Перейти до вмісту
Проектирование железнодорожных станций и
/ 100

+

+

+

+

+

+

+

-

-

+

+

+

+

6,2-6,7

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

-

-

+

+

+

+

6,8

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

-

+

+

+

+

6,9-7,4

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

-

+

+

+

+

7,5 и более

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

___________

* Для случаев, когда ось симметричного перевода совпадает с осью междупутья.

Примечание. В таблице использованы условные обозначения, показывающие границы применения радиусов закрестовинных кривых:

знак «+» указывает, что радиус можно применять на всех путях;

знак «-» указывает, что радиус нельзя применять на приемо-отправочных путях;

знак «=» указывает, что радиус нельзя применять на всех путях.

Спрямление кривой по хорде (см. рис. 16.5)

Рис. 16.5

Даны Rc, L, RГ.

Определяются j, f

ÈAF = ÈFD; ÈAB = ÈCD; y1; x1; T1

Расчетные формулы:

;

f = (RГ - Rc)(1 - cosj);

ÈAF = ÈFD =  RГ j = 0,0174533 RГ j;

È = ÈСD = 0,0174533 Rc j;

y1 = Rc(1 - cosj);

х1 = RГ sinj;

Спрямление кривой по касательной (см. рис. 16.6)

Рис. 16.6

Даны RГ, L, Rc

Определяются j, f1

ÈAF = ÈFD; ÈN1B = ÈCN2; y1; x1; T1

Расчетные формулы:

l = 0,5L;

;

;

ÈAF = ÈFD = 0,0174533 RГ j;

ÈN1B = ÈCN2 = 0,0174533 Rc j;

y1 = RГ(1 - cosj);

х1 = RГ sinj;

Спрямление кривой по секущей (см. рис. 16.7)

Рис. 16.7

Даны RГ, L, Rc.

Определяются d, f, j

f1; Y; ÈFQ1А = ÈFQ2D;

FB = FC; y1; x1; T1

Расчетные формулы:

;

f = RГ (1 - cosd);

;

;

ÈFQ1А = ÈFQ2D = 0,0174533RГ ´ (j + Y);

ÈFB = ÈFC = 0,0174533RГd;

у1 = RГ[1 - cos (j + Y)] - f;

х1 = RГsin (j + Y);

Спрямление по двум касательным, пересекающимся под углом равным углу крестовины (см. рис. 16.8 и табл. 16.54)

Рис. 16.8

Даны a, а, b, RГ.

Определяются Т, f, ÈАВ

Расчетные формулы:

;

;

ÈАB = 0,0174533 RГa

Таблица 16.54

Значения расчетных величин Т, f и ÈАB, м, при спрямлении кривой по двум касательным для укладки обыкновенных стрелочных переводов с крестовиной марок 1/11 и 1/9

RГ

Крестовины марки 1/11

Крестовины марки 1/9

Т

f

ÈАB

Т

f

ÈАB

500

22,68

0,52

45,26

27,69

0,77

55,33

550

24,95

0,57

49,79

30,46

0,84

60,86

600

27,22

0,62

54,31

33,23

0,92

66,39

650

29,49

0,67

58,84

36,00

0,99

71,93

700

31,75

0,72

63,36

38,77

1,07

77,46

800

36,29

0,82

72,41

44,31

1,22

88,53

1000

45,36

1,03

90,52

55,39

1,53

110,66

1200

54,43

1,24

108,62

66,46

1,84

132,79

1500

68,04

1,55

135,78

83,08

2,30

165,99

1800

81,65

1,85

162,93

99,70

2,75

199,18

2000

90,72

2,06

181,04

110,77

3,06

221,31

3000

136,08

3,09

271,98

166,16

4,59

331,98

4000

181,44

4,12

362,64

221,54

6,12

442,63

Укладка несимметричных стрелочных переводов в кривых

Укладка стрелочных переводов в кривых на главных путях может быть допущена только с разрешения МПС. Выделение прямой вставки для укладки в кривых обыкновенных стрелочных переводов вызывает значительные сдвижки основной трассы, в особенности при малых радиусах кривых, что практически не всегда возможно на переустраиваемых станционных путях. Поэтому при переустройстве станций, разъездов и обгонных пунктов в исключительных случаях, когда расположение стрелочных переводов на прямой вызывает большие дополнительные работы (перенос трассы главного пути, коренное переустройство горловин и т.п.) на путях, по которым не намечается пропуск скоростных поездов, допускается проектировать стрелочные переводы на кривой с применением соответствующих эпюр их укладки.

В таких случаях применяют односторонние или разносторонние несимметричные стрелочные переводы с расположением на двух отдельных укороченных прямых вставках только стрелки и крестовины. Оба пути между ними изогнуты по кривым различных радиусов.

В табл. 16.55-16.60 приведены элементы, необходимые для вписывания несимметричных стрелочных переводов в кривые радиусов от 400 до 2000 м с интервалами в 100 м.

Основные размеры несимметричных стрелочных переводов указаны в табл. 16.3.

Таблица 16.55

Значения постоянных величин, м, необходимых для вписывания стрелочных переводов марки 1/11 колеи 1520 мм в кривые участии пути с односторонним направлением кривых по двум секущим

Продолжение

Радиусы кривой, м

Угол

Прямые вставки для стрелки и крестовины

Касательные

Расстояния от точки М1 по оси II-II

Расстояния от оси II-II

переводного пути по рабочему канту

основного пути по оси пути

Rп

R01

g/2

d

К1

x1

x2

y1

y2

Переводы марки 1/11 из рельсов типа Р65

180

386,240

0°55¢40¢¢, 78

14,700

20,956

6,255

20,954

0,051

0,289

200

506,240

0°42¢15¢¢, 15

14,700

20,922

6,222

20,921

0,038

0,219

225

737,240

0°28¢54¢¢, 24

14,700

20,899

6,199

20,898

0,026

0,150

250

1158,240

0°18¢19¢¢, 46

14,700

20,874

6,174

20,874

0,016

0,095

Переводы марки 1/11 из рельсов типа Р50

180

368,240

1°04¢00¢¢, 22

14,500

21,357

6,855

21,353

0,064

0,334

200

475,240

1°49¢21¢¢, 97

14,500

21,325

6,824

21,323

0,049

0,257

225

669,240

1°34¢52¢¢, 27

14,500

21,289

6,788

21,288

0,034

0,182

250

997,240

0°23¢20¢¢, 03

Побачили розбіжність з офіційним текстом?

Повідомити про неточність

Напишіть, що саме розходиться з офіційною публікацією. Код документа вкажіть у повідомленні — так ми швидше знайдемо потрібне місце.

Перейти до форми зворотного зв'язку

Дивіться також

Весь розділ →