споруд (депо, парки, гаражі, тягові підстанції і т.інш.),
ліній споруд зовнішнього транспорту - залізничні, морські,
річкові, автомобільні вокзали і зупинки, аеропорти і аерово-
кзали.
У вказаному обсязі схема складається для запропонованого варі-
анту транспортної системи. Для решти варіантів розробляються
спрощені схеми з відображенням особливостей (відмінностей) намічу-
ваних проектних рішень:
- схема магістральної вулично-дорожньої мережі (за класифіка-
цією ДБН 360-92*) з інженерними спорудами та відображенням
існуючого стану, першої черги і розрахункового строку;
- карти рівня шуму і загазованості на магістральній вулично-
дорожній мережі міста (перша черга і розрахунковий строк);
- схема організації дорожнього руху транспорту та пішоходів
(існуючий стан і на першу чергу) у цілому по місту (може бу-
ти окремо для центральної частини) і в основних його транс-
портних вузлах з виділенням вузьких місць (місць з незадові-
льними дорожніми умовами, великою концентрацією ДТП, плану-
вальними рішеннями з порушеннями норм тощо), існуючою та
прогнозованою картограмою інтенсивності й швидкості руху,
розподілом транспортних потоків на вулично-дорожній мережі з
автоматизованим регулюванням дорожнього руху (АРДР) і т.інш.
За винятком основних (існуючої і пропонованої систем органі-
зації дорожнього руху) схем, решта подається у спрощенному вигляді
і за можливістю об'єднується:
- поперечні профілі основних транспортних магістралей міста та
поздовжні профілі запроектованих швидкісних магістралей і
трас швидкісного рейкового транспорту;
- креслення (схеми) планувальних рішень основних доррожньо-
транспортних вузлів міста і транспортних розв'язок у різних
- 13 -
рівнях;
- схема приміського і зовнішнього транспорту (розрахунковий
строк) з відображенням існуючого положення в ув'язці з прое-
ктом планування приміської зони і великих населених пунктів,
місць масового відпочинку та усіх об'єктів, що мають транс-
портне значення, у тому числі зупинок залізниць, що зв'язу-
ють місто з приміською зоною, інших споруд і обладнань зов-
нішнього транспорту, основних транспортно-пересадочних
вузлів;
- схема обслуговування міста і приміської зони мережею пасажи-
рського транспорту з ізохронами транспортної доступності
відповідно центру міста, основних місць працевлаштування
(великих промрайонів) та міста-центру системи поселень;
- картограми пасажиропотоків за напрямками та відрізками
мережі (добові і у години "пік"), сумарні і на окремих ви-
дах міського пасажирського транспорту, а також на примісь-
ких маршрутах з відображенням пасажирообігу зупинок
швидкісних позапловучих видів транспорту (метрополітену,
швидкісного трамваю, залізниці) та пунктів взаємодії
приміського та зовнішнього транспорту з міським (з
виділенням існуючого положення, першої черги і розрахунко-
вого строку). Картограми розробляються для усіх представле-
них варіантів (для найбільш завантаженої доби);
- картограми вантажопотоків (добові і у години "пік") по магі-
стралях міста - існуюче положення, на першу чергу і розраху-
нковий строк;
- картограми приведених машинопотоків на магістралях міста
(добові і у години "пік") - існуюче положення, перша черга і
розрахунковий строк.
Усі креслення і схеми повинні бути підписані у встановленому
порядку та мати точне найменування, єдині для аналогічних схем або
креслень умовні позначення з виділенням стадійності будівництва.
Залежно від міри складності схем і креслень вони виконуються у
масштабах: 1:50000; 1:25000; 1:10000; 1:5000; 1:2000; 1:500.
Основні креслення виконуються з урахуванням необхідної їх нао-
чності і можливості розміщення цифрових показників, найменувань
районів, магістралей, вузлових пунктів та інших орієнтирів.
- 14 -
Додаток
(обов'язковий)
Основні планувальні й техніко-економічні показники розвитку
транспортної системи міста
------------------------------------------------------------------
|Найменування показників|Одиниця виміру|Існуючий| Термін |
| | | стан | будівництва |
| | |(вихід- |----------------|
| | |ний рік)| Перша |Розраху-|
| | | | черга | нковий |
| | | | | строк |
|----------------------------------------------------------------|
|Кількість населення | тис. чол. | | | |
|міста, | | | | |
|у тому числі: | | | | |
| містоутворююча група | | | | |
| | | | | |
| обслуговуюча група | | | | |
|----------------------------------------------------------------|
|Територія міста у межах| км | | | |
|міської смуги, | | | | |
|у тому числі: | | | | |
| забудована територія | | | | |
| | | | | |
| забруднена викидами | % | | | |
| транспорту територія | | | | |
|----------------------------------------------------------------|
|Річний обсяг пасажирсь-| млн.пас. | | | |
|ких перевезень, усього | | | | |
| | | | | |
|у тому числі | | | | |
|за видами транспорту: | | | | |
|..................... | | | | |
|----------------------------------------------------------------|
|Питома вага у загально-| % | | | |
|му обсязі перевезень | | | | |
|(за видами транспорту):| | | | |
|..................... | | | | |
|----------------------------------------------------------------|
|Річний обсяг транспорт-| | | | |
|ної роботи, усього | млн.пас.км | | | |
| | | | | |
|у тому числі | | | | |
|за видами транспорту: | | | | |
|..................... | | | | |
|----------------------------------------------------------------|
|Загальна транспортна | поїздок на | | | |
|рухомість населення | жителя | | | |
| | за рік | | | |
|у тому числі | | | | |
|на масовому пасажирсь- | | | | |
|кому транспорті | | | | |
------------------------------------------------------------------
- 15 -
Продовження додатку
------------------------------------------------------------------
|Найменування показників|Одиниця виміру|Існуючий| Термін |
| | | стан | будівництва |
| | |(вихід- |----------------|
| | |ний рік)| Перша |Розраху-|
| | | | черга | нковий |
| | | | | строк |
|----------------------------------------------------------------|
|Середня маршрутна | км | | | |
|дальність поїздки 1 | | | | |
|пасажира, усього | | | | |
| | | | | |
|у тому числі | | | | |
|за видами транспорту: | | | | |
|..................... | | | | |
|----------------------------------------------------------------|
|Експлуатаційна швид- | км/год | | | |
|кість сполучення видів | | | | |
|пасажирського | | | | |
|транспорту: | | | | |
|..................... | | | | |
|у тому числі | | | | |
|вулицями і дорогами: | | | | |
| | | | | |
|з пріоритетним рухом | | | | |
|пасажирського | | | | |
|транспорту | | | | |
| | | | | |
|з автоматизованим уп- | | | | |
|равлінням дорожнім | | | | |
|рухом | | | | |
|----------------------------------------------------------------|
|Середня тривалість ро- | год/доба | | | |
|боти одиниці рухомого | | | | |
|складу на лінії (за ви-| | | | |
|дами пасажирського | | | | |
|транспорту): | | | | |
|..................... | | | | |
|----------------------------------------------------------------|
|Кількість рухомого | од. | | | |
|складу в інвентарі за | | | | |
|видами пасажирського | | | | |
|транспорту (включаючи | | | | |
|легковий за належністю)| | | | |
|..................... | | | | |
|----------------------------------------------------------------|
|Коефіцієнт використання| | | | |
|місткості рухомого | | | | |
|складу за видами паса- | | | | |
|жирського транспорту: | | | | |
|..................... | | | | |
------------------------------------------------------------------
- 16 -
Продовження додатку
------------------------------------------------------------------
|Найменування показників|Одиниця виміру|Існуючий| Термін |
| | | стан | будівництва |
| | |(вихід- |----------------|
| | |ний рік)| Перша |Розраху-|
| | | | черга | нковий |
| | | | | строк |
|----------------------------------------------------------------|
|Кількість рухомого | од. | | | |
|складу у русі (за вида-| | | | |
|ми пасажирського транс-| | | | |
|порту: | | | | |
|..................... | | | | |
|----------------------------------------------------------------|
|Насиченість 1 км мережі| од. | | | |
|рухомим складом (за | | | | |
|видами пасажирського | | | | |
|транспорту): | | | | |
|..................... | | | | |
|----------------------------------------------------------------|
|Коефіцієнт випуску ру- | | | | |
|хомого складу на лінію | | | | |
|(за видами пасажирсь- | | | | |
|кого транспорту: | | | | |
|..................... | | | | |
