Страница 11: ВСН 51-88. СН 51-88. Инструкция по уширению автодорожных мостов и путепроводов (46735)

Таблица 6.7

Даны три варианта уширения (рис. 6.7):

1) с частичным удалением слоев одежды (удалено покрытие, а по концам и другие слои) и усилением существующего защитного слоя;

2) с полным удалением слоев одежды и устройством монолитной плиты усиления диафрагм в пределах толщины сточного треугольника (дополнительная нагрузка на балки отсутствует);

3) с полным удалением слоев одежды и устройством монолитной плиты усиления диафрагм и балок.

Значения расчетных и предельных моментов для четырех крайних балок схем уширения по рис. 6.7, а, б и в приведены соответственно в табл. 6.7-6.9. Они подсчитаны с учетом увеличенных несущей способности элементов и собственного веса конструкций.

Значения момента Мр подсчитаны с учетом перераспределения нагрузки между балками за счет плиты усиления и придвинутых балок, а также с учетом негативного влияния длительных деформаций в новых элементах на напряженное состояние старых. Большая разница в отдельных случаях между Мпред, и Мрасч свидетельствует о возможности использования метода уширения при нарушенных поперечных связях (разрывах в накладках диафрагм).

Рис. 6.5. Узлы II и III (см. рис. 6.3):

1 - арматурная сетка по поверхности насадки из стержней A-I ??8 мм; 2 - продольная арматура в накладной плите (по расчету на трещиностойкость); 3 - П-образные хомуты, охватывающие продольную арматуру сверху; 4 - бетон омоноличивания; 5 - щиты опалубки; 6 - трещины в ригеле

Рис. 6.6. Объединение балок монолитной накладной плитой с добавлением по краям пролетного строения бездиафрагменных балок, изготовленных по действующим типовым проектам

Рис. 6.7. Уширение пролетных строений из балок по типовому проекту 56 с помощью приближенных на 1 м балок с габарита Г-7+1X0,75 до Г-9+2Х1,0 м

Таблица 6.8

Габарит Г-9 принят для мостов дорог II категории с уменьшенным размером полосы безопасности. Аналогичное решение может быть использовано при уширении с габарита Г-6+2Х0,5 до Г-8+2Х0,75 м.

6.4. Уширение пролетных строений из балок по типовому проекту вып. 56 (Союздорпроект) с помощью вплотную приставляемых с двух сторон балок с габарита Г-7+2Х0,75 до Г-10+2Х1,0 м.

Даны три варианта, уширения (рис. 6.8):

1) с частичным удалением слоев одежды (удалено покрытие, а по концам - и другие слои), усилением существующего защитного слоя и добавлением по две балки с каждой стороны;

2) с полным удалением слоев одежды, устройством монолитной плиты (повышенной толщины) усиления диафрагм и балок, добавлением по две балки с каждой стороны;

3) с полным удалением слоев одежды, устройством накладной плиты усиления диафрагм, добавлением по две балки с каждой стороны и омоноличиванием стенок сближенных балок.

Значения расчетных и предельных моментов для добавленных и старых балок схем уширения (см. рис. 6.8) приведены соответственно в табл. 6.10-6.12. Они подсчитаны с учетом увеличенной несущей способности, дополнительного собственного веса и улучшенного перераспределения нагрузок между элементами. Большая разница между Мпред и Мрасч свидетельствует о возможности использования в отдельных случаях метода уширения при разрушенных поперечных связях (диафрагмах) и дефектах в балках.

6.5. Уширение пролетных строений из балок по типовому проекту вып. 56 (Союздорпроект) с помощью приставляемых с одной стороны балок и со смещением тротуарных блоков на другой стороне.

Даны три варианта уширения (рис. 6.9):

1) с частичным удалением слоев одежды, устройством монолитной плиты над некоторыми старыми балками (толщина плиты усиления в пределах толщины сточного треугольника);

Таблица 6.9

Рис. 6.8. Уширение пролетных строений из балок по типовому проекту 56 с помощью вплотную приставляемых с двух сторон балок с габарита Г-7+2Х0,75 до Г-10+2X1,0 м

Рис. 6.9 Уширение пролетных строений из балок по типовому проекту 56 с помощью приставляемых с одной стороны балок со смещением тротуарных блоков

Таблица 6.10

Таблица 6.11

Таблица 6.12

Таблица 6.13