Потребность в машино-сменах на 1 км
Автогрейдеров Д-598 - 3,2
Самосвалов ЗИЛ-585 - 104
Автогудронаторов Д-251 - 0,7
Профилировщиков Д-345 - 5,3
*) Производительность в смену: при смешении в установке С-543 - 190 пог. м, при смешении в установке Д-370 - 140 пог. м.
Приложение 14
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА № 14
Устройство однослойного дорожного основания или покрытия толщиной 14 см из цементогрунтовой смеси, приготовленной в установке С-543 или Д-370, и укладываемой на линии отрядом с ведущей машиной - распределителем Д-337
№ процессов |
№ захваток |
Технологическая последовательность рабочих процессов |
Единица измерения |
Количество на 1 км |
Производительность в смену |
|
|
Смесь готовится в карьере установкой С-543 |
|
|
|
1 |
II |
Профилирование земляного полотна за 4 прохода автогрейдера Д-598 по всей ширине основания |
км |
1 |
1,17 |
2 |
II |
Подкатка верхнего слоя земляного полотна за 2 прохода по одному следу самоходным пневмокатком Д-627 |
км |
1 |
2,0 |
3 |
I |
Подвозка самосвалами ЗИЛ-585 готовой цементогрунтовой смеси на среднее расстояние 5 км, с последующей выгрузкой ее в бункер распределителя Д-337-А. Потребность смеси на 1 км: 70000,142 = 1960 |
т |
1960 |
18,2 |
4 |
I |
Распределение и уплотнение смеси распределителем Д-337-А |
т |
1960 |
500 |
5 |
I |
Окончательная укатка слоя укрепленного грунта самоходным катком Д-627 за 6 проходов по одному следу или за 24 прохода по ширине основания |
км |
1 |
0,78 |
6 |
I |
Подвозка и розлив битумной эмульсии автогудронатором Д-251 на среднее расстояние 10 км из расчета 1 кг/м2. Потребность битумной эмульсии на 1 км: 70001 = 7 т. |
|
7 |
10,8 |
Потребность в машино-сменах на 1 км
Автогрейдеров Д-598 - 0,9
Самосвалов ЗИЛ-585 - 108
Самоходных пневмокатков Д-627 - 1,8
Автогудронаторов Д-251 - 0,7
Распределителей Д-337-А - 3,8
Примечание. Установка С-543 и Д-370 при толщине покрытия 14 см и ширине 7 м обеспечивает укладку в смену - 190 и 140 пог. м соответственно.
СОДЕРЖАНИЕ
1. Укрепления грунтов в различных грунтовых и климатических условиях на дорогах ii - v категорий с использованием грунтосмесительных (д-391, д-530, д-370) и уплотняющих машин. 2 Общие положения. 2 Составы линейных специализированных отрядов. 3 Организация снабжения линейных грунтосмесительных машин цементом.. 5 Комплектование отрядов по приготовлению цементогрунтовой смеси в стационарных условиях и укладке на линии. 5 Технология производства работ. 6 Ii. Комплексные методы укрепления грунтов в дорожных одеждах с использованием добавок химических веществ. 8 Устройство земляного полотна и требования к грунтам, обрабатываемым цементом и другими веществами. 8 Рекомендуемые добавки химических веществ и технология производства работ. 10 Рекомендуемые конструкции и расчетные значения модуля деформации и модуля упругости цементогрунта. 16 Приложение 1 Технологическая схема № 1. 16 Приложение 2 Технологическая схема № 2. 17 Приложение 3 Технологическая схема № 3. 18 Приложение 4 Технологическая схема № 4. 19 Приложение 5 Технологическая схема № 5. 20 Приложение 6 Технологическая схема № 6. 21 Приложение 7 Технологическая схема № 7. 22 Приложение 8 Технологическая схема № 8. 23 Приложение 9 Технологическая схема № 9. 24 Приложение 10 Технологическая схема № 10. 26 Приложение 11 Технологическая схема № 11. 26 Приложение 12 Технологическая схема № 12. 28 Приложение 13 Технологическая схема № 13. 28 Приложение 14 Технологическая схема № 14. 29 |