Потребность в машино-сменах на 1 км

Автогрейдеров Д-598                              - 3,2

Самосвалов ЗИЛ-585                               - 104

Автогудронаторов Д-251                        - 0,7

Профилировщиков Д-345                       - 5,3

*) Производительность в смену: при смешении в установке С-543 - 190 пог. м, при смешении в установке Д-370 - 140 пог. м.

Приложение 14

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА № 14

Устройство однослойного дорожного основания или покрытия толщиной 14 см из цементогрунтовой смеси, приготовленной в установке С-543 или Д-370, и укладываемой на линии отрядом с ведущей машиной - распределителем Д-337

№ процессов

№ захваток

Технологическая последовательность рабочих процессов

Единица измерения

Количество на 1 км

Производительность в смену

 

 

Смесь готовится в карьере установкой С-543

 

 

 

1

II

Профилирование земляного полотна за 4 прохода автогрейдера Д-598 по всей ширине основания

км

1

1,17

2

II

Подкатка верхнего слоя земляного полотна за 2 прохода по одному следу самоходным пневмокатком Д-627

км

1

2,0

3

I

Подвозка самосвалами ЗИЛ-585 готовой цементогрунтовой смеси на среднее расстояние 5 км, с последующей выгрузкой ее в бункер распределителя Д-337-А. Потребность смеси на 1 км: 70000,142 = 1960

т

1960

18,2

4

I

Распределение и уплотнение смеси распределителем Д-337-А

т

1960

500

5

I

Окончательная укатка слоя укрепленного грунта самоходным катком Д-627 за 6 проходов по одному следу или за 24 прохода по ширине основания

км

1

0,78

6

I

Подвозка и розлив битумной эмульсии автогудронатором Д-251 на среднее расстояние 10 км из расчета 1 кг/м2. Потребность битумной эмульсии на 1 км: 70001 = 7 т.

 

7

10,8

Потребность в машино-сменах на 1 км

Автогрейдеров Д-598                              - 0,9

Самосвалов ЗИЛ-585                               - 108

Самоходных пневмокатков Д-627         - 1,8

Автогудронаторов Д-251                        - 0,7

Распределителей Д-337-А                      - 3,8

Примечание. Установка С-543 и Д-370 при толщине покрытия 14 см и ширине 7 м обеспечивает укладку в смену - 190 и 140 пог. м соответственно.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Укрепления грунтов в различных грунтовых и климатических условиях на дорогах ii - v категорий с использованием грунтосмесительных (д-391, д-530, д-370) и уплотняющих машин. 2

Общие положения. 2

Составы линейных специализированных отрядов. 3

Организация снабжения линейных грунтосмесительных машин цементом.. 5

Комплектование отрядов по приготовлению цементогрунтовой смеси в стационарных условиях и укладке на линии. 5

Технология производства работ. 6

Ii. Комплексные методы укрепления грунтов в дорожных одеждах с использованием добавок химических веществ. 8

Устройство земляного полотна и требования к грунтам, обрабатываемым цементом и другими веществами. 8

Рекомендуемые добавки химических веществ и технология производства работ. 10

Рекомендуемые конструкции и расчетные значения модуля деформации и модуля упругости цементогрунта. 16

Приложение 1 Технологическая схема № 1. 16

Приложение 2 Технологическая схема № 2. 17

Приложение 3 Технологическая схема № 3. 18

Приложение 4 Технологическая схема № 4. 19

Приложение 5 Технологическая схема № 5. 20

Приложение 6 Технологическая схема № 6. 21

Приложение 7 Технологическая схема № 7. 22

Приложение 8 Технологическая схема № 8. 23

Приложение 9 Технологическая схема № 9. 24

Приложение 10 Технологическая схема № 10. 26

Приложение 11 Технологическая схема № 11. 26

Приложение 12 Технологическая схема № 12. 28

Приложение 13 Технологическая схема № 13. 28

Приложение 14 Технологическая схема № 14. 29