Для длинномерных грузов, перевозимых на сцепах с опорой на два вагона, ап принимается по табл. 1.21.

§ 29. Вертикальная инерционная сила

Fв = aвQгp,                                                                  (7)

где ав - удельная вертикальная сила, кгс, на 1 т веса груза, определяется по формулам:

для четырехосных вагонов на тележках ЦНИИ-Х3 и скорости движения 90 и 100 км/ч

                                                   (8)

                                                 (9)

для четырехосных вагонов на тележках МТ-50 и скорости движения 90 км/ч

                                            (10)

Таблица 1.20

Тип крепления

Удельная продольная инерционная сила, тс, на 1 т груза при весе брутто вагона или сцепа с опорой груза на

один вагон

два вагона

22 и менее

94

44 и менее

188

Упругое (проволочные растяжки, тяги и обвязки, деревянные упорные и распорные бруски, металлические полосовые обвязки)

1,2

0,97

1,2

0,86

Жесткое (болтовые и сварные соединения)

1,9

1,67

1,9

1,56

Таблица 1.21

Способ размещения груза

Удельная поперечная инерционная сила, кгс, на 1 т веса груза для скорости движения, км/ч

90

100

С опорой на один вагон и расположением общего центра тяжести грузов в вертикальной поперечной плоскости, проходящей через:

середину вагона (ас)

280

330

шкворневую балку (аш)

500

550

с опорой на два вагона

350

400

Примечание. Для скоростей движения 90 км/ч данные относятся к вагонам на тележках MT-50 и ЦНИИ-Х3, для скорости движения 100 км/ч - к четырехосным вагонам на тележках ЦНИИ-Х3.

В формулах (8) - (10) в случаях загрузки вагона грузом весом менее 10 т значение  принимается равным 10 т. Коэффициент к принимается при погрузке с опорой на один нагон - 5, с опорой на два вагона - 20.

§ 30. Ветровая нагрузка принимается нормальной к поверхности груза и определяется из расчета удельной ветровой нагрузки, равной 50 кгс/м2, по формуле

Wп= 50Sп,                                                               (11)

где Sп - площадь проекции поверхности груза, подверженной действию метра, на вертикальную плоскость, проходящую через продольную ось вагона, м2 (для цилиндрической поверхности принимается равной половине площади проекции).

§ 31. Сила трения определяется по формулам:

при первом сочетании (в продольном направлении) для грузов, размещенных с опорой на один вагон или на два вагона без применения турникетных опор,

                                                       (12)

для длинномерных грузов, уложенных на двух турникетных опорах при одинаковой нагрузке,

                                                   (13)

при втором сочетании (в поперечном направлении) для грузов, размещенных с опорой на один вагон,

                                                 (14)

для длинномерных грузов, размещенных с опорой на два вагона, для каждого вагона,

                                               (15)

где μ - коэффициент трения груза по полу вагона, подкладкам или по опорной поверхности турникета; μск - коэффициент трения поворотно-подвижной части турникета по неподвижной (принимается 0,1).

Коэффициенты трения между опорными поверхностями груза, подкладок и пола вагонов, очищенными от грязи, снега, льда и смазки, при посыпке тонкого слоя песка на поверхность подкладок и пол вагона в местах опирания подкладок и груза принимаются равными: для дерева по дереву 0,45, для стали по дереву - 0,4, для стали по стали - 0,3, для железобетона по дереву - 0,55. При применении прокладок из шлифовальной шкурки на тканевой основе со шлифзерном № 20 - 200, сложенных вдвое, чтобы абразивные слои находились с внешних сторон, между опорными поверхностями груза и подкладок, подкладок и пола вагонов, коэффициент трения для дерева или металла по дереву принимается 0,6. Если указанные требования выполнить нельзя, например если поверхность груза смазана, то коэффициент трения должен приниматься меньших значений.

Применение в расчетах коэффициентов трения больших значений, чем предусмотрено в настоящем параграфе, должно быть обосновано грузоотправителем. Коэффициенты трения принимаются равными для вертикально устанавливаемых рулонов листовой стали с открытыми торцами по дереву 0,61, для пачек промасленной листовой стали по дереву - 0,21.

§ 32. При жесткости на изгиб ЕIп длинномерного груза, уложенного на две опоры, менее 9000 тс · м2 определяется частота собственных колебаний:

                                                       (16)

где Е - модуль упругости материала груза, тс/м2; Iп - момент инерции поперечного сечения пакета груза, м4, определяемый по формуле Iп = Iоп, в которой Iо - момент инерции поперечного сечения единицы груза относительно горизонтальной оси, м4; п - количество единиц груза; Q - вес груза, т; кр - коэффициент принимают по табл. 1.22.

Таблица 1.22

Длина груза, м

Значения коэффициента кр при расстоянии между опорами, м

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

14

3,91

3,41

2,83

2,14

1,2

-

-

-

-

-

-

-

15

4,16

3,67

3,11

2,46

1,64

-

-

-

-

-

-

-

16

4,42

3,93

3,39

2,78

2,04

1,14

-

-

-

-

-

-

17

4,68

4,20

3,68

3,09

2,40

1,60

-

-

-

-

-

-

18

4,96

4,48

3,96

3,41

2,74

2,01

1,14

-

-

-

-

-

19

5,23

4,76

4,24

3,71

3,08

2,39

1,60

-

-

-

-

-

20

5,48

5,04

4,54

4,01

3,40

2,75

2,01

1,13

-

-

-

-

21

5,78

5,31

4,82

4,31

3,72

3,09

2,40

1,59

-

-

-

-

22

6,04

5,59

5,13

4,60

4,03

3,43

2,77

2,01

1,17

-

-

-

23

6,32

5,86

5,40

4,90

4,32

3,75

3,12

2,40

1,61

-

-

-

24

6,59

6,16

5,68

5,18

4,64

4,08

3,46

2,77

2,03

1,21

-

-

25

6,86

6,44

5,95

5,48

4,94

4,39

3,79

3,14

2,43

1,65

-

-

26

7,16

6,72

6,25

5,77

5,25

4,70

4,12

3,47

2,80

2,06

1,25

-

27

7,46

6,99

6,53

6,07

5,55

5,00

4,45

3,82

3,17

2,46

1,69

-

28

7,70

7,29

6,81

6,34

5,83

5,31

4,76

4,16

3,68

2,85

2,11

1,29

29

7,98

7,55

7,12

6,62

6,14

5,63

5,08

4,47

3,86

3,21

2,51

1,74

30

8,27

7,84

7,39

6,94

6,41

5,92

5,56

4,80

4,20

3,57

2,89

2,14

31

8,54

8,13

7,69

7,22

6,73

6,20

5,69

5,12

4,53

3,91

3,25

2,54

32

8,82

8,42

7,99

7,53

7,02

6,53

6,01

5,43

4,86

4,14

3,62

2,93

Таблица 1.23

Тип четырехосного вагона

Тип тележки

Рекомендуемые диапазоны частот собственных колебаний груза, Гц

Полувагон грузоподъемностью 63 - 65 т

ЦНИИ-Х3

МТ-50

0 - 1,6; 3,4 - 4,7; 17,2 - 21,7; 54,3 - ∞

0 - 2,6; 11,2 - 21,7; 54,3 - ∞

Платформа грузоподъемностью 62 - 65 т

ЦНИИ-Х3

МТ-50

0 - 1,6; 3,4 - 9,7; 18,7 - 26,6; 55,2 - ∞

0 - 2,3; 4,7 - 9,7; 18,7 - 26,6; 55,2 - ∞

Частоты собственных колебаний груза, полученные по формуле (16), должны находиться в диапазонах, приведенных в табл. 1.23.

Увеличить или уменьшить частоту собственных колебаний груза можно, изменяя расстояние между опорами.

§ 33. Допускаемую ширину длинномерных грузов, погруженных на одиночный вагон, по условию вписывания в габарит погрузки на кривых участках пути следует определять по формулам:

для частей груза, расположенных между пятниковыми (направляющими) сечениями вагона и смещающихся внутрь кривой,

Вв = Вг - 2fв;                                                              (17)

для частей груза, расположенных снаружи пятниковых (направляющих) сечений вагона (за пределами базы вагона или сцепа) и смещающихся наружу кривой,

Вн = Вг - 2fн,                                                              (18)

где Вг - ширина габарита погрузки на данной высоте от головки рельса, мм; fв, fн - соответственно ограничение ширины груза с учетом его смещения внутрь кривой и с учетом смещения наружу кривой, мм.

Значения fв и fн определяются по табл. 1.24 и 1.25 в зависимости от базы вагона lв и расстояний соответственно пв - от рассматриваемой части груза, расположенной в пределах базы вагона, до ближайшего пятникового сечения вагона и пн - рассматриваемой части груза, расположенной за пределами базы вагона, до ближайшего пятникового сечения (рис. 1.9).

Рис. 1.9

Таблица 1.24

lв или lсц, м

Значения lв, мм, при расстоянии nв, м, от рассматриваемого внутреннего поперечного сечения груза до ближайшего пятникового (направляющего) сечения вагона или сцепа

до 2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

5,0

5,5

6,0

6,5

7,0

7,6

8,0

8,6

9,0

9,5

10

10,5

11

11,6

12

13

14

15

До 17

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

18

-

-

-

-

-

-

-

-

2

5

8

9

10

11

-

-

-

-

-

-

-

-

-

19

-

-

-

-

-

-

-

6

11

15

19

21

23

24

24

-

-

-

-

-

-

-

-

20

-

-

-

-

-

2

9

15

20

26

30

32

35

36

38

38

-

-

-

-

-

-

-

21

-

-

-

-

-

9

17

24

30

36

40

44

47

49

51

52

52

-

-

-

-

-

-

22

-

-

-

-

7

16

25

33

39

45

51

55

60

62

65

66

67

68

-

-

-

-

-

23

-

-

-

4

14

24

32

40

48

55

62

66

72

75

79

81

82

83

84

-

-

-

-

24

-

-

-

9

20

31

40

49

57

66

73

78

84

88

92

95

98

99

100

101

-

-

-

25

-

-

2

15

26

38

48

58

67

76

84

89

97

101

106

109

112

115

116

118

-

-

-

26

-

-

7

21

33

45

56

66

76

86

95

101

109

114

119

123

128

130

132

134

136

-

-

27

-

-

12

26

40

52

64

75

85

96

106

112

120

127

133

138

144

147

148

152

155

-

-

28

-

2

17

32

46

59

72

83

95

106

116

123

133

139

146

152

158

162

164

169

173

175

-

29

-

6

22

38

52

66

80

92

104

116

127

135

146

152

160

166

174

178

180

186

192

195

-

30

-

11

27

44

59

74

87

100

113

126

138

146

157

165

174

181

188

194

196

203

211

215

216