Всего в вагоне по этой схеме размещают 94 - 96 рулонов.
§ 24. Бумагу в рулонах шириной 620 - 800 мм в крытый вагон объемом кузова 106 м3 загружают в три яруса с размещением рулонов на торец (рис. 9 (III)).
С каждой стороны вагона до междверного пространства устанавливают три ряда рулонов в три яруса. До междверного пространства по обеим сторонам вагона в каждом ярусе размещают семь рулонов по длине и три по ширине вагона. Всего с обеих сторон вагона в трех ярусах размещают 126 рулонов. В междверном пространстве в первом и втором ярусах размещают по шесть-семь рулонов, а в третьем ярусе в середине дверного пространства - четыре-пять рулонов. Всего в междверном пространстве размещают 16 - 19 рулонов. Всего по этой схеме в вагоне размещают 142 - 145 рулонов.
Рис. 9 (III):
1 - рулон бумаги; 2 - доски дверного ограждения
Рис. 10 (III):
1 - рулон бумаги; 2 - доски дверного ограждения
§ 25. Бумагу в рулонах шириной 710 - 930 мм в крытый вагон объемом кузова 120 м3 загружают в три яруса с размещением рулонов на торец (рис. 10 (III)).
С каждой стороны вагона до междверного пространства размещают в три яруса семь рулонов по длине и три рулона по ширине вагона в каждом ярусе.
Всего с обеих сторон вагона в трех ярусах размещают 126 рулонов. В междверном пространстве в первом и втором ярусах размещают 12 - 14 рулонов.
В середине междверного пространства в третьем ярусе размещают четыре-пять рулонов. Всего по этой схеме размещают 142 - 145 рулонов.
§ 26. Бумагу в рулонах шириной 510 - 600 мм в крытый вагон объемом кузова 106 м загружают в четыре яруса с установкой рулонов на торец (рис. 11 (III)).
Рис. 11 (III):
1 - рулон бумаги; 2 - доски дверного ограждения
Рис. 12 (III):
1 - рулон бумаги; 2 - доски дверного ограждения
С каждой стороны вагона до междверного пространства размещают семь рулонов по длине и три рулона по ширине вагона в четыре яруса. Всего с обеих сторон вагона в четырех ярусах размещают 168 рулонов. В междверном пространстве в первом, втором и третьем ярусах размещают по шесть-семь рулонов, а всего 18 - 21 рулон. В четвертом ярусе в середине дверного пространства размещают четыре-пять рулонов.
Всего по этой схеме в вагоне размещают 190 - 194 рулона.
§ 27. Бумагу в рулонах шириной 560 - 700 мм в крытом вагоне объемом кузова 120 м3 загружают в четыре яруса с размещением рулонов на торец (рис. 12 (III)).
С каждой стороны вагона до междверного пространства размещают семь рулонов по длине и три рулона по ширине вагона в четыре яруса. Всего с обеих сторон вагона до междверного пространства размещают 168 рулонов.
В междверном пространстве в первом, втором и третьем ярусах размещают по шесть-семь рулонов, а всего 18 - 21 рулон.
Рис. 13 (III)
1 - рулон бумаги; 2 - доски дверного ограждения
Рис. 14 (III):
1 - рулон бумаги; 2 - доски дверного ограждения
В четвертом ярусе в середине дверного пространства размещают четыре - пять рулонов. Всего по этой схеме размещают 190 - 194 рулона.
§ 28. Бумагу в рулонах шириной 420 - 480 мм в крытый вагон объемом кузова 106 м3 загружают в пять ярусов с размещением рулонов на торец (рис. 13 (III)). С каждой стороны вагона до междверного пространства размещают в каждом ярусе семь рулонов по длине и три рулона по ширине вагона. Всего с обеих сторон вагона до междверного пространства размещают 210 вагонов.
В междверном пространстве в первом, втором, третьем и четвертом ярусах размещают по шесть-семь рулонов, а всего 24 - 28 рулонов. В пятом ярусе и в середине дверного пространства размещают четыре-пять рулонов. Всего размещают 238 - 243 рулона.
§ 29. Бумагу в рулонах шириной 485 - 550 мм в крытый вагон объемом кузова 120 м загружают в пять ярусов с размещением рулонов на торец (рис. 14 (III)).
Рис. 15 (III):
1 - рулон бумаги; 2 - доски дверного ограждения
Рис. 16 (III):
1 - рулон бумаги; 2 - доски дверного ограждения
В каждом ярусе с каждой стороны вагона до междверного пространства размещают семь рулонов по длине и три рулона по ширине вагона. Всего с обеих сторон вагона до междверного пространства размещают 210 рулонов. В междверном пространстве в первом, втором и третьем ярусах размещают по шесть-семь рулонов, а всего 18 - 21. В четвертом и пятом ярусах в середине дверного пространства размещают четыре-пять рулонов. Всего по этой схеме в вагоне размещают 236 - 241 рулон.
§ 30. Бумагу в рулонах шириной 350 - 400 мм в крытый вагон объемом кузова 106 м3 загружают в шесть ярусов с размещением рулонов на торец (рис. 15 (III)).
В каждом ярусе с каждой стороны вагона до междверного пространства размещают семь рулонов по длине и три рулона по ширине вагона. Всего с обеих сторон до междверного пространства размещают 252 рулона.
В междверном пространстве в первом, втором, третьем и четвертом ярусах размещают по шесть-семь рулонов, а всего 24 - 28 рулонов. В пятом и шестом ярусах в середине дверного пространства размещают по четыре-пять рулонов. Всего по этой схеме в вагоне размещают 284 - 290 рулонов.
§ 31. Бумагу в рулонах шириной 400 - 465 мм в крытый вагон объемом кузова 120 м3 загружают в шесть ярусов с размещением на торец (рис. 16 (III)). В каждом ярусе с каждой стороны вагона до междверного пространства размещают семь рулонов по длине и три рулона по ширине вагона. Всего с обеих сторон вагона до междверного пространства размещают 252 рулона.
В междверном пространстве в первом, втором, третьем и четвертом ярусах размещают по шесть-семь рулонов, а всего 24 - 28 рулонов. В пятом и шестом ярусах в середине дверного пространства размещают четыре-пять рулонов. Всего по этой схеме в вагоне размещают 284 - 290 рулонов.
Бумага в рулонах диаметром (850 ± 50) мм
§ 32. Бумагу в рулонах шириной 1680 мм в крытый вагон объемом кузова 106 м3 грузят в один ярус на торец (рис. 17 (III)).
Рулоны устанавливают в три продольных ряда. До междверного пространства с каждой стороны вагона у боковых стен размещают по шесть рулонов, а в середине - по пять рулонов. Всего с обеих сторон вагона размещают 34 рулона. В междверном пространстве размещают семь рулонов, всего в вагоне 41 рулон.
Рис. 17 (III)
§ 33. Бумагу в рулонах диаметром (850 50) мм, шириной 1680 мм в крытый вагон объемом кузова 120 м3 размещают в два яруса, второй - внакат (рис. 18 (III)).
Рулоны первого яруса устанавливают в три продольных ряда. До междверного пространства в каждом ряду размещают по шесть рулонов, а всего с обеих сторон вагона устанавливают 36 рулонов. В междверном пространстве размещают восемь рулонов. Всего в первом ярусе устанавливается 44 рулона.
Рулоны второго яруса грузят внакат до междверного пространства с той и другой стороны вагона по шесть рулонов, располагая их поперек продольной оси вагона и один рулон - вдоль оси вагона вплотную к одному из поперечных рулонов. Для крепления рулонов второго яруса от перемещения в пространство между продольными и поперечными рулонами помещается распорная клетка. Всего во втором ярусе размещают 13 рулонов.
Рулоны, размещенные у торцовых стен вагона, подклиниваются двумя клиньями размерами 120×200 мм.
Общее количество рулонов 57.
§ 34. Распорная клетка изготовляется из деревянных брусков сечением 90×90 мм и досок сечением 54×100 мм, скрепленных гвоздями длиной 150 мм (рис. 19 (III)). Элементы клетки (рис. 20 (III)), состоящие из двух брусков сечением 90×90 мм, скрепленных гвоздями длиной 150 мм, и опоры, состоящей из доски и фигурного бруска, изготовляются заранее, при этом глубина треугольного пропила должна быть в пределах 30 - 40 мм.
§ 35. Распорную клетку в вагоне устанавливают следующим образом.
Два изготовленных элемента клетки укладывают так, чтобы опорные части клетки вплотную прилегали к цилиндрической поверхности рулона, а два нижних бруска входили под цилиндрическую поверхность продольного рулона, исключая его перемещение поперек вагона.
Концы верхних брусков отпиливают по месту их установки так, чтобы между торцовой поверхностью продольного рулона и концами верхнего бруска вплотную укладывался поперечный брусок, который скрепляют четырьмя гвоздями с нижними брусками.
Для предотвращения перекосов распорной клетки верхние бруски закрепляют доской длиной 1 м четырьмя гвоздями.
§ 36. Бумагу в рулонах шириной 1680 и 1260 мм в крытый вагон объемом кузова 120 м3 загружают в два яруса комбинированным способом - на торец и внакат (рис. 21 (III)).
Рис. 18 (III):
1 - распорная клетка; 2 - рулон бумаги; 3 - клин
Рис. 19 (III)
Рис. 20 (III):
1 - опора; 2 - треугольный пропил; 3 - гвозди; 4 - верхний брусок; 5 - нижний брусок; 6 - поперечный брусок
Рис. 21 (III)
В первом ярусе междверного пространства с каждой стороны вагона устанавливают на торец рулоны шириной 1680 мм в три продольных ряда, по пять рулонов в каждом ряду.
Во втором ярусе, начиная от торцовых стен вагона, размещают внакат на равных расстояниях от боковых стен по пять рулонов шириной 1680 мм с каждой стороны вагона. Всего с каждой стороны вагона размещают по 20 рулонов шириной 1680 мм. Вплотную к ним с каждой стороны вагона устанавливают на торец в два яруса шесть рулонов шириной 1260 мм, по три в каждом ярусе, которые закрепляют от продольного сдвига рулоны второго яруса, погруженные внакат.
В междверном пространстве устанавливают восемь рулонов шириной 1680 мм в один ярус. Всего в вагоне по этой схеме размещают 48 рулонов шириной 1680 мм и 12 рулонов шириной 1260 мм.
§ 37. Бумагу в рулонах шириной 1680 и 840 мм в крытый вагон объемом кузова 120 м3 загружают в два яруса комбинированным способом - на торец и внакат (рис. 22 (III)).
В первом ярусе от торцовых стен до междверного пространства вагона устанавливают рулоны шириной 1680 мм на торец в три продольных ряда, по пять рулонов в каждом ряду.
Во втором ярусе, начиная от торцовых стен вагона, размещают внакат на равных расстояниях от боковых стен по пять рулонов шириной 1680 мм. Вплотную к ним в каждом продольном ряду устанавливают на торец по основному рулону шириной 840 мм и на них также на торец по одному рулону шириной 1680 мм, которыми закрепляют от продольного сдвига рулоны второго яруса, погруженные внакат.
Рулоны, размещенные во втором ярусе у торцовой стены вагона (см. рис. 21 (III) и 22 (III)), закрепляют двумя клиньями размерами 120×200 мм.
В междверном пространстве устанавливают восемь рулонов шириной 1680 мм. Всего в вагоне по этой схеме размещают 54 рулона шириной 1680 мм и шесть рулонов шириной 840 мм.
§ 38. Бумагу в рулонах шириной 1260 мм в крытый вагон объемом кузова 120 м3 загружают в два яруса с размещением рулонов на торец (рис. 23 (III)).
В первом ярусе рулоны загружают в три продольных ряда. До междверного пространства во всех рядах устанавливают по шесть рулонов. Всего с обеих сторон вагона размещают 36 рулонов.
Рис. 22 (III)
Рис. 23 (III)
В междверном пространстве устанавливают шесть-восемь рулонов, а всего в первом ярусе размещают 42 - 44 рулона. Во втором ярусе рулоны устанавливают на торец на рулоны первого яруса. В междверном пространстве во втором ярусе устанавливают только два рулона в среднем ряду. Всего во втором ярусе размещают 38 рулонов.
Всего в вагоне по этой схеме размещают 80 - 82 рулона.
§ 39. Бумагу в рулонах шириной 1260 и 1680 мм в крытый вагон объемом кузова 120 м3 размещают следующим порядком (рис. 24 (III)).
В первом и втором ярусах от торцовых стен вагона до междверного пространства устанавливают на торец рулоны шириной 1260 мм в три продольных ряда, по шесть рулонов в ряду каждого яруса.
В междверном пространстве устанавливают на торец в один ярус восемь рулонов шириной 1680 мм, которыми закрепляют от продольного сдвига рулоны второго яруса.
Всего в вагоне по этой схеме размещают 72 рулона шириной 1260 мм и восемь рулонов шириной 1680 мм.
§ 40. Бумагу в рулонах шириной 840 мм в крытый вагон объемом кузова 120 м3 загружают в три яруса с размещением рулонов на торец (рис. 25 (III)).
С каждой стороны вагона до междверного пространства устанавливают в два яруса три продольных ряда рулонов, по шесть рулонов в каждом ряду яруса. Всего с обеих сторон в двух ярусах размещают 72 рулона.
Рис. 24 (III)
Рис. 25 (III):
1 - рулон бумаги; 2 - доски дверного ограждения
В междверном пространстве в первом и втором ярусах размещают 12 - 16 рулонов. В третьем ярусе до междверного пространства рулоны размещают аналогично первому и второму ярусам.
В междверном пространстве в третьем ярусе устанавливают два рулона в среднем ряду. Всего по этой схеме размещают 122 - 126 рулонов.
§ 41. Бумагу в рулонах шириной 840 - 1260 мм в крытый вагон объемом кузова 120 м3 загружают в три яруса с установкой рулонов на торец (рис. 26 (III)).
С каждой стороны вагона до междверного пространства устанавливают три продольных ряда рулонов шириной 840 мм в три яруса, по шесть рулонов в ряду каждого яруса. Всего с обеих сторон вагона до междверного пространства размещают 108 рулонов.
В междверном пространстве в первом ярусе устанавливают восемь рулонов шириной 840 мм, во втором ярусе - восемь рулонов шириной 1260 мм, которыми закрепляют от продольного сдвига рулоны третьего яруса. Всего в вагоне размещают 116 рулонов шириной 840 мм и восемь рулонов шириной 1260 мм.
§ 42. Бумагу в рулонах шириной 594 мм в крытый вагон объемом кузова 106 м3 загружают в четыре яруса с установкой рулонов на торец (рис. 27 (III)).
Рис. 26 (III)
Рис. 27 (III):
1 - рулон бумаги; 2 - доски дверного ограждения
С каждой стороны вагона до междверного пространства устанавливают три продольных ряда рулонов в четыре яруса. В продольных рядах, расположенных у боковых стен вагона, укладывают по шесть рулонов, а всего в средних рядах по пять рулонов в каждом ярусе. Всего с обеих сторон вагона в четырех ярусах размещают 136 рулонов. В междверном пространстве в первом, втором и третьем ярусах размещают по семь рулонов, а всего - 21 рулон.
В четвертом ярусе устанавливают три рулона в среднем ряду. Всего по этой схеме в вагоне размещают 160 рулонов.
§ 43. Бумагу в рулонах шириной 594 мм в крытом вагоне объемом кузова 120 м3 загружают в четыре яруса с размещением рулонов на торец (рис. 28 (III)).
С каждой стороны вагона до междверного пространства устанавливают три продольных ряда рулонов в четыре яруса, по шесть рулонов в ряду каждого яруса. Всего с обеих сторон вагона до междверного пространства размещают 144 рулона.
