Страница 53: Технические условия погрузки и крепления грузов (46554)

Рис. 10.15:

1 - накладные листы; 2 - болты с гайками и контргайками

Рис. 10.16:

1 - балка; 2 - опорные листы; 3 - накладной лист; 4 - болты М30 с гайками и контргайками; 5 - сварной шов

Платформы прикрытия с внешних сторон сцепов загружаются попутным грузом, размещение и крепление которого выполняются в соответствии с требованиями Технических условий погрузки и крепления грузов.

§ 17. На сцепах с базой 13,54 и 27,08 м все торцовые и продольные борта платформ сцепа должны быть открыты.

На сцепах с базой 15,7 и 30,32 м также открываются торцовые и продольные борта платформ сцепа, а также торцовый и примыкающие к нему два продольных борта платформы прикрытия со стороны свесов груза.

Открытые секции боковых бортов закрепляются за кольца на продольных балках платформ, а при отсутствии колец увязываются средствами грузоотправителя проволокой диаметром 6 мм в соответствии с требованиями § 5 главы 1 ТУ.

§ 18. При установке турникета на платформу необходимо, чтобы продольные упоры 8 (см. рис. 10.1) турникета вошли в стоечные скобы платформы и плотно, без зазоров, прилегали к их внутренним поверхностям с наружной стороны сцепа, а поперечные упоры 4 находились с внешней стороны армирующих уголков платформы.

§ 19. Перед размещением балок на опорные листы верхней рамы турникета укладывают металлические накладные листы (рис. 10.15) размерами 440×(400 ÷ 450) мм и толщиной 16 мм, имеющие по четыре отверстия диаметром 31 мм. Каждый накладной лист закрепляют к опорному листу четырьмя болтами М30 с гайками и контргайками, которые должны быть туго затянуты. Резьба болтов должна выходить за плоскость гаек на три-шесть витков. Контргайки от самораскручивания приваривают к болтам.

Крепление балок к накладным листам осуществляется сварными соединениями. Для этого в местах контактирования боковых кромок балок и накладных листов с наружной стороны сцепа наносят сварочные швы длиной не менее 260 мм с катетом 8 мм (рис. 10.16).

§ 20. При разгрузке сцепа для снятия балок болты, скрепляющие опорные и накладные листы, срезаются и балки снимаются вместе с накладными листами.

Железобетонные стропильные фермы длиной 24 и 18 м

§ 21. Железобетонные стропильные фермы длиной 24 м, высотой 3300 мм, весом 10,5 - 18,2 т и длиной 18 м, высотой 3000 мм, весом 7,7 - 11,7 т, шириной верхнего и нижнего поясов 240 и 280 мм размещают и закрепляют на сцепе из двух платформ с базой 9720 мм на тележках ЦНИИ-Х3 с использованием турникетов типа ЦНИИ МПС, проект № 1797 СКБ Главмостостроя и специальных приспособлений ЦНИИС и СКБ Главстройпрома Минтрансстроя, проекты № 1516 для ферм длиной 24 м и № 1548 для ферм длиной 18 м (адрес СКБ: 119034, г. Москва, Всеволжский переулок, 2). Турникеты устанавливаются так, чтобы продольные упоры 8 нижних рам вошли в пятые пары стоечных скоб (рис. 10.17), считая от середины сцепа, при погрузке ферм длиной 24 м, и в четвертые пары стоечных скоб (рис. 10.18) при погрузке ферм длиной 18 м, а поперечные упоры 4 охватывали с внешней стороны пол платформы. При этом торцовые борта в середине сцепа и средние секции боковых бортов платформ должны быть открыты и закреплены в установленном порядке.

Рис. 10.17:

1 - турникет; 2 - стойка; 3 - хомут; 4 - упорный винт; 5 - стяжной болт; 6 - прокладка; 7 - ригель; 8 - стержневая растяжка; 9 - стяжная муфта; 10 - блоки пригруза; 11 - проволочная растяжка; 12 - распорный брус

Рис. 10.18:

1 - турникет; 2 - стойка; 3 - хомут; 4 - упорный винт; 5 - стяжной болт; 6 - прокладка; 7 - ригель; 8 - стержневая растяжка; 9 - стяжная муфта

§ 22. На сцепах из двух платформ грузят один пакет ферм, которые устанавливают обязательно на подкладки (рис. 10.19) высотой 60 - 80 мм, уложенные в соответствующие гнезда верхней рамы турникета. Число ферм в пакете определяется шириной поясов: при ширине пояса 240 мм в пакет устанавливают семь ферм длиной 18 м и пять длиной 24 м, при ширине пояса 280 мм - шесть ферм длиной 18 м четыре длиной 24 м (см. рис. 10.17 и 10.18).

§ 23. При перевозке ферм длиной 24 м для равномерной загрузки платформ над их тележками, обращенными к середине сцепа, симметрично продольной оси платформы укладывают блоки-пригрузы 10 (см. рис. 10.17).

§ 24. Фермы грузят следующим порядком. На средней подкладке (см. рис. 10.18) выполняют разметку мест установки ферм и зависимости от их числа в пакете и ширины нижнего пояса. В соответствии с местоположением крайней фермы устанавливают верхний и нижний винты упоров 11 (см. рис. 10.17 и 10.18). Первую (крайнюю) ферму пакета после установки ее на подкладки, не снимая стропов, временно закрепляют к стойкам 10 обоих турникетов с помощью инвентарных цепных или проволочных стяжек. Каждую последующую устанавливаемую ферму так же временно закрепляют к ранее установленной ферме или непосредственно к стойке. Между нижними поясами ферм над средними подкладками устанавливают вертикальные деревянные прокладки 6 сечением 30×60×120 мм, длиной 360 - 400 мм (см. рис. 10.17 и 10.18).

§ 25. Для обеспечения устойчивости ферм их соединяют в пакет с помощью четырех (трех) хомутов 3 (см. рис. 10.17 и 10.18) и прокладок сечением 30×60×120 мм, длиной 400 - 450 мм, при этом верхний болт 1 хомута должен проходить через прокладки 2 (рис. 10.20 и 10.21), для чего в последних заранее сверлят соответствующие отверстия. После соединения пакета его закрепляют от опрокидывания и смещения в поперечном направлении путем прижатия нижних и верхних упорных винтов 4 стоек 2 и установки двух стяжных болтов 5 и прокладок 6 сверху пакета ферм (см. рис. 10.17 и 10.18). Стяжные болты 5 так же, как и верхние болты (шпильки) хомутов, должны проходить через прокладки (см. рис. 10.20 и 10.21). При этом болты (шпильки) должны закрепляться гайками и контргайками 4 со шплинтами 5. В продольном направлении пакет ферм прикрепляют к верхним рамам турникетов с помощью четырех ригелей 7 и четырех пар стержневых растяжек 8 (см. рис. 10.17 и 10.18). Длина растяжек регулируется стяжными муфтами 9.

Рис. 10.19:

1 - средняя подкладка; 2 - крайняя подкладка

Рис. 10.20:

а - соединение ферм длиной 24 м в пакеты с поясами шириной 240 мм; б - то же с поясами шириной 280 мм; 1 - стяжной болт (шпилька); 2 - прокладка; 3 - накладка (уголок); 4 - контргайка; 5 - шплинт

Рис. 10.21:

а - соединение ферм длиной 18 м в пакеты с поясами шириной 240 мм; б - то же с поясами шириной 280 мм; 1 - стяжной болт (шпилька); 2 - прокладка; 3 - накладка (уголок); 4 - контргайка; 5 - шплинт

Рис. 10.22:

1 - турникет; 2 - стойка; 3 - стержневая растяжка; 4 - блок пригруза; 5 - проволочная растяжка; 6 - распорный брус; 7 - проволочная растяжка; 8 - распорный брус

§ 26. Пригрузы 10 выполняют в виде двух железобетонных блоков размерами 400×450×3700 мм (общий вес 3,3 т). На каждую платформу сцепа устанавливают два блока вплотную к крайним секциям боковых бортов (см. рис. 10.17) и закрепляют их двумя парами растяжек 11 в четыре нити проволоки диаметром 6 мм. Между блоками-пригрузами устанавливают по месту деревянные распорные бруски 12 сечением 50×100 мм, которые прикрепляют к полу платформы пятью гвоздями длиной 150 мм.

§ 27. Грузоотправитель несет ответственность за прочность элементов крепления груза и за соблюдение настоящих Технических условий.

§ 28. Выгрузку ферм производят в порядке, обратном погрузке. Порядок возврата турникетных устройств устанавливается Техническими условиями, разработанными грузоотправителем и утвержденными отделением дороги по месту отгрузки груза, которые должны быть приложены к перевозочным документам при отправлении ферм.

В Технических условиях на возврат турникетных устройств должно быть предусмотрено максимальное использование грузоподъемности (вместимости) вагона.

При использовании арендованных платформ и применении пригруза в случае перевозки ферм длиной 24 м возврат турникетных устройств производят без их демонтажа на том же сцепе платформ (рис. 10.22), при этом верхнюю раму турникета прикрепляют к нижней раме или платформе с помощью двух пар растяжек 7 в четыре нити проволоки диаметром 6 мм, а ригели и стержневые растяжки 3 закрепляют деревянными брусками 6, прибитыми к полу платформ 10-ю гвоздями длиной 125 - 150 мм.

§ 29. Надзор, техническое обслуживание и ремонт турникетных устройств выполняет грузоотправитель согласно своей нормативно-технической документации.

Размещение и крепление длинномерных грузов с применением турникетов типа Минэнерго СССР

§ 30. Турникет типа Минэнерго СССР (рабочий проект № 101.01) с литерой О2 - опытного производственно-технического предприятия «Энерготехпром», адрес предприятия: 127577, г. Москва, Высоковольтный проезд, 1. Литеру О2 наносят несмываемой краской на продольной балке турникета.

§ 31. Турникет типа Минэнерго СССР (рис. 10.23) состоит из трех рам: верхней 1, промежуточной 2 и нижней 3. Крепление турникета осуществляется продольными винтовыми 4 и поперечными упорами 5. Продольные балки нижней рамы имеют криволинейные направляющие 6. Промежуточная рама опирается на эти направляющие четырьмя цапфами 7 с ползунами 8.

Во время соударений вагонов промежуточная рама с верхней рамой и грузом перемещается относительно нижней рамы. При этом цапфы с ползунами скользят по криволинейным направляющим. Верхняя рама зафиксирована на промежуточной раме двумя дугообразными и боковыми элементами.

При проходе кривых участков пути верхняя рама поворачивается относительно промежуточной рамы.

Железобетонные стойки опор ВЛ

§ 32. Железобетонные стойки длиной 22,2 - 26,4 м (табл. 10.4) размещают на сцепах платформ, построенных после второго полугодия 1964 г. и оборудованных тележками ЦНИИ-Х3 на роликовых подшипниках.

§ 33. Для размещения и крепления железобетонных стоек в зависимости от их типоразмеров применяют четыре или пять пар бандажей (рис. 10.24). Каждый бандаж 1 имеет желоб 2 с резиновыми прокладками 3 и обвязки 4 из цепи с болтом 5 для их натягивания. Цепи одним концом приварены к бандажам. Установка бандажей друг на друге обеспечивается с помощью зубьев 6, которые входят в пазы 7 верхнего бандажа.

Рис. 10.23:

1, 2, 3 - соответственно верхняя, промежуточная и нижняя рамы; 4 - винтовой продольный упор; 5 - поперечный упор; 6 - криволинейная направляющая; 7 - цапфа; 8 - ползун; 9 - дугообразный ограничитель; 10 - боковой элемент; 11 - проволочная скрутка

Нижние бандажи в нижней части оснащены двумя дугообразными ограничителями 9, которые входят в сопряжение с боковыми элементами 10 промежуточной рамы (см. рис. 10.23) и являются одновременно верхней рамой турникета.

Таблица 10.4

Верхние бандажи 8 шарнирно соединены (сечение В-В на рис. 10.24) с цепной растяжкой 9, которая нижним концом укреплена к натяжному узлу 10 кулисы 11. Кулиса имеет шарнирное соединение (сечение Б-Б на рис. 10.24) с нижним бандажом, а средней частью опирается на поперечные балки нижней рамы.

Турникеты, бандажи и другие элементы крепления для каждого типа стоек изготовляются по рабочим проектам предприятия «Энерготехпром» (табл. 10.5).

§ 34. Для транспортировки стоек применяются два одинаковых турникета с комплектами крепления, на которых должны быть нанесены инвентарный номер и дата очередного освидетельствования.

Рис. 10.24:

1 - бандаж; 2 - желоб; 3 - резиновая прокладка; 4 - обвязка; 5 - натяжной болт; 6 - зуб; 7 - паз; 8 - верхний бандаж; 9 - растяжка; 10 - натяжной узел; 11 - кулиса; 12 - проволочная скрутка

§ 35. Каждый турникет размещают симметрично продольной и поперечной осям платформы. При установке турникета на платформу необходимо, чтобы поперечные упоры 5 (см. рис. 10.23) турникета находились с внешней стороны армирующих уголков платформы.

Винтовые упоры 4 с упорными шайбами на конце должны быть завинчены до плотного соединения со стоечными скобами платформы и застопорены от раскручивания проволокой 11, пропущенной через отверстия в винте и кронштейне винтового упора. Упорные шайбы винтов должны размещаться между бортиками поверхностей скоб.

§ 36. Цилиндрические и конические стойки длиной 26,4; 22,2 и 26 м размещают на бандажах симметрично вертикальной плоскости, проходящей через поперечную и продольную оси сцепа.

Штабель конических стоек длиной 22,6 м должен быть смещен в одну сторону относительно оси сцепа.

Таблица 10.5

Рис. 10.25:

1 - турникет; 2 - бандаж; 3 - обвязка; 4 - растяжка