Страница 50: Технические условия погрузки и крепления грузов (46554)

При погрузке на платформу длиной базы 14720 мм трех груженых контейнеров длиной 6,06 м посередине платформы должен устанавливаться контейнер наибольшей массы брутто (до 20,32 или 24 т), а по торцам платформы - контейнеры с меньшей массой брутто.

При погрузке на платформу длиной базы 14720 мм одного груженого контейнера длиной 12,192 м и одного груженого контейнера длиной 6,06 м первый контейнер должен иметь загрузку нетто не менее 13,5 т, а второй - не менее 6,4 т.

Рис. 9.7

Рис. 9.8

Перед погрузкой полы платформы, а также опорные поверхности контейнеров должны быть тщательно очищены от снега, льда и мусора.

Контейнеры устанавливают на платформы так, чтобы упорные головки, расположенные на платформах и предварительно приведенные в рабочее (вертикальное) положение, вошли в отверстия фитингов, расположенных снизу контейнеров (рис. 9.9, а). После установки контейнеров работник, ответственный за погрузку, обязан через боковые отверстия в фитингах, проверить правильность расположения упорных головок в рабочем положении, которыми контейнеры закрепляются от продольных и поперечных перемещений.

Универсальные контейнеры длиной 6,06 м, шириной 2,44 м, высотой 2,44 (2,59) м и массой брутто 20,32 или 24 т допускается грузить и на обычные платформы. В зимнее время (с 1 октября по 15 апреля) пол платформы в местах соприкосновения его с фитингами контейнера должен быть посыпан тонким слоем (1 - 2 мм) чистого сухого песка.

На обычную платформу контейнеры грузят таким порядком: на середину платформы симметрично продольной и поперечной ее осям укладывают поперечный брусок длиной 2450 мм и прибивают его к полу платформы 24 гвоздями в летний период и 32 гвоздями в зимний. Вплотную к поперечному бруску дверями внутрь устанавливают два контейнера симметрично продольной оси платформы.

Рис. 9.9:

а - размещение 20-тонных контейнеров на специализированной платформе; б, в - на обычной платформе; 1 - контейнер; 2 - фитинг; 3 - упорная головка; 4 - рама платформы; 5 - стойка; 6 - поперечный брусок; 7 - распорный брусок; 8 - упорный брусок; 9 - поперечный брусок; 10 - растяжка (в случае а один контейнер не показан, а в случаях б, в продольные борта условно не показаны)

Во избежание перемещений вдоль платформы контейнеры закрепляют с помощью двух поперечных брусков длиной, равной внутренней ширине платформы, укладываемых вплотную к торцовым бортам платформы и прибиваемых к полу платформы каждый восемью гвоздями.

В распор между поперечными брусками и фитингами контейнера с каждой стороны платформы укладывают по два распорных бруска длиной 200 мм для платформ с базой 9294 мм и длиной 400 мм для платформы с базой 9720 мм и прибивают каждый к полу платформы двумя - четырьмя гвоздями. Длина распорных брусков уточняется по месту. В торцовые стоечные скобы устанавливают короткие стойки.

От поперечных перемещений каждый контейнер закрепляют с помощью четырех упорных брусков длиной не менее 400 мм. Упорные бруски устанавливают вплотную между боковыми стенками контейнеров и боковыми бортами, упирая их в фитинги и прибивая к полу вагона двумя гвоздями (рис. 9.9, б).

Поперечные, распорные и упорные бруски, применяемые для крепления контейнеров, должны быть высотой не менее 60 мм и шириной 125 - 150 мм, а гвозди - диаметром не менее 5 мм, длиной, равной высоте бруска плюс толщина пола.

Взамен упорных брусков каждый контейнер можно закреплять четырьмя растяжками из проволоки диаметром 6 мм в две нити каждая при массе брутто контейнера до 10 т и в четыре нити при массе брутто до 20 т. Растяжки увязывают за вторые и четвертые стоечные скобы платформы и отверстия в верхних фитингах контейнера (рис. 9.9, в).

Вместо проволочных растяжек могут применяться постоянные многооборотные приспособления, прочность которых должна быть не ниже предусмотренной в главе 1 ТУ. Ответственность за качество и прочность этих приспособлений несет грузоотправитель.

Специализированные контейнеры

§ 4. Специализированные контейнеры перевозят на платформах. Перед погрузкой пол платформ, а также опорные поверхности таких контейнеров должны быть очищены от остатков груза, мусора и льда.

В зимнее время пол платформы должен быть посыпан тонким слоем (1 - 2 мм) чистого сухого песка. Борта платформ должны быть исправными и надежно закрыты. При размещении контейнеров на платформах, продольные борта которых оборудованы запорными устройствами в виде закидок, каждую секцию борта необходимо закреплять одной короткой деревянной стойкой.

§ 5. Специализированные контейнеры конструкции «Гипроникель» применяют для перевозки концентратов руд цветных металлов (олова, цинка, меди и др.), а также других грузов.

Контейнер конструкции «Гипроникель» типа СК-2-3,2(5) (рис. 9.10) с полезным объемом 1,25 м3, массой брутто 3,2 - 5 т представляет собой металлический усеченный конус с крышкой, которая крепится к корпусу контейнера тремя замками. Груженые контейнеры типа СК-2-3,2(5) перевозят на универсальных четырехосных платформах. Устанавливают контейнеры на платформу целыми комплектами симметрично продольным и поперечным осям платформ вплотную один к одному в два ряда по ширине платформы.

При массе брутто контейнера от 4,5 до 5 т на платформе размещают 12 контейнеров (рис. 9.11); при массе брутто от 4,2 до 4,5 т - 14 шт. (рис. 9.12); при массе брутто от 3,5 до 4,2 т - 16 шт. (рис. 9.13) и при массе брутто 3,5 т - 18 контейнеров (рис. 9.14).

Комплект груженых контейнеров закрепляют восемью инвентарными металлическими растяжками I и II типов (табл. 9.1) диаметром не менее 25 мм, которые крепят одним концом к контейнеру, а другим - к боковым стоечным скобам платформы (рис. 9.15). При установке растяжки нижний ее крюк пропускают через боковую стоечную скобу платформы, а верхний пропускают в отверстия обода специализированного контейнера.

Рис. 9.10

Контейнеры, закрепленные инвентарными растяжками, соединяют между собой в поперечном направлении четырьмя инвентарными металлическими стяжками (рис. 9.16), крюки которых пропускают через отверстия ободов контейнеров. Остальные контейнеры, размещенные на платформе, должны быть соединены между собой в поперечном и продольном направлениях дугообразными скобами (рис. 9.17), устанавливаемыми в процессе погрузки.

Контейнеры, размещенные в рядах, расположенных у торцовых бортов платформы, дополнительно закрепляют упорными брусками сечением 100×100×2700 мм, которые укладывают на пол платформы вплотную к нижней части контейнеров и прибивают к полу каждый 10-ю гвоздями диаметром 6 мм, длиной 150 мм.

При размещении на платформе 18 специализированных контейнеров допускается вместо гвоздевого крепления упорных брусков укладывать их враспор между контейнерами и торцовыми бортами платформы. При этом торцовые борта платформы, не оборудованные клиновыми запорами, закрепляются двумя короткими деревянными стойками.

Рис. 9.11:

1 - растяжка тип; 2 - упорный брусок; 3 - скоба; 4 - инвентарная стяжка

Рис. 9.12:

1 - растяжка тип II; 2 - растяжка тип I; 3 - упорный брусок; 4 - скоба; 5 - инвентарная стяжка

Рис. 9.13:

1 - растяжка тип II; 2, 4 - растяжка тип I; 3 - скоба; 5 - брусок

Рис. 9.14:

1 - растяжка тип I; 2, 5 - растяжка тип II; 3 - брусок; 4 - скоба

Таблица 9.1

Все инвентарные растяжки и стяжки должны иметь маркировку с указанием типа и даты последнего испытания. Маркировка проставляется на стяжной муфте. Испытание растяжек и стяжек производится растягивающей нагрузкой 5 т в течение 10 мин. Нагрузку прикладывают к крюкам растяжки или стяжки. Ответственность за испытание несет грузоотправитель.

Порожние контейнеры и крышки к ним перевозят в полувагонах пакетами (рис. 9.18). Пакет формируется из девяти контейнеров. Сверху пакет накрывается крышкой. Пакет крышек состоит из 8 шт. Контейнеры и крышки в пакете соединяют между собой четырьмя резьбовыми стержнями диаметром 20 мм, пропускаемыми в отверстия ободов контейнеров и в крышках. Инвентарные растяжки и дугообразные скобы увязывают проволокой в отдельный пакет и укладывают на пол вагона. В полувагон загружается 11 пакетов контейнеров и 11 пакетов крышек. Торцовые двери полувагона ограждают металлическим упором, навешиваемых на верхнюю обвязку боковых стенок вагона.

Таблица 9.2

Примечания. 1. При промежуточных значениях массы контейнеров их число определяют линейной интерполяцией.

2. Дробные числа контейнеров округляют в сторону увеличения с учетом допускаемого перегруза.

3. При длине контейнера МК-1,5 более 1200 мм в нижнем ярусе размещают 18 шт., в верхнем 18 - 14 шт., по девять контейнеров в ряду.

4. Масса контейнера МКР (МКО)-1,0 регулируется высотой его заполнения до 1200 мм.