Страница 16: Технические условия погрузки и крепления грузов (46554)

Таблица 2.2

* Допускается формирование пакетов короткомерных пиломатериалов сечением 1350×1300 мм с применением стропов ПС-01 вместо ПС-04, при этом каждая пара соседних пакетов в верхнем ярусе при отсутствии «шапки» после погрузки связывается между собой за проушины стропов проволокой диаметром не менее 4 мм в два оборота.

** Пакеты длиной свыше 6,5 м, весом более 15 т обвязывают четырьмя стропами ПС-05.

Рис. 2.29:

1 - цепь; 2 - проволочная закрутка; 3 - петлевой замок; 4 - поперечная прокладка; 5 - проушина для подъема

Рис. 2.30:

1 - поперечная прокладка; 2 - цепь; 3 - проволочная закрутка; 4 - петлевой замок; 5 - доска скрепления; 6 - проушина для подъема

Полужесткие стропы, изготовленные до 1980 г., замыкаются двойным оборотом конца цепи через кольцо верхней стяжки с наложением на цепь закрутки из проволоки диаметром 4 мм в две нити.

§ 36. Замыкание стропов всех типов осуществляется при затяжке пакета краном. Стропы на пакете должны быть плотно затянуты.

§ 37. Пакеты пиломатериалов разделяют по высоте двумя поперечными прокладками сечением не менее 25×100 мм (см. рис. 2.29). В ряду должно быть две - четыре прокладки в зависимости от длины пакета.

§ 38. При формировании из пиломатериалов пакета «шапки» трапециевидной формы (см. рис. 2.30) вниз укладывают два-четыре ряда досок общей толщиной около 100 мм и шириной 2,6 м, поверх них размещают две поперечные прокладки длиной 2,7 м, сечением 75×150 мм (или 100×100 мм), затем выкладывают весь пакет. Поперечные прокладки располагают рядом со стропами: верх «шапки» возле стропов скрепляют двумя досками длиной 1,2 - 1,25 м, прибиваемыми пятью гвоздями длиной не менее 100 мм.

§ 39. Пакеты из короткомерных лесоматериалов (обапол, тарная дощечка, дрова, балансы, пропсы, рудстойка) длиной менее 1 м необходимо формировать путем стыкования. Для этой цели по периметру укладывают более длинные сортименты, кратные коротким, укладываемым внутрь. Выход отдельных единиц лесоматериалов за торцы пакета не допускается. В пакетах тарной, паркетной дощечки и клепки доски бокового ограждения должны быть собраны в виде щита по всей высоте пакета.

Рис. 2.31:

1 - проушина для подъема; 2 - цепь; 3 - проволочная закрутка; 4 - петлевой замок

Рис. 2.32:

1 - проушина для подъема; 2 - цепь; 3 - проволочная закрутка; 4 - петлевой замок

Рис. 2.33

§ 40. Пакеты из круглых лесоматериалов, предназначенные для укладки во второй ярус вагона, должны иметь сверху закругленную форму с повышением к середине в пределах габарита погрузки (рис. 2.35).

Рис. 2.34:

1 - замок с переменным зевом; 2 - цепной замок; 3 - проволочная закрутка

Рис. 2.35

§ 41. Пакеты круглых лесоматериалов длиной до 3 м, обапола, шпал, тарной дощечки размещают в полувагонах в два яруса по высоте и в несколько штабелей по длине в зависимости от длины пакета (рис. 2.36 и 2.37). Пакеты должны плотно примыкать друг к другу. При наличии зазора между штабелем и торцовой дверью его закладывают узкими пакетами или несвязанными лесоматериалами до уровня бортов полувагонов. Под наружные концы крайних верхних пакетов из обапола и тарной дощечки длиной 1,5 м и более на расстоянии 400 - 500 мм от торцов вагона укладывают поперечные прокладки (см. рис. 2.37) длиной 1,5 м и толщиной 150 мм для создания уклона пакета внутрь вагона. Наружные концы крайних пакетов скрепляют поверху поперечными досками (горбылями) длиной 1,8 - 2,2 м, прибиваемыми шестью гвоздями длиной не менее 100 мм.

§ 42. Пакеты из круглых лесоматериалов длиной менее 3 м, пиломатериалов длиной до 1,5 м, а также окоренных или пропитанных лесоматериалов (кроме шпал) независимо от длины должны перевозиться в полувагонах с закрытыми торцовыми дверями и установкой торцовых щитов. Торцовые щиты устанавливаются в соответствии с указаниями § 16 и 18 настоящей главы (см. рис. 2.36 и 2.37).

Лесоматериалы, кроме окоренных, пропитанных, а также покрытых долго не высыхающими веществами, допускается перевозить в полувагонах с открытыми торцовыми дверями, при этом крайние пакеты должны иметь длину не менее 3 м при погрузке круглых лесоматериалов и 1,5 м при погрузке пиломатериалов.

Пакеты шпал перевозятся с закрытыми торцовыми дверями с установкой только торцового ограждения согласно § 28 настоящей главы.

Рис. 2.36:

1 - балансы, уложенные поперек вагона; 2 - торцовый щит

§ 43. Пакеты пиломатериалов размерами 1350×1300 мм и длиной свыше 1,5 м укладывают в полувагоны без стоек и прокладок в два ряда по ширине, в два яруса по высоте, в несколько штабелей по длине вагона в зависимости от длины пакета (рис. 2.38). Поверх второго яруса пакетов укладывают трапецеидальные пакеты «шапки», число и длина которых должны соответствовать пакетам второго яруса. Стропы «шапок» и пакетов верхнего яруса должны располагаться в одной вертикальной плоскости; в отдельных случаях допускается несовпадение стропов не более чем на 100 мм.

«Шапки» закрепляют за основные пакеты верхнего яруса с помощью концов цепей, имеющихся у стропов ПС-02. Цепи натягивают, продевая в два оборота через проушину стропов нижележащих пакетов и накладывают проволочную закрутку из проволоки диаметром 4 мм в две нити (см. рис. 2.38).

Пакеты пиломатериалов длиной 3 м и более грузят на четырехосные платформы без прокладок до высоты стоек и крепят порядком, предусмотренным для непакетированных пиломатериалов. Пакеты «шапок» укладывают и закрепляют тем же способом, как и в полувагонах (рис. 2.39).

Рис. 2.37:

1 - обапол, уложенный поперек вагона; 2 - поперечные прокладки; 3 - торцовый щит; 4 - поперечные доски

Рис. 2.38:

1 - проушина; 2 - цепь для закрепления; 3 - проволочная закрутка

Рис. 2.39

Рис. 2.40

Рис. 2.41

§ 44. Пакеты из круглых лесоматериалов длиной от 3,0 до 8 м на четырехосную платформу или в полувагон грузят в два яруса по высоте без подкладок и прокладок (рис. 2.40 и 2.41).

Каждый штабель круглых лесоматериалов, загружаемых на платформу, ограждают стойками порядком, указанным в § 11 настоящей главы.

После загрузки пакетов первого яруса на платформу каждую пару противоположных боковых стоек увязывают четырехзвенной инвентарной стандартной металлической стяжкой.

Пакеты круглых лесоматериалов длиной 7,6 и 8,0 м грузят в сочетании с пакетами длиной 3,8 и 4 м и на платформу укладывают с перекрытием нижних стыков пакетами верхнего яруса (см. рис. 2.41).

При формировании пакетов круглых лесоматериалов длиной 7,6 и 8,0 м на железнодорожном подвижном составе затяжку стропов на пакетах длиной 3,8 и 4 м осуществляют краном грузоподъемностью не менее 5 т, а длиной 7,6 и 8 м - краном грузоподъемностью не менее 10 т.

Рис. 2.42

Рис. 2.43

Замыкание стропов производят поочередно после поднятия каждого конца пакета за проушины грузовых тяг пары стропов (рис. 2.42) с использованием четырехкрюкового захвата типа «паук» (рис. 2.43) согласно § 35 настоящей главы.

Как исключение, допускается формирование пакетов непосредственно в полувагоне или на платформе. Для этого устанавливают восемь стоек в полувагоне и 16 шт. на платформе.

§ 45. Ответственность за последствия, вызванные применением неисправных стропов, несет грузоотправитель (см. Правила перевозок грузов, ч. 1, раздел 29, § 8).

Брусково-проволочная обвязка пиломатериалов

§ 46. Для формирования пакетов пиломатериалов длиной от 4 до 6,5 м может применяться брусково-проволочная обвязка. Пакеты скрепляют тремя обвязками. Две крайние обвязки устанавливают на расстоянии 0,8 - 1 м от концов пачки, а третью (среднюю - «хомут») - посередине пачки.

Обвязка состоит из двух деревянных брусков (верхнего и нижнего) сечением не менее 50×100 мм и двух увязок из проволоки диаметром 6 мм в две нити, скрепляющих эти бруски по концам (рис. 2.44). Бруски укладывают поперек пачки пиломатериалов таким образом, чтобы концы выступали на 50 мм за контур пачки. По концам брусков на расстоянии не менее 25 мм от торцов делают зарубки глубиной 10 - 12 мм для закрепления проволочных увязок.

Рис. 2.44

§ 47. В средней части пакетов допускается укладывать в стык пиломатериалы различной длины так, чтобы их общая длина не превышала длины пакетов. Причем длина стыкуемых досок не должна превышать 2 м. Укладка с наружных сторон пакетов, досок, составных по длине, не допускается. В тех случаях, когда ширина отдельных досок, укладываемых плашмя, не может в сумме составить установленную ширину пакета, часть досок внутри пакета укладывают на ребро (рис. 2.45).

§ 48. Объем пакетов должен быть кратным погрузочному объему платформы и полувагонов с учетом использования верхней суженной части габарита погрузки. Вес пакетов устанавливает грузоотправитель по согласованию с получателем. При выгрузке пакетов на местах общего пользования вес одного пакета не должен превышать грузоподъемность механизма, указанную в Сборнике правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта Союза ССР № 39.

§ 49. В зависимости от длины пакеты пиломатериалов грузят в два и более штабелей, укладываемых в стык вдоль платформы или полувагона (рис. 2.46).

Пакеты размещают плотными рядами по ширине и высоте. Пакеты крайних рядов штабеля должны плотно прилегать к ограждающим их боковым стойкам.

В каждом штабеле пакеты укладываются только одной длины и высоты в несколько ярусов по высоте со смещением в продольном направлении одного пакета относительно другого до 100 мм с тем, чтобы поперечные обвязочные бруски располагались вплотную друг к другу.

Рис. 2.45

Рис. 2.46:

1 - верхние поперечные крепления; 2 - боковые стойки; 3 - продольные доски; 4 - соединительные доски; 5 - упорные бруски

§ 50. Противоположные боковые стойки скрепляют четырехзвенными стяжками, устанавливаемыми в зазор между пакетами (см. рис. 2.46) на одинаковом расстоянии от верхних и нижележащих пакетов.

§ 51. На пакеты верхнего яруса каждого штабеля укладывают по три поперечные прокладки сечением 50×150 мм, длиной, равной ширине вагона. Одну из прокладок укладывают посередине штабеля, а две другие - на расстоянии 0,5 - 0,8 м от концов штабеля. На эти поперечные прокладки укладывают пакеты пиломатериалов выше боковых стоек в пределах верхней суженной части габарита погрузки. Вдоль платформы или полувагона с внутренней стороны у боковых стоек укладывают доски сечением 40×100 мм, которые прибивают гвоздями длиной не менее 100 мм к каждой поперечной прокладке и к каждому обвязочному бруску крайних пакетов верхнего яруса, расположенных в пределах высоты стоек. Каждая доска прибивается не менее чем к двум прокладкам.

Пакеты, расположенные в верхней суженной части габарита погрузки, закрепляют упорными брусками размерами не менее 50×150×300 мм, которые укладывают на прокладки вплотную к крайним пакетам с двух сторон и прибивают к прокладкам двумя гвоздями длиной не менее 100 мм.

Если в суженной части габарита по ширине вагона размещают два или более пакетов, то последние скрепляют между собой поверху досками (горбылями) толщиной не менее 25 мм, шириной 75 - 100 мм и длиной, равной ширине штабеля. Доски (горбыли) прибивают к брускам хомутов каждого пакета двумя гвоздями длиной не менее 70 мм (рис. 2.47).

Рис. 2.47:

1 - бруски обвязки; 2 - пакет пиломатериалов; 3 - скрепляющая доска

Пиломатериалы, обвязанные стальными лентами

§ 52. Обрезные пиломатериалы длиной 1 - 6,6 м могут перевозиться в полувагонах и на платформах пакетами, обвязанными стальной лентой (рис. 2.48). Пакеты должны иметь прямоугольное сечение с выровненными торцами и состоять из досок не более трех смежных размеров по длине при экспортной поставке и не более четырех для внутрисоюзного использования.

При формировании пакетов со стыковкой в рядах по длине допускается укладка пиломатериалов или заготовок разных длин. При этом в нижние и два верхних ряда пакетов должны быть уложены пиломатериалы или заготовки максимальной длины без стыковки. Среднюю часть крайних строп пакета допускается укладывать с одной стыковкой через ряд (рис. 2.48, б).

Для загрузки пиломатериалов в прямоугольной части габарита погрузки (до высоты 2,5 - 2,6 м от пола вагона) пакеты должны иметь следующие максимальные размеры в поперечном сечении (ширина × высота, мм):

Для полувагонов:

внутри кузова......................................... 1350×1150,

1350×575

в дверном проеме.................................. 1250×1150,

1250×575

Для платформы..................................... 1350×1200,

1350×600

§ 53. Пиломатериалы в пакетах укладываются рядами и стопами вплотную друг к другу. Пакет должен иметь достаточную жесткость. Для обеспечения жесткости внутри пакета укладывают связующие прокладки шириной не менее 40 мм, толщиной 16 - 25 мм и длиной, равной ширине пакета.

В пакетах высотой 900 мм и более укладывают две связующие прокладки, а пакеты высотой менее 900 мм разделяют одной прокладкой. При пакетировании пиломатериалов толщиной менее 32 мм число прокладок увеличивается на одну. Прокладки должны разделять пакет по высоте на одинаковые части.