4.11. Доставленную к монтажному проему анкерную колонну переводят в вертикальное положение и транспортируют подвесным краном тепляка к месту установки с последующим разворотом в проектное положение напротив рабочего простенка. Верх установленной колонны временно закрепляют стальным хомутом, концы которого вставляют в отверстия под рым-болты в утянутых бронях (приспособления удаляются после закрепления колонн поперечными анкерными стяжками). Монтаж колонн ведут параллельно с машинной и коксовой сторон батареи.

Установленные анкерные колонны должны удовлетворять следующим требованиям:

расстояние между осями смежных колонн должно быть одинаковым с отклонением от проектного размера не более ±5 мм (при этом разметку осей осуществляют от наружного габарита колонн в местах замеров);

фактические отметки верха кронштейнов под обслуживающие площадки должны соответствовать проектным с отклонением от 0 до -10 мм;

допустимые отклонения колонн от вертикальности в фасадной плоскости батареи не должны превышать 10 мм (проверка на «веерность» колонн); проверяются отвесом по осевым рискам на колоннах.

4.12. При окончательном закреплении анкерных колонн производят следующие работы:

пальцы упорных стаканов пружинных узлов армирования, а также плоскости прилегания упоров на бронях смазывают графитовой смазкой;

завинчивают гайки нижних и верхних анкерных стяжек с обеих сторон батареи одного и того же простенка;

на батареях с боковым подводом коксового газа проверяют положение подошв колонн, смазывают поверхности опирания прижимных накладок и затягивают гайки фундаментных болтов. При затяжке не разрешается удлинять стандартные ключи с помощью надставок;

колонны малого анкеража закрепляют траверсами за анкерные колонны;

по окончании затяжки колонн в соответствии с проектом даются нагрузки на пружины узлов армирования, при этом нагрузку пружин узлов армирования так же, как и пружин верхних и нижних стяжек, производят под контролем Коксохимстанции.

4.13. При монтаже колонн до нагрузки пружин вверху между бронями и анкерными колоннами устанавливают временные отжимные балки.

Для предупреждения засорения полости между колонной, отжимной балкой и пакетом над верхними торцами балки и пакета устанавливают крышки из десятимиллиметровых досок длиной 350 мм с заклиниванием их после установки колонн (во избежание выпадения).

До разогрева батареи деревянные крышки должны быть удалены, при этом проверяют чистоту зазоров между колоннами и отжимными балками и пакетами, а также между колоннами и бронями.

4.14. Удаление временных стяжек производят после окончательного закрепления анкерных колон и приемки их представителями Коксохимстанции.

4.15. До разогрева батареи брони должны быть закреплены нажимными болтами анкерных колонн во избежание подъема броней при росте кладки.

4.16. Коксохимстанция производит замеры стрел прогибов каждой анкерной колонны как в свободном состоянии, так и при передаче нагрузок на колонны и фиксирует эти замеры в таблице замеров стрел прогибов анкерных колонн (обязательное приложение 4).

4.17. При монтаже верхних поперечных анкерных стяжек должна быть обеспечена длина выступающих концов стяжек с машинной и коксовой сторон в соответствии с проектом с отклонением не более 20 мм.

4.18. Нарезанные концы нижних анкерных стяжек должны быть очищены, смазаны и предохранены ветошью или деревянными брусками от повреждений при производстве огнеупорных работ.

4.19. Под верхние поперечные стяжки (во избежание их провисания) до окончания роста батареи должны быть уложены деревянные подкладки одной толщины, располагаемые над канавками верха батареи на расстоянии 2 - 2,5 м друг от друга.

4.20. Стыковка отдельных звеньев продольных анкерных стяжек производится с соблюдением прямолинейности стяжек, при этом допускаемое отклонение от прямолинейности собранных элементов не должно превышать 5 мм.

Не допускается совпадение стыковочных планок продольных стяжек с поперечными стяжками.

4.21. Для обеспечения заданной нагрузки на каждую продольную стяжку и отпуска стяжек во время разогрева батареи у контрфорсов на стяжках устанавливают приспособления для их поддержания.

4.22. Пружины продольных анкерных стяжек так же, как и пружины верхних и нижних поперечных анкерных стяжек, перед разогревом затягивают до нагрузок, предусмотренных проектом.

Рамы и двери

4.23. Перед установкой рамы по внутреннему ее пазу закладывается специальная трехжильная асбестовая набивка, а по наружному пазу - четырехжильная набивка диаметром 30 мм. Набивку приклеивают к раме жидким стеклом или сульфитно-спиртовой бардой.

4.24. Затяжку Т-образных болтов, крепящих дверную раму к броне, необходимо производить равномерно, постепенно переходя от середины рамы вверх и вниз с обеих ее сторон, следя за проектным положением асбестовой набивки, проверяя величину зазоров между дверной рамой и бронями и не допуская деформации рамы; при этом необходимо использовать дополнительные стопорные болты с обеих сторон рамы, которые служат упорами, предотвращающими скручивание рамы при ее затяжке; после окончательной затяжки рамы эти болты должны быть завинчены до упора.

4.25. После окончательной затяжки дверных рам проверяют:

правильность расположения головок Т-образных болтов (насечки на торцах болтов должны быть расположены вертикально);

ширину в свету дверных рам на трех уровнях (допускаемое отклонение 6 мм);

прилегание рамы к броням на уровнях верхних и нижних ригелей и посередине между ними, при этом зазоры между рамой и броней должны составлять 12 - 15 мм - для рам с открытой канавкой под шнур со стороны печного проема и 2 - 5 мм - для рам с закрытой канавкой, а выступы рам за кромку брони в сторону камеры не должны превышать 2 мм;

величину зазоров между бронями и заплечиками кладки (проверяется вторично), причем допускается увеличение первоначальных зазоров, указанных в п. 4.8, на 3 мм;

тщательность уплотнения стыков между смежными бронями;

отклонение от проектного профиля рамы по плоскости прилегания уплотняющей рамки дверей (допускаемое отклонение 2 мм проверяется струной, натянутой вдоль зеркала рамы).

Перед установкой дверей повторно проверяют профиль рамы, при этом допускается прогиб рамы относительно проектного профиля до 3 мм в сторону печи (допускаемое отклонение ??2 мм).

4.26. Поверхность порога, устанавливаемого на две смежные брони, должна быть на 7 - 10 мм ниже пода камеры; зазоры между порогами, бронями и рамами должны быть уплотнены асбестовой набивкой.

Окончательную регулировку порогов по отметкам и горизонтальности производят после роста батареи установкой П-образных подкладок или посредством строгания порогов (строгание порогов и изготовление П-образных подкладок являются обязанностью заказчика).

4.27. Двери поставляют в собранном виде, включая уплотняющие рамки с нажимными цилиндриками, асбестовыми прокладками и кирпичедержателями, а также с прижимными затворами, нагруженными с проектным усилием.

Футеровку дверей производят в верхнем положении кирпичедержателей при температуре не ниже 5 °С. Поворот дверей футеровкой вниз выполняют только после полного схватывания раствора, после чего двери выкладываются на специальных подкладках, предохраняющих падение набок.

Для предохранения уплотняющих рамок и футеровки от повреждений поворот дверей осуществляют на горизонтальном вращающемся станке, а подъемы - с использованием траверс, обеспечивающих захват дверей за специальные грузозахватные устройства в дверях.

Перед установкой на камеру двери выставляют самоходными кранами в ремонтных станциях батареи. Подачу в гараж осуществляют с помощью траверсы, поднимающей дверь за карманы.

Установку дверей на очередную камеру производят коксовыталкивателем и двересъемной машиной после ломки временных зеркал и очистки головок простенков от мусора. Последовательность и время установки дверей определяются Коксохимстанцией.

Предварительную обтяжку уплотняющих рамок дверей следует производить перед загрузкой батареи шихтой, причем щуп толщиной 0,15 мм не должен проходить между ножом уплотняющей рамки и зеркалом рамы. Окончательную обтяжку (до устранения пропуска газа) производят после загрузки камер. Предварительную обтяжку уплотняющих рамок дверей перед загрузкой батареи шихтой производят в соответствии с инструкцией по эксплуатации дверей.

После установки на печь дверей с пружинными затворами и до обтяжки их уплотняющих рамок необходимо произвести проверку: затяжки пружин в узлах ригельных затворов, наличия зазоров между гайкой и тарелкой на штоке пружины, наличия зазоров между ригелем и рычагом, опорными катками и рамой на двух ригельных дверях - в соответствии с инструкцией по эксплуатации дверей.

5. МОНТАЖ АРМАТУРЫ И УСТРОЙСТВ ОТОПЛЕНИЯ ПЕЧЕЙ

Газопроводящая арматура отопления печей с боковым и нижним подводом газа

5.1. Реверсивные клапаны для газа, воздуха и продуктов горения (газовоздушные клапаны) до передачи в монтаж подвергаются проверке на герметичность заказчиком, при этом:

газовый клапан для печей с комбинированным обогревом и боковым подводом отопительного газа испытывают подачей под клапан сжатого воздуха давлением 4410 Па (450 мм вод. ст.) при вместимости воздухосборника 0,05 м3. Не допускается падение давления свыше 2450 Па в течение 5 мин;

газовый клапан для печей с комбинированным обогревом и нижним подводом коксового газа при подаче доменного газа через газовоздушный клапан испытанию на герметичность не подвергают;

клапан для воздуха проверяют на плотность прилегания крышки к уплотняющей поверхности корпуса щупом толщиной 0,05 мм. Щуп не должен проходить под крышкой;

клапан для продуктов горения испытывают наливом воды на высоту 100 мм. Просачивание воды под клапан не допускается; при испытании не разрешается смазка уплотняющих поверхностей; посадка клапана на седло должна производиться только с помощью ведущего рычага.

5.2. Все без исключения регулировочные клапаны, а также стопорные и реверсивные краны для доменного и коксового газов заказчик передает в монтаж испытанными на герметичность со сдачей по акту Коксохимстанции. Условия проведения пневматических испытаний приведены в табл. 5.

Перед испытанием реверсивные краны должны быть промыты керосином, а пробки смазаны тонким слоем смазки.

Таблица 5

Арматура

Отопительный газ

Испытательное давление, Па

Вместимость воздухосборника, м3

Длительность испытания, мин

Допускаемое падение давления, Па

Клапан регулировочный

Доменный

20000

0,05

10

2000

Кран стопорный

Доменный

20000

0,05

10

500

Кран реверсивный

Доменный

20000

0,05

10

2000

Кран стопорный

Коксовый

10000

0,01

10

100

Кран реверсивный

Коксовый

10000

0,01

10

100

Испытания реверсивных кранов производятся во всех рабочих положениях пробки, соответствующих закрытому крану.

Перед каждым испытанием пробку несколько раз поворачивают в обе стороны, при этом пробка должна поворачиваться плавно, а усилие на рычаге ключа длиной 305 мм не должно превышать 150 Н (15 кгс).

Испытание стопорных кранов производят поочередно в обоих положениях пробки, соответствующих закрытому крану.

Масленки на кранах во время испытаний должны быть заполнены смазкой.

Стопорные и реверсивные краны для доменного и коксового газов испытывают также на герметичность соединений в положении пробки «Открыто» с погружением их в ванну с водой, причем пропуски воздуха через соединения не допускаются: у реверсивных кранов - при заглушенном боковом патрубке, соединенном с внутренней поверхностью пробки, у стопорных кранов - при закрытом выходном отверстии.

Риски на квадратах пробок должны соответствовать осям проходных отверстий.

Кантовочный рычаг, надеваемый на квадрат пробки, должен иметь свободное движение в плоскости, перпендикулярной оси газопровода.

Продольные пазы кантовочных рычагов должны обеспечивать свободное движение пальца зажима на кантовочной штанге.

Уплотняющие поверхности воздушных клапанов обезграфичивающего устройства не должны иметь раковин и других дефектов, местные зазоры между уплотняющими поверхностями не должны быть более 0,1 мм.

Прочие детали арматуры должны соответствовать проектным размерам и не иметь видимых дефектов.

5.3. Перед испытанием газовоздушных клапанов, стопорных и реверсивных кранов для коксового и доменного газов необходимо:

осмотреть корпуса газовоздушных клапанов и кранов, проверить состояние притертых поверхностей клапанных тарелок, воздушных крышек и поверхностей, к которым они прилегают, проверить состояние притертых поверхностей пробок и корпусов стопорных и реверсивных кранов;

проверить соответствие величины перекрытия окон в корпусе реверсивных кранов при нейтральном положении пробки технической документации;

проверить соответствие начала открытия и окончания закрытия реверсивных кранов, газовых клапанов, воздушных крышек и клапанов продуктов горения технической документации, при этом отклонение высоты подъема клапанных тарелок для газа, воздуха и продуктов горения допускается не более ±5 мм, а отклонение от указанных на чертежах угловых зависимостей допускается в пределах 1°;