При проверке устойчивости этих конструкций на опрокидывание вес грунта в ячейке, передающийся непосредственно на основание, не учитывается.
Кроме обычной проверки устойчивости на сдвиг и опрокидывание ячеистые конструкции из шпунта следует проверять на сдвиг по вертикальной плоскости внутри ячейки и на разрыв замков шпунтин.
5.12. Подпорные стены и другие аналогичные им сооружения, возводимые на скальном основании или бетонной плите, следует проверять на опрокидывание по зависимости
где суммы моментов сил, стремящихся опрокинуть и удержать сооружение относительно центра тяжести прямоугольной эпюры сжимающих напряжений в бетоне интенсивностью при этом моменты вычисляются для каждого силового воздействия в отдельности;
- коэффициент сочетания нагрузок;
коэффициент надежности по назначению сооружения;
коэффициент условий работы, принимаемый равным 1.
При сопротивлении скального основания смятию или бетонной плиты сжатию равному менее среднее напряжение по подошве сопряжения, устойчивость подпорных стен и аналогичных им сооружений следует рассчитывать по схеме предельного поворота в соответствии со СНиП 2.02.02-85. Сопротивление скального основания смятию следует также определять по СНиП 2.02.02-85.
5.13. Проверка устойчивости на всплытие камер шлюзов и днищ, отрезанных от стен, производится из условия
где - соответственно сумма сил, отрывающих конструкцию от основания и удерживающих ее.
Прочность контакта сооружения с основанием на отрыв учитывается только при анкеровке конструкции в скальном основании. Конструкция, сечения заглубление анкеров должны проверяться расчетом прочности, устойчивости и деформаций.
Нагрузки, воздействия и их сочетания
5.14. Нагрузки, воздействия и их сочетания должны определяться согласно требованиям СНиП 2.06.01-86. СНиП 2.06.04-82, СНиП II-7-81 и настоящего раздела.
5.15. При расчетах на основные сочетания нагрузок и воздействий надлежит учитывать :
постоянные нагрузки и воздействия
а) собственный вес сооружения, включая вес постоянного технологического оборудования (затворы, подъемные механизмы и пр.), местоположение которого на сооружении не меняется в процессе эксплуатации;
б) вес грунта, постоянно расположенного на сооружении;
в) боковое давление грунта, возникающее от действия собственного веса грунта, постоянных и длительных временных нагрузок, действующих на поверхности грунта;
г) силовое воздействие воды, в том числе фильтрационное при установившихся расчетных уровнях со стороны лицевой и тыловой граней подпорной стены и стен шлюзов, при нормальной работе противофильтрационных и дренажных устройств (для причальных сооружений и набережных, не входящих в состав сооружений напорного фронта, данная нагрузка относится к временной длительной);
д) предварительное напряжение конструкции или ее анкерных устройств;
временные длительные нагрузки и воздействия
е) силовое воздействие воды на лицевую грань подпорной стены, стены камеры шлюза при наивысшем уровне воды основного расчетного случая или уровне наполненной камеры шлюза;
ж) температурные воздействия, соответствующие изменениям среднемесячных температур окружающей среды для среднего по температурным условиям года;
з) дополнительное (реактивное) боковое давление грунта на подпорные стены и стены камер шлюзов, возникающее от действия длительных временных нагрузок (дополнительное давление воды на лицевую грань, температурные воздействия, навал стены на грунт засыпки);
кратковременные нагрузки и воздействия
и) нагрузки от транспортных воздействий, строительных и перегрузочных механизмов и складируемых грузов (в зависимости от эксплуатационных условий данные нагрузки могут быть отнесены к временным длительным);
к) нагрузки от судов (навал, натяжение швартовов) при расчетных скоростях подхода судов;
л) нагрузки от волн, принимаемые в соответствии со СНиП 2.06.04-82 при средней многолетней скорости ветра;
м) ледовые нагрузки, принимаемые в соответствии со СНиП 2.06.04-82 для средней многолетней толщины льда;
н) гидродинамические, пульсационные нагрузки воды.
5.16. При расчетах на особые сочетания нагрузок и воздействий следует учитывать постоянные, временные длительные, кратковременные и одну из особых нагрузок и воздействий:
а) сейсмические воздействия;
б) силовое воздействие воды, в том числе фильтрационное при форсированном уровне воды в водоеме (поверочный расчетный случай), соответствующем уровне нижнего бьефа, в случае нарушения нормальной работы; противофильтрационных и дренажных устройств (до 50% полной эффективности) ( взамен п. 5.15 г);
в) температурные воздействия, определяемые для года с максимальной амплитудой колебаний среднемесячных температур, а также для года с максимально низкой среднемесячной температурой (взамен п. 5.15 ж) ;
г) волновое воздействие, определяемое в соответствии со СНиП 2.06.04-82 при максимальной расчетной скорости ветра обеспеченностью 2 % - для сооружений I и II классов, и 4%- для сооружений III и IV классов (взамен п. 5.15 л);
д) ледовые нагрузки, определяемые при максимальной многолетней толщине при прорыве заторов в зимних попусках воды в нижнем бьефе (взамен п.5.15 м);
е) воздействия, вызванные взрывами вблизи проектируемого сооружения.
5.17. В основные и особые сочетания нагрузок и воздействий следует включать только те из кратковременных нагрузок и воздействий (п. 5.15 и, к, л, м, н), которые могут действовать одновременно.
5.18. Нагрузки и воздействия должны приниматься в наиболее неблагоприятных, но возможных сочетаниях, отдельно для эксплуатационного и строительного периодов.
5.19. Коэффициенты надежности по нагрузкам принимаются в соответствии со СНиП 2.06.01-86. При использовании расчетных параметров грунтов, определенных по СНиП 2.02.02-85, коэффициент надежности по нагрузке для всех грунтовых нагрузок принимается равным 1.
При отсутствии экспериментального обоснования прочностных характеристик грунтов допускается для песчаных грунтов засыпок подпорных стен III и IV классов, а также для предварительных расчетов стен I и II классов использовать их нормативные значения, приведенные в СНиП 2.02.01-83 с уменьшением их значений на коэффициент условий работы (грунт засыпки). В этом случае коэффициент надежности по нагрузке следует принимать
5.20. При соответствующем обосновании допускается не учитывать кратковременные нагрузки редкой повторяемости в расчетах по предельным состояниям второй группы.
5.21. Пульсационные и другие виды гидродинамических нагрузок определяются на основании гидравлических лабораторных исследований.
5.22. Нагрузки от судов следует определять по обязательному приложению 10.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Справочное
ОСНОВНЫЕ БУКВЕННЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
Характеристики грунтов
- плотность сухого грунта;
- нормативное значение модуля деформации;
- коэффициент поперечной деформации;
- коэффициент упругого отпора;
- нормативное значение угла внутреннего трения;
- нормативное значение удельного сцепления грунта;
- расчетное значение угла внутреннего трения;
- угол трения грунта по расчетной плоскости;
- расчетное значение удельного сцепления;
- сопротивление скального основания смятию.
Нагрузки и воздействия, усилия от них
- расчетный напор воды;
- соответственно сумма сил, отрывающих конструкцию от основания и удерживающих ее;
- суммы моментов сил, стремящихся опрокинуть и удержать сооружение,
- продольная составляющая гидродинамических сил;
- поперечная горизонтальная сила от навала судна;
- поперечная сила от суммарного воздействия ветра и течения;
- расчетные значения горизонтальных и вертикальных составляющих активного давления грунта с верховой стороны сооружения;
- расчетные значения горизонтальных и вертикальных составляющих пассивного давления грунта с низовой стороны сооружения.
Гидродинамические характеристики потока
- скорость течения подходного потока;
- средняя скорость спутного потока от водосбросных сооружений;
- скорость течения в оголовке рыбоотводящего тракта;
- пороговая скорость;
- привлекающая скорость;
- сносящая скорость;
- бросковая скорость;
- расход водозабора.
Геометрические характеристики
- площадь живого сечения потока;
- длина рабочей камеры рыбоподъемника;
- площадь открытия водосбросных отверстий;
- ширина водосборной полосы одной секции экрана;
-длина шлейфа;
- полуширина рыбонакопителя;
- ширина камеры шлюза;
- полезная ширина камеры;
- ширина расчетного судна;
- длина камеры шлюза;
- полезная длина камеры шлюза;
-длина пути входа (выхода) расчетного судна;
- длина расчетного судна;
-длины участков подходного канала к шлюзу;
- длина верхнего (нижнего) участка подхода;
- длина прямолинейного участка судоходной трассы;
- длина криволинейной вставки;
- длина причальной линии;
- глубина на пороге шлюза;
- высота подмостового габарита;
- высота перекрываемого отверстия в створе ворот;
- статическая осадка расчетного судна в полном грузу.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Обязательное
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ГРУЗООБОРОТА,
СУДООБОРОТА И ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ШЛЮЗОВ
1. Данные по типам расчетных судов, грузо- и судообороту (навигационному и среднесуточному в наиболее напряженный период навигации) в створе гидроузла, определяемые на расчетный перспективный срок, следует устанавливать на основании схемы развития водного транспорта бассейна, а при отсутствии ее на расчетный перспективный срок - на основании экономических исследований.
За расчетный перспективный срок принимается: для шлюзов на сверхмагистральных и магистральных водных путях - 10 лет после начала постоянной эксплуатации; для шлюзов на водных путях местного значения - 5 лет.
Расчетное судно (составы, плот) выбирается по водоизмещению, длине, ширине, осадке, надводному возвышению привального бруса, надводному габариту согласно сетке типов судов, утвержденной Минречфлотом РСФСР или управлениями речного флота союзных республик или другими органами, регулирующими судоходство.
2. Навигационный судооборот определяется по направлениям вверх и вниз отдельно груженых и порожних судов различных типов: самоходных и несамоходных, пассажирских и грузопассажирских, плотоводов, технического флота, шлюзуемых секций плотов и др.
3. Среднесуточный судооборот в наиболее напряженный период навигации по каждому виду перевозок определяется как отношение навигационного судооборота к длительности навигации, сут, умноженное на коэффициент неравномерности подхода судов и плотов к шлюзам, принимаемый по данным анализа проектируемого судооборота. При отсутствии таких данных коэффициент неравномерности допускается принимать: для судов 1,3; плотов 1,7.
Длительность навигации, сут, устанавливается с счетом ее продления при отрицательных температурах воздуха органами, регулирующими судоходство на внутренних водных путях.
4. Общее число шлюзований в сутки следует определять как сумму шлюзований транспортного флота (включая плоты) и двух пар шлюзований для сверхмагистральных и магистральных водных путей и одной пары - для водных путей местного значения для пропуска технического флота.
5. Пропуск судна производится через шлюз при одностороннем или двустороннем шлюзовании.
Время цикла одностороннего шлюзования определяется продолжительностью следующих операций: ввод судов в шлюз, учалка судов, закрытие ворот, наполнение или опорожнение камеры, открытие ворот, вывод судов из шлюза, закрытие ворот, опорожнение или наполнение камеры, открытие ворот.
Время цикла двустороннего шлюзования определяется продолжительностью следующих операций: ввод судов в шлюз, учалка судов, закрытие ворот, наполнение или опорожнение камеры, открытие ворот, вывод судов из шлюза, ввод судов в шлюз, учалка судов, закрытие ворот, наполнение или опорожнение камеры, открытие ворот, вывод судов из шлюза.
Для многокамерного шлюза во всех случаях добавляется операция по переводу судов из одной камеры шлюза в другую.
6. Время на учалку судна в шлюзе для всех судов, за исключением скоростных, следует принимать 2 мин, для скоростных судов - 0,5 мин.
7. Время наполнения и опорожнения камер шлюза следует определять гидравлическими расчетами. Для предварительных расчетов время наполнения и опорожнения камеры шлюза t, мин, допускается определять по формуле
где - коэффициент, принимаемый для шлюзов с головной системой питания равным 0,27, с распределительной системой питания - 0,19;
- расчетный напор на камеру, м;
- полезная ширина камеры, м;
- полезная длина камеры, м.
8. Время открытия и закрытия ворот шлюза следует определять на основании конструктивных разработок в зависимости от типа ворот и механизмов, высоты перекрываемого отверстия, а также ширины шлюза.
