ДСТУ Б В.2.3-1-95 (ГОСТ 26775-97). Габариты подмостовые судоходных прогонок мостов на внутренних водных путях

Середньонавігаційну та гарантовану глибини слід визначати відповідно до діючих рекомендацій з визначення класу внутрішніх водних шляхів.

Средненавигационную и гарантированную глубины следует определять в соответствии с действующими рекомендациями по определению класса внутренних водных путей.

Таблиця 1 - Основні характеристики водних шляхів і транспортного вантажного флоту

Таблица 1 - Основные характеристики водных путей и транспортного грузового флота

У метрах

В метрах

4.4 Обриси та розміри підмостових габаритів судноплавних нерозвідних та розвідних прогонів мостів (далі - підмостові габарити) в залежності від класу водного шляху повинні відповідати вказаним на рисунках 1 і 2 та у таблиці 2.

4.4 Очертания и размеры подмостовых габаритов судоходных неразводных и разводных пролетов мостов (далее - подмостовые габариты) в зависимости от класса водного пути должны соответствовать указанным на рисунках 1 и 2 и в таблице 2.

ДСТУ Б В.2.3-1-95 (ГОСТ 26775-97) С.4

Таблиця 2 - Підмостові габарити судноплавних прогонів мостів

Таблица 2 - Подмостовые габариты судоходных пролетов мостов

У метрах

В метрах

4.5 Обрис підмостового габариту повинен бути прямокутним (відповідати вказано на рисунках 1 і 2 контуру ABCD).

На ділянках водних шляхів 1-4-х класів для нерозвідних прогонів мостів з криволінійним обрисом нижнього поясу прогонових будівель, які розташовані в обмежених умовах (у межах міст та підходів до них, поблизу транспортних вузлів, на автомобільних дорогах зі складними розв'язками на берегах та в інших обґрунтованих випадках), допускається приймати обрис підмостового габариту за контуром AEFKLD. При цьому висоту h1 та ширину В1 встановлюють за узгодженням з органами, які регулюють судноплавство, але не менше відповідно 0,7h і 0,7В.

4.5 Очертание подмостового габарита должно быть прямоугольным (соответствовать указанному на рисунках 1 и 2 контуру ABCD).

На участках водных путей 1-4-х классов для неразводных пролетов мостов с криволинейным очертанием нижнего пояса пролетных строений, располагаемых в стесненных условиях (в пределах городов и подходов к ним, вблизи транспортных узлов, на автомобильных дорогах со сложными развязками на берегах и в других обоснованных случаях), допускается принимать очертание подмостового габарита по контуру AEFKLD. При этом высоту h1 и ширину В1 устанавливают по согласованию с органами, регулирующими судоходство, но не менее соответственно 0,7h и 0,7В.

ДСТУ Б В.2.3-1-95 (ГОСТ 26775-97) С.5

АBCD та AEFKLD - контури підмостового габариту; РСР - розрахунковий високий судноплавний рівень води; ПР - проектний рівень води; Н - загальна висота підмостового габариту; h - висота підмостового габариту на РСР; В - ширина підмостового габариту; d - гарантована глибина суднового ходу на перспективу; а - амплітуда коливань рівнів води між РСР та ПР.

Рисунок 1 - Підмостовий габарит нерозвідного судноплавного прогону моста

ABCD и AEFKLD - контуры подмостового габарита; РСУ - расчетный высокий судоходный уровень воды; ПУ - проектный уровень воды; Н - общая высота подмостового габарита; h - высота подмостового габарита на РСУ; В - ширина подмостовго габарита; d - гарантированная глубина судового хода на перспективу; а - амплитуда колебаний уровней воды между РСУ и ПУ.

Рисунок 1 - Подмостовой габарит неразводного судоходного пролета моста

4.6 У нерозвідних прогонах допускається знижувати ширину підмостового габариту В:

- у прогоні, призначеному для руху плавучих засобів тільки вниз за течією при відсутності плотоперевезень на водних шляхах:

4-го класу - до ,

5-го -"- - до ,

6-го -"- - до ,

7-го -"- - до ;

- у прогоні, призначеному для руху плавучих засобів тільки угору за течією при середній швидкості течії у меженний період, яка перевищує 0,5 м/с, на водних шляхах:

1-го класу - до 120м,

2-го -"- - до 100м,

3 і 4-го -"- - до 80м.

При цьому обрис підмостового габариту повинен бути тільки прямокутним.

4.7 Ширина підмостового габариту В може бути прийнята менше вказаної в таблиці 2, якщо прогін моста повністю перекриває сумарну ширину водного шляху з береговими смугами відводу з обох боків, які знаходяться у віданні органів річкового транспорту.

4.6 В неразводных пролетах допускается снижать ширину подмостового габарита В:

- в пролете, предназначенном для движения плавучих средств только вниз по течению при отсутствии плотоперевозок на водных путях:

4-го класса - до ,

5-го -"- - до ,

6-го -"- - до ,

7-го -"- - до ;

- в пролете, предназначенном для движения плавучих средств только вверх по течению при средней скорости течения в меженный период, превышающей 0,5 м/с, на водных путях:

1-го класса - до ,

2-го -"- - до 100м,

3 и 4-го -"- - до 80м.

При этом очертание подмостового габарита должно быть только прямоугольным.

4.7 Ширина подмостового габарита В может быть принята меньше указанной в таблице 2, если пролет моста полностью перекрывает суммарную ширину водного пути с береговыми полосами отвода с обеих сторон, находящимися в ведении органов речного транспорта.

ДСТУ Б В.2.3-1-95 (ГОСТ 26775-97) С.6

ABCD - контур підмостового габариту; РСР -розрахунковий високий судноплавний рівень води; ПР - проектний рівень води; Н - загальна висота підмостового габариту; h - висота підмостового габариту над РСР; В - ширина підмостового габариту; d - гарантована глибина суднового ходу на перспективу; а - амплітуда коливань рівнів води між РСР і ПР.

Положення навігаційних знаків умовно не показане.

Рисунок 2 - Підмостовий габарит розвідного судноплавного прогону моста: а - з розкриттям прогонової будівлі; б - з вертикальним підйомом прогонової будівлі

ABCD - контур подмостового габарита; РСУ -расчетный высокий судоходный уровень воды; ПУ -проектный уровень воды; Н - общая высота подмостового габарита; h - высота подмостового габарита над РСУ; В - ширина подмостового габарита; d - гарантированная глубина судового хода на перспективу; а - амплитуда колебаний уровней воды между РСУ и ПУ.

Положение навигационных знаков условно не показано.

Рисунок 2 - Подмостовый габарит разводного судоходного пролета моста: а - с раскрытием пролетного строения; 6-е вертикальным подъемом пролетного строения

4.8 Для мостів з розвідними прогоновими будівлями, які призначені для пропуску тільки суден з великою надводною висотою, висоту h встановлюють за узгодженням з органами, які регулюють судноплавство, та іншими зацікавленими органами. При цьому її слід визначати виходячи з величини надводної висоти відповідних судів або об'єктів, призначених для проводки в цьому судноплавному прогоні.

4.8 Для мостов с разводными пролетными строениями, которые предназначены для пропуска только судов с большой надводной высотой, высоту h устанавливают по согласованию с органами, регулирующими судоходство, и другими заинтересованными органами. При этом ее следует определять исходя из величины надводной высоты соответствующих судов или объектов, предназначенных для проводки в этом судоходном пролете.

ДСТУ Б В.2.3-1-95 (ГОСТ 26775-97) С.7

4.9 Нерозвідні мости повинні мати, як правило, не менше двох судноплавних прогонів: окремо для руху плавучих засобів униз за течією (від верхів'я до гирла) та вгору (проти течії).

Якщо у створі, який розглядається, ширина водного шляху з гарантованими глибинами недостатня для розміщення двох судноплавних прогонів, допускається передбачати один судноплавний прогін. При цьому зниження під ним ширини підмостового габариту, вказане у 4.6, не допускається.

4.10 У наплавних мостах допускається влаштування одного судноплавного прогону.

4.11 У наплавних мостах ширину вивідної частини встановлюють у залежності від класу водного шляху з урахуванням гідрологічних умов, а також умов експлуатації флоту, але не менше 1,5-кратної гарантованої ширини суднового ходу.