Середньонавігаційну та гарантовану глибини слід визначати відповідно до діючих рекомендацій з визначення класу внутрішніх водних шляхів.
Средненавигационную и гарантированную глубины следует определять в соответствии с действующими рекомендациями по определению класса внутренних водных путей.
Таблиця 1 - Основні характеристики водних шляхів і транспортного вантажного флоту
Таблица 1 - Основные характеристики водных путей и транспортного грузового флота
У метрах
В метрах
|
Клас водного шляху (ділянки) Класс водного пути (участка)
|
Глибина суднового ходу на перспективу Глубина судового хода на перспективу
|
Розрахункові ширина/довжина состава Расчетные ширина/длина состава
|
Розрахункова надводна висота судна Расчетная надводная высота судна
|
||
|
|
гарантована гарантированная
|
середньо-навігаційна среднена-вигационная
|
суднового судового
|
плотового плотового
|
|
|
1 Надмагістральні
Сверхмагистральные
|
Пон. 3,2
Св. 3,2
|
Пон. 3,4
Св. 3,4
|
36/220 або 29/280 36/220 или 29/280
|
110/830 або 75/950 110/830 или 75/950
|
15,2
|
|
2 Те саме То же
|
Пон. 2,5 до 3,2 Св. 2,5 до 3,2
|
Пон. 2,9 до 3,4 Св. 2,9 до 3,4
|
36/220
|
75/950
|
13,7
|
|
3 Магістральні Магистральные
|
Пон.1,9 до 2,5 Св. 1,9 до 2,5
|
Пон.2,3 до 2,9 Св. 2,3 до 2,9
|
21/180
|
75/680
|
12,8
|
|
4 Те саме То же
|
Пон. 1,5 до 1,9 Св. 1,5 до 1,9
|
Пон. 1,7 до 2,3 Св. 1,7 до 2,3
|
16/160
|
50/590
|
10,4
|
|
5 Місцевого значення Местного значения
|
Пон. 1,1 до 1,5 Св. 1,1 до 1,5
|
Пон. 1,3 до 1,7 Св. 1,3 до 1,7
|
16/160
|
50 /590
|
9,6
|
|
6 Те саме То же
|
Пон. 0,7 до 1,1 Св. 0,7 до 1,1
|
Пон. 0,9 до 1,3 Св. 0,9 до 1,3
|
14/140
|
30/470
|
9,0
|
|
7 Те саме То же
|
0,7 і менше 0,7 и менее
|
Від 0,6 до 0,9 От 0,6 до 0,9
|
10/100
|
20/300
|
6,6
|
|
Примітка 1. У таблиці не наведені характеристики суден пасажирського і технічного флоту (земснаряди, плавкрани та ін.), составів, що використовуються для перевезення крупно габаритного та іншого спец обладнання, які слід враховувати додатково, виходячи з конкретних умов ділянки водного шляху при визначенні його класу і під мостових габаритів. Примечание 1. В таблице не приведены характеристики судов пассажирского и технического флота (земснаряды, плавкраны и др.), составов, используемых для перевозок крупногабаритного и другого спецоборудования, которые следует учитывать дополнительно, исходя из конкретных условий водного пути при определении его класса и подмостовых габаритов.
Примітка 2. Розрахункові значення габаритів плотового состава наведені без урахування габаритів допоміжного буксиру-плотоводу. Примечание 2. Расчетные значения габаритов плотового состава приведены без учета габаритов вспомогательного буксира-плотовода. |
4.4 Обриси та розміри підмостових габаритів судноплавних нерозвідних та розвідних прогонів мостів (далі - підмостові габарити) в залежності від класу водного шляху повинні відповідати вказаним на рисунках 1 і 2 та у таблиці 2.
4.4 Очертания и размеры подмостовых габаритов судоходных неразводных и разводных пролетов мостов (далее - подмостовые габариты) в зависимости от класса водного пути должны соответствовать указанным на рисунках 1 и 2 и в таблице 2.
ДСТУ Б В.2.3-1-95 (ГОСТ 26775-97) С.4
Таблиця 2 - Підмостові габарити судноплавних прогонів мостів
Таблица 2 - Подмостовые габариты судоходных пролетов мостов
У метрах
В метрах
|
Клас водного шляху (ділянки)
Класс водного пути (участка)
|
Висота підмостового габариту h, не менше
Высота подмостового габарита h, не менее
|
Ширина підмостсового габариту В, не менше, для прогону Ширина подмостового габарита В, не менее, для пролета
|
|
|
|
|
нерозвідного неразводного
|
розвідного разводного
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
1
|
17,0
|
140
|
60
|
|
2
|
15,0
|
140
|
60
|
|
3
|
13,5
|
120
|
50
|
|
4
|
12,0
|
120
|
40
|
|
5
|
10,5
|
100/60
|
30
|
|
6
|
9,5
|
60/40
|
-
|
|
7
|
7,0
|
40/30
|
-
|
|
Примітка 1. Наведені у таблиці значення є габаритами суднового ходу під судноплавними прогонами. Примечание 1. Приведенные в таблице значения являются габаритами судового хода под судоходными пролетами. Примітка 2. У знаменнику наведено ширину для другого та наступних судноплавних прогонів. Примечание 2. В знаменателе приведена ширина для второго и последующих судоходных пролетов. Примітка 3. Значення ширини В, вказані у графі 4, наведені для розвідного прогону, який призначено для пропуску тільки суден з великою надводною висотою (що перевищує значення, вказані у таблиці 1). Якщо розвідний прогін призначено для пропуску составів, то його ширину слід приймати відповідно до графи 3. Примечание 3. Значения ширины В, указанные в графе 4, приведены для разводного пролета, предназначенного для пропуска только судов с большой надводной высотой (превышающей значения, указанные в таблице 1). Если разводной пролет предназначен для пропуска составов, то его ширину следует принимать в соответствии с графой 3. |
4.5 Обрис підмостового габариту повинен бути прямокутним (відповідати вказано на рисунках 1 і 2 контуру ABCD).
На ділянках водних шляхів 1-4-х класів для нерозвідних прогонів мостів з криволінійним обрисом нижнього поясу прогонових будівель, які розташовані в обмежених умовах (у межах міст та підходів до них, поблизу транспортних вузлів, на автомобільних дорогах зі складними розв'язками на берегах та в інших обґрунтованих випадках), допускається приймати обрис підмостового габариту за контуром AEFKLD. При цьому висоту h1 та ширину В1 встановлюють за узгодженням з органами, які регулюють судноплавство, але не менше відповідно 0,7h і 0,7В.
4.5 Очертание подмостового габарита должно быть прямоугольным (соответствовать указанному на рисунках 1 и 2 контуру ABCD).
На участках водных путей 1-4-х классов для неразводных пролетов мостов с криволинейным очертанием нижнего пояса пролетных строений, располагаемых в стесненных условиях (в пределах городов и подходов к ним, вблизи транспортных узлов, на автомобильных дорогах со сложными развязками на берегах и в других обоснованных случаях), допускается принимать очертание подмостового габарита по контуру AEFKLD. При этом высоту h1 и ширину В1 устанавливают по согласованию с органами, регулирующими судоходство, но не менее соответственно 0,7h и 0,7В.
ДСТУ Б В.2.3-1-95 (ГОСТ 26775-97) С.5
АBCD та AEFKLD - контури підмостового габариту; РСР - розрахунковий високий судноплавний рівень води; ПР - проектний рівень води; Н - загальна висота підмостового габариту; h - висота підмостового габариту на РСР; В - ширина підмостового габариту; d - гарантована глибина суднового ходу на перспективу; а - амплітуда коливань рівнів води між РСР та ПР.
Рисунок 1 - Підмостовий габарит нерозвідного судноплавного прогону моста
ABCD и AEFKLD - контуры подмостового габарита; РСУ - расчетный высокий судоходный уровень воды; ПУ - проектный уровень воды; Н - общая высота подмостового габарита; h - высота подмостового габарита на РСУ; В - ширина подмостовго габарита; d - гарантированная глубина судового хода на перспективу; а - амплитуда колебаний уровней воды между РСУ и ПУ.
Рисунок 1 - Подмостовой габарит неразводного судоходного пролета моста
4.6 У нерозвідних прогонах допускається знижувати ширину підмостового габариту В:
- у прогоні, призначеному для руху плавучих засобів тільки вниз за течією при відсутності плотоперевезень на водних шляхах:
4-го класу - до ,
5-го -"- - до ,
6-го -"- - до ,
7-го -"- - до ;
- у прогоні, призначеному для руху плавучих засобів тільки угору за течією при середній швидкості течії у меженний період, яка перевищує 0,5 м/с, на водних шляхах:
1-го класу - до 120м,
2-го -"- - до 100м,
3 і 4-го -"- - до 80м.
При цьому обрис підмостового габариту повинен бути тільки прямокутним.
4.7 Ширина підмостового габариту В може бути прийнята менше вказаної в таблиці 2, якщо прогін моста повністю перекриває сумарну ширину водного шляху з береговими смугами відводу з обох боків, які знаходяться у віданні органів річкового транспорту.
4.6 В неразводных пролетах допускается снижать ширину подмостового габарита В:
- в пролете, предназначенном для движения плавучих средств только вниз по течению при отсутствии плотоперевозок на водных путях:
4-го класса - до ,
5-го -"- - до ,
6-го -"- - до ,
7-го -"- - до ;
- в пролете, предназначенном для движения плавучих средств только вверх по течению при средней скорости течения в меженный период, превышающей 0,5 м/с, на водных путях:
1-го класса - до ,
2-го -"- - до 100м,
3 и 4-го -"- - до 80м.
При этом очертание подмостового габарита должно быть только прямоугольным.
4.7 Ширина подмостового габарита В может быть принята меньше указанной в таблице 2, если пролет моста полностью перекрывает суммарную ширину водного пути с береговыми полосами отвода с обеих сторон, находящимися в ведении органов речного транспорта.
ДСТУ Б В.2.3-1-95 (ГОСТ 26775-97) С.6
ABCD - контур підмостового габариту; РСР -розрахунковий високий судноплавний рівень води; ПР - проектний рівень води; Н - загальна висота підмостового габариту; h - висота підмостового габариту над РСР; В - ширина підмостового габариту; d - гарантована глибина суднового ходу на перспективу; а - амплітуда коливань рівнів води між РСР і ПР.
Положення навігаційних знаків умовно не показане.
Рисунок 2 - Підмостовий габарит розвідного судноплавного прогону моста: а - з розкриттям прогонової будівлі; б - з вертикальним підйомом прогонової будівлі
ABCD - контур подмостового габарита; РСУ -расчетный высокий судоходный уровень воды; ПУ -проектный уровень воды; Н - общая высота подмостового габарита; h - высота подмостового габарита над РСУ; В - ширина подмостового габарита; d - гарантированная глубина судового хода на перспективу; а - амплитуда колебаний уровней воды между РСУ и ПУ.
Положение навигационных знаков условно не показано.
Рисунок 2 - Подмостовый габарит разводного судоходного пролета моста: а - с раскрытием пролетного строения; 6-е вертикальным подъемом пролетного строения
4.8 Для мостів з розвідними прогоновими будівлями, які призначені для пропуску тільки суден з великою надводною висотою, висоту h встановлюють за узгодженням з органами, які регулюють судноплавство, та іншими зацікавленими органами. При цьому її слід визначати виходячи з величини надводної висоти відповідних судів або об'єктів, призначених для проводки в цьому судноплавному прогоні.
4.8 Для мостов с разводными пролетными строениями, которые предназначены для пропуска только судов с большой надводной высотой, высоту h устанавливают по согласованию с органами, регулирующими судоходство, и другими заинтересованными органами. При этом ее следует определять исходя из величины надводной высоты соответствующих судов или объектов, предназначенных для проводки в этом судоходном пролете.
ДСТУ Б В.2.3-1-95 (ГОСТ 26775-97) С.7
4.9 Нерозвідні мости повинні мати, як правило, не менше двох судноплавних прогонів: окремо для руху плавучих засобів униз за течією (від верхів'я до гирла) та вгору (проти течії).
Якщо у створі, який розглядається, ширина водного шляху з гарантованими глибинами недостатня для розміщення двох судноплавних прогонів, допускається передбачати один судноплавний прогін. При цьому зниження під ним ширини підмостового габариту, вказане у 4.6, не допускається.
4.10 У наплавних мостах допускається влаштування одного судноплавного прогону.
4.11 У наплавних мостах ширину вивідної частини встановлюють у залежності від класу водного шляху з урахуванням гідрологічних умов, а також умов експлуатації флоту, але не менше 1,5-кратної гарантованої ширини суднового ходу.
