2.28. Аммиак обладает сильным токсическим действием на организм человека. По санитарной классификации сильнодействующих ядовитых веществ (СДЯВ) его относят к группе 3, подгруппе А, классу опасности 4.

2.29. Аммиак действует на слизистые оболочки верхних дыхательных путей и глаз. В случае легкого отравления появляются сухость, першение и боль в горле, чихание, кашель, охриплость, легкая тошнота. Острое отравление аммиаком вызывает затрудненное дыхание, сильный кашель, удушье, рвоту, потерю голоса, спазм голосовой щели, головокружение, покраснение лица, потливость, слезоточение, отек век. При высокой концентрации аммиака в воздухе производственных помещений появляется жгучая боль в горле, обильное слезотечение и сильная резь в глазах, у пострадавшего наблюдается сильное нервное возбуждение, резкое расстройство дыхания, спад сердечной деятельности, похолодание конечностей.

2.30. Вдыхание аммиака при очень высоких концентрациях может вызвать мгновенную смерть от рефлекторной остановки дыхания и спазма голосовой щели. При случайном попадании аммиа-

ка в организм появляется жжение и боль во рту, пищеводе, желудке, сильное слюнотечение, рвота, нарушение дыхания и кровообращения. Особенно опасно попадание (даже капли) аммиака в глаза. Это может привести к слепоте.

2.3(1. Попадание жидкого аммиака на кожу приводит к болезненным ожогам. При концентрации аммиака 1 % (7 мг/л) появляется легкое раздражение влажной кожи, 2%—заметное раздражение, 3% — ожоги с образованием пузырей.

2.32. Предельно допустимая концентрация (ПДК.) аммиака, мг/л. в воздухе производственных помещений — 0,02, атмосферном воздухе населенных мест — 0,0002, рыбохозяйственных водоемах — 0,1, водоемах санитарно-бытового назначения— 0,2.

Порог восприятия аммиака обонянием — 0,037 мг/л. Концентрация аммиака, мг/л: вызывающая раздражение горла—0,28, глаз — 49, вызывающая кашель—1,2, приводящая к смертельному исходу при воздействии в течение 0,5— 1 ч — 4,5—2,7.

3. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О КОМПЛЕКСЕ МАШИН И ОБОРУДОВАНИИ ДЛЯ ЖИДКОГО АММИАКА

3.1. Для хранения, транспортировки и применения жидкого аммиака в сельском хозяйстве имеются: склад жидкого аммиака СЖА-500, СЖА-100, цистерна для транспортировки аммиака ЦТА-10-701, машина для транспортировки аммиака МЖЛ-6-130В1, заправщики жидкого аммиака ЗБА-З,2-130, ЗБА-3,2-817, агрегат широкозахватный для внесения жидкого аммиака в почву АША-2, агрегат для внесения в почву жидкого аммиака АБА-0,5М.

3.2. Склады жидкого аммиака предназначены для приема, хранения и выдачи жидкого аммиака, емкость их 100 и 500 т. По назначению они могут быть прирельсовыми и глубинными. На прирельсовые склады жидкий- аммиак поступает в железнодорожных цистернах, на глубинные—в автоцистернах. Глубинные склады размещаются в глубине территории сельскохозяйственного района и являются перевалочным пунктом между прирельсовым складом и полем.

3.3. Оборудование складов, горизонтальные цилиндрические резервуары вместимостью i!6,3 и , компрессорные станции, технологические трубопроводы, приемные (раздаточные) устройства пунктов приема (выдачи), контрольно-измерительная аппаратура, (табл. 5),

3.4. Требования к безопасному хранению аммиака в резервуарах, территории склада и его компоновке, расположению резервуаров, арматуре и трубопроводам, а также к оснащению складов контрольно-измерительными приборами, автоматическими системами управления, средствами связи и комплектованию складов противопожарным инвентарем изложены в Правилах безопасности для складов синтетического жидкого аммиака (М, 1979), разработанных Государственным научно-исследовательским и проектным институтом азотной промышленности (ГИАП).

3.5. Железнодорожная аммиачная цистерна — это цилиндрический сварной котел с эллиптическими днищами. Сверху к котлу крепится металлический теневой кожух, предохраняющий до 50% общей площади котла от перегрева солнечными лучами. В середине верхней части котла расположен лаз с крышкой, на которой установлены два запорных вентиля Ду-40 со скоростными клана-

Таблица 5. Характеристика складов жидкого аммиака

Показатели

СЖА-100

СЖА-100- 1

СЖА-500

Назначение склада

Глубинный

Глубинный

Прирельсовый

Тип хранилищ

Горизонтальные резервуары

Резервуары:

 

 

 

занятые

12

2

10

аварийные

1

1

вместимость одного резервуара, м3

16,3

100

100

рабочее давление, МПа

1,6

1,6

1,6

диаметр резервуара (внутренний), мм

1600

3000

3000

длина, мм

8412

14940

14940

скорость приема жидкого аммиака в хранилища, м3/ч

8,5

8,5

50

скорость выдачи жидкого аммиака из хранилища, м3/ч

8,5

8,5

36

Компрессорный агрегат:

 

 

 

поршневой компрессор

А2М0,8-0,4/14-16

количество

2

2

5

производительность , м3/ мин

0,4

0,4

0,4

Давление, МПа:

 

 

 

всасывания

0,08--1,38

 

нагнетания

0,28--1,58

 

Эстакада слива аммиака из железнодорожных цистерн, шт.

-

-

1

Рампа налива аммиака в автоцистерны, шт.

1

1

1

Рампа слива (налива) аммиака из автотракторных цистерн, шт.

1

1

4

нами и сифонными трубами, опущенными в отстойник котла цистерны, один запорный вентиль Ду-40 со скоростным клапаном для подачи газообразного аммиака или отвода его при сливе или наливе цистерны, предохранительный пружинный клапан, отрегулированный на давление 2 МПа, четыре запорных вентиля Ду-6 для контроля уровня и отбора проб жидкого аммиака. Рядом с лазом на котле приварен штуцер-манометродержатель для присоединения манометра.

Техническая характеристика железнодорожной аммиачной цистерны вместимость—54 м3, номинальная грузоподъемность — 30,7 т, рабочее давление —2 МПа (20 кгс/см5), предельная скорость— 120 км/ч, срок службы — 40 лет, общая длина—10,65 м, диаметр — .

3.6. Налив, перевозка и слив аммиака из железнодорожных цистерн регламентируются типовой инструкцией, утвержденной Министерством химической- промышленности СССР (.), согласованной с Госгортехнадзором СССР и Главным грузовым управлением Министерства путей сообщения СССР.

3.7. Заправщик жидкого аммиака ЗБА-3,2 130 предназначен для транспортировки жидкого аммиака и перекачки (заправки) его в резервуары складов или сосудов АБА-0,5М и АША-2. Он представляет собой стальную цилиндрическую цистерну с эллиптическими днищами, которая вместе со всей арматурой, компрессором с приводом от двигателя внутреннего сгорания «Дружба-4», распределительно раздаточными и другими узлами установлена на шасси автомобиля ЗИЛ-130.

3.8. Технологическая схема заправщика позволяет выполнять следующие операции самозаправку собственной цистерны, заправку постороннего сосуда, заправку собственной цистерны с помощью посторонних средств перекачки, опрессовку и продувку рукавов газообразным аммиаком.

3.9. Управление операциями осуществляется из специального арматурного ящика, размещенного сзади цистерны.

3.10. Заправщик ЗБА-3,2-817 смонтирован да шасси автомобильного прицепа ГКБ-817. Устройство его аналогично устройству заправщика ЗБА-3,2-130.

3.11. Машина МЖА-б-130B l предназначена для транспортировки аммиака с заводских и прирельсовых складов до глубинных, а также к полевым станциям раздачи аммиака и агрегатам для внесения его в почву. Агрегатируется с седельным тягачом ЗИЛ-130В 1.

3.12. Технологическая схема машины позволяет выполнять те же операции, что и заправщик ЗБА-3,2.

3.13. Заправочное устройство МЖА-6 (представляет собой струйный- компрессор, рабочей средой в котором является масло. Работает от шестеренчатого насоса НШ -100А2, который приводится от коротки перемены передач автомобиля через раздаточную коробку {табл. 6).

3.14. Цистерна для транспортировки жидкого аммиака ЦТА-10 по назначению и выполняемым технологическим операциям аналогична МЖА-6. ЦТА-10 агрегатируется с трактором класса 50КН (К-701).

3.15. В качестве заправочного устройства на цистерне ЦТА-10 применяют поршневой компрессор A2M-0,8-0,4/14-16 производительностью 34 м3/ч с приводом от вала отбора мощности трактора.

3.16. Агрегаты для внесения в (почву жидкого аммиака АША-2 и AБA-0,5M предназначены для равномерного внесения аммиака в почву на определенную глубину и в определенных дозах одновременно с предпосевной культивацией или междурядной обработкой пропашных культур-. Они состоят из тележки на пневматическом ходу с механизмом навески для сельскохозяйственных орудий, резервуара для жидкого аммиака, насоса-дозатора и коммуникаций.

3.17. Дозирование жидкого аммиака на машине АБА-0,5М осуществляется насосом-дозатором, который приводится в движение от ходового колеса машины посредством цепной передачи через муфту включения, а на машине АША-2 — двумя насосами-дозаторами с приводом от вала отбора мощности трактора^

3.18. Распределители с подводящими рукавами монтируются на сельскохозяйственном орудии, с которым работает агрегат.

3 19 Заправка машин АША 2 и АБА-0,5М осуществляется заправщиками ЗБА-З,2-817, МЖА-6 или заправочными средствами складов жидкого аммиака.

3.20. Норму внесения жидкого аммиака регулируют изменением рабочего объема цилиндра насоса дозатора.

Таблица 6. Техническая характеристика цистерн для транспортировки аммиака

Показатели

ЗБА-3.2— 130

ЗБА-3,2— 817

МЖА-6

ЦТА-10

Передвижные средства

ЗИЛ-130

 

 

 

 

ЗИЛ-130

ЮМЗ-6

МТЗ-80

(82)

Т-150К

ЗИЛ-1 ЗОВ 1

 

 

 

 

К-701

 

 

 

 

 

 

 

 

Транспортная емкость, км/ч

До 40

15—40

40

20

Производительность за 1 ч сменного времени, т/ ч

0,8

1,12

1,20

1,47

Объем цистерны, м3

5,7

5,7

10,5

17,6

Масса цистерны после заправки аммиаком, кг

3150

3150

6000

10000

Масса порожней цистерны, кг

2795

2800

6200

9520

Диаметр внутренний, мм

3400-

1400

1500

1800

Длина цистерны, мм

4405

4405

6230

7280

Толщина стенки, мм

10

10

12

14

Общая масса цистерны с заправкой, кг

9200

7500

12180

19520

Удельное давление колес цистерны на почву, Н/см2

30

28

44

30

Габаритные размеры, мм-

 

 

 

 

длина

7200

6660

10140

14975

высота

2800

2860

2940

3535

ширина

2370

2380

2400

2830

Способ заправки

&nbspПаровозвратный 

Заправочное устройство

     Вихревой          компрессор KB 2,6/1,8М

Газоструйный компрессор

Поршневой компрессор А2М-0.8- -0,4/14-16

Привод от двигателя «Дружба-4» 

Привод от вала отбора мощности

  

Общее время заправки (слива), мин

35

35

71

106

Потребляемая мощность заправочного устройства, кВт

4

4

19

4,3

Обслуживающий персонал

Водитель транспортного средства