Правила безпеки праці на промислових підприємствах

5.4.12. Для подвешивания груза на крюк грузоподъемной машины должны назначаться стропальщики. Подвешивание груза без предварительной обвязки (имеющего петли, рамы, цапфы, находящегося в ковшах, бадьях, контейнерах и другой таре) или захватываемого полуавтоматическими захватными устройствами могут осуществлять рабочие основных профессий, дополнительно обученные по сокращенной программе стропальщика. К этим рабочим должны предъявляться те же требования, что и к стропальщикам.

Подвешивание груза на крюк грузоподъемной машины, управляемой с пола, допускается производить рабочим, пользующимся ей.

5.4.13. В случаях, когда зона, обслуживаемая грузоподъемной машиной, полностью не видна из кабины крановщика, и при отсутствии между крановщиком и стропальщиком радио- или телефонной связи для передачи сигналов должен быть назначен сигнальщик.

5.4.14. Рабочие основных профессий допускаются к управлению грузоподъемной машиной с пола или со стационарного пульта и подвешиванию груза на крюк такой машины после соответствующего инструктажа и проверки навыков. Сигнальщиками могут быть только рабочие из числа аттестованных стропальщиков и назначаются они лицом, ответственным за безопасное производство работ по перемещению грузов перегрузочными машинами.

5.4.15. Рабочие основных профессий, обслуживающие краны, управляемые с пола или стационарного пульта и производящие зацепку груза к крюку этих кранов, должны проходить повторный инструктаж не реже одного раза в 12 мес.

5.4.16. Для правильного обслуживания грузоподъемных машин владелец обязан обеспечить крановщиков и их помощников, слесарей, электромонтеров и стропальщиков инструкциями, определяющими их права, обязанности и порядок безопасного производства работ, с учетом типа перегрузочной машины и требований, содержащихся в разделе производство работ Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов Госгортехнадзора СССР.

5.4.17. Владелец грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений и тары должен обязать ответственных по обслуживанию (крановщиков, их помощников, электромонтеров, слесарей и стропальщиков) вести тщательное наблюдение за порученным им оборудованием путем осмотра и проверки действия и поддерживать его в исправном состоянии.

Крановщики должны производить осмотр грузоподъемных машин перед началом работы, для чего администрацией должно выделяться соответствующее время. Для записи результатов осмотра и проверки крановщиками грузоподъемной машины должен вестись вахтенный журнал. Стропальщики должны производить осмотр съемных грузозахватных приспособлений и тары перед их употреблением.

Нормы браковки стальных канатов, цепей, синтетических, пеньковых и хлопчатобумажных канатов приведены в приложении 12.

5.4.18. Плавучие краны, вне зависимости от их грузоподъемности, должны находиться под наблюдением главного механика предприятия и в ведении капитанской службы предприятия, на которых возлагается ответственность за нормальную и безаварийную их эксплуатацию.

5.4.19. Устройство грузоподъемных машин, установленных на судах и плавучих сооружениях, должно соответствовать Правилам Речного регистра РСФСР.

5.4.20. Лица, ведущие наблюдение за эксплуатацией и техническим состоянием плавучих кранов, обязаны не реже одного раза в 10 дней производить детальный осмотр крана и проверять исправность действия всех механизмов, с отметкой результатов в журнале текущих осмотров.

5.4.21. Команда плавкрана должна следить за тем, чтобы при работах на максимальных вылетах кран был сбалансирован и чтобы понтон находился по возможности в горизонтальном положении. При этом допустимый крен и дифферент понтона не должен превышать 5°.

5.4.22. Корпус плавкрана не должен приближаться вплотную к корпусу судна, дока или стенке пирса. На борту плавучего крана, обращенном к стенке или корпусу дока, должны быть поставлены не менее четырех мягких кранцев, чтобы при случайных соприкосновениях корпуса крана со стенкой или бортом исключалась возможность их повреждения.