Страница 3: ДНАОП 64.1-1.01-88. Правила охорони праці на транспорті мінзв'язку СРСР (43470)

аккумуляторных, ацетилено-генераторных, сварочных, термических, медницких, вулканизационных, кузнечных, столярных, обойных, малярных и регенерационных работ;

хранения масла, обтирочных и легковоспламеняющихся материалов;

котельной;

технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств.

3.1.17. В помещениях для хранения транспортных средств на видном месте должен быть вывешен план их расстановки с указанием очередности и порядка эвакуации в случае пожара или иного стихийного бедствия. В ночное время план должен освещаться.

3.1.18. В помещениях и на площадках для хранения транспортных средств на видном месте должны быть в наличии буксирные канаты, тросы или штанги из расчета один на 10 автомобилей.

3.1.19. Помещения для хранения должны иметь естественную (неорганизованную) и механическую приточно-вытяжную вентиляцию.

3.1.20. Помещения для хранения автомобилей, работающих на сжатом газе, должны быть оборудованы установками автоматического пожаротушения, а остальные производственные и складские помещения — автоматической пожарной сигнализацией.

3.1.21. В помещениях, под навесами на площадках хранения транспортных средств запрещаются всякие ремонтные работы и профилактические осмотры и ремонты. Топливные баки при хранении транспортных средств должны быть закрыты.

3.2. Санитарно-бытовые помещения

3.2.1. Санитарно-бытовые помещения должны соответствовать требованиям ГОСТ 22853-77, СНиП 11-22-76 и СНиП 11-93-74.

3.2.2. Номенклатура (набор) санитарно-бытовых помещений и устройств должна зависеть от характеристики группы производственных процессов. Санитарная характеристика производственных процессов должна определяться существованием вредных и опасных производственных факторов, их сочетанием, тяжестью выполняемой работы и распространяться на профессии и виды работ (Приложение 4).

3.2.3. Для групп производственных процессов Ia, Iб по санитарной характеристике рабочая и домашняя одежда должна храниться в одинарных закрытых шкафах, а для всех остальных групп производственных процессов — в двойных закрытых шкафах. Повседневная одежда должна храниться на вешалках, хранение рукавиц и других мелких предметов рабочей одежды должно предусматриваться хранение в открытых многоярусных шкафах. В умывальнях должны быть моющие средства, полотенца или элетрополотенца.

3.2.4. Устройства питьевого водоснабжения должны предназначаться для обеспечения рабочих кипяченой питьевой водой из расчета не менее 4 л воды на одного человека в рабочую смену. Применение сырой воды для питья допускается только с разрешения органов санитарно-эпидемиологической станции.

3.2.5. Помещения для личной гигиены женщины должны предусматриваться в автохозяйствах при количестве женщин, работающих в наиболее многочисленной смене, более 100 человек. Эти помещения должны быть изолированы от других помещений, состоять из гигиенической кабины, раздевалки-вестибюля и уборной. При количестве женщин от 15 до 100 предусматривается помещение для гигиенического душа.

3.2.6. Количество посадочных мест в пунктах питания должно исчисляться исходя из численности рабочих в наиболее многочисленной смене, пользующихся питанием в столовой и буфете. При расчете продолжительность нахождения рабочего в столовой принимается равной 20 мин., в буфете — 12мин.

3.3. Производственные помещения

3.3.1. Производственные здания и помещения отраслевых автохозяйств должны соответствовать требованиям Строительных норм и Правил, действующих санитарных норм проектирования промышленных предприятий и настоящих Правил.

3.3.2. Техническое обслуживание автомобилей должно выполняться в специальных помещениях на оборудованных постах.

3.3.3. Расстояние между автотранспортными средствами на постах обслуживания и элементами зданий или стационарного технического оборудования принимается согласно табл. 3.2.

3.3.4. Расположение постов обслуживания и рабочих мест должно быть отделено от других помещений стенами или перегородками и исключать возможность наездов на работающих.

3.3.5. При параллельном расположении трех или более тупиковых осмотровых канав они должны быть соединены открытой траншеей. Вход в осмотровую канаву прямоточного типа или выход из нее должен осуществляться через тоннель. Помимо тоннеля разрешается применение передвижной лестницы с площадкой, являющейся одновременно и пешеходным мостиком.

Таблица 3.2.

Примечание. В скобках даны расстояния на постах ТО и ТР со снятием с автомобилей шин, тормозных барабанов и газовых баллонов.

3.3.6. Ширина траншей и тоннеля должна быть не менее 1 м, если они служат лишь для перехода. Высота тоннеля от пола до низа выступающих частей перекрытия канавы должна составлять не менее 1,3 м.

3.3.7. Траншеи необходимо ограждать металлическими перилами высотой не менее 0,8 м.

3.3.8. Длина, ширина и глубина осмотровых канав определяется в зависимости от конструкции транспортных средств и технологического оборудования канав.

3.3.9. Тупиковые канавы, траншеи и туннели должны иметь выходы в помещение по ступенчатой лестнице шириной 0,7 м.

Выход из одиночной тупиковой канавы должен быть со стороны, противоположной заезду автомобилей.

Лестницы из траншей и тоннелей не должны располагаться на путях движения автомашины.

3.3.10. При наличии одного выхода из канавы ее необходимо дополнительно оборудовать скобами-ступенями, заделанными в стены канавы, для запасного выхода.

3.3.11. В местах перехода осмотровые канавы и траншеи должны иметь переходные мостики шириной не менее 0,8 м.

3.3.12. Переходные мостики не должны наглухо закрепляться к бортам канавы.

3.3.13. Количество переходных мостиков должно соответствовать количеству машин, устанавливаемых на канаву.

3.3.14. Канавы и эстакады должны быть оборудованы предохранительными ребордами для предотвращения возможности падения транспортного средства в канаву или с эстакады во время его передвижения, за исключением канав, оборудованных конвейерными линиями. Площадки эстакад должны быть надежно ограждены перилами.

3.3.15. Подъемщики должны быть установлены на фундаментах и иметь надежные системы защиты от самопроизвольного опускания.

3.3.16. Работы по ремонту транспортных средств, ведущиеся в одном здании и сопровождающиеся вредными выделениями и повышенным шумом, должны выполняться в отдельных помещениях, изолированных друг от друга стенами или перегородками до потолка.

3.4. Освещение

3.4.1. Освещение в производственных помещениях определяется СНиП П-4—79 (Приложение 5).

3.4.2. Контроль за состоянием осветительных установок и освещенности возлагается на энергетическую службу. Ответственность за их состояние несет главный механик (энергетик) автохозяйства.

3.4.3. Эксплуатация осветительных установок определяется действующими Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей (ПТЭ) и Правилами устройства электрических установок (ПУЭ).

3.4.4. Энергетическая служба автохозяйства должна контролировать режим работы электроустановок и организовывать их правильную эксплуатацию: чистку и замену светильников, чистку стекол светопроемов, проверку нормируемых параметров освещения, хранение и сдачу выходящих из строя ламп.

3.4.5. Очистка осветительной аппаратуры производится: в деревообделочных, шиномонтажных участках, постах мойки — 4 раза в месяц; в аккумуляторных, кузнечных участках — 3 раза в месяц; в зонах ТО, в цехах слесарно-механических, ремонта электрооборудования, ремонта приборов питания — 2 раза в месяц.

3.4.6. Для питания светильников местного стационарного освещения с лампами накаливания должно применяться напряжение: в помещениях без повышенной опасности — не выше 220 В, а в особо опасных помещениях и помещениях с повышенной опасностью — не выше 42 В.

3.4.7. Для питания ручных ламп в особо неблагоприятных условиях (работа в осмотровых канавах, под автомобилем, внутри металлических емкостей, на металлоконструкциях и т.п.) должно применяться напряжение не выше 12 В.

Переносные лампы должны быть защищены от механических повреждений.

3.4.8. Освещение осмотровой канавы люминесцентными или обычными светильниками, питаемыми напряжением 127-220 В, допускается при соблюдении следующих условий:

вся проводка должна быть внутренней (скрытой), имеющей надежную электро- и гидроизоляцию;

осветительная арматура и выключатели должны иметь электро- и гидроизоляцию;

светильники следует закрывать стеклом или ограждать защитной решеткой;

металлический корпус светильника должен заземляться.

3.4.9. Конструкция светильника должна соответствовать характеристике помещения (светильники общепромышленного исполнения в помещениях ТО, ТР, взрывоопасные — в помещениях аккумуляторного участка, окрасочном; пылезащитные — в обойных помещениях).

3.4.10. Светильники с люминесцентными лампами запрещается устанавливать в помещениях, где имеются вращающиеся детали станков (за исключением варианта комбинированного освещения), а также в неотапливаемых помещениях и на открытом воздухе.

3.4.11. При монтаже и установке светильников общего и местного освещения с газоразрядными источниками света следует контролировать и ограничивать пульсации освещенности, которые определяются коэффициентом пульсации (Приложение 5).

3.4.12. В районах Крайнего Севера, а также в условиях с недостаточным естественным освещением, в производственных помещениях автохозяйства необходимо предусматривать устройство ультрафиолетового освещения с уровнем освещенности 5 % от общей освещенности. При этом могут использоваться люминесцентные эритемные лампы типа ЛЭЗО-I.

3.4.13. Контроль освещенности в производственных помещениях автохозяйства необходимо производить периодически, не реже 1 раза в год.

Естественная освещенность определяется коэффициентом естественной освещенности, искусственная освещенность — абсолютным значением уровней освещенности на рабочем месте в соответствии со СНиП-4-79.

3.4.14. Для контроля освещенности необходимо использовать люксметр типа Ю-16 или Ю-116.

3.5. Вентиляция

3.5.1. В помещениях автохозяйства устанавливается общеобменная механическая приточно-вытяжная, общеобменная механическая приточная, местная вытяжная и, в ряде случаев, местная приточная вентиляция, отвечающие требованиям нормативных документов(СНиП 2.04.05-86, ГОСТ 12.01.005-76, ГОСТ 12.4.025-75 и СН 4083-86).

3.5.2. При эксплуатации вентиляционные системы должны подвергаться испытаниям в случаях, когда содержание производственных вредностей в воздухе рабочей зоны не отвечает требованиям санитарных норм и правил СНиП 2.04.05-86, гост 12.1.005-76, а также после проведения ремонта вентиляционной системы.

3.5.3. В рабочую зону и в осмотровые канавы воздух в холодное время года должен подаваться подогретым до 16-25??С.

3.5.4. Воздух следует подавать из расчета на 1 м3 объема канавы — 125 м3/ч; приямка — 100 м3/ч и тоннеля — 5 м3/ч со скоростью 2,5 м/с.

3.5.5. Места мойки агрегатов и деталей в растворе каустической соды должны оборудоваться местными отсосами.

3.5.6. Зона технического обслуживания и ремонта газобаллонных автомобилей, работающих на сниженном газе, должна оборудоваться общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией и местной вентиляцией с нижним отсосом на рабочих местах, исключающим образование взрывоопасной концентрации газа.

3.5.7. Электродвигатели и вентиляторы, установленные в зоне ТО и ТР газобаллонных автомобилей, должны быть во взрывобезопасном исполнении.

3.5.8. В помещениях для испытания автомобильных двигателей и на постах, предназначенных для регулировки работы двигателей, должны устанавливаться местные отсосы для удаления отработавших газов.