Для обеспечения статической прочности элементов трубопроводов требование

(10)

должно быть удовлетворено, где коэффициент К1* задается в табл. 1, коэффициент КН - в табл. 11 СНиП 2.05.06-85.

Статическая прочность тройниковых соединений проверяется по соотношениям (43) приложения 4.

Эквивалентное напряжение (j = 1, 2) находится по зависимостям:

при оценке работоспособности основного металла, и сварных стыковых соединений

;(11)

при оценке работоспособности отводов (коленьев) и тройниковых соединений

(j = 1, 2).(12)

Компоненты напряженного состояния σgk(1) (g, k = 1, 2, 3) определяются следующими зависимостями:

для основного металла труб

; или ;

или (i = 1, 2);(13)

для поперечного сварного стыкового соединения

; ; ; (i = 1, 2);(14)

для продольного сварного стыкового соединения

; ; (i = 1, 2),(15)

где коэффициент Кt определяется по (54) приложения 5;

для отводов

; ; (i = 1, 2),(16)

где

λ = δρk / rc2, Kt,1 = 1,9λ-2/3, Kt,2 = 0,9λ-2/3.

Допускается определение значений Kt,1 и Kt,2 по методике [9] приложения 2:

для тройниковых соединений

(17)

(18)

(19)

при ДM / Д0 < 1,3 дополнительно

(20)

(i = 1, 2).(21)

Таблица 1

Характеристика труб и соединительных деталей

Значение коэффициента К1*

Прямошовные трубы

Из листовой стали контролируемой прокатки 09Г2ФБ, Г70, 10Г%, - 10Г2ФБ, ЮГ2ФБ-У,

Экспандированные трубы из нормализованной стали 1171С-У

Электросварные горячеправленные трубы из стали 09Г2С, 10Г2С1

Из горячекатаных рулонных сталей по ГОСТ 19282-73

Трубы при 100 %-ном ультразвуковом (УЗ) контроле и контролируемой прокатке по ТУ 100-80, ТУ 100-80 (Нс), ТУ 100-80 (нкк), ТУ 100-80 (с), ТУ 100-80 (кс), ТУ 40/48/56-79, ТУ 20/28/40/48-79, ТУ 40/48/56-80, ТУ 20/28/40/48/56-79, ТУ 28/40/48-78, ТУ 20/28/40/48-79, Т 40/48/56-79

1,25

Прямошовные трубы

Из стали 17Г1С-У по ТУ 14-3-1138-82

Из стали 13Г2АФ по ТУ 14-3-1138-82

Соединительные детали магистральных трубопроводов, изготовленные по ОСТ 102-54-81, ОСТ 102-62-81

1,35

Компоненты напряженного состояния σgk(2) (g, k = 1, 2, 3) находятся по следующим соотношениям:

(22)

(23)

(24)

где ;

при ДM / Д0 < 1,3 дополнительно

(25)

t01х

-9

-9

-8

-9

-5

-4

-8

-5

-5

-4

-4

-1

0

0

0

-4

-12

t0х

-9

-9

-8

-9

-5

-4

-8

-5

-5

-4

-4

-1

0

0

0

-4

-10

Δtтн

48

48

52

48

44

48

52

44

44

48

48

40

44

44

44

48

54

ΔI

20

20

20

20

20

20

20

20

20

20

15

15

15

15

15

15

10

-41

-41

-41

-41

-36

-36

-41

-36

-36

-36

-31

-26

-26

-26

-26

-31

-36

Δtхн

-50

-50

-54

-50

-46

-50

-54

-46

-46

-50

-45

-37

-41

-41

-41

-45

-48

Δtтнзд

33

33

37

33

29

33

37

29

29

33

33

25

29

29

29

33

39

Δtхнзд

-4

-4

-8

-4

-5

-8

-8

-5

-5

-9

-8

-6

-10

-10

-10

-9

-7

Δtтп

19

20

19

20

16

15

20

17

16

16

17

14

14

13

15

18

25

Δtхп

-9

-9

-13

-9

-10

-14

-13

-10

-10

-14

-14

-11

-15

-15

-15

-14

-12

На рис. 20 приведена разбивка вышеуказанных территорий на зоны, которые определены как пересечение областей равных температур tVII, tI, ΔI, tтоп в соответствии с картами 5 - 7, СНиП II-6-74 и карты СССР с температурой почвы под естественным покровом на глубине 160 см для сентября по "Климатическому атласу СССР".

Табл. 5 построена при минимальных значениях температур tхон = -10 °C; tmin.зд = 5 °С.

Величины температур tгр.min взяты из "Справочника по климату СССР" и округлялись в меньшую сторону до ближайшего значения, кратного пяти.

Приложение 8

Рекомендуемое

О ВЫБОРЕ РАСЧЕТНОЙ СХЕМЫ ОБВЯЗОЧНОГО ТРУБОПРОВОДА

1. Расчетная схема - это конструктивная*) схема трубопровода, освобожденная от несущественных с точки зрения строительной механики особенностей. Для одной и той же конструктивной схемы можно выбрать несколько расчетных схем**) в зависимости от того, какой участок трубопровода необходимо более детально исследовать и каковы возможности используемой программы.

*) Конструктивная схема представляет собой условно изображение реальной конструкции трубопровода.

**) Применение расчетной схемы является необходимостью, поскольку полный учет свойств реального сооружения затруднен.

Использование линейной теории стержневых систем делает внешне похожими расчетную и конструктивную схемы трубопровода. На конструктивной схеме условно показываются опоры и различные крепления, арматура, а также даются все размеры труб, отводов и тройников.

В спецификации должны быть указаны диаметры и толщины труб, отводов и тройников, характеристики сталей, данные по грунтам на площадках компрессорных станций, различные режимы работы агрегатов всей компрессорной станции. Технологических режимов, как правило, задается несколько. Часто задаются различные варианты креплений при подходе труб к агрегатам.

Так как система обвязочных трубопроводов многократно статически неопределима, время счета зависит от правильного выбора основной геометрически неизменяемой и статически определимой системы. Так, для программ СТАРТ выбирают основную систему независимо от нумерации точек и разницы в жесткостях труб (диаметров и толщины); при этом учитывается и тип опор трубопроводов, и мертвые опоры с учетом варьирования основной системы. Программа позволяет: сократить время решения задачи на ЭВМ, повысить точность решения, проверить устойчивость полученного решения. Расчетную схему обвязочного трубопровода необходимо расчленить на конечные элементы с помощью расчетных узлов.

Узлы соединения конечных элементов назначаются в местах опирания трубопровода, установки тройниковых соединений и разгрузочных опор, стыковки прямолинейных и криволинейных участков трубопровода, а также в зонах резкого изменения физико-механических характеристик грунтов, характеристик поперечного сечения трубы, технологических параметров транспортируемого продукте, прочностных характеристик металла трубы.

Прямолинейные подземные участки трубопровода разбивают на отдельные конечные элементы, длины которых должны уменьшаться при приближении к отводам и местам разветвления трубопровода, т.е. к тройниковым соединениям. Можно рекомендовать принимать минимальную длину элемента в месте примыкания к отводу и к тройнику порядка 1 - 2 диаметров трубы с последующим увеличением длины элементов постепенно до 10 - 14 диаметров, на длине прямолинейного участка - порядка 40 - 60 диаметров трубы.

Частоту разбивки прямолинейных подземных участков на конечные элементы увеличивают при прочих разных условиях в местах приложения максимального по абсолютной величине температурного перепада и внутреннего давления газа. Инженерная оценка необходимого количества узлов разбивки может быть проведена по аналогии с заменой равномерно распределенной нагрузки на балку сосредоточенными силами.

Отводы заменяются криволинейными конечными элементами, результаты расчета которых выдаются в средних и крайних точках. Допускается замена отвода ломаной линией эквивалентной длины. При опирании трубопровода (начиная с диаметра 700 мм) и его арматуры на фундаментные конструкции необходимо учитывать эксцентриситет расположения площадки скольжения относительно оси трубы.

2. Физико-механические характеристики грунта определяются на основе инженерных изысканий площадки строительства КС с учетом прогнозирования изменений этих характеристик в процессе строительства и эксплуатации и способа производства работ.

Допускается производить предварительные расчеты с использованием нормативных значений характеристик грунта, приведенных в СНиП "Основания зданий и сооружений. Нормы проектирования".

3. В расчетной схеме оперируют понятием "точка" (закрепление в точке, поворот в точке и т.п.).

Конструктивно создать закрепление или наоборот свободу перемещения с определенными свойствами в одной точке невозможно. Нередко для обеспечения требуемых свойств приходится ставить крепления на некотором расстоянии друг от друга и т.д.

Следует обратить внимание, есть ли на конструктивной схеме близко расположенные крепления, с расстоянием между ними порядка 1 - 2 диаметров трубы и менее. Иногда расстояние может быть и большим, но свойства оказываются линейно зависимыми от длины. Например, несколько пружинных опор на длинном вертикальном стояке по существу являются одной опорой с распределенными свойствами по длине стояка.

В подобных случаях необходимо выявить функциональное назначение принятой конструкции и схему ее работы свести в одну точку, т.е. две близко расположенные опоры, имеющие одинаковые реакции, заменить одной. Речь идет не о формальной, а об эквивалентной с точки зрения строительной механики замене. Принятые схемы работы креплений и компенсаторов должны вобрать в себя все существенные свойства реальной конструкции.

Например, для предохранения арматуры от воздействия изгибных моментов необходима установка двух опор с хомутами, устанавливаемыми по обеим сторонам арматуры. По отношению к трубе арматура - бесконечно жесткий элемент. Поэтому такая конструкция равнозначна закреплению одной точки на оси трубопровода от линейных смещений и поворота.

На конструктивной схеме в этом случае будут показаны две опоры, а в расчетной схеме здесь должна быть принята одна опора, препятствующая линейным и угловым перемещениям закрепляемой точки С.

Для предохранения штуцера агрегата от нагрузки, обусловленной температурным расширением трубопровода, в непосредственной близости от него часто ставят упор.

С расчетной точки зрения такое решение эквивалентно жесткому закреплению точки а. Разгрузка штуцера агрегата от силы является как бы внутренней спецификой конструкции крепления в точке а, влияющей на схему работы трубопровода в целом.

Попытка решить задачу с двумя закреплениями - в точке а и в точке b при длине ab, соизмеримой с диаметром трубопровода, может привести к неточным результатам, ибо система уравнений оказывается плохо обусловленной. Функциональное назначаете креплений (опор) определяется схемой работы крепления, т.е. каким перемещениям трубопровода оно препятствует, а каким - нет. Например, в программе СТАРТ все крепления делятся на стандартные и нестандартные. К стандартным опорам относятся мертвая, направляющая и скользящая опоры. Мертвая опора препятствует любым перемещениям трубопровода. Реакция опоры имеет шесть компонентов: три момента вокруг осей X, У, и три силы вдоль этих осей (см. рис. 1).

Направляющая опора препятствует перемещениям трубопровода ниже и поперек оси трубы, причем ось трубы обязательно лежит в горизонтальной плоскости (иначе опора будет нестандартной). При перемещении трубопровода вверх опора выключается из работы.

Реакция опоры имеет три составляющие: вертикальную, горизонтальную силы (поперек оси трубы) и силу трения (вдоль оси трубы). Скользящая опора препятствует перемещению трубопровода вниз, а при перемещении трубопровода вверх - выключается из работы.