10. Авторский надзор
В главе 10 затраты на авторский надзор принимаются от сметной стоимости (итог глав 1 - 9 за вычетом затрат, указанных в нижеследующем примечании) до 5 млн. руб. - 0,2%; свыше 10 млн. руб. - 0,1% (от 5 до 10 млн. руб. - 10 тыс. руб.). Затраты предусматриваются для проектных организаций, составляющих проектно-сметную документацию на строительство скважин по договору с заказчиком проекта.
Примечание. К затратам, вычитаемым из глав 1 - 9, относятся: а) доставка вахт и грузов авиатранспортом; б) разница в стоимости оборудования и инструмента; в) аренда оборудования и средств; г) гидрометеорологическое обслуживание СПБУ, ППБУ и БС; д) услуги морских портов других министерств и ведомств; е) услуги специализированных, судоремонтных организаций.
11. Проектные и изыскательские работы
В главе 11 предусматриваются затраты на проектно-изыскательские работы, связанные со строительством скважин (подъездные пути, трубопроводы разного назначения, линии передачи, площадки под строительство скважины, фундаменты и др.) и разработкой проектно-сметной документации на строительство скважины. Для строительства скважин в морских условиях предусматриваются:
инженерно-геологические изыскания по определению несущей способности грунтов для установки СПБУ, ППБУ, БС и морских стационарных платформ;
гидрологические изыскания на точке установки СПБУ, ППБУ, БС и морских стационарных платформ (течения, волнение и т.д.).
Затраты определяются по соответствующим сборникам цен на проектные и изыскательские работы, утвержденные Госстроем СССР или в порядке, установленном министерством.
Стоимость разработки проектно-сметной документации включается в сводный сметный расчет в случае их выполнения проектной организацией - генеральным проектировщиком по договору с заказчиком проекта или специализированной проектной организацией с генеральным проектировщиком. В остальных случаях предусматриваются только затраты организации по разработке проектно-сметной документации на строительство скважин на ЭВМ при наличии договора с проектной организацией - генеральным проектировщиком. Эти затраты определяются в порядке, установленном для сторонней организации.
Приложение 13
ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ
НЕПРЕДВИДЕННЫХ РАБОТ И ЗАТРАТ,
ВОЗНИКАЮЩИХ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ СКВАЖИНЫ ПО ПРИЧИНАМ,
НЕ ЗАВИСЯЩИМ ОТ ИСПОЛНИТЕЛЯ РАБОТ,
И НЕ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ РАБОЧИМ ПРОЕКТОМ,
НА КОТОРЫЕ СОСТАВЛЯЮТСЯ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СМЕТНЫЕ РАСЧЕТЫ
1. Ликвидация осложнений, вызванных причинами геологического характера и происшедших не по вине исполнителя работ. В акте на ликвидацию осложнения указываются: характер осложнения; даты начала и окончания работ по ликвидации осложнения; продолжительность работ, определенная по производительному времени, включая ремонтные работы при целодневных затратах времени на ликвидацию осложнений, количество фактически израсходованных материалов. Состав затрат на ликвидацию осложнений принимается по сметному расчету N 3.1.
2. Перебазирование в новые районы подрядных организаций и организаций, обслуживающих строительство скважины. Основанием для составления такого расчета на перебазирование управления буровых работ, управления разведочных работ, экспедиции, партии в новые районы служит приказ министерства, а для других организаций (база производственного обслуживания, вышкомонтажное управление и др.) - приказ вышестоящей организации.
3. Ликвидация скважины по геологическим причинам. Оформление ликвидации скважины производится в установленном порядке. Необходимые затраты определяются по данным акта на выполнение работ по ликвидации скважины.
4. Временная консервация скважины, находящейся в строительстве, и ее реконсервация. Затраты определяются при надлежаще оформленном разрешении на временную консервацию. При этом учитываются следующие статьи затрат: амортизация бурового оборудования на полное восстановление его первоначальной стоимости (реновацию) без коэффициента оборачиваемости, заработная плата рабочих (рабочего), дежурящих на скважине, определяемая из фактического наличия дежурных и их разрядов, доставка этого персонала в зависимости от периодичности смены рабочих, эксплуатация передвижной электростанции, содержание бурильных труб (если они не выведены со скважины или транспортировка в оба конца), затраты по поддержанию ствола скважины в рабочем состоянии согласно плану работ. При реконсервации учитываются все затраты, зависящие от времени, стоимость фактически израсходованных материалов и затрат на эксплуатацию машин и механизмов.
Примечание. Строительство скважин, выведенных из консервации, осуществляется по ранее утвержденной проектно-сметной документации. Если выводимая из консервации скважина не может быть закончена строительством по утвержденной для нее проектно-сметной документации, то используется повторно применяемый рабочий проект в соответствии с пп. 2.6 и 2.7 настоящей Инструкции или разрабатывается специально проектно-сметная документация. В этом случае объемы ранее выполненных работ пересчету не подлежат.
5. Пробная эксплуатация разведочной скважины. Основанием для определения затрат служит План пробной эксплуатации, утвержденный в установленном порядке. Продолжительность работ определяется по местным нормам, а затраты - исходя из наличия на скважине оборудования и рабочих. При этом вычитается стоимость полученных при пробной эксплуатации нефти и газа (в случае его утилизации) по оптовой цене, установленной для ближайшего нефтегазодобывающего предприятия.
6. Площадное испытание, крепление призабойных зон фильтрами и другие работы в скважине, осуществляемые в процессе создания подземных хранилищ газа или жидкого топлива. Затраты определяются исходя из фактически затраченного производительного времени и фактического расхода материалов.
7. Установка цементного моста при спуске эксплуатационной колонны выше достигнутой глубины скважины.
8. Дежурство цементировочных агрегатов и другой спецтехники, дежурство и содержание промыслово-геофизических партий, прикрепленных к скважине, необходимость использования которых возникла в процессе бурения, крепления и испытания скважины, сверх учтенного в сметной документации на строительство скважины.
9. Расходы, связанные с применением обсадных труб более дорогостоящих, чем предусмотрено в сметной документации на строительство скважины, по причинам, не зависящим от исполнителя работ.
10. Изменение типа теплофикационной котельной установки и количества котлов.
11. Удорожание стоимости транспортировки вахт и грузов, работы спецтранспорта и подтаскивание тракторами спецмашин и других транспортных средств в условиях бездорожья, если указанные затраты не учтены в сметной стоимости строительства скважины. Предусматривается разница между стоимостью транспортировки вахт и грузов автотранспортом с учетом бездорожья и стоимостью транспортировки, рассчитанной в соответствующих сметных расчетах по расценкам для нормального состояния дорог. При транспортировке грузов массой до 3 т тракторами определяется разница между затратами на транспортировку грузов тракторами и затратами на автотранспорт, принятыми в сметной документации на строительство скважины. При применении тракторного спецтранспорта определяется разница между затратами на тракторный спецтранспорт и затратами на автомобильный спецтранспорт, предусмотренными в сметной документации на строительство скважины.
При подтаскивании тракторами спецмашин и других транспортных средств составляется сметный расчет.
При определении затрат на удорожание транспорта, в том числе обслуживающего спецтранспорта, вследствие использования тракторов, вездеходов и другой техники вместо автомашин, необходимо учитывать количество груза, фактически перевезенного тракторами, вездеходами и другой техникой, и фактическое расстояние транспортировки грузов и вахт или пробега тракторного спецтранспорта. Основанием для применения расценок, учитывающих бездорожье, является справка исполкома местных Советов народных депутатов, подтверждающая неудовлетворительное состояние дорог. При этом зимники и зимние дороги отнесены к нормальному состоянию дорог.
12. Испытание и отработка новой техники и технологии. Затраты, связанные с испытанием (отработкой) новой техники и технологических процессов определяются на основании фактических данных о продолжительности этих работ и расходе материалов, эксплуатации оборудования, инструмента и спецтехники.
13. Разница между сметной стоимостью работ, выполненных сторонней организацией по соответствующим расценкам этой организации, и сметной стоимостью этих работ, учтенной в сметной документации на строительство скважины по расценкам сборника ЕРЕР.
14. Разница в стоимости работ, связанная с увеличением количества последующих объектов и дополнительными работами при испытании скважины на продуктивность (кислотная обработка, гидропескоструйная перфорация, гидроразрыв и др.), а также с применением специальных агрегатов.
15. Увеличение объемов и затрат, связанное с изменением способа освоения нагнетательной скважины.
16. Затраты на испытание вышек на прочность.
17. Пересечение линий электропередач, трубопроводов, железных дорог и т.п. при транспортировке (передвижке) вышек, оборудования и металлоконструкций, сверх учтенных в сметной стоимости строительства скважины.
18. Задержка производства строительных и монтажных работ по сооружению буровых, вызванная отключением или невозможностью своевременного подключения электропередачи или линий связи.
19. Изменения в установленном порядке технических условий строительства (типа дороги, диаметров, способа укладки и изоляции трубопроводов, материалов и типа опор, линий передачи и др.), замена строительства вышки перетаскиванием, наклона вышки или наоборот.
20. Затраты, связанные с задержкой строительства скважин по определению геотермического градиента.
Примечание. Затраты, связанные с временной задержкой строительства скважин по причине проведения сейсмокаротажа (СП), в том числе вертикального сейсмического профилирования (ВСП), возмещаются геофизической организацией, заинтересованной в его проведении.
21. Увеличение объемов работ в пределах номенклатуры сметных расчетов рабочего проекта (увеличение протяженности дорог, трубопроводов, линий электропередач, изменения продолжительности испытания первого и последующих объектов, изменения уровня затрат, зависящих от объема работ, при испытании); в этом случае стоимость единицы работ принимается по соответствующим расценкам сметного расчета.
22. Углубление скважины против глубины, предусмотренной рабочим проектом.
