ПРИМЕЧАНИЕ: По требованию министерств, ведомств-грузополучателей Министерство путей сообщения может дополнять перечень вязких и застывающих продуктов при условии представления характеристики о вязкости и температуре застывания данного продукта.
Приложение 4
Схема налива светлых нефтепродуктов с пневматическим ограничителем уровня налива
1 - пневматический ограничитель, 2 - наливной стояк, 3 - напорный коллектор,
4 - цистерна, 5 - байпас, 6 - насос, 7 - резервуар
Приложение 5
Принципиальная схема налива высоковязких продуктов
1 - цистерна, 2 - наливной стояк, 3 - наливной коллектор, 4 - теплообменник; 5 - резервуар;
6 - центробежный насос, 7 - поршневой насос
Приложение 6
Схема налива сжиженных углеводородных газов без компрессорной установки
1 - наливной стояк, 2 - коллектор налива, 3 - газоуравнительная линия (трубопровод паровой фазы), 4 - насос, 5 - емкость для сжиженных углеводородных газов, 6 - трубопровод сброса на свечу, 7 - трубопровод азота, 8 - трубопровод водяного пара
Приложение 7
Принципиальная схема вакуумной системы слива
1 - цистерна; 2 - сливной стояк; 3 - всасывающий коллектор; 4 - вакуумсборник;
5 - вакуумная линяя; 6 - вакуум-насос; 7 - всасывающий трубопровод; 8 - насос;
9 - резервуар; 10-гидравлический затвор
Приложение 8
Схема слива сжиженных углеводородных газов с компрессорной установкой
1 - цистерна, 2 - фильтр, 3 - подогреватель, 4 - горизонтальная емкость для сжиженного углеводородного газа, 5 - насос, 6 - сепаратор, 7 - компрессор,
8 - маслоотделитель, 9 - сливной стояк, 10 - сливной коллектор жидкого продукта, 11 - трубопровод азота, 12 - трубопровод сброса на факел через дренажную емкость, 13 - трубопровод паров сжиженного углеводородного газа, 14 - трубопровод водяного пара
Приложение 9
Вариант 1
Вариант 2
Схема освобождения коллекторов на сливо-наливных эстакадах легковоспламеняющихся и горючих жидкостей
1 - трубопровод подачи продукта на эстакаду; 2 - наливной стояк; 3 - ограничитель уровня налива; 4 - напорный коллектор; 5 - дренажный трубопровод; 6 - фильтр; 7 - самовсасывающий насос; 8 - насос подачи продукта на эстакаду
Приложение 10
РЕКОМЕНДАЦИИ
по режимам налива железнодорожных цистерн светлыми нефтепродуктами на наливных эстакадах нефтеперерабатывающих заводов
1. Рекомендации устанавливают наибольшие допустимые значения скорости подачи светлых нефтепродуктов при одновременном заполнении не более 80 железнодорожных цистерн всех типов на наливных эстакадах через металлические наливные трубы или наливные шланги из прорезиненной ткани, опущенные до дна котла цистерны.
2. Рекомендации распространяются на операции по заполнению железнодорожных цистерн на наливных эстакадах НПЗ по трубопроводам, технологическая схема которых не содержит фильтрующих и других очистных аппаратов. Допустимые скорости налива определены для технически чистых светлых нефтепродуктов, удовлетворяющих требованиям ГОСТ.
3. Рекомендации распространяются на схемы загрузки светлых нефтепродуктов на наливных эстакадах (рис.1), включающие:
- магистральный трубопровод (1), диаметром 400??700 мм любой длины.
- коллектор (2) длиной не более 500 м и диаметров 200??600 мм.
- наливной пост, состоящий из раздаточного трубопровода (3) и наливной трубы (4) диаметром 100 мм и суммарной длиной не более 20 м.
Железнодорожная цистерна и все технологическое оборудование наливной эстакады должно быть заземлено в соответствии с существующими требованиями.
4. Рекомендации не распространятся на загрузку железнодорожных цистерн нефтепродуктами, содержащими эмульсионную воду.
5. Допустимые режимы налива светлых нефтепродуктов в железнодорожные цистерны на наливных эстакадах нефтеперерабатывающих заводов
|
Диаметр магистрального трубопровода, мм |
Диаметр коллектора, мм |
Диаметр наливной трубы, мм |
Допустимая скорость налива в наливной трубе, м/с |
Допустимая производительность налива через наливную трубу м3/час |
Т, мин. |
|
400 |
200 |
100 |
0,93 |
26,0 |
2,0 |
|
400 |
300 |
100 |
1,81 |
51,0 |
2,0 |
|
400 |
400 |
100 |
3,0 |
85,0 |
2,0 |
|
500 |
400 |
100 |
3,5 |
100,0 |
2,0 |
|
500 |
500 |
100 |
5,4 |
150,0 |
2,0 |
|
600 |
400 |
100 |
3,9 |
110,0 |
2,0 |
|
600 |
500 |
100 |
6,3 |
179,0 |
2,0 |
|
600 |
600 |
100 |
7,3 |
200,0 |
2,0 |
|
700 |
600 |
100 |
7,8 |
220,0 |
2,0 |
Где: Т - время, через которое можно извлекать наливную трубу из горловины железнодорожной цистерны, после окончания налива.
Технологическая схема заполнения железнодорожных цистерн светлыми нефтепродуктами на наливной эстакаде
рис.1
Условные обозначения:
1 -магистральные трубопроводы диаметром (dMT) 400??700 мм
2 -коллектор диаметром (dK) 200??600 мм
3 -раздаточный трубопровод диаметром (dPT) 100 мм
4 -наливная труба диаметром (dPT) 100 мм
LH-длина коллектора
LPT-суммарная длина раздаточного трубопровода и наливной трубы
UH-скорость продукта в наливной трубе
UK-скорость продукта в коллекторе
UMT- скорость продукта а магистральном трубопроводе
Приложение 11
Удельное объемное электрическое сопротивление некоторых веществ
|
Удельное объемное электрическое сопротивление некоторых веществ ОМ??М |
|
|
Альдегид уксусный (апетальдегид) |
104 |
|
Альфаметилстирол (технический) |
1010-1011 |
|
Ангидрид уксусный |
104 |
|
Анилин |
0.5??108 |
|
Ацетон |
8??104 |
|
Бензин А-66, Б-70 |
1011-1012 |
|
Бензин Б-95 |
1010-1011 |
|
Бензол Технический |
1010-1012 |
|
Бутилапетат (технический) |
109 |
|
Буталбензол (технический) |
1010-1011 |
|
Газойль |
6??107 |
|
Глицерин |
1.5??105(25°C) |
|
Дибутилацетат |
108 |
|
Дизельное топливо |
108-1010 |
|
Диэтиламин |
3??106(25°C) |
|
Дяэтиленгликоль |
106 |
|
Изопропилбензол (нумол) технический |
1011-1012 |
|
Изооктан |
1012 |
|
Ионол |
2,7??1012 |
|
Керосин |
109-1011 |
|
кислоты жирные технические C5-C6 |
4??104 |
|
C7-C20 |
108-109 |
|
ксилол |
1010-1013 |
|
Масла: конденсаторное |
1012 |
|
трансформаторное |
1011 |
|
Нитробензол |
5??107(0°C) |
|
Нитротолуол |
105 |
|
Парафин |
1010-1016 |
|
Пентан |
??1011 |
|
Реактивное топливо: Т-1 |
108-1011 |
|
ТС-1 |
1011-1014 |
|
Сероуглерод |
106-1010 |
|
Скипидар |
107-108 |
|
Стирол (технический) |
1010-1012 |
|
Толуидин |
104-106 |
|
Толуол (технический) |
1010-1011 |
|
Триметиламин |
0.5??108(-33°C) |
|
Трихлорбензол (технический) |
108-109 |
|
Триэтаноламин |
106 |
|
Уайт-спирит |
1011-1013 |
|
Углерод четыреххлористый |
1012-1014 |
|
Фенол |
(0,2-0,6)??106 |
|
Фурфурол |
0,65??104 |
|
Фторорганические жидкости |
1012 |
|
Хлорбензол (технический) |
108-1010 |
|
Циклогексан (технический) |
1010-1015 |
|
Циклогексанол (технический) |
104-106 |
|
Этилбензол |
1010-1011 |
|
Этилацетат |
106-107 |
|
Этиленгликоль |
0,5??105 |
|
Эфир этиловый |
??1010 |
Удельное объемное электрическое сопротивление углеводородов и нефтепродуктов при 25°С и концентрации присадки 0,01%
|
Присадка |
Удельное объемное электрическое сопротивление Ом·м. |
||||||
|
|
Бензол |
Циклогексан |
изооктан |
Бензин Б-70 |
Бензин А-66 |
Топливо ТС-1 |
Керосин осветительный |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Без присадки |
0,2??1012 |
0,28??1012 |
1,0??1012 |
0,45??1012 |
0,17??1012 |
0,17??1012 |
0,48??1011 |
|
Олеат хрома |
0,24??1012 |
0,12??109 |
0,4??109 |
0,59??108 |
0,32??108 |
0,56??108 |
0,9??108 |
|
Олеат кобальта |
- |
- |
- |
0,12??109 |
0,11??109 |
0,69??109 |
0,71??109 |
|
Нафтенат кобальта |
- |
- |
0,18??1010 |
- |
- |
- |
- |
|
Нафтенат меди |
0,14??1010 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Соль хрома фр. C17-C20 синтетических жирных кислот |
- |
- |
- |
0,23??109 |
- |
0,25??109 |
- |
|
Соль хрома фр. C14-C16 синтетических жирных кислот |
- |
- |
- |
0,18??109 |
- |
0,25??109 |
- |
|
Олеатдисалицилат хрома |
- |
- |
- |
0,77??108 |
- |
0,12??108 |
- |
|
Диолеат хрома дикетова ферроцена |
- |
- |
- |
0,63??108 |
- |
0,13??109 |
- |
|
Диолеатхрома дикетона ЦТМ |
- |
- |
- |
0,14??109 |
- |
0,22??109 |
- |
|
Нафтенат хрома |
1,1??109 |
- |
0,83??109 |
0,45??109 |
0,19??109 |
- |
- |
|
Олеат меди |
- |
- |
- |
0,38??109 |
0,4??109 |
- |
- |
Приложение 12
Пример размещения пожарных проездов при параллельном расположении нескольких сливо-наливных эстакад (для легковоспламеняющихся жидкостей)
1. Эстакада 2. Пожарный проезд 3. Шлагбаум
