б) 2,2 м2 для восстающих выработок, служащих породоспусками;
в) 1,5 м2 для вентиляционных восстающих, сбоек и т. п.
§ 62. Все горизонтальные, выработки, по которым производится транспортирование грузов, должны иметь на прямолинейных участках расстояния (зазоры) между крепью (в том числе опалубкой) или размещенным в выработках оборудованием, трубопроводами, кабелями электроснабжения или связи и наиболее выступающей кромкой габарита подвижного состава рельсового транспорта — не менее 0,7 м (свободный проход для людей), и при нерельсовом самоходном транспорте не менее 1,0 м, а с другой стороны, в зависимости от вида транспортных средств:
а) при рельсовом транспорте — не менее 0,25 м — при деревянной, металлической и рамных конструкциях железобетонной и бетонной крепи и 0,2 м — при сплошной бетонной и железобетонной крепи;
б) при нерельсовом (колесном, гусеничном) транспорте не менее 0,4 м при всех видах крепи.
Свободный проход для людей на всем протяжении выработки должен устраиваться с одной и той же стороны и иметь высоту не менее 1,8 м. В выработках с конвейерной доставкой ширина свободного прохода для людей должна быть не менее 0,7 м с одной стороны, 0,4 м с другой стороны.
При рельсовом транспорте ширина междупутья должна быть такой, чтобы зазор между встречными электровозами (вагонетками и др.) по наиболее выступающей кромке габарита был не менее 0,2 м,
При нерельсовом (гусеничном, колесном) транспорте зазор между встречными транспортными единицами по наиболее выступающей кромке габарита должен быть не менее 0,4 м.
§ 63. На закруглениях величина зазора между габаритом подвижного состава и крепью с внешней стороны, а также величина междупутья должна быть увеличена в зависимости от радиуса кривой, длины и базы подвижного состава с таким расчетом, чтобы при любом положении подвижного состава были соблюдены необходимые зазоры, установленные для прямого участка пути.
§ 64. В околоствольных выработках на расстоянии 50 м от ствола, у капитальных погрузочных и разгрузочных пунктов, в местах производства сцепки и расцепки вагонеток, а также посадки людей в пассажирские поезда, расстояние от крепи или размещаемого в выработках оборудования и трубопроводов до наиболее выступающей кромки габарита подвижного состава должно быть не менее 1 м с обеих сторон выработки.
§ 65. Подошва выработки в местах, предназначенных для прохода людей, должна быть выровнена или на ней должен быть уложен настил. Водоотводящие канавы должны быть перекрыты плотными, прочными съемными щитами.
В случае применения нерельсового транспорта свободный проход для людей и проезжая часть должны быть четко разграничены.
Примечание. При использовании нерельсовых машин в выработках, пройденных до введения настоящих правил, зазор между нерельсовой машиной и наиболее выступающей частью крепи со стороны свободного прохода для людей может быть равен 0,7 м при условии такого устройства проезжей части, которая исключала бы заезд машин на пешеходную дорожку (приподнятые пешеходные дорожки, отбойные брусья и др).
§ 66. В вертикальных выработках лестницы должны быть установлены с уклоном не более 80°. Над устьем выработки и над каждым полком лестницы должны выступать на 1 м или же над отверстием полка в крепь ствола должны быть прочно заделаны металлические скобы. Внутренняя сторона скоб должна отстоять от крепи на расстоянии не менее 4 см, расстояние между скобами не должно превышать 0,4 м, а ширина скобы составлять не менее 0,4 м.
Установка лестниц в целях обеспечения возможности свободного передвижения спасательных команд в респираторах должна удовлетворять следующим условиям:
а) размеры лазов по длине лестницы должны быть не менее 0,7 м, а по ширине — не менее 0,6 м;
б) расстояние от основания лестницы до крепи ствола или отшивки лестничного отделения — не менее 0,6м;
в) расстояние между полками — не более 8,0 м;
г) лестницы должны быть прочными, устойчиво закреплены и расположены так, чтобы они не находились над отверстиями в полках.
Ширина лестницы должна быть не менее 0,4 м, расстояние между ступеньками — не более 0,4 м. Отверстие над первой верхней лестницей должно закрываться прочной лядой. Лестницы должны содержаться в исправном состоянии, ступеньки — очищаться от грязи и льда. Отделения для прохода людей должны быть надежно отшиты от других отделений по всей длине.
§ 67. Если выходом из подземных выработок служит наклонный ствол (кроме случая проходки наклонного ствола), то в нем должна быть оборудована механическая доставка людей, если разница отметок наклонного ствола превышает 40 м. На случай выхода механической доставки из строя должна быть предусмотрена возможность выхода людей по стволу, для чего в нем должен быть предусмотрен свободный проход шириной не менее 0,7 м на высоту 1,8 м, в котором сооружаются при углах наклона: от 7 до 15° — перила; от 15 до 30° — трапы и перила;
от 30 до 45° — лестницы с горизонтальными ступеньками и перилами;
от 45° и более — ходовое отделение, оборудованное так же, как лестничные отделения вертикальных стволов.
§ 68. Все фурнели, кроме предназначенных только для спуска породы, должны иметь отделение для прохода людей, оборудованное в соответствии с требованием §66.
§ 69. На случай изменившихся условий работы или возможной аварии должен предусматриваться аварийный запас материалов.
Запрещается производить подземные работы при отсутствии аварийного запаса материалов, инструментов и инвентаря.
Список аварийного запаса материалов, инструментов и инвентаря и место их хранения утверждаются главным инженером спецуправления. Со списком аварийного запаса и местом его хранения должны быть ознакомлены все рабочие и ИТР, занятые на подземных работах. Запрещается использовать аварийный запас для текущей работы.
§ 70. Запрещается производить работы по проведению горных выработок в малоустойчивых и неустойчивых породах, если вблизи забоя нет сменного запаса крепежных материалов.
§ 71. В выработках, проводимых в малоустойчивых породах, элементы временной крепи не должны сниматься при возведении обделки.
§ 72. Перед началом смены, а также после постановки временной крепи сменный надзор должен проверить надежность крепи, соответствие ее паспорту и устойчивость обнаженных поверхностей породы. При обнаружении неустойчивых участков должны быть приняты меры против, возможных обрушений.
§ 73. До начала работ по проведению подземных выработок все лица технического надзора должны быть ознакомлены, под расписку, с геологическими и гидрогеологическими условиями на трассе подземных выработок. С геологическими и гидрогеологическими условиями на трассе проводимого участка должны быть ознакомлены также рабочие.
§ 74. В местах пересечения выработками участков геологических нарушений (тектонические трещины, сбросы, сдвиги и др.) должны предусматриваться и осуществлять специальные меры по обеспечению безопасности работ. Геологические нарушения, а также места и даты крупных обрушений (вывалов) породы должны отмечаться на маркшейдерских планах.
§ 75. Геологическая служба строительства должна систематически производить наблюдения за геологическими условиями в забоях.
Переход от одного вида крепи, в том числе и временной, к другому или переход на работу без установки крепи, вызванный изменением геологических условий, может быть произведен только по разрешению главного инженера спецуправления..
§ 76. Запрещается производить ремонт движущихся или работающих машин и механизмов.
§ 77. Эксплуатация машин с двигателями внутреннего сгорания (бульдозеры, экскаваторы, автомашины и др.) должна производиться с учетом требований «Инструкции по безопасному применению самоходного (нерельсового) оборудования в подземных рудниках», утвержденной Госгортехнадзором СССР.
2. Горизонтальные выработки
Приведение кровли, забоя и боков выработок в безопасное состояние
§ 78. Перед началом работы, а также после каждого взрывания и проветривания забоя лицо технического надзора обязано удостовериться в безопасном состоянии забоя, кровли, боков выработки и крепи, в исправности предохранительных устройств, действии вентиляции, а также проверить исправность инструментов, механизмов и приспособлений, требующиеся для работы. В случае необходимости до возобновления работы должны быть приняты меры по созданию безопасных условии труда в забое.
§ 79. Работы по оборке кровли, боков выработки и забоя должны проводиться опытными рабочими в присутствии лица технического надзора.
§ 80. Для оборки породы и осмотра забоев в выработках высотой более 4 м должны применяться выдвижные подмости или самоходные агрегаты, обеспечивающие безопасное производство работ по оборке. Допускается осуществление оборки с отбитой породы, при условии принятия дополнительных мер, обеспечивающих безопасность.
§ 81. Рабочие, производящие оборку кровли, должны находиться под закрепленным или обобранным участком выработки вне зоны возможного вывала. При оборке кровли с «люльки» или площадок запрещается выдвигать их на расстояние ближе 2 м от «закола». Лицам, не занятым непосредственной оборкой, запрещается подходить к опасной зоне ближе чем на 10 м.
§ 82. Перегрузка площадок и «люлек» самоходных агрегатов, используемых для осмотра и оборки кровли, категорически запрещается.
§ 83. Крепление всех горных выработок должно производиться в соответствии с утвержденным проектом или паспортом крепления. Паспорт составляется в соответствии с «Инструкцией по составлению паспортов крепления горных выработок» (приложение 2) и утверждается начальником или главным инженером спецуправления. При изменении горно-геологических и производственных условий паспорта крепления должны быть немедленно пересмотрены и при необходимости откорректированы. Ведение горных работ без утвержденного паспорта крепления или с его нарушением , запрещается. Рабочие и технический надзор участка должны быть ознакомлены с паспортом крепления выработок под расписку, которая хранится при паспорте крепления.
§ 84. Крепление устьев всех выработок, проходимых с поверхности, обязательно. Длина участка крепи устанавливается проектом. Все сопряжения выработок должны быть закреплены независимо от устойчивости пород.
§ 85. Установка всех видов временной крепи должна вестись под контролем лица технического надзора.
§ 86. При установке анкерной крепи необходимо:
а) в выработках, проходимых по породам, склонным к отслоению и обрушению, принимать меры по предупреждению падения кусков породы из участков кровли или боков выработки между анкерами (подвеска к анкерам предохранительной сетки, покрытие поверхности набрызгбетоном и др.). Сетка, подвешенная к анкерам, должна систематически очищаться от лежащей на ней породы с тем, чтобы провес сетки не превышал 20 см;
б) в выработках высотой более 4 м работы вести со специальных площадок, на которых в специальных ящиках должно находиться необходимое число комплектов анкерной крепи.
§ 87. Установленная на место крепь (арочная, полигональная, рамная и др.) должна быть тщательно расклинена. Испытание анкерной и других видов крепи должно производиться в соответствии с действующими инструкциями.
§ 88. Величина отставания постоянной и временной крепи ог забоя должна устанавливаться проектом производства работ или паспортом крепления. В слабых и неустойчивых породах отставание временной крепи не допускается.
§ 89. В проекте производства работ по строительству тоннелей и других подземных сооружений должны быть определены безопасные границы возможного внезапного прорыва в выработки воды, плывунов и газов, а также меры по их предупреждению и ликвидации.
§ 90. При производстве горных работ на участках, опасных в отношении прорыва в выработки воды, плывунов и газов, должно производиться бурение передовых разведочных скважин с постоянным опережением не менее 10 м.
Бурение опережающих скважин должно производиться под непосредственным наблюдением лиц технического надзора.
§ 91. При появлении в выработках признаков, свидетельствующих о приближении к водоемам (потение забоя, значительное увеличение капежа и т. п.), а также при обнаружении опасности прорыва в выработки плывунов или газа, выбросов породы работы должны быть приостановлены до проведения мероприятий, в соответствии со специально разработанным проектом, обеспечивающих безопасность работ.
§ 92. В проекте производства работ по проходке подводных тоннелей должны быть разработаны специальные меры безопасности, учитывающие конкретные особенности строительства таких сооружений.
Проходка тоннелей под руслами рек и водоемами может производиться только при наличии специальных аварийных устройств против затопления водой или заполнения грунтом готовых частей тоннеля, а также устройств для быстрого вывода людей из аварийного забоя (спасательные мостики и экраны).
§ 93. Транспортные выработки, проводимые в пределах сечения камер и тоннелей больших размеров, должны быть закреплены независимо от устойчивости пород
§ 94. Высота участков стен выработок, не закрепленных постоянной крепью, должна определяться проектом.
§ 95. Перед бурением сверху вниз шпуров или скважин нижнего уступа вблизи кромки взорванного забоя должно быть выставлено надежное ограждение, расположенное от кромки откоса на расстоянии не менее 0,5 м.
§ 96. При высоте уступа (кроме подсводного) более 4 м угол наклона откоса уступа к горизонту не должен превышать 80°.
§ 97. Для сообщения между уступами должны устанавливаться прочные лестницы с наклоном не свыше 70°, оборудованные двухсторонними поручнями.
§ 98. При проходке подземных камер (машинных камер, трансформаторных помещений и др.) они должны иметь не менее двух выходов. Максимальная длина горизонтальной выработки с тупиковым забоем не должна превышать 1500 м при сечении до 16 м2 и 2000 м при сечении более 16 м2.
