Таблиця В.3 – Тривалість періоду від дати переходу температури повітря через +5 весною до дати переходу через +10° восени та середні багаторічні дати утворення стійкого снігового покриву
Адміністративні зони, області |
Тривалість періоду, дні |
Дата утворення снігового покрову |
СТЕП |
||
Автономна Республіка Крим |
211 |
* |
Дніпропетровська |
192 |
29.12-9.01 |
Донецька |
188 |
20-26.12 |
Запорізька |
197 |
1.01-11.01 |
Кіровоградська |
190 |
27.12-4.01 |
Луганська |
187 |
22-27.12 |
Миколаївська |
201 |
* |
Одеська |
204 |
* |
Херсонська |
203 |
* |
ЛІСОСТЕП |
||
Вінницька |
187 |
20.12-2.01 |
Київська |
182 |
19.12-1.01 |
Полтавська |
183 |
19-27.12 |
Сумська |
175 |
14-19.12 |
Тернопільська |
184 |
16-29.12 |
Харківська |
180 |
19-27.12 |
Хмельницька |
187 |
18-22.12 |
Черкаська |
184 |
12-24.12 |
Чернівецька |
195 |
22-26.12 |
ПОЛІССЯ |
||
Волинська |
183 |
24-27.12 |
Житомирська |
179 |
19-23.12 |
Івано-Франківська |
188 |
16-19.12 |
Львівська |
188 |
14-25.12 |
Рівненська |
180 |
25-27.12 |
Чернігівська |
177 |
14-20.12 |
Закарпатська |
208 |
20.12-1.01 |
* Примітка. У більшості років стійкий сніговий покрив не спостерігався. |
Таблиця В.4 – Середня багаторічна кількість днів зі снігом
Адміністративні зони, області |
Кількість днів зі снігом |
|||||||
|
січень |
лютий |
березень |
квітень |
жовтень |
листопад |
грудень |
рік |
|
СТЕП |
|||||||
Автономна Республіка Крим |
6 |
5 |
4 |
|
|
1 |
2 |
18 |
Дніпропетровська |
8 |
7 |
5 |
1 |
|
2 |
6 |
29 |
Донецька |
8 |
9 |
6 |
1 |
|
2 |
7 |
33 |
Запорізька |
5 |
5 |
3 |
|
|
1 |
3 |
17 |
Кіровоградська |
8 |
7 |
5 |
1 |
|
2 |
5 |
28 |
Луганська |
9 |
7 |
6 |
1 |
|
3 |
6 |
32 |
Миколаївська |
5 |
4 |
3 |
|
|
1 |
4 |
17 |
Одеська |
6 |
4 |
3 |
|
|
1 |
4 |
18 |
Херсонська |
4 |
4 |
3 |
|
|
1 |
3 |
15 |
|
ЛІСОСТЕП |
|||||||
Вінницька |
10 |
10 |
7 |
1 |
|
4 |
8 |
40 |
Київська |
10 |
9 |
7 |
1 |
|
4 |
7 |
38 |
Полтавська |
9 |
9 |
8 |
2 |
|
3 |
7 |
38 |
Сумська |
11 |
9 |
7 |
1 |
1 |
3 |
8 |
40 |
Тернопільська |
10 |
9 |
7 |
1 |
|
3 |
7 |
37 |
Харківська |
11 |
9 |
7 |
1 |
1 |
3 |
7 |
39 |
Хмельницька |
10 |
9 |
6 |
1 |
|
3 |
7 |
36 |
Черкаська |
10 |
9 |
6 |
1 |
|
3 |
8 |
37 |
Чернівецька |
9 |
9 |
6 |
1 |
|
2 |
6 |
33 |
|
ПОЛІССЯ |
|||||||
Волинська |
10 |
9 |
6 |
1 |
|
2 |
7 |
35 |
Житомирська |
11 |
10 |
8 |
1 |
1 |
3 |
8 |
42 |
Івано-Франківська |
10 |
10 |
7 |
1 |
|
3 |
7 |
38 |
Львівська |
10 |
10 |
7 |
1 |
|
2 |
7 |
37 |
Рівненська |
11 |
10 |
7 |
1 |
|
3 |
8 |
40 |
Чернігівська |
14 |
11 |
8 |
1 |
|
4 |
10 |
48 |
Закарпатська |
12 |
9 |
5 |
1 |
|
3 |
7 |
37 |
ДОДАТОК Г
(довідковий)
Вихідні дані для визначення середньої тривалості перебазування машини
Таблиця Г.1 – Середні швидкості перевезення машин на трайлері
Група доріг |
Тип дорожнього покриття |
Швидкість перевезення, км/год. |
|
В місті |
9,2 |
|
За містом |
|
І |
Дороги з удосконаленим покриттям (асфальтобетонні, цементобетонні, брусчаті, гудроновані, клінкерні) |
15 |
II |
Дороги з твердим покриттям (булижні, щебеневі, гравійні, ґрунтові поліпшені) |
11,5 |
III |
Дороги ґрунтові природні |
9,6 |
Таблиця Г.2 – Середні швидкості пересування пневмоколісних машин, які буксируються автотягачами
Група доріг |
Швидкість при буксируванні, км/год. |
|
|
1-а група машин |
2-а група машин |
|
В місті |
|
|
15 |
22,5 |
|
За містом |
|
І |
18 |
27 |
II |
13,7 |
20,5 |
III |
11,7 |
17,6 |
Примітка. Здійснюється буксирування таких типів машин: екскаватори 3-4 розмірних груп, машини (мотоблоки) для снігоочищення тротуарів, машини для улаштування тонкошарових покриттів з литих емульсійно-мінеральних сумішей (технологія "Сларі-Сіл", мультимак), щебенерозподілювачі. |
Таблиця Г.3 – Середні швидкості пересування самохідних машин
Група доріг |
Середня швидкість, км/год. |
|
|
1-а група машин |
2-а група машин |
|
В місті |
|
|
22,5 |
18 |
|
За містом |
|
І |
40 |
25 |
II |
25 |
19 |
III |
20 |
15 |
Примітка. 1-а група машин – гудронатори, бітумовози, дорожні машини для ямкового ремонту асфальтобетонних покриттів, машини дорожньо-ремонтні типу SAVALCO SR-800, машини для ямкового ремонту Patchmatic STR 1008, машини з синхронного розподілення кам'яних і в'яжучих матеріалів при улаштуванні поверхневої обробки покриття дорожнього одягу автомобільних доріг (Чіпсіллер 40 та ін.), шламорозподілювальна установка, барова установка БМ-271, універсальні дорожні машини Unimog, комбіновані дорожні машини для миття бар'єрних огороджень, шнекороторні снігоочисники. 2-а група машин – екскаватори 1-2 розмірних груп, автогрейдери, скрепери, навантажувачі одноківшеві, машини для установки бар'єрних огороджень, машини для розробки та заливання тріщин і швів, машини для очищення і профілювання канав і кюветів, машини для скошування трави у смузі відводу, машини для зрізування кущів і дрібнолісся. Для умов бездоріжжя швидкості приймають за III групою доріг із зменшенням на 20 %. |
ДОДАТОК Д
(довідковий)
Таблиця Д.1 – Визначення тривалості перебазування машини на протязі робочого періоду року
№ |
Найменування груп та марок машин |
L |
Nnep |
V |
Тсм |
Nсм |
Тпер |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
Автогудронатори |
2·40 |
4 |
40 |
8 |
1 |
1 |
2 |
Машини для улаштування шорстких шарів (поверхнева обробка, "Сларі-Сіл" та ін.) |
2·40 |
4 |
40 |
8 |
2 |
0,5 |
3 |
Машини для улаштування тонких шарів покриття "Мультимак" |
2·40 |
4 |
40 |
8 |
2 |
0,5 |
4 |
Шламорозподілювальна установка Schlammatic SHY фірми Breining |
2·40 |
4 |
40 |
8 |
2 |
0,5 |
5 |
Асфальтоукладачі |
2·50 |
7 |
15 |
8 |
2 |
2,9 |
6 |
Асфальтоукладачі Titan-325 |
2·50 |
7 |
15 |
8 |
2 |
2,9 |
7 |
Асфальтозмішувачі |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
8 |
Машина для відновлення дорожніх одягів з використанням технології холодного ресайклінгу типу "Ресайклер WR-2500" |
2·40 |
20 |
15 |
8 |
2 |
6,7 |
9 |
Машина для відновлення дорожніх одягів з використанням технології холодного ресайклінгу типу "Ресайклер WR-4200" |
2·50 |
7 |
15 |
8 |
2 |
2,9 |
10 |
Машина Wirtgen Rx-2500 для гарячої регенерації конструктивних шарів дорожнього одягу |
2·50 |
7 |
15 |
8 |
2 |
2,9 |
11 |
Термічна установка Wirtgen HM-2500 для розігріву асфальтобетонного покриття |
2·50 |
7 |
15 |
8 |
2 |
2,9 |
12 |
Машини з синхронного розподілення кам'яних матеріалів і в'яжучих матеріалів при улаштуванні поверхневої обробки покриття дорожнього одягу автомобільних доріг (Chipsiller 40 та ін) |
2·40 |
4 |
40 |
8 |
1 |
1 |
13 |
Екскаватори-планувальники для планування та ущільнення укосів типу УДС-114а |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
14 |
Екскаватор САТ- |
2·46 |
20 |
25 |
8 |
2 |
4,6 |
15 |
Завантажувач CAT |
2·75 |
20 |
25 |
8 |
2 |
7,5 |
16 |
Бульдозер Б .1111-1 Е для будівництва і ремонту автомобільних доріг |
2·62 |
10 |
11,5 |
8 |
2 |
6,7 |
|
Бульдозер Б .1111-1 Е для зимового утримання автомобільних доріг |
2·62 |
10 |
11,5 |
8 |
2 |
6,7 |
17 |
Бульдозер ДЗ-27С для будівництва і ремонту автомобільних доріг |
2·62 |
10 |
11,5 |
8 |
2 |
6,7 |
|
Бульдозер ДЗ-27С для зимового утримання автомобільних доріг |
2·62 |
10 |
11,5 |
8 |
2 |
6,7 |