Страница 6: ДСТУ-Н Б В.1.2-16:2013. Определение класса последствий (ответственности) и категории сложности объектов строительства (34044)

РЕКОМЕНДАЦИИ ОТНОСИТЕЛЬНО ОТНЕСЕНИЯ ЛИНЕЙНЫХ ОБЪЕКТОВ ИНЖЕНЕРНО-ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ К ОБЩЕГОСУДАРСТВЕННОМУ, РЕГИОНАЛЬНОМУ ИЛИ МЕСТНОМУ УРОВНЮ

Г.1 К объектам транспортной сети общегосударственного уровня относятся:

• линейные объекты железнодорожного транспорта общего пользования, включая все сооружения на них, за исключением линейных сооружений промышленного железнодорожного транспорта (внешних и внутренних подъездн^гх железнодорожн^іх путей промышленных предприятий);
• автомобильные дороги, которые относятся к международным автомобильным дорогам государственного значения;
• большие, внеклассные (согласно ДБН В.2.3-22);
• средние мосты (согласно ДБН В.2.3-22) на международн^іх и национальн^іх автомобильных дорогах государственного значения и железных дорогах;
• туннели независимо от категории дороги или значения железной дороги;
• развязки в разных уровнях на международных и национальных автомобильных дорогах общего пользования независимо от категории дороги;
• подпорные стенки, противолавинные и селезащитные сооружения на международных и национальных дорогах государственного значения и железных дорогах;
• надземные (подземные) пешеходные переходы пролетом (длиной) свыше 40 м на международн^іх и национальн^іх дорогах государственного значения и железн^іх дорогах.

Г.2 К объектам (сооружениям) транспортной сети регионального уровня относятся:

• национальные, региональные автомобильные дороги и территориальные автомобильные дороги государственного значения;
• средние автодорожные мосты, которые не отнесены к общегосударственному уровню (согласно ДБН В.2.3-22) и малые автодорожные мосты согласно ДБН В.2.3-22 в V-IV дорожно-климатической зоне независимо от категории дороги;
• развязки в разн^іх уровнях на автомобильн^іх дорогах общего пользования, которые не отнесены к общегосударственному уровню;
• подпорные стенки, противолавинные и селезащитные сооружения на автомобильных дорогах, которые не отнесены к общегосударственному уровню;
• пешеходные переходы в разн^іх уровнях на автомобильн^іх дорогах, которые не отнесены к общегосударственному уровню.

Г.3 К объектам (сооружениям) транспортной сети местного уровня относятся:

• автомобильные дороги местного значения;
• развязки в одном уровне с переходно-скоростными полосами;
• линейные сооружения внутренних и подъездн^гх железнодорожных путей промышленных предприятий, включая все вспомогательные сооружения на них

Г.4 К объектам сети энергоснабжения:

• общегосударственного уровня - следует относить сооружения магистральн^іх воз- душн^іх линий электропередачи напряжением 330 кВ и выше (1-й и 2-й класс безотказности согласно правил устройства электроустановок (ПУЭ);
• регионального уровня - следует относить сооружения магистральных воздушных линий электропередачи напряжением 330 кВ (3-й класс безотказности согласно ПУЭ).
• местного уровня - следует относить сооружения воздушных линий электропередачи 220 кВ (4-й класс безотказности согласно ПУЭ), предназначенные для передачи энергии от производителя до потребителя.

Г.5 К объектам сетей связи:

• общегосударственного уровня - следует относить международные и магистральные линии и узлы связи;
• регионального уровня - следует отнести зоновые (региональные) линии и узлы связи;
• местного уровня - следует относить городские и сельские линии и узлы связи.

Г.6 При определении категории сложности объектов газоснабжения следует руководствоваться следующим.

К объектам общегосударственного уровня целесообразно относить магистральные трубопроводы (газопроводы), которые подпадают под действие Правил безопасной эксплуатации магистральн^іх газопроводов [11]. Направления таких трубопроводов, которые функционируют или проектируются, нанесены (или должны быть нанесены в дальнейшем) на Генеральную схему планировки территории Украины или схему планировки отдельной части территории Украины.

К объектам регионального уровня целесообразно относить газовые трубопроводы (кроме трубопроводов местного уровня), которые подпадают под действие Правил безопасности систем газоснабжения Украины [12]. Такие трубопроводы, которые функционируют или проектируются, нанесены (или должны быть нанесены в дальнейшем), по меньшей мере, на Схемы планировки территории Автономной Республики Крым, области, группы районов.

При проектировании распределительных (уличных) сетей необходимо проводить их идентификацию как конкретн^іх потенциально опасн^іх объектов по признаку «пороговая масса опасн^іх веществ» [13].

Г.7 Взлетно-посадочные площадки, которые пригодны и используются для взлета и стоянки легких воздушных судов максимальной взлетной массой не более 5700 килограмм согласно Воздушному кодексу [14] следует относить к объектам регионального значения, а взлетно-посадочные полосы, которые пригодны и используются для взлета и стоянки воздушных судов максимальной взлетной массой более 5700 килограмм - к общегосударственному значению.

Примечание 1. Это приложение является вспомогательным к п. 4.12 при определении общегосударственного, регионального и местного уровней объектов инженерно-транспортной инфраструктуры.

Примечание 2. Уровень улиц и дорог в населенных пунктах, которые совпадают по направлению с автомобильными дорогами общего пользования, определяется аналогично уровню последних.

Приложение Д

(справочное)

БИБЛИОГРАФИЯ

1. Закон Украины «О государственном бюджете Украины».
2. Закон Украины от 08.06.2000 № 1805-III «Об охране культурного наследия».
3. Постановление Кабинета Министров Украины от 03.09.2009 № 928 «О занесении объектов культурного наследия национального значения в Государственный реестр недвижимых памяток Украины».
4. Закон Украины от 17.02.2011 № 3038-VI «О регулировании градостроительной деятельности».
5. Закон Украины от 08.09.2005 № 2862-1V «Об автомобильн^іх дорогах».
6. Закон Украины от 18.01.2001 № 2445-III «Об объектах повышенной опасности».
7. Постановление Кабинета Министров Украины от 19.03.2008 № 219 «Об установлении временных минимальных норм обеспечения социальным жильем».
8. Постановление Кабинета Министров Украины от 27.07.1995 № 554 «О перечне видов деятельности и объектов, которые представляют повышенную экологическую опасность».
9. Постановление Кабинета Министров Украины от 27.04.2011 № 557 «Об утверждении порядка отнесения объектов строительства к IV и V категорий сложности».
10. Постановление Кабинета Министров Украины от 15.02.2002 № 175 «Об утверждении Методики оценки ущерба от последствий чрезвычайных ситуаций техногенного и природного характера».
11. Приказ Государственного комитета Украины по промышленной безопасности, охраны труда и горного надзора от 27.01.2010 № 11 «Об утверждении Правил безопасной эксплуатации магистральных газопроводов», зарегистрирован в Министерстве юстиции Украины 19.04.2010 за № 292/17587.
12. Приказ Государственного комитета Украины по надзору за охраной труда от 01.10.1997 № 254 «Об утверждении Правил безопасности систем газоснабжения Украины», зарегистрирован в Министерстве юстиции Украины 15.05.1998 за № 318/2758.
13. Постановление Кабинета Министров Украины от 11.07.2002 № 956 «Об идентификации и декларировании безопасности объектов повышенной опасности».
14. Воздушный кодекс Украины от 19.05.2011 № 3393-VI.
15. Постановление Кабинета Министров Украины от 24.03.2004 № 368 «Об утверждении Порядка классификации чрезвычайных ситуаций техногенного и природного характера по их уровням».
16. Приказ Министерства регионального развития, строительства и жилищно - коммунального хозяйства Украины 23.05.2011 № 53 «Об утверждении Критериев, которым должны отвечать экспертные организации, осуществляющие экспертизу проектов строительства», зарегистрирован в Министерстве юстиции Украины 16.06.2011 за № 719/19457.
17. Государственный классификатор зданий и сооружений ДК 018-2000.

Неофициальпый перевод. Перевод выполнил В. Дудин

1 = 1

i = l

Ф = 0,225x1500000=337,500 тыс. грн.

Объем возможного экономического ущерба в минимальных заработных платах составляет: