Страница 66: НПАОП 45.2-1.02-90. Охрана труда в ремонтно-строительных организациях (рсо) (32424)

1. Браковка стальных канатов (тросов), находящихся в работе, производится по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки.

Браковка канатов, изготовленных из проволок одинакового диаметра, производится согласно данным табл. 8.1 и рис. 11 (где I — канат крестовой свивки; II — канат односторонней свивки).

1. Шаг свивки каната определяют следующим образом. На поверхности какой-либо пряди (рис. 11) наносят метку (точка а), от которой отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната (например, 6 в шестипрядном канате), и на следующей после отсчета пряди (в данном случае на 7-й) наносят вторую метку (точка б). Расстояние между метками (а и б) принимается за шаг свивки каната. У многопрядных тросов (например, у каната конструкции 18*19 = 342 проволоки с одним органическим сердечником) имеется 6 прядей во внутреннем слое и 12 — в наружном. Шаг свивки в этом случае определяется по числу прядей в наружном слое.

Рис. 10. Схема для определения натяжений в ветви стропов Рис. 11. Определение шага свивки каната I крестовой свивки и каната II односторонней свивки

1. Браковка каната, изготовленного из проволок различного диаметра конструкции 6*19=114 проволок с одним органическим сердечником, производится согласно данным, приведенным в первой графе табл. 8.1, причем число обрывов как норма браковки принимается за условное. При подсчете обрывов обрыв тонкой проволоки принимается за 1, а обрыв толстой проволоки — за 1,7. Например, если на длине одного шага свивки каната при первоначальном коэффициенте запаса прочности АО 6 имеется шесть обрывов тонких проволок и пять обрывов толстых проволок, то условное число обрывов составляет 6 * 1 + +5 * 1,7=14.5. т. е. более 1 обрыва на участке наибольшего износа. Замеряется диаметр проволок (см. табл. 8.1) и, следовательно, канат бракуется.
2. Число проволок на одном шаге свивки как признак браковки каната, конструкция которого не указана в табл. 8.1, определяют исходя из данных, помещенные, в табл. 8.2 для каната, ближайшего по числу прядей и числу проволок.

Таблица 8.1.

Число обрывов проволок на длине одного шага свивки каната, при котором канат должен быть забракован

* D6 — диаметр барабана, мм; ак — диаметр каната, мм;

** ос — органический сердечник.

Например, для каната конструкции 8*19 = 152 проволок с одним органическим сердечником ближайшим по табл. 8.1 является канат 6*19 = 114 проволок с одним органическим сердечником. Для определения признака браковки следует число обрывов на одном шаге свивки для каната 6*19 = 114 проволок с одним органическим сердечником умножить на коэффициент 96:72 = 1,33, где 96 и 72 — число проволок в наружных слоях прядей одного н другого канатов.

Число проволок в наружных слоях прядей определяется по стандарту на соответствующий канат или путем подсчета.

1. Канаты грузоподъемных машин, предназначенных для подъема людей, а также транспортирующих расплавленный или раскаленный металл, взрывчатые, огнеопасные и ядовитые вещества, бракуют при вдвое меньшем числе обрывов проволок на одном шаге свивки, чем указано в табл. 8.1.

Нормы браковки каната в зависимости от поверхностного износа или коррозии

1. При наличии у каната поверхностного износа или коррозии проволок число обрывов на шаге свивки как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными табл. 8.2.

При износе или коррозии, достигших 40% и более первоначального диаметра проволок, канат должен быть забракован.

Определение износа или коррозии проволок по диаметру производится с помощью микрометра или иного инструмента, обеспечивающего достаточную точность. Для этого отгибается конец проволоки в месте обрыва на участке наибольшего износа. Замер диаметра проволоки производится у отогнутого конца после предварительного удаления с него грязи и ржавчины.

1. При меньшем числе обрывов проволок на длине одного шага свивки, чем указано в табл. 8.1, или, чем определено в пп. 3, 4, 5 и 6 настоящего приложения, а также при наличии поверхностного износа проволок без обрыва их, канат может быть допущен к работе при условии:

а) тщательного наблюдения за его состоянием при периодических осмотрах с записью результатов в журнал осмотров;

б) смены каната по достижении степени износа, указанной в настоящих нормах.

1. Если груз подвешен на двух канатах, то каждый канат бракуется в отдельности, причем допускается замена одного более изношенного каната.
2. При обнаружении в канате оборванной пряди канат к дальнейшей работе не допускается.

Знаковая сигнализация, применяемая при перемещении грузов кранами

Операция

Рисунок

Сигнал

Поднять груз или крюк (рис. 12)

Прерывистое движение вверх, руки перед грудью ладонью вверх; рука согнута в локте

Опустить груз или крюк (рис. 13)

Прерывистое движение вниз, руки перед грудью ладонью вниз, рука согнута в локте

Передвинуть кран (мост, рис. 14)

Движение вытянутой рукой ладонью по направлению требуемого движения крана (моста)

Передвинуть тележку (рис 15)

Движение рукой, согнутой в локте, ладонью по направлению требуемого движения тележки

Повернуть стрелу (рис. 16)

Движение рукой, согнутой в лот с, ладонью по направлению требуемого движения

Поднять стрелу(рис. 17)

Подъем вытянутой руки, предварительно опущенной до вертикального положения, ладонь раскрыта

Опустить стрелу (рис. 18)

Опускание вытянутой руки, предварительно поднятой до вертикального положения, ладонь раскрыта

Стоп (прекратить подъем или передвижение) (рис. 19)

Резкое движение рукой вправо и влево на уровне пояса, ладонь обращена вниз

Осторожно (применяется перед подачей какого-либо из перечисленных выше сигналов в случаях надобности незначительного перемещения; рис. 20)

Кисти рук обращены ладонями одна к другой па небольшом расстоянии, руки при этом подняты вверх

Минимально допустимая высота установки прожекторов и светильников прожекторного типа