605. Перед непосредственным началом операции по загрузке опасных грузов необходимо убедиться:
— в наличии под колесами шасси тормозных колодок и в том, что стояночный тормоз включен;
— в установке и плотном контакте системы заземления летательного аппарата;
— в том, что все ненужные для выполнения погрузочных работ потребители электроэнергии выключены;
— в наличии страховочных колодок для наземных транспортных средств;
— в наличии средств противопожарного оборудования, индивидуальной защиты (защитные костюмы и противогазы), нейтрализации (дегазации) разлитых или рассыпанных опасных веществ, средств для оказания первой медицинской помощи, а также средств индикации (сигнализации) для определения опасных концентраций паров или газов в грузовой кабине летательного аппарата;
— в выполнении других требований по подготовке летательного аппарата к погрузке в соответствии с его инструкцией по технической эксплуатации.
ОРГАНИЗАЦИЯ ПОГРУЗКИ
606. Начальник аэропорта (командир воинской части) перед началом погрузки опасных и особо опасных грузов должен разработать мероприятия, обеспечивающие полную безопасность выполнения указанных работ. К этим мероприятиям относятся:
а) своевременная подготовка постоянного места для постановки летательного аппарата под погрузку;
б) обеспечение мест погрузки необходимыми средствами механизации, противопожарным оборудованием и инвентарем, а при работах с сильнодействующими ядовитыми и отравляющими веществами — средствами противохимической защиты;
в) ограждение мест погрузки и оборудование их соответствующей сигнализацией и связью;
г) составление списка лиц, которые должны производить погрузку (рабочих-грузчиков), и представителей отдела перевозок, медицинской службы, пожарной охраны, инструктаж этих лиц о порядке погрузки опасных грузов, определение прав и обязанностей указанных выше лиц при погрузке,
д) организация порядка охраны мест погрузки и летательных аппаратов, загруженных опасными грузами, допуска к ним членов экипажа, технического персонала и других лиц,
е) организация порядка подвоза опасного груза;
ж) организация порядка погрузки, размещения и крепления опасных грузов в грузовых помещениях летательного аппарата
607. Количество мест и общая масса грузов, загружаемых в один летательный аппарат, устанавливаются начальником аэропорта (командиром воинской части) в зависимости от габаритных размеров грузовых кабин (помещений), грузоподъемности, центровки летательного аппарата и других факторов
608. Жидкие и газообразные опасные и особо опасные грузы могут быть погружены только в те грузовые помещения (отсеки), которые доступны для наблюдения за состоянием груза во время полета.
609. Опасные грузы размещаются в грузовых помещениях летательных аппаратов так, чтобы они не мешали погрузке и выгрузке других грузов и чтобы имелась возможность их внеочередной выгрузки в аэропортах (на аэродромах) назначения
Размещать такие грузы на креслах (сиденьях) категорически запрещается.
610. Опасные грузы должны перевозиться из кладовой аэропорта (склада аэродрома) к летательным аппаратам на грузовых машинах, приспособленных для этих целей, и без других грузов. Кузова грузовых машин должны быть очищены от грязи и мусора, иметь специальные подкладки (стеллажи или брезенты)
От действия атмосферных осадков опасные грузы при перевозке по территории аэропорта (аэродрома) должны укрываться брезентами
Порядок следования машин с опасными грузами в районе погрузки летательных аппаратов и непосредственно у места их стоянки регулируется ответственным руководителем (представителем) аэропорта (воинской части)
Подъезд машин с опасными грузами к месту производства работ производится поодиночке, остальные машины останавливаются не ближе чем за 25 м от места работ под наблюдением водителей
611. Применяемые для погрузки опасных грузов краны и другие подъемные механизмы должны быть в полной технической исправности, а наземные механизмы аэродромного обслуживания, кроме того, должны отвечать общим требованиям Правил устройств и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, что должно подтверждаться техническим паспортом Механизмы подъема грузоподъемных машин, транспортирующих и производящих погрузку ядовитых, взрывчатых веществ и кислот, должны иметь два тормоза При наличии одного тормоза грузоподъемность кранов не должна превышать 75% грузоподъемности, разрешенной для данного механизма Транспортные и подъемные механизмы с нарушенной регулировкой зажигания или установкой зажигания на разрыв на наружных частях свечей, с течью топлива и другими неисправностями к работам с опасными грузами не допускаются.
612. Погрузка опасных и особо опасных грузов производится на специально отведенных для этих целей охраняемых площадках аэропорта (аэродрома), удаленных от жилых зданий и сооружений и от других летательных аппаратов на расстояние не менее 300 м, оборудованных противопожарным инвентарем, средствами связи (радио, телефон и др ), огражденных условными сигналами (красными фонарями, флажками) и имеющих удобные подъездные дороги для автотранспорта. При гололеде во избежание скольжения людей и машин территория у мест погрузки опасных грузов и подъездные пути должны быть обязательно посыпаны песком. В темное время суток площадка должна иметь специальное освещение (не менее 30 лк) Помещения самолетов, в которые загружаются опасные грузы, также должны иметь хорошее освещение
613. Выбор постоянного места для производства погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами производится комиссией в составе начальника аэропорта, военного коменданта, представителей медицинской службы, пожарной охраны и органов милиции МВД Выбор места оформляется актом.
Установленные таким порядком места должны быть нанесены на план аэропорта На аэродромах Министерства обороны СССР место для производства погрузочно-разгрузочных работ устанавливает старший авиационный начальник аэродрома.
614. Перегрузку опасных грузов с транспортных средств на летательные аппараты и наоборот должны производить наиболее опытные и квалифицированные рабочие В стационарных аэропортах (на аэродромах) выделяется постоянный штат рабочих, обученных для работы с опасными грузами
Погрузка грузов в летательные аппараты Министерства обороны СССР и выгрузка из них производятся силами отправителя (получателя).
До начала погрузки опасных грузов руководитель работ обязан проинструктировать всех участников погрузочных работ о характере и свойствах опасного груза, рекомендуемых приемах, правилах укладки, застропки, подъема, опускания, переноски груза и мерах личной безопасности.
Скопление людей и больших партий грузов в местах погрузки (выгрузки) опасных грузов, а также допуск туда посторонних лиц запрещается.
615. Погрузка опасных грузов в летательные аппараты с помощью средств механизации должна производиться с особой осторожностью. Все элементы погрузочных работ должны выполняться плавно Рывки, удары, толчки, раскачивание опасного груза, резкое торможение при спуске не допускаются.
616. Погрузочные операции с опасными грузами, выполняемые Ручным способом, должны производиться с соблюдением мер личной безопасности и предохранения груза от повреждения. Сброс опасного груза с плеча, использование крючьев, могущих повредить тару, кантовка и волочение груза, удары груза о груз категорически запрещаются.
Перекатывать бочки с опасными грузами разрешается лишь по специально устроенным подкладкам, трапу или настилу.
Бутыли с легковоспламеняющимися жидкостями, кислотами, щелочами и другими опасными грузами должны перевозиться на специальных тележках или переноситься двумя рабочими на носилках, имеющих специальные гнезда Переносить бутыли с указанными грузами на спине, плече, перед собой категорически запрещается.
617. Рабочие, личный состав воинской погрузочной команды и члены экипажа при выполнении погрузочных работ с огнеопасными грузами и в процессе перевозки их не должны иметь при себе спичек и зажигалок
Такелажные и швартовочные приспособления, используемые при погрузке и перевозке огнеопасных грузов, должны быть изготовлены из материалов, исключающих возможность искрообразования
618. Погрузка в летательные аппараты особо опасных грузов производится силами отправителя с его транспорта без заезда на грузовые склады аэропортов (аэродромов).
619. При погрузке особо опасных грузов в летательные аппараты в солнечные дни окна грузового отсека (помещения) со стороны солнца должны быть зашторены После погрузки и во время перевозки окна отсека (помещения) зашториваются с обеих сторон
620. Погрузка в летательные аппараты гражданской авиации опасных грузов, поименованных в перечне № 1, производится в аэропортах под руководством начальника смены или диспетчера по загрузке и командира экипажа (второго пилота) летательного аппарата (на аэродромах под руководством командира экипажа), а особо опасных грузов, поименованных в перечнях № 2 и 3, - в присутствии и под руководством лица, назначенного начальником аэропорта из службы перевозок и коммерческой эксплуатации, представителя (специалиста) от отправителя и командира экипажа летательного аппарата.
Командир экипажа или второй пилот, принимающий на борт летательного аппарата опасные грузы, обязан производить наружный осмотр состояния упаковки мест груза и обеспечить контроль за правильным размещением их в грузовых помещениях летательного аппарата
Перед началом погрузки опасных и особо опасных грузов в летательный аппарат представитель отправителя обязан вручить командиру корабля или члену экипажа, ответственному за коммерческую загрузку, грузовые накладные (опись перевозимого груза), заявление отправителя, удостоверение и сертификат
621. Одновременная погрузка на одной площадке двух и более летательных аппаратов с особо опасными грузами запрещается. При необходимости отправки таких грузов несколькими летательными аппаратами загрузка последующего производится после отруливания предыдущего на безопасное расстояние, как предусмотрено ст. 612
Если такие условия выполнить не представляется возможным, загрузка последующих летательных аппаратов может производиться только после вылета из аэропорта (с аэродрома) летательных аппаратов, ранее загруженных опасными грузами
В особых случаях, когда требуется одновременная погрузка опасных грузов в несколько летательных аппаратов, она может производиться только по специальным разрешениям начальника управления гражданской авиации (соответствующего начальника в ВВС)
622. Совместная погрузка в один летательный аппарат опасных грузов разных классов или опасных грузов вместе с неопасными может производиться только для грузов, допустимых к совместной перевозке (приложение 1)
В этих случаях грузы должны размещаться на расстоянии не менее 50 см друг от друга При необходимости устанавливаются прокладки При этом сначала загружаются неопасные грузы, затем опасные и в последнюю очередь особо опасные Особо опасные взрывчатые, ядовитые, легковоспламеняющиеся и самовозгорающиеся вещества во всех случаях должны размещаться вблизи загрузочных люков и входных дверей помещений летательных аппаратов или вблизи аварийных люков
623. Опасные грузы должны размещаться в грузовых кабинах (отсеках) летательных аппаратов с соблюдением следующих требовании.
а) грузы с жидкими веществами, упакованные в стеклянную тару, бочки и другие емкости, размещаются на полу грузовых помещений летательного аппарата в один ряд на безопасном расстоянии от выходов горячего воздуха системы обогрева (не менее 50 см);
б) опасные грузы, не боящиеся ударов, могут быть погружены в два яруса, грузы размещаются с учетом строгого соблюдения центровки, обеспечения свободного прохода членов экипажа между их рядами; при этом грузы не должны загораживать проходы к выходной двери, аварийным люкам и к другим служебным помещениям летательного аппарату, указанные грузы должны быть разделены мягкой или деревянной перегородкой и надежно закреплены,
в) баллоны с газами должны при погрузке укладываться в лежачем положении вентилями в одну сторону; во избежание их смещения во время взлета, посадки и при полете для укладки баллонов необходимо применять специальные ложементы с вырезами Для баллонов (на каждый баллон надеваются веревочные или резиновые кольца толщиной не менее 25 мм по два кольца на баллон); погрузка баллонов должна производиться с особой осторожностью, падения, удары, повреждения и загрязнения не допускаются;
г) особо опасные грузы, чувствительные к механическим воздействиям, необходимо укладывать в помещениях летательных аппаратов на мягкие (негорючие или инертные) подстилочные материалы и обеспечивать тщательное закрепление их, исключающее удары при взлете, посадке и возможной болтанке во время полета;
д) если статическая нагрузка на пол грузового отсека (помещения) летательного аппарата будет превышать установленные нормы, применяются грузораспределители.
624. Категорически запрещается:
а) производить погрузку в отсеки (помещения) летательных аппаратов, имеющих отопительную систему с бензиновыми подогревателями типа БО-10 и БО-20, следующих опасных грузов: легковоспламеняющихся, взрывчатых и ядовитых веществ, сжатых и сжиженных газов, окисляющих веществ, способных к самовозгоранию и образованию воспламеняющихся и взрывчатых смесей; такие грузы могут быть погружены только в летательные аппараты с выключенными или снятыми бензиновыми подогревателями или в летательные аппараты, снабженные системой кондиционирования воздуха;
б) производить погрузку в отсеки (помещения) летательных аппаратов, не имеющих отопительной системы или с неисправной отопительной системой, следующих грузов: замерзающих опасных грузов и грузов, способных к изменению своих химических свойств при низких температурах;
