в) производить погрузку в летательный аппарат опасных грузов с признаками неисправности тары, без установленной маркировки и с другими нарушениями требований настоящих Правил.
625. Прием опасных грузов на борт летательного аппарата оформляется распиской командира экипажа или члена экипажа, ответственного за погрузку, с записью в почтово-грузовой (сводной сопроводительной) ведомости следующего содержания: «Указанный в почтово-грузовой (сводной сопроводительной) ведомости опасный (особо опасный) груз принят к перевозке в соответствии с требованиями Правил перевозки опасных грузов воздушным транспортом. Со свойствами данного опасного груза и мерами предосторожности при его перевозке ознакомлен» (подпись).
626. Разъединение опасных грузов, включенных в одну грузовую накладную (опись перевозимого груза), запрещается.
В исключительных случаях, когда по тем или иным причинам было допущено разъединение отдельных мест грузов от основной партии, досылка этих мест производится по досылочным к грузовой накладной (описи перевозимого груза) с приложением акта по общей форме, в котором указываются причины разъединения грузов и по чьей вине это допущено.
Акты в этих случаях составляются в трех экземплярах, из которых первый направляется в пункт назначения вместе с досылаемыми грузами, второй передается начальнику управления гражданской авиации (командиру воинской части по подчиненности), а третий остается в делах аэропорта (воинской части), в котором допущено разъединение груза.
Глава VII
ПОРЯДОК СЛЕДОВАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
С ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ, ОХРАНА И СОПРОВОЖДЕНИЕ,
РАЗГРУЗКА И СДАЧА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
ПОРЯДОК СЛЕДОВАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ С ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ
701. Заместитель начальника аэропорта по перевозкам и коммерческой эксплуатации или другое должностное лицо обязаны перед погрузкой опасных грузов в летательные аппараты заблаговременно поставить об этом в известность диспетчера службы движения.
Начальник штаба воинской части аэродрома погрузки обязан поставить в известность командный пункт воинской части о предстоящей загрузке опасными грузами летательных аппаратов.
702. Начальник службы движения или дежурный диспетчер этой службы (командный пункт воинской части) обязан сделать запись в диспетчерском журнале (журнале перелетов) о загрузке летательного аппарата опасными грузами, указав в нем категорию груза, общую массу и пункт назначения.
703. Вылет летательного аппарата с особо опасным грузом разрешается только после подтверждения из аэропорта (с аэродрома) назначения о готовности получателя к приему этого груза.
704. Летательные аппараты, загруженные опасными грузами (любых классов), должны быть взяты под особый диспетчерский контроль от момента их вылета из аэропорта (с аэродрома) отправления до момента прибытия в аэропорт (на аэродром) назначения.
705. Перед выпуском в рейс летательного аппарата, следующего с опасным грузом, для его движения должен быть назначен такой эшелон, на котором его полет будет проходить в наиболее благоприятных метеорологических условиях.
706. Диспетчерский аппарат службы движения во время связи с летательным аппаратом, находящимся в полете, обязан систематически информировать командира экипажа о метеообстановке по маршруту следования и прогнозе погоды в аэропортах (на аэродромах) посадки, а командир экипажа обязан информировать диспетчерский аппарат об условиях полета и состоянии находящихся на борту летательного аппарата опасных грузов. Командные пункты воинских частей осуществляют контроль за движением самолетов с опасными грузами через диспетчерский аппарат службы движения Министерства гражданской авиации.
707. В полете должно быть организовано систематическое наблюдение за состоянием перевозимых опасных грузов. В тех случаях, когда будет обнаружено нарушение упаковки (из доклада об этом сопровождающего груз или членов экипажа), явно угрожающее безопасности полета, командир экипажа должен принять решение о выбросе неисправных мест груза с борта летательного аппарата или произвести вынужденную посадку на ближайший аэродром.
При возможности выброса с борта летательного аппарата отдельных мест грузов, угрожающих безопасности полета, сбрасывание необходимо производить на открытые площадки, но не на населенные пункты, лес и водоемы.
Сбрасывание с борта летательного аппарата мест с опасным грузом в районе городов и населенных пунктов категорически запрещается.
708. О принятии решения на производство вынужденной посадки на ближайший аэродром или о выбросе с борта летательного аппарата отдельных мест с опасным грузом командир экипажа обязан доложить в диспетчерскую службу аэропорта (аэродрома), с которым поддерживается радиосвязь, информировав его по возможности более подробно об обстоятельствах, по которым принято то или иное решение, и о месте посадки летательного аппарата или выброса груза.
709. Командир экипажа после вынужденной посадки летательного аппарата обязан принять следующие меры
а) осмотреть опасные грузы и установить характер и степень повреждения упаковки (тары), о принятом решении доложить в диспетчерскую службу движения аэропорта (аэродрома);
б) те места, упаковка которых нарушена и дала россыпь, течь, испарение содержимого и т. д., удалить (если это безопасно) из помещений летательного аппарата с соблюдением мер предосторожности и применением защитных средств на расстояние не менее 100 м;
в) снятые с летательного аппарата опасные грузы должны быть уложены на подстилки, исключающие их подмочку, и укрыты брезентом от возможных осадков и солнечных лучей, иначе это может привести к самовозгоранию или взрыву.
Если на борту летательного аппарата находится сопровождающее лицо (специалист), работы по выгрузке, переноске указанных мест, их ограждение и охрана производятся под руководством указанного лица.
Если опасный груз перевозится без сопровождающих лиц, указанные выше работы выполняются под руководством командира экипажа.
710. В случаях вынужденной посадки летательного аппарата с опасным грузом на борту или выброса опасного груза диспетчер службы движения обязан немедленно доложить об этом начальнику аэропорта (на командный пункт воинской части), в центральную диспетчерскую службу Министерства гражданской авиации (ВВС), начальникам аэропортов (аэродромов) отправления, назначения и начальникам аэропортов, вблизи которых выброшены опасные грузы, а в необходимых случаях - в органы милиции и санитарной службы для принятия мер по оказанию помощи на месте вынужденной посадки или на месте сброшенного груза.
711. Начальник аэропорта (аэродрома), в районе которого произведен выброс опасных грузов, должен немедленно сообщить об этом в органы милиции, Комитет государственной безопасности при Совете Министров СССР и санитарного надзора и согласовать с ними вопрос о розыске выброшенных с летательного аппарата опасных грузов и локализации последствий, связанных с опасностью, которая может возникнуть при выбросе таких грузов, особенно в районах населенных пунктов, лесных массивов, вблизи дорог, водоемов и т. д.
712. Летательные аппараты, следующие с опасными грузами, в промежуточных аэропортах (на аэродромах) должны обслуживаться технической службой и заправляться горючим вне очереди.
713. Командир экипажа при подходе к конечному аэропорту (аэродрому), в адрес которого следует опасный груз, обязан своевременно предупредить об этом диспетчера службы движения (руководителя полетов), для того чтобы по прибытии летательного аппарата этот груз был немедленно выгружен.
Такое предупреждение в особенности необходимо делать в тех случаях, когда на борту летательного аппарата находится особо опасный груз.
714 О всех фактах неисправностей опасных грузов, выявленных во время их перевозки (например, повреждение упаковки отдельных мест), о вынужденных посадках, связанных с удалением с борта летательного аппарата указанных грузов, их выбросе и т. д. командир экипажа обязан подробно в письменной форме доложить начальнику аэропорта (аэродрома) назначения и командиру отряда (командиру воинской части) по месту приписки летательного аппарата и оформить такие нарушения актами (произвольной формы).
ОРГАНИЗАЦИЯ ОХРАНЫ И СОПРОВОЖДЕНИЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
715. Складские помещения (специально выделенные для хранения опасных грузов места) и летательные аппараты, загруженные опасными грузами, перед сдачей их под охрану должны быть за-
крыты, опломбированы или опечатаны. Складские помещения с опасными грузами сдаются под охрану заведующим складом, а летательные аппараты - командиром экипажа (бортовым техником). Прием и сдача складских помещений и летательных аппаратов под охрану производятся под расписку лиц, сдающих и принимающих указанные объекты, в специальном журнале или в постовой ведомости.
Складские помещения (специально выделенные для хранения опасных грузов места) и летательные аппараты, загруженные опасными грузами, заносятся в табель постов объектов аэропорта (аэродрома), подлежащих охране, с указанием в табеле порядка несения службы по охране этих объектов.
716. Опасные грузы класса 1 перевозятся под охраной воинских караулов или военизированной охраны. Перевозка этих грузов без соответствующей охраны в пути следования запрещается.
Караулы для охраны опасных грузов, принадлежащих Министерству обороны СССР, Министерству внутренних дел СССР и Комитету государственной безопасности при Совете Министров СССР, выделяются соответственно от воинских частей Министерства обороны СССР, Министерства внутренних дел СССР и Комитета государственной безопасности при Совете Министров СССР, от других министерств СССР выделяется военизированная охрана.
Порядок охраны и обязанности должностных лиц, охраняющих такие грузы, определяются:
- для караулов, выделяемых Министерством обороны СССР, - Уставом гарнизонной и караульной служб Вооруженных Сил СССР и специальными приказами, издаваемыми Министром обороны СССР;
- для караулов, выделяемых Министерством внутренних дел СССР и Комитетом государственной безопасности при Совете Министров СССР, - инструкциями, издаваемыми Министерством внутренних дел и Комитетом государственной безопасности при Совете Министров СССР;
- для военизированной охраны, выделяемой от других министерств СССР, - инструкциями, издаваемыми этими министерствами.
Охрана особо опасных грузов, указанных в перечне № 2 настоящих Правил, обеспечивается сопровождающими лицами или военизированной охраной (отправителя).
717. Порядок охраны опасных грузов в аэропортах (на аэродромах) отправления до момента вылета летательного аппарата, в промежуточных аэропортах (на аэродромах) и в аэропортах (на аэродромах) назначения до момента выгрузки и вывоза груза согласовывается начальником воинского караула или сопровождающим от отправителя с начальниками указанных аэропортов (военными комендантами аэропортов, командирами воинских частей).
718. Лица, назначенные для сопровождения (охраны) особо опасных грузов, должны быть отправителем тщательно проинструктированы о порядке охраны этих грузов, правах и обязанностях сопровождающих. Сопровождающие должны знать правила обращения с опасными грузами и уметь принять меры в случае возникновения каких-либо неисправностей с ними во время перевозни, при аварии или пожаре.
719. Все должностные лица, выделенные для сопровождения (охраны) особо опасных грузов, в аэропортах (на аэродромах) отправления и назначения (промежуточных) во время стоянок летательных аппаратов входят в полное подчинение начальника аэропорта (военного коменданта аэропорта, командира воинской части), а во время полета все должностные лица, сопровождающие указанные грузы, входят в подчинение командира экипажа.
720. Сопровождающие лица (охраны) без разрешения командира экипажа не имеют права производить в летательном аппарате самостоятельное перемещение указанных грузов, ремонт их тары или устранение неисправностей мест (при россыпи или утечке содержимого) , кроме случаев, явно угрожающих безопасности (взрыв, пожар и т. д.).
При обнаружении в полете каких-либо неисправностей упаковок (тары) с опасными грузами, угрожающих безопасности полета, сопровождающие лица обязаны немедленно доложить об этом командиру экипажа, который дает приказание о тех или иных мерах по ликвидации неисправности.
Приказание командира экипажа в полете для сопровождающих лиц является безоговорочным и должно выполняться ими немедленно.
ВЫГРУЗКА ИЗ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ И ВЫДАЧА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
721. Начальник аэропорта назначения (командир воинской части аэродрома назначения) по получении сообщения о вылете летательного аппарата с опасными грузами ставит об этом в известность получателя и сообщает ему время прибытия летательного аппарата с указанными грузами. Грузополучатель должен прибыть для получения груза в аэропорт (на аэродром) к указанному времени.
722. Если в адрес получателя следуют опасные грузы, он обязан получить их и вывезти из аэропорта (с аэродрома) в день прибытия, но не позже чем через 24 ч после их выгрузки из летательного аппарата.
Если в адрес получателя следуют особо опасные грузы, он обязан к прибытию летательного аппарата выслать свой транспорт, рабочую силу и ответственного представителя (специалиста) для выгрузки указанных грузов из летательного аппарата своими силами и на свой транспорт и после выгрузки немедленно вывести их на свой склад без заезда на склад аэропорта (аэродрома).
Если аэропорт (аэродром) не имеет средств механизации для выгрузки грузов, получатель обязан по требованию аэропорта (командира воинской части) к моменту прибытия летательного аппарата выслать свои средства механизации для выгрузки указанных грузов. На несвоевременное получение опасных грузов составляется акт в трех экземплярах: первый направляется отправителю груза, второй - получателю груза, а третий остается в аэропорту, составившем акт.
