723. Если получателя не окажется в пункте назначения, начальник аэропорта (командир воинской части) обязан запросить об этом отправителя (или по команде) и получить указания, как поступить с данным опасным грузом.
До получения ответа груз хранится в аэропорту (на аэродроме).
724. Выдача получателям опасных грузов, поименованных в перечне № 1, производится старшим кладовщиком (кладовщиком) грузового склада (командиром экипажа), а особо опасных грузов, поименованных в перечнях № 2 и 3, только заведующим грузовым складом (старшим кладовщиком, командиром экипажа) при обязательном присутствии ответственных представителей от получателя, пожарной охраны и медицинской службы аэропорта (аэродрома).
Опасные грузы всех классов выдаются получателю в аэропорту (на аэродроме) назначения без взвешивания. Ответственность воздушно-транспортных предприятий за перевозку опасных грузов установлена настоящими Правилами, гл. IX.
725. Проверка массы груза, вскрытие мест, прибывших в поврежденной упаковке, в складских помещениях аэропорта (аэродрома) категорически запрещается.
Такая проверка производится только на складе получателя, как это указано в ст. 512 настоящих Правил, в присутствии представителя перевозчика.
726. Перед разгрузкой летательного аппарата необходимо осмотреть его и убедиться в отсутствии в грузовой кабине (отсеке) опасных концентраций паров перевозимых веществ, целости тары и в отсутствии на полу рассыпанных или разлитых опасных грузов.
При наличии опасных концентраций паров (или газов вход в грузовую кабину допускается при соблюдении специальных мер предосторожности, определяемых сопровождающим специалистом. Вход в грузовую кабину и производство в ней работ разрешаются только при условии устранения в кабине опасных концентраций взрывчатых, легковоспламеняющихся, ядовитых и удушающих паров и газов.
После выгрузки из летательных аппаратов опасных и в особенности взрывчатых, самовозгорающихся и сильнодействующих ядовитых веществ, а также кислот и других коррозионных веществ помещения летательного аппарата, в которых перевозились указанные вещества, должны быть тщательно осмотрены представителями инженерно-авиационной службы и назначенными начальником аэропорта (командиром воинской части) ответственными работниками службы перевозок и коммерческой эксплуатации и медицинской службы.
727. При обнаружении разлива кислот и других коррозионных жидкостей или россыпи твердых коррозионных веществ на пол летательного аппарата начальник аэропорта (командир воинской части) обязан назначить комиссию для тщательного обследования оборудования и узлов летательного аппарата.
Комиссия должна установить, не проникло ли разлитое или рассыпанное (распыленное) вещество на какие-либо части, узлы и оборудование летательного аппарата и не могло ли это вещество вызвать порчу или коррозию отдельных частей, узлов и оборудования летательного аппарата, ставящую под сомнение безопасность дальнейшей его эксплуатации. Комиссия принимает немедленные меры к устранению выявленных дефектов и дает заключение о возможности дальнейшей эксплуатации летательного аппарата.
О результате такой проверки и принятых мерах составляется акт в пяти экземплярах, из которых первый направляется начальнику управления гражданской авиации по месту приписки летательного аппарата, второй - начальнику Главной инспекции по безопасности полетов Министерства гражданской авиации СССР, третий - начальнику аэропорта (командиру воинской части) отправления, выпустившего в рейс летательный аппарат с указанным грузом, четвертый - получателю груза и пятый остается в аэропорту (воинской части), где был составлен этот акт.
Если по перевозочным документам было установлено, что разлитое или рассыпанное в летательном аппарате вещество относится к числу сильнодействующих ядовитых веществ, уборка и дегазация помещений летательного аппарата производятся под руководством представителей медицинской (санитарной) и химической служб с применением средств индивидуальной защиты (противогаз, защитная одежда и обувь), а дальнейшая эксплуатация летательного аппарата может быть допущена лишь после письменного заключения начальника медицинской (санитарной) службы аэропорта (воинской части) о качестве проведенной уборки, дегазации и безопасности дальнейшей эксплуатации данного летательного аппарата по перевозке грузов и пассажиров.
Все расходы, связанные с задержкой летательного аппарата для его дегазации, дезактивации или ремонта, если это произошло по вине отправителя, сдавшего к перевозке опасный груз в ненадлежащей упаковке и с нарушениями требований настоящих Правил, полностью относятся за счет отправителя.
728. При задержке летательного аппарата в промежуточном аэропорту (на аэродроме) вследствие временного прекращения движения летательных аппаратов перевозчик обязан поставить в известность грузоотправителя и грузополучателя о вызванной задержке в доставке груза и запросить распоряжения (рекомендации) грузоотправителя.
Глава VIII
ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ВЕЩЕСТВ
ПОЧТОВЫМИ ПОСЫЛКАМИ И МЕЛКИМИ
ОТПРАВКАМИ ГРУЗОВ НА ПАССАЖИРСКИХ
ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТАХ МИНИСТЕРСТВА
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
801. К перевозке почтовыми посылками допускаются только кино- и фотопленки, упакованные в металлические или деревянные ящики, пробы нефтепродуктов, тормозной жидкости, этилцеллозольва, тетрагидрофурфурилового спирта, антифриза, этиленгликоля, отправляемые через Министерство связи СССР.
802. Разрешается прием к перевозке пассажирскими летательными аппаратами следующих опасных грузов от государственных учреждений и предприятий
а) без сопровождающих:
- упаковок с радиоактивными веществами I, II и III транспортных категорий е соответствии с Правилами перевозок радиоактивных материалов самолетами гражданской авиации, утвержденными приказом Министерства гражданской авиации СССР 1967 г. № 254;
- проб нефтепродуктов, антифриза, этиленгликоля, жидкостей «И» и «ТГФ»;
- кино- и фотопленок;
- прочих опасных грузов, перечисленных в ст. 821 настоящих Правил;
- семени сельскохозяйственных животных в сосудах Дьюара, заполненных жидким азотом;
б) с сопровождающими от грузоотправителя (грузополучателя):
- малокалиберных патронов (до трех ящиков) при наличии разрешения органов Министерства внутренних дел СССР;
- проб нефтепродуктов, антифриза, этиленгликоля, жидкостей «И» и «ТГФ» (не более 15 кг);
- семени сельскохозяйственных животных, перевозимого в сосудах Дьюара с жидким азотом, с перегрузкой в промежуточных аэропортах;
- детекторов и блоков детектирования гамма-излучения германиевых дрейфовых, перевозимых в сосудах Дьюара с жидким азотом по специальной инструкции Министерства гражданской авиации СССР.
803. Опасные грузы пассажирскими летательными аппаратами должны перевозиться в специальной упаковке, которая должна отвечать требованиям, предъявляемым к упаковке опасных грузов, гарантирующей безопасность воздушной перевозки.
Всю ответственность за качество тары, правильность упаковки и за последствия, связанные с перевозкой опасных грузов в соответствующей упаковке, несет отправитель.
804. Погрузка опасных грузов, разрешенных к перевозке на пассажирских летательных аппаратах, производится до момента посадки пассажиров и после погрузки других грузов и пассажирского багажа.
805. Сопровождающий опасного груза, вылетающий пассажирским летательным аппаратом, обязан иметь командировочное удостоверение, специальный документ с полным и точным наименованием опасного груза, доверенность на получение груза, присутствовать при погрузке (выгрузке) груза в летательный аппарат, следить за целостью и сохранностью груза при этом, а также приобрести авиабилет на общих основаниях.
806 О перевозке опасного груза пассажирским летательным аппаратом сопровождающий обязан сообщить кассиру (а последний диспетчеру по бронированию мест) о количестве груза в момент приобретения пассажирского билета, согласовать с начальником аэропорта или начальником отдела перевозок время завоза груза в аэропорт и предъявить им командировочное удостоверение и доверенность.
807. Диспетчер отдела перевозок, оформляющий почтово-грузовую ведомость на перевозку опасного груза, обязан перед загрузкой предупредить командира экипажа о погрузке опасных грузов.
ПЕРЕВОЗКА ПРОБ НЕФТЕПРОДУКТОВ
808. Масса одного места упаковки с пробой нефтепродуктов при перевозке пассажирскими летательными аппаратами (груза или посылки) не должна превышать 15 кг (брутто) при габаритах места не более 50X50X70 см.
Почтовые посылки с пробами принимаются только от органов Министерства связи СССР.
809. На адресной стороне упаковки с пробами отправитель обязан нанести трафаретом печатными буквами следующие надписи: ПРОБА НЕФТЕПРОДУКТОВ, НЕ БРОСАТЬ -и наклеить отличительный ярлык, предупреждающий о степени опасности груза (приложение 10).
810. Почтовые посылки с пробами нефтепродуктов, сдаваемые к перевозкам воздушным транспортом через органы Министерства связи СССР, должны быть перевязаны шпагатом, а концы его опломбированы пломбой отправителя и опечатаны на упаковке страховой печатью предприятия связи (п. 6 Правил приема, обработки, перевозки и выдачи почтовых посылок с пробами нефтепродуктов, утвержденных заместителем министра связи СССР 26.01 1952г.).
Такие посылки сдаются в аэропорты и на летательные аппараты отдельно от прочих посылок. Упаковке в общие мешки с другими, посылками или иными отправлениями они не подлежат.
811. Допускается одновременная перевозка не более пяти посылок с пробами нефтепродуктов, которые размещаются в багажном помещении или отсеках для багажа и грузов по указанию командира экипажа и обязательно крепятся.
Укладывать посылки на багажные сетки, вблизи систем отопления и вместе с другими посылками, багажом и ручной кладью запрещается.
812. Сопровождающему разрешается в пассажирском летательном аппарате перевозить только одно место с пробами нефтепродуктов (пробы нефтепродуктов массой свыше-100 кг отправляются в одном направлении только на грузовых летательных аппаратах, а массой свыше 500 кг - только специальными рейсами с оплатой по специальному тарифу).
813. Во всех случаях на перевозочных документах проб нефтепродуктов аэропортом отправления ставится штамп ОГНЕОПАСНО. В графе «Наименование груза» указывается полное наименование перевозимой пробы, а в графе «Род упаковки» должно быть указано «Упаковка отправителя».
814. Летательные аппараты, на которых перевозятся пробы нефтепродуктов, должны быть снабжены дополнительным противопожарным оборудованием (переносными углекислотными огнетушителями) но нормам приложения 9.
815. Перевозка проб нефтепродуктов совместно с другими горючими и взрывчатыми веществами в баллонах или в другой упаковке запрещается.
ПЕРЕВОЗКА КИНОЛЕНТ, КИНО- И ФОТОПЛЕНОК
816. Киноленты, кино- и фотопленки при перевозке летательными аппаратами упаковываются в специальные коробки, изготовленные из жести, с плотно закрывающимися крышками (внутренняя упаковка). Коробки укладываются в железные ящики (наружная упаковка).
Ящики с кинолентами, кино- и фотопленками должны быть опломбированы отправителями. Масса одного места не должна превышать 50 кг (брутто).
817. Кинолентами и фотопленками разрешается загружать багажные помещения летательного аппарата (изолированные от пассажиров) в качестве багажа или груза массой не более 500 кг, (брутто) на один летательный аппарат,
ПЕРЕВОЗКА РАДИОАКТИВНЫХ МАТЕРИАЛОВ
818. На пассажирских летательных аппаратах разрешается перевозка радиоактивных материалов только в упаковках I, II и III транспортных категорий при условии размещения их в багажных помещениях, изолированных от пассажиров, и в удалении от них на безопасные расстояния, указанные в соответствующих инструкциях.
ПЕРЕВОЗКА МАЛОКАЛИБЕРНЫХ ПАТРОНОВ
819. На пассажирских летательных аппаратах разрешается перевозка в качестве груза с сопровождающими лицами от отправителя (получателя) малокалиберных патронов с погрузкой их в багажные помещения, изолированные от пассажиров.
820. К воздушной перевозке допускаются малокалиберные патроны только в заводской упаковке, в деревянных ящиках, массой одного места не более 23 кг (брутто).
На одном летательном аппарате допускается перевозка не более трех ящиков с малокалиберными патронами, которые могут быть погружены в багажники совместно с багажом, почтой и другими неопасными грузами.
ПЕРЕВОЗКА ПРОЧИХ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
821. На пассажирских летательных аппаратах можно перевозить следующие опасные грузы класса 9:
- хлопок и изделия из него;
- ткани хлопчатобумажные и изделия из них;
- ткани синтетические и другие любые изделия из синтетических материалов, относящихся к легкогорящим материалам;
- одежду, обмундирование, изготовленные из легкогорящих материалов (шерсти, х/б ткани, синтетических материалов);
- табак в листьях и другие аналогичные грузы.
822. Перевозка перечисленных выше грузов разрешается только в чистой и сухой упаковке из несгораемого материала или упакованными в ткани, пропитанные веществом, исключающим загорание.
823. При перевозке любых синтетических материалов и изделий из них к грузовой накладной должно быть приложено заявление отправителя о том, что указанные материалы упакованы в тару из негорючих материалов и при сгорании не выделяют опасных ядовитых газов.
824. Перевозка прочих опасных грузов допускается только в багажниках, изолированных от пассажиров.
С признаками подмочки или масляных пятен на упаковке погрузка в летательные аппараты всей партии указанных грузов категорически запрещается.
ПЕРЕВОЗКА СЕМЕНИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ЖИВОТНЫХ, ДЕТЕКТОРОВ И БЛОКОВ ДЕТЕКТИРОВАНИЯ
ГАММА-ИЗЛУЧЕНИЯ ГЕРМАНИЕВЫХ ДРЕЙФОВЫХ И ДРУГИХ ГРУЗОВ В СОСУДАХ ДЬЮАРА, НАПОЛНЕННЫХ
