Помимо этого проверка химсостава и механических свойств должна проводиться (в случае необходимости):
- при оценке остаточного ресурса крана;
- при решении вопроса об использовании кранов с отступлением от паспортных данных по температуре эксплуатации;
- при определении температурных ограничений для кранов, получаемых по импорту (при отсутствии этих сведений в эксплуатационной документации).
3.10.2. Порядок отбора проб (образцов) для определения химсостава и механических свойств применительно к конструкциям башенных кранов приведены в приложении К 3.
Способ отбора проб для химического анализа и проверки механических свойств не должен приводить к снижению несущей способности крана.
3.10.3. При несоответствии химсостава и механических свойств металла паспортным данным решение о допустимости дальнейшего использования крана должна принимать головная организация на основании анализа расчета крана, данных о фактическом использовании крана и с учетом требований РД 22-16.
3.10.4. Решение о допустимости применения металлов в кранах исполнения У, работающих в зоне КЛ, по результатам анализа химсостава и механических свойств должно приниматься в соответствии с ВРД 22-28-25.
3.11. Составление ведомости дефектов.
3.11.1. Ведомость дефектов составляется в соответствии с требованиями раздела 3.11. РД 10-112 ч. 1.
3.11.2. При несоответствии установленного электро- и гидрооборудования, а также приборов и устройств безопасности паспортным данным в ведомости дефектов должно быть указано на необходимость замены оборудования или проведения реконструкции с разработкой новой принципиальной схемы* применительно к имеющемуся на кране оборудованию.
__________________
* Необходимая помощь в разработке принципиальных схем под существующее оборудование может быть оказана СКТБ БК.
3.11.3. Если срок проверки приборов и устройств безопасности, имеющихся на кране истек, это также должно быть занесено в ведомость дефектов.
3.11.4. Дефекты, препятствующие проведению статических и динамических испытаний, должны быть устранены в процессе обследования, ремонта или реконструкции до завершения работы комиссии по обследованию.
3.11.5. Дефекты, которые целесообразно устранять при очередном техническом обслуживании или текущем ремонте, заносятся в ведомость дефектов с указанием срока их устранения.
3.12. Проведение статических и динамических испытаний.
3.12.1. Статические и динамические испытания должны проводиться после выполненного капитально-восстановительного или полнокомплектного ремонта (реконструкции) и оценки комиссией качества выполненного ремонта. При проведении испытаний ограничитель грузоподъемности должен быть отключен.
3.12.2. При оценке качества проведенного ремонта (реконструкции) комиссия должна убедиться, что:
- ремонт был выполнен в соответствии с проектом производства ремонтных работ ППРР, составленным с учетом требований РД 22-28-34, РД 22-207 и РД 22-322;
- после ремонта (реконструкции) электрооборудования крана обеспечивается нормальное функционирование всех механизмов;
- организации, выполнявшие ППРР и собственно ремонт (реконструкцию), имеют лицензию соответственно на проектирование (разработку ремонтной документации) и на реконструкцию и капитальный ремонт крана с применением сварки (под "капитальным ремонтом" в лицензии понимаются все виды ремонтов с применением сварки);
- качество сварки соответствует нормативной документации и при необходимости проверено неразрушающими методами контроля;
- при ремонте были применены сварочные материалы, предусмотренные РД 22-16;
- сведения по ремонту (реконструкции) занесены в паспорт крана.
В случае, если на кране были предварительно выполнены ремонты, по которым отсутствует документация, требуемая Правилами и нормативными документами, то дальнейшая эксплуатация такого крана может быть допущена только после положительных результатов экспертизы качества выполненного ремонта.
3.12.3. С целью сокращения объема испытаний целесообразно испытания, проводимые комиссией в рамках обследования крана, совмещать с техническим освидетельствованием, проводимым предприятием-владельцем крана, и приемо-сдаточными испытаниями, проводимыми ОТК ремонтного предприятия.
3.12.4. Статические испытания следует проводить с 25%-ной перегрузкой на наибольшем вылете, соответствующем максимальной грузоподъемности. Стрела должна быть расположена в сторону наименьшей устойчивости, а при равенстве базы и колеи крана - вдоль пути.
3.12.5. Динамические испытания следует проводить с грузом, соответствующим 110% максимальной грузоподъемности. При этом следует провести 5-кратный подъем (опускание) груза на половину высоты подъема для конкретного исполнения крана, а также все другие движения (поворот, передвижение, изменение вылета) в пределах, допустимых для работы с максимальной грузоподъемностью.
3.13. Оценка остаточного ресурса.*
__________________
* Раздел подлежит корректировке по мере накопления материалов обследований.
3.13.1. Оценку остаточного ресурса помимо случаев, указанных в п. 3.13.1. РД 10-112. часть 1, необходимо проводить также:
- при достижении краном предельных значений по группе классификации (по режиму), заложенной в паспорте крана;
- для кранов повышенного риска - по дополнительным требованиям, разрабатываемым для конкретных типов кранов головной организацией;
- при эксплуатации кранов в условиях, не соответствующих паспортным данным;
- по заданию Госгортехнадзора для выявления надежности конкретного типа кранов.
3.13.2. Оценка остаточного ресурса должна включать:
- анализ имеющейся конструкторской, эксплуатационной и ремонтной документации (в т.ч. и материалов по предыдущей оценке остаточного ресурса, если она проводилась) и в первую очередь по элементам, которые могут лимитировать ресурс крана;
- анализ технической информации по отказам, имевшим место по аналогичным элементам и кранам;
анализ особенностей нагружения крана и фактической нагруженности элементов с учетом данных инструментальных испытаний (если они проводились);
- анализ механизма образования и развития дефектов и повреждений узлов, лимитирующих долговечность крана с учетом примененных в несущих конструкциях материалов;
- определение параметров предельных состояний элементов с учетом их реальной нагруженности, отклонений от заданной геометрической формы, размеров и механических свойств металла;
- выявление запасов прочности расчетных металлоконструкций по РД 22-166 с проведением, при необходимости расчетов на усталость;
- возможность и сроки дальнейшей эксплуатации крана.
3.13.3. В случае, если кран не достиг предельных значений по группе классификации (по режиму), заложенной в паспорте крана, оценку возможности дальнейшей эксплуатации крана рекомендуется принимать в соответствии с табл. 6.
3.13.3.1. На основании приведенной балльной оценки дефектов, повреждений (табл. 6) может быть принято одно из следующих решений:
- при сумме дефектов более 5 баллов по несущим элементам сборочной единицы или секции - они подлежат списанию;
- при сумме дефектов более 5 баллов у двух базовых сборочных единиц или секций одного узла - подлежит списанию весь узел (выбраковка башни производится при выбраковке не менее 30% ее секций);
- при сумме дефектов более 5 баллов у каждого из двух и более основных узлов крана (ходовая рама, поворотная платформа, портал, башня, стрела) - подлежит списанию весь кран.
3.13.3.2. В виде исключения допускается дальнейшая эксплуатация кранов с дефектами, превышающими указанные в п. 3.13.3. пределы, по заключению головной организации.
3.13.4. Оценка остаточного ресурса должна проводиться по методике, разработанной или согласованной с СКТБ башенного краностроения и составленной с учетом требований РД 09-102.
3.14. Оформление результатов обследования.
3.14.1. В случае проведения работы в два этапа (см. п. 3.2.2.) обследование на первом этапе заканчивается составлением Акта, но без указания возможности продления срока эксплуатации (в случае необходимости проведения ремонта (или реконструкции) либо с записью о списании крана (в случае невозможности или нецелесообразности продления срока службы крана). Форма акта дана в приложении Л3.
Работа на втором этапе заканчивается подписанием Акта с указанием срока проведения следующего обследования.
3.14.2. Если кран эксплуатируется в условиях, указанных в п. 3.1.7., возможность дальнейшей эксплуатации крана должна быть подтверждена экспертным заключением головной организации.
3.14.3. Период, на который дается рекомендация о продлении срока службы крана, определяется техническим состоянием крана, с учетом оценки остаточного ресурса, интенсивности использования крана, состояния рельсового пути и эффективности действующей на предприятии-владельце крана системы ТО и Р.
Таблица 6. Балльная шкала оценок дефектов и повреждений металлических конструкций.
|
|
Оценка, баллов |
|
|
Наименование дефекта, повреждения |
дефекты и повреждения, возникшие |
|
|
|
при монтаже, перевозке |
при работе крана |
|
1. Первичная трещина по сварному соединению (шов, околошовная зона): |
|
|
|
- в поясах, коробчатых конструкциях |
1,25 |
2,5 |
|
- в связях*, ребрах |
0,5 |
1,0 |
|
_________________ * Под "связями" понимаются элементы, связывающие пояса между собой в решетчатых конструкциях (раскосы, диагонали, стойки, связи). |
||
|
2. Первичная трещина по основному металлу: |
|
|
|
- в поясах, коробчатых конструкциях |
1,75 |
3,5 |
|
- в связях, ребрах |
0,75 |
1,5 |
|
3. Первичная деформация элементов, превышающая нормативные данные: |
|
|
|
- стрелы или башни (в сборе), пояса |
2,5 |
5,0 |
|
-связи |
0,5 |
1,0 |
|
- листовой конструкции |
1,25 |
2,5 |
|
4. Выработка (износ, смятие) отверстий сверх предельных значений по настоящему РД. |
1,0 |
2,0 |
|
5. Коррозия: |
|
|
|
- 50-95% от предельной величины по прил. Г3, п. Г3-7.1. |
- |
1,0 |
|
- при достижении предельной величины |
- |
св. 5,0 |
|
6. Расслоение металла |
св. 5,0 |
св. 5,0 |
|
7. Повторные дефекты по п.п. 1-5 |
1,3 |
2 |
3.14.3.1. Оценка функционирования системы ТО и Р должна включать в себя:
- проверку наличия и состояния выполнения существующего порядка ТО и Р крана, а также журнала осмотров, технических обслуживаний и ремонтов (в соответствии с требованиями ст. 7.3.25. ПБ 10-14);
- проверку своевременности проведения технических обслуживаний и ремонтов;
- своевременность и правильность заполнения эксплуатационных форм паспорта по проведенным ремонтам, в т.ч.:
- по замене канатов, механизмов, включая проверку наличия имеющихся сертификатов (на непользованные материалы, узлы), заключения о качестве сварки (которые должны храниться наравне с паспортом);
- по записи результатов технического освидетельствования, включая запись о проведенных предшествующих обследованиях;
- по назначению работников, ответственных за содержание крана в исправном состоянии;
- оценку проведенных ТО и Р непосредственно на кране (состояние со смазыванием узлов крана, состояние болтовых соединений, окраски, регулировки механизмов и др.).
3.14.4. В отдельных случаях могут приводиться ограничения по использованию кранов (изменение грузовых характеристик, сокращение периодичности ТО и Р, установление и периодичность контроля за конкретными элементами). Ограничения должны быть записаны в п. 7.2. Акта обследования.
3.14.4.1. В обязательном порядке эти ограничения должны составляться в случае эксплуатации кранов с отступлением от паспортных данных:
- при работе кранов "У" в зоне "ХЛ" (с учетом требований ВРД 22-28-25);
- при работе в сейсмически опасных районах;
- при работе в районах с повышенными ветровыми нагрузками;
- при работе с группой классификации выше паспортной и др.;
- при работе на вечномерзлых грунтах и др.
3.14.5. Один экземпляр Акта обследований (вместе с ведомостью дефектов) должен быть направлен в СКТБ башенного краностроения (129301, Москва, ул. Касаткина, 11) для анализа состояния с башенными кранами и разработки предложений Госгортехнадзору России по совершенствованию системы безопасной эксплуатации кранов.
3.15. Требования к организации, проводящей обследование и к ее персоналу.
3.15.1. Аттестация специалистов, проводящих обследование, проводится в соответствии с РД РосЭК 01-013, а специалистов головных организаций - в соответствии с п. 3.15.4 РД 10-112 ч. 1.
3.16. Требования безопасности при проведении обследований.
3.16.1. Общие требования безопасности при проведении обследований регламентируются разделом 3.16 РД 10-112 ч. 1.
3.16.2. При проведении обследований кранов, указанных в настоящем РД, помимо указанных в РД 10-112 часть 1, должны соблюдаться требования безопасности, предусмотренные также и следующими документами:
- Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей;
