11.13 При ненормальному підвищенні рівня масла в розширнику, що визначається за масловказівником, потрібно з’ясувати причини його підвищення.

При цьому забороняється відкривати пробки, краники, прочищати отвори дихальної трубки без вимкнення оперативного струму від газового захисту.

11.14 За наявності азотного захисту необхідно контролювати тиск у резервуарі і один раз на шість місяців перевіряти чистоту азоту. Необхідно також контролювати відповідність рівня масла в розширнику стану еластичних резервуарів. При найвищому рівні масла об’єм резервуара повинен бути також найбільшим. При цьому тиск азоту повинен бути не більше ніж 5 кПа (0,05 кгс/см2), номінальний тиск – 0,25 кПа (0,0025 кгс/см2).

12 Ремонт трансформаторів

12.1 Поточний ремонт

12.1.1 Для проведення поточного ремонту необхідно вивести трансформатор з роботи. Поточний ремонт у загальному випадку необхідно провадити один раз на два роки. При цьому міжремонтний період трансформатора, установленого в місці посиленого забруднення, може бути зменшений і визначатись згідно з місцевою інструкцією.

Поточний ремонт пристрою РПН і систем примусового охолодження трансформатора потрібно провадити щорічно, керуючись вказівками інструкцій з їх експлуатації з вимкненням трансформатора.

12.1.2 У процесі ремонту необхідно виконати такі роботи:

  • очистити трансформатор, складові частини та комплектуючі вироби від пилу і масла; перевірити відсутність повітря короткочасним відкриттям повітроспускних пробок;
  • оглянути складові частини трансформатора, доступ до яких ускладнено без вимикання (газове та захисне реле, маслощільність повітроспускних пробок, вбудованих трансформаторів струму, кришок баків контакторів пристроїв РПН, гнучкої оболонки, масло-вказівників, зовнішніх струмовідних контактних з’єднань і т. ін.);
  • усунути несправності, виявлені в процесі огляду та експлуатації;
  • перевірити роботу відсічного клапана, стрілкових масловказівників та інших приладів, установлених на трансформаторі, керуючись вимогами інструкцій з експлуатації цих пристроїв і приладів;
  • виконати регламентні роботи, передбачені під час поточного ремонту, якщо термін їх проведення збігається з терміном проведення поточного ремонту (див. додаток Е);
  • перевірити стан апаратури, установленої в ШД, ШАОТ і приводі пристрою РПН, а також роботу схем керування системою охолодження та пристроєм РПН;
  • перевірити і, за необхідності, відновити рівень масла в трансформаторі та маслонаповнених складових частинах;
  • відновити пошкоджені лакофарбові покриття зовнішніх поверхонь; лакофарбові покриття повинні бути сумісні з нанесеними, світло-сірого або темно-сірого кольору;
  • відібрати проби масла з бака трансформатора та баків контакторів, випробувати їх і виконати аналіз;
  • випробувати трансформатор, складові частини та комплектувальні вузли згідно з чинним ГКД 34.20.302-2002;
  • перевірити стан верхніх ущільнень високовольтних вводів із урахуванням тяжіння проводів.

12.1.3 Зливати масло з газового реле і замінювати реле необхідно тільки при закритих затворах з обох боків від газового реле при відкритому крані для випуску повітря.

Заповнювати газове реле маслом з розширника необхідно при відкритому відсічному клапані повільним відкриттям затвору з боку розширника до появи течі масла через відкритий кран газового реле. Після цього потрібно закрити кран і повністю відкрити затвори з обох боків від газового реле.

12.1.4 Зливати масло з захисного реле РПН і замінювати його необхідно таким чином:

  • відкрити кран для зливання масла з бака контактора і після початку зливання масла закрити кран між корпусом захисного реле і розширником пристрою РПН;
  • відкрити пробку для випуску повітря з бака контактора;
  • після злиття масла з бака контактора нижче рівня установлення захисного реле (об’єм масла, яке зливається, попередньо визначити за допомогою розрахунку) закрити кран.

Заповнювати захисне реле маслом з розширника потрібно повільним відкриттям крана з боку розширника до появи течі масла через відкриту пробку для випускання повітря з бака контактора. Після цього закрити пробку і повністю відкрити кран.

За необхідності, долити розширник пристрою РПН маслом згідно з схемою рисунка установлення розширника та інструкцією з експлуатації пристрою РПН.

12.1.5 Замінювати електронасос, за необхідності, можна на працюючому трансформаторі в такій послідовності:

  • включити в роботу резервний охолодник трансформатора;
  • перевести дію вимикального елемента газового реле на сигнал;
  • вимкнути в ШАОТ автоматичні вимикачі живлення кіл електродвигунів електронасоса, який виводиться в ремонт, і відповідних йому вентиляторів;
  • закрити затвори на напірному та всмоктувальних патрубках електронасоса;
  • злити масло з електронасоса через зливну пробку;
  • від’єднати фланці електронасоса від фланців трубопроводів і зняти насос;
  • з’єднати фланці електронасоса, який установлюється, із фланцями трубопроводів, вкрутити на його корпус пробки для випускання повітря і зливання масла, якщо вони були відкриті;
  • у трансформаторах з плівковим захистом під’єднати вакуум-провід спеціального технологічного бачка до найвищої точки насоса (замість повітроспускної пробки);
  • створити вакуум у електронасосі із залишковим тиском не більше 5 кПа (0,05 кгс/см2);
  • відкрити затвор на всмоктувальному патрубку і заповнити електронасос маслом до появи його в технічному бачку, зупинити вакуумнасос, після чого закрити затвор з боку подавання масла;
  • закрити вентиль технологічного патрубка вакуумування, від’єднати вакуумпровід і технологічний бачок;
  • відкрити затвор з боку подавання масла в електронасос;
  • переконатись у відсутності повітря в електронасосі та патрубку, відкрутивши пробки для випускання повітря;
  • після 24 год відстою знову переконатись у відсутності повітря;
  • відкрити затвор на виході масла з насоса і ввести електронасос у експлуатацію згідно з його інструкцією;
  • увімкнути в ШАОТ автоматичний вимикач живлення кіл електродвигуна електронасоса, який ремонтується або замінюється;
  • перевести дію газового захисту трансформатора на вимкнення;
  • увімкнути в ШАОТ автоматичні вимикачі живлення кіл електродвигунів вентиляторів охолодника з електронасосом, який замінюється;
  • вимкнути резервний охолодник трансформатора і перевести його в режим автоматичного ввімкнення.

12.1.6 Замінювати контакти контактора і масло в баку контактора пристрою РПН необхідно відповідно до вимог інструкції з експлуатації цього пристрою.

12.2 Капітальний ремонт трансформаторів

12.2.1 Перший капітальний ремонт трансформаторів (для основних трансформаторів на об’єкті) необхідно виконувати не пізніше, ніж через 12 років після введення їх у роботу з урахуванням результатів профілактичних випробувань, для інших трансформаторів, а у подальшому і для основних – за необхідності, залежно від результатів випробувань і стану трансформатора.

12.2.2 Під час капітального ремонту слід керуватись вимогами інструкцій з експлуатації складових частин і комплектуючих виробів.

Вимоги до матеріалів, складових частин і комплектуючих виробів, які застосовуються під час капітального ремонту трансформаторів, зазначено в загальних технічних умовах на капітальний ремонт трансформаторів.

12.2.3 Під час капітального ремонту необхідно виконувати роботи, спрямовані на відновлення експлуатаційних характеристик трансформатора та його складових частин.

Під час підготовки до ремонту та в процесі його необхідно:

  • виміряти характеристики ізоляції, втрат і струму неробочого ходу, опору обмоток постійному струму, опору короткого замикання, перевірити коефіцієнт трансформації, випробувати трансформаторне масло з бака трансформатора і баків контактора пристрою РПН, вводів відповідно до таблиці Б. 1 (додаток Б.1);
  • виконати ретельний зовнішній огляд і скласти опис зовнішніх дефектів, які підлягають усуненню під час ремонту;
  • злити масло з бака, демонтувати вводи, розширник, охолодні пристрої і т. ін.;
  • зняти верхню частину бака (за необхідності);
  • виконати ретельний огляд активної частини і перевірити зусилля запресовування обмоток;
  • перевірити ізоляцію елементів кістяка;
  • виконати огляд пристроїв РПН і відводів;
  • перевірити заземлення вузлів активної частини за допомогою мегаомметра;
  • відремонтувати кістяк, обмотки, відводи, пристрої РПН;
  • відремонтувати і пофарбувати бак, розширник і газовідвідні трубопроводи;
  • перевірити гнучку оболонку;
  • перевірити захисні, контрольні та сигнальні пристрої;
  • перевірити, випробувати та відремонтувати вводи згідно з інструкцією з їх експлуатації;
  • відремонтувати систему охолодження згідно з інструкцією з її експлуатації;
  • перевірити і відремонтувати ШД і ШАОТ;
  • перевірити і відремонтувати маслонасоси;
  • перевірити і відремонтувати пристрої РПН згідно з інструкцією з їх експлуатації;
  • перевірити і відремонтувати приводи пристроїв РПН;
  • перевірити кола керування і сигналізації системи охолодження;
  • очистити або замінити масло;
  • висушити (підсушити) ізоляцію;
  • виконати необхідні випробування та вимірювання.

12.2.4 Підпресування (обпресування) обмоток потрібно здійснювати згідно з РДН 34-38-058-91.

Місця установлення гідродомкратів і зусилля пресування обмоток зазначено на рисунках активної частини, які входять до комплекту експлуатаційної документації.

12.2.5 Зняття, за необхідності, верхньої частини бака виконати таким чином:

  • злити масло з бака трансформатора;
  • демонтувати систему охолодження, вводи, розширник, драбину, газовідвідні патрубки, привод пристрою РПН (зафіксувати його положення) і т ін.;
  • підтримуючи краном пристрій РПН, зняти болти його кріплення до бака, опустити пристрій на технологічний кронштейн, закріплений на активній частині;
  • через відповідні люки на кришці бака вивернути верхні розпірні болти;
  • зняти болти розняття бака і підняти верхню частину його краном відповідно до схеми на габаритному рисунку.

12.2.6 У розняттях, які підлягли розбиранню, перевірити стан ущільнень із гуми, і, за необхідності, замінити їх. При цьому на поверхнях деталей з гуми не повинно бути:

  • радіальних рисок і поперечних складок;
  • врізів по периметрах, кутах отворів під болт;
  • недопресувань і повітряних пузирів, пористості на торцях;
  • розшарувань на торцях, розходження стику та потовщення стику більше допуску на товщину деталі.

Прокладки повинні бути співвісні посадочному місцю, не розтягатись між отворами, не утворювати хвиль за місцем установлення. Під час монтажу гумових прокладок необхідно:

  • під час установлення прокладок на похилі або вертикальні площини (без отворів під болти) фіксувати їх у кількох місцях за допомогою клею 88-Н або аналогічного;
  • установлювати прокладку по середньому діаметру поверхні, яка ущільнюється;
  • під час збирання прокладку затискувати до величини 0,7 її товщини, при цьому затягувати кріплення потрібно поступово „хрест-навхрест” по колу до повного затиснення прокладки;
  • під час затискування виконувати контроль стискання прокладки, використовуючи щупи, калібри, обмежувачі та вимірювальні інструменти – лінійку, штангенциркуль;
  • простежити, щоб після збирання прокладка не виходила за межі зовнішнього діаметра фланця.

12.3 Позапланове технічне обслуговування трансформаторів на напругу 110 кВ і вище

12.3.1 Доливати масло в трансформатор необхідно через розширник, згідно з схемою рисунка установлення розширника та інструкцією з експлуатації розширника з гнучкою оболонкою, за її наявності, що входять до комплекту документації.

Під час доливання необхідно застосовувати свіжовиготовлене дегазоване масло, яке подається до розширника з герметичної ємкості. Якщо дегазоване масло не можна доставити в окремій герметичній ємкості, використовують дегазаційну установку. У цьому випадку її необхідно під’єднати до розширника відповідно до схеми, наведеної в заводській інструкції з експлуатації трансформатора. Перед доливанням масла в розширник необхідно видалити повітря з маслопроводів для доливання та подавання масла. Для цього до закритого вентиля для заливання масла в розширник (установлений під розширником) потрібно під’єднати маслопровід, не ущільнюючи розняття між вентилем і фланцем маслопроводу. Увімкнути дегазаційну установку на циркуляцію і подати дегазоване масло до розширника. Після появи масла з розняття ущільнити розняття, відкрити вентиль для заливання масла в розширник і заповнити його до максимальної відмітки маслом, аналогічним за характеристиками маслу, залитому в трансформатор.

Відрегулювати рівень масла в розширнику зливанням з нього масла до відмітки, яка відповідає середній температурі масла в баку трансформатора.

12.3.2 Доливати масло в бак контактора пристрою РПН потрібно через його розширник згідно зі схемою рисунка установлення розширника трансформатора та відповідно до інструкції з експлуатації пристрою РПН.

12.3.3 Доливати масло в герметичні вводи, за необхідності, потрібно дегазованим маслом згідно з вказівками інструкції з їх експлуатації.

12.3.4 Позапланове технічне обслуговування з повним зливанням масла з бака трансформатора у випадку, якщо не передбачається зняття верхньої частини бака, потрібно виконувати, керуючись РД 16.363-87, РД 34.38.058-91 і ГКД 34.20.302-2002 у такій послідовності:

  • підготувати обладнання, інструмент, пристосування та матеріали для проведення необхідних ремонтно-відновлювальних робіт;
  • виконати захист ізоляції трансформатора від зволоження при розгерметизації;
  • відібрати проби масла з бака трансформатора і баків контакторів пристроїв РПН і виконати випробування і скорочений аналіз масла;
  • виміряти характеристики ізоляції обмоток трансформатора (R60"/ R15", tgδ);
  • закрити відсічний клапан і засувку на маслопроводі між газовим реле і розширником;
  • розпочати зливання масла з бака трансформатора в заздалегідь приготовлені чисті ємкості, розгерметизувавши бак трансформатора відкриттям засувки на патрубку для приєднання трубопроводу від вакуумнасоса, при цьому одночасно забезпечити подавання сухого повітря з установки його осушування в бак трансформатора. Допускається не подавати в бак сухе повітря за умови, що температура активної частини не нижче 10 °С і перевищує точку роси зовнішнього повітря протягом усього періоду розгерметизації (32 год – при відносній вологості до 75 % або 20 год – при відносній вологості до 85 %) не менше ніж на 10 °С (за необхідності, для виконання цієї вимоги трансформатор перед розгерметизацією потрібно нагріти до 60 – 80 °С), при відносній вологості повітря не більше 85 %;
  • виконати необхідні роботи на трансформаторі (відбудовний ремонт, заміна пошкоджених вузлів і деталей) протягом не більше 100 год з подаванням сухого повітря і не більше ніж 32 год (при відносній вологості до 75 %) або не більше 20 год (при відносній вологості до 85 %) – без подавання сухого повітря;
  • відібрати зразки твердої ізоляції і перевірити їх вологовміст: допустимий вологовміст зразків твердої ізоляції товщиною 3 мм не більше 1,0 % при першому ввімкненні і не більше 1,5 % – для трансформатора на напругу 330 кВ і вище або 3,0 % – для трансформатора на напругу до 220 кВ під час ремонтів;
  • виконати герметизацію бака трансформатора при закритій засувці на маслопроводі між баком трансформатора і газовим реле і перевірити герметичність бака, підсушити ізоляцію;
  • за необхідності (характеристики ізоляції, виміряні до і після ремонту, відрізняються в бік погіршення більше ніж на 30 %; вологовміст зразків ізоляції перевищує зазначені вище значення, тривалість розгерметизації перевищує зазначений вище час), виконати сушіння ізоляції трансформатора.