Окончание таблицы 5
1 |
2 |
3 |
4 |
1.3.3.9 При прокладке заземляющих спусков |
101 (1) |
1,4 |
- |
по стойкам деревянных опор |
101 (2, 5, 8) |
1,2 |
- |
|
101 (3, 6, 7, 12, 15), |
1,15 |
- |
|
102(2, 3, 6, 9, 13, 17, |
|
|
|
21) |
|
|
|
101 (4, 9, 11, 13, 14, 16, 21), 102 (4, 7, 10, |
1,1 |
- |
|
12,14, 16, 18, 20, 22, |
|
|
|
24) |
|
|
|
102 (1, 5) |
1,3 |
- |
1.3.3.10 При установке ПС на фундаменте из |
117 (1) |
0,6 |
0,6 |
двух стоек (в норме 1 группы 117 |
|
|
|
учтено устройство фундамента из |
|
|
|
четырех стоек) |
|
|
|
Таблица 6 - Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам при выполнении работ в усложненных условиях
Условия применения |
Номера групп (норм) |
Коэффициенты к нормам: |
|
|
|
затрат труда работников-строителей |
времени эксплуатации машин |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 В распутицу и на участках, залитых водой |
101, 103, 108, 109, 111 |
1,25 |
1,25 |
(независимо от времени года) |
102, 106 |
1,25 |
- |
|
113 |
1,35 |
1,35 |
|
116 |
1,06 |
- |
2 На непромерзших болотах |
101, 103, 108, 109, 111 |
1,4 |
1,4 |
|
102, 106 |
1,4 |
- |
|
113 |
1,04 |
1,04 |
|
116 |
1,1 |
1,1 |
3 По просекам, кустарникам или неглубоким |
101, 103, 108, 109, 111 |
1,1 |
1,1 |
оврагам |
102, 106 |
1,1 |
- |
|
113 |
- |
1,01 |
|
116 |
1,02 |
- |
4 В горных условиях, на крутых склонах |
101, 103 |
1,5 |
1,5 |
(косогорах) и при глубоких оврагах |
|
(1,6) |
(1,6) |
|
108, 109, 111 |
1,5 |
1,5 |
|
102, 106 |
1,6 |
- |
|
112 |
1,85 |
1,85 |
|
113 |
1,02 |
1,02 |
|
116 |
1,15 |
- |
|
117 (1, 3) |
1,4 |
1,4 |
|
117(2, 4-6) |
1,6 |
1,6 |
5 На вспаханном поле |
101, 103 |
1,01 |
- |
|
108, 109, 111 |
1,16 |
1,16 |
6 При выполнении работ в охранительной зоне |
101-103, 106, 108, 109, |
1,15 |
1,15 |
действующих ВЛ |
111, 112, 114, 115, 116, 117,118 |
|
|
Примечание 1 Коэффициенты, учитывающие сложность выполнения работ в горных условиях и на крутых склонах (косогорах), допускается применять при сооружении ВЛ на участках, имеющих средний уклон более 1:5 по продольной оси трассы на длине не менее одного расчетного пролета или такой же поперечный уклон в одну из сторон от оси трассы на расстояние до 50 м. Примечание 2 Коэффициента к нормам, учитывающие производство работ в распутицу и на участках, залитых водой, на вспаханном поле и на непромерзших болотах, предназначены для определения затрат при расчетах за фактически выполненные в указанных условиях работы. Примечание 3 По п.4 данной таблицы в скобках приведены коэффициенты к нормам затрат на установку опор без учета земляных работ. |
1.4 Опоры контактных сетей промышленного транспорта
1.4.1 Общие указания
1.4.1.1 Нормы настоящего раздела предусматривают установку опор контактной сети промышленного электротранспорта, а также питающих и отсасывающих линий контактных сетей.
В нормах учтены унифицированные конструкции опор и технологические карты, разработанные ВНИПИ "Тяжпромэлектропроект".
1.4.1.2 Нормы учитывают полный комплекс основных и вспомогательных работ, а также погрузочно-разгрузочные операции, технологические перерывы в работе, пробег установочных поездов от базы до места работ. Дополнительные затраты на производство работ в зоне движения поездов следует учитывать коэффициентами таблицы 7:
а) для работ по установке опор, выполняемых на расстоянии до 4 м от оси пути, по которому осуществляется движение поездов, п.п. 1.4.3.1-1.4.3.5;
б) для работ по установке опор, выполняемых на расстоянии более 4 м от оси пути в тех же условиях движения поездов, п.п. 1.4.3.6-1.4.3.10.
1.4.1.3 В нормах предусмотрено проведение работ двумя способами:
- "с пути" ( "в окно") - машинами на железнодорожном ходу;
- "с поля" - машинами на автомобильном и гусеничном ходу.
Нормы для определения ресурсов на установку конструкций "с поля" следует применять в тех случаях, когда имеется возможность для передвижения кранов вдоль железнодорожного полотна и доставка конструкций и материалов автомобилями. В нормах учтена длительность "окна", равная 2 часам.
В случае предоставления "окна" другой длительности, а также при выполнении работ в других условиях к нормам следует применять коэффициенты по таблице 7 (п.п. 1.4.3.11-1.4.3.12).
1.4.1.4 При электрификации новостроящихся линий до сдач их во временную эксплуатацию, а также вторых путей до сдачи их в постоянную эксплуатацию при первом пути, электрифицированном на постоянном токе, применять коэффициенты по таблице 7 (п.1.4.3.13).
В нормах 1-4 группы 201 и группы 202, нормах 1-5 группы 212, нормах 1-5 группы 213 и нормах 1, 2 группы 216 учтена разработка котлованов в грунтах 1-4 группы естественной влажности с доработкой вручную.
Для учета других грунтовых условий из указанных норм исключаются соответственно затраты, приведенные в нормах групп 203, 214 и 217, затраты на производство земляных работ определяются по соответствующим нормам ДБН Д.2.2-1-99 и проектным объемам определенным ППР и ПОС.
1.4.1.5 Установку железобетонных и стальных опор на фундаментах, устанавливаемых в котлованы, и жестких поперечин принимать по нормам ДБН Д.2.2-28 "Железные дороги".
1.4.2 Правила исчисления объемов работ
1.4.2.1 Объем железобетонных конструкций опор, фундаментов, ригелей, приставок, погрузочных плит принимать по проектным данным в плотном теле.
1.4.2.2 Объем работ по сборке и установке стальных опор следует исчислять согласно проекту по массе конструкций с учетом наплавленного металла, постоянных распорок и метизов. Массу конструкций следует определять по чертежам на стадии КМД, а при их отсутствии - по чертежам КМ с коэффициентом 1,03.
1.4.2.3 Объем опор из готовых деталей заводского изготовления следует исчислять по спецификациям к проектам опор.
Объем древесины для опор, изготовленных на месте монтажа, определяется по спецификациям к типовым проектам с добавлением 5% на отходы.
1.4.3 Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам
Таблица 7 - Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам
Условия применения |
Коэффициенты к нормам: |
|
|
затрат труда рабочих-строителей |
времени эксплуатации машин |
1 |
2 |
3 |
Установка опор в зоне движения поездов на расстоянии |
|
|
до 4 м от оси пути при числе поездов, проходящих в сутки: |
|
|
1.4.3.1 от 14 до 36 |
1,15 |
1,15 |
1.4.3.2 от 37 до 72 |
1,4 |
1,4 |
1.4.3.3 от 73 до 112 |
1,7 |
1,7 |
1.4.3.4 от 113 до 140 |
2 |
2 |
1.4.3.5 более 140 |
2,3 |
2,3 |
Установка опор на расстоянии более 4 м от оси пути при |
|
|
количества поездов, проходящих в сутки: |
|
|
1.4.3.6 от 14 до 36 |
1,1 |
1,1 |
1.4.3.7 от 37 до 72 |
1,3 |
1,3 |
1.4.3.8 от 73 до 112 |
1,5 |
1,5 |
1.4.3.9 от 113 до 140 |
1,8 |
1,8 |
1.4.3.10 более 140 |
2 |
2 |
Окончание таблицы 7
1 |
2 |
3 |
Проведение работ при средней длительности "окна": |
|
|
1.4.3.11 менее 2 ч |
1,5 |
1,5 |
1.4.3.12 более 2 ч |
0,8 |
0,8 |
1.4.3.13 Электрификация новостроящихся линий до сдачи их во |
0,77 |
0,77 |
временную эксплуатацию, а также вторых путей до сдачи |
|
|
их в постоянную эксплуатацию при первом пути, |
|
|
электрифицированном на постоянном токе |
|
|
1.4.3.14 Разборка конструкций контактной сети с доставкой |
0,5 |
0,5 |
на склад |
|
|
1.5 Опоры контактной сети городского электротранспорта
1.5.1 Общие указания
1.5.1.1 Нормами настоящего раздела предусмотрены работы по установке и демонтажу опор контактной сети городского электротранспорта и устройству фундаментов опор из конструкций, разработанных институтом "Гипрокоммундортранс".
1.5.1.2 Наряду с основными работами в нормах, кроме перечисленных в общей части сборника, учтены вспомогательные работы:
1.5.1.3 Затраты на транспортировку привозных материалов от приобъектного склада до места укладки нормами не предусмотрены и должны учитываться дополнительно на основании ПОС.
1.5.1.4 Нормы разработаны на установку или выемку 4-х и более опор разной массы. При установке или выемке опор в количестве до 4-х к нормам применять коэффициенты, приведенные в таблице 8 (п.1.5.3.2).
1.5.1.5 В нормах группы 251 учтено бурение котлованов в грунтах 1-2 группы естественной влажности. Для учета других грунтовых условий из норм группы 251 следует исключать затраты, приведенные в нормах группы 251, а затраты на производство земляных работ определять по соответствующим нормам ДБН Д.2.2-1-99 и проектным объемам.
1.5.2 Правила исчисления объемов работ
1.5.2.1 Сборные железобетонные опоры следует принимать по проекту в штуках.
1.5.2.2 Стальные опоры принимать по проекту в штуках.
1.5.2.3 Монолитные фундаменты принимать по проектным данным в плотном теле.
1.5.2.4 Количество материалов, полученных от разборки конструкций, определяется по проекту.
1.5.3 Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам
Таблица 8 - Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам
Условия применения |
Коэффициенты к нормам: |
|
|
затрат труда рабочих-строителей |
расхода материалов |
1 |
2 |
3 |
1.5.3.1 Производство работ на участках с интенсивным |
1,2 |
- |
движением транспортных средств (более 2000 |
|
|
единиц в сутки) при невозможности устройства |
|
|
объездов (на основании ПОС) |
|
|
1.5.3.2 Установка или выемка опор на объекте: |
|
|
одной опоры |
1,5 |
- |
двух опор |
1,25 |
- |
трех опор |
1,1 |
- |
1.5.3.3 Установка или выемка опор подъемным краном |
1,5 |
- |
в стесненных условиях (за заборами, во дворах, при |
|
|
неудобных подходах или подъездах) |
|
|
1.5.3.4 Окраска стальных опор 1 раз |
0,6 |
0,5 |