ДБН Д.2.2-33-99 сторінка 2 з 47
1,15
-
117 (1, 3)
1,4
1,4
117(2, 4-6)
1,6
1,6
5 На вспаханном поле
101, 103
1,01
-
108, 109, 111
1,16
1,16
6 При выполнении работ в охранительной зоне
101-103, 106, 108, 109,
1,15
1,15
действующих ВЛ
111, 112, 114, 115, 116, 117,118
Примечание 1 Коэффициенты, учитывающие сложность выполнения работ в горных условиях и на крутых склонах (косогорах), допускается применять при сооружении ВЛ на участках, имеющих средний уклон более 1:5 по продольной оси трассы на длине не менее одного расчетного пролета или такой же поперечный уклон в одну из сторон от оси трассы на расстояние до 50 м.
Примечание 2 Коэффициента к нормам, учитывающие производство работ в распутицу и на участках, залитых водой, на вспаханном поле и на непромерзших болотах, предназначены для определения затрат при расчетах за фактически выполненные в указанных условиях работы.
Примечание 3 По п.4 данной таблицы в скобках приведены коэффициенты к нормам затрат на установку опор без учета земляных работ.
1.4 Опоры контактных сетей промышленного транспорта 1.4.1 Общие указания 1.4.1.1 Нормы настоящего раздела предусматривают установку опор контактной сети промышленного электротранспорта, а также питающих и отсасывающих линий контактных сетей.
В нормах учтены унифицированные конструкции опор и технологические карты, разработанные ВНИПИ "Тяжпромэлектропроект".
1.4.1.2 Нормы учитывают полный комплекс основных и вспомогательных работ, а также погрузочно-разгрузочные операции, технологические перерывы в работе, пробег установочных поездов от базы до места работ. Дополнительные затраты на производство работ в зоне движения поездов следует учитывать коэффициентами таблицы 7:
а) для работ по установке опор, выполняемых на расстоянии до 4 м от оси пути, по которому осуществляется движение поездов, п.п. 1.4.3.1-1.4.3.5;
б) для работ по установке опор, выполняемых на расстоянии более 4 м от оси пути в тех же условиях движения поездов, п.п. 1.4.3.6-1.4.3.10.
1.4.1.3 В нормах предусмотрено проведение работ двумя способами:
- "с пути" ( "в окно") - машинами на железнодорожном ходу;
- "с поля" - машинами на автомобильном и гусеничном ходу.
Нормы для определения ресурсов на установку конструкций "с поля" следует применять в тех случаях, когда имеется возможность для передвижения кранов вдоль железнодорожного полотна и доставка конструкций и материалов автомобилями. В нормах учтена длительность "окна", равная 2 часам.
В случае предоставления "окна" другой длительности, а также при выполнении работ в других условиях к нормам следует применять коэффициенты по таблице 7 (п.п. 1.4.3.11-1.4.3.12).
1.4.1.4 При электрификации новостроящихся линий до сдач их во временную эксплуатацию, а также вторых путей до сдачи их в постоянную эксплуатацию при первом пути, электрифицированном на постоянном токе, применять коэффициенты по таблице 7 (п.1.4.3.13).
В нормах 1-4 группы 201 и группы 202, нормах 1-5 группы 212, нормах 1-5 группы 213 и нормах 1, 2 группы 216 учтена разработка котлованов в грунтах 1-4 группы естественной влажности с доработкой вручную.
Для учета других грунтовых условий из указанных норм исключаются соответственно затраты, приведенные в нормах групп 203, 214 и 217, затраты на производство земляных работ определяются по соответствующим нормам ДБН Д.2.2-1-99 и проектным объемам определенным ППР и ПОС.
1.4.1.5 Установку железобетонных и стальных опор на фундаментах, устанавливаемых в котлованы, и жестких поперечин принимать по нормам ДБН Д.2.2-28 "Железные дороги".
1.4.2 Правила исчисления объемов работ 1.4.2.1 Объем железобетонных конструкций опор, фундаментов, ригелей, приставок, погрузочных плит принимать по проектным данным в плотном теле.
1.4.2.2 Объем работ по сборке и установке стальных опор следует исчислять согласно проекту по массе конструкций с учетом наплавленного металла, постоянных распорок и метизов. Массу конструкций следует определять по чертежам на стадии КМД, а при их отсутствии - по чертежам КМ с коэффициентом 1,03.
1.4.2.3 Объем опор из готовых деталей заводского изготовления следует исчислять по спецификациям к проектам опор.
Объем древесины для опор, изготовленных на месте монтажа, определяется по спецификациям к типовым проектам с добавлением 5% на отходы.
1.4.3 Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам Таблица 7 - Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам
Условия применения
Коэффициенты к нормам:
затрат труда рабочих-строителей
времени эксплуатации машин
1
2
3
Установка опор в зоне движения поездов на расстоянии
до 4 м от оси пути при числе поездов, проходящих в сутки:
1.4.3.1 от 14 до 36
1,15
1,15
1.4.3.2 от 37 до 72
1,4
1,4
1.4.3.3 от 73 до 112
1,7
1,7
1.4.3.4 от 113 до 140
2
2
1.4.3.5 более 140
2,3
2,3
Установка опор на расстоянии более 4 м от оси пути при
количества поездов, проходящих в сутки:
1.4.3.6 от 14 до 36
1,1
1,1
1.4.3.7 от 37 до 72
1,3
1,3
1.4.3.8 от 73 до 112
1,5
1,5
1.4.3.9 от 113 до 140
1,8
1,8
1.4.3.10 более 140
2
2
Окончание таблицы 7
1
2
3
Проведение работ при средней длительности "окна":
1.4.3.11 менее 2 ч
1,5
1,5
1.4.3.12 более 2 ч
0,8
0,8
1.4.3.13 Электрификация новостроящихся линий до сдачи их во
0,77
0,77
временную эксплуатацию, а также вторых путей до сдачи
их в постоянную эксплуатацию при первом пути,
электрифицированном на постоянном токе
1.4.3.14 Разборка конструкций контактной сети с доставкой
0,5
0,5
на склад
1.5 Опоры контактной сети городского электротранспорта 1.5.1 Общие указания 1.5.1.1 Нормами настоящего раздела предусмотрены работы по установке и демонтажу опор контактной сети городского электротранспорта и устройству фундаментов опор из конструкций, разработанных институтом "Гипрокоммундортранс".
1.5.1.2 Наряду с основными работами в нормах, кроме перечисленных в общей части сборника, учтены вспомогательные работы:
установка и снятие ограждения;
погрузка деталей на транспорт и разгрузку их на базе;
подача и снятие с монтажной площадки инструментов, материалов, деталей арматуры и спецчастей;
подъем и опускание монтажной площадки в процессе работы;
установка и снятие натяжных приспособлений, ослабление и регулирование натяжных проводов;
установка монтажного транспорта и механизмов с подготовкой их к работе.
1.5.1.3 Затраты на транспортировку привозных материалов от приобъектного склада до места укладки нормами не предусмотрены и должны учитываться дополнительно на основании ПОС.
1.5.1.4 Нормы разработаны на установку или выемку 4-х и более опор разной массы. При установке или выемке опор в количестве до 4-х к нормам применять коэффициенты, приведенные в таблице 8 (п.1.5.3.2).
1.5.1.5 В нормах группы 251 учтено бурение котлованов в грунтах 1-2 группы естественной влажности. Для учета других грунтовых условий из норм группы 251 следует исключать затраты, приведенные в нормах группы 251, а затраты на производство земляных работ определять по соответствующим нормам ДБН Д.2.2-1-99 и проектным объемам.
1.5.2 Правила исчисления объемов работ 1.5.2.1 Сборные железобетонные опоры следует принимать по проекту в штуках.
1.5.2.2 Стальные опоры принимать по проекту в штуках.
1.5.2.3 Монолитные фундаменты принимать по проектным данным в плотном теле.
1.5.2.4 Количество материалов, полученных от разборки конструкций, определяется по проекту.
1.5.3 Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам Таблица 8 - Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам
Условия применения
Коэффициенты к нормам:
затрат труда рабочих-строителей
расхода материалов
1
2
3
1.5.3.1 Производство работ на участках с интенсивным
1,2
-
движением транспортных средств (более 2000
единиц в сутки) при невозможности устройства
объездов (на основании ПОС)
1.5.3.2 Установка или выемка опор на объекте:
одной опоры
1,5
-
двух опор
1,25
-
трех опор
1,1
-
1.5.3.3 Установка или выемка опор подъемным краном
1,5
-
в стесненных условиях (за заборами, во дворах, при
неудобных подходах или подъездах)
1.5.3.4 Окраска стальных опор 1 раз
0,6
0,5
Окончание таблицы 8
1
2
3
1.5.3.5 Производство работ в темное (ночное) время при
искусственном освещении (нормы групп 251-253)
при длительности работы:
до 2 ч
1,1
-
до 4 ч
1,17
-
более 4 ч
1,25
-
Примечание. Коэффициенты к нормам, приведенные в п.п. 1.5.3.2–1.5.3.5, предназначены для определения затрат при расчетах за фактически выполненные в указанных условиях работы.
1.6 Опоры городского наружного освещения 1.6.1 Общие указания 1.6.1.1 Нормы настоящего раздела предусматривают установку железобетонных опор городского наружного освещения.
1.6.1.2 Затраты по устройству заземления опор, установке опор с подкосами и ригелей определяются дополнительно по нормам, приведенным в разделе 3.
1.6.1.3 Нормы группы 257 учитывают затраты на установку одностоечных опор с бурением ям в грунтах 1-4 группы естественной влажности. Для учета других грунтовых условий из норм группы 257 следует исключить затраты, приведенные в нормах группы 258, а затраты на производство земляных работ определять по соответствующим нормам ДБН Д.2.2-1-99 и проектным объемам.
1.6.2 Правила исчисления объемов работ 1.6.2.1 Масса стальных траверс и болтов, количество крюков, штырей и изоляторов определяются по проектным данным с учетом потерь в размере 2%.
1.6.3 Коэффициенты к ресурсным элементным сметным нормам 1.6.3.1 При осуществлении работ в условиях, отличных от нормальных, применять к нормам коэффициенты, приведенные в таблице 8 в зависимости от сложности выполнения работ.
Таблица 9 - Нормы расхода проводов на 1 км трехпроводной ВЛ с учетом провеса, веса тары и нормативных отходов
Марка проводов
Масса, т
Марка проводов
Масса, т
проводов
тары
общая
проводов
тары
общая
1 М-4
0,11
-
0,11
97 АСКС-150/24
1,9
0,36
2,26
2 М-6
0,16
-
0,16
98 АСКС-150/34
2,14
0,36
2,5
3 М-10
0,27
-
0,27
99 АСКС-185/24
2,22
0,62
2,84
4 М-16
0,44
0,08
0,52
100 АСКС-185/29
2,3
0,62
2,92
5 М-25
0,69
0,11
0,80
101 АСКС-185/43
2,69
0,62
3,31
6 М-35
0,96
0,12
1,08
102 АСКС-185/128
4,91
0,62
5,53
7 М-50
1,37
0,17
1,54
103 АСКС-205/27
2,44
0,62
3,06
8 М-70
1,89
0,2
2,09
104 АСКС-240/32
2,9
1,32
4,22
9 М-95
2,63
0,25
2,88
105 АСКС-240/39
3,01
1,32
4,33
10 М-120
3,27
0,3
3,57
106 АСКС-240/56
3,51
1,32
4,83
11 М-150
4,13
0,39
4,52
107 АСКС-300/39
3,55
1,32
4,87
12 М-185
5,13
0,45
5,58
108 АСКС-300/48
3,75
1,32
5,07
13 М-240
6,56
0,77
7,33
109 АСКС-300/86
4,17
1,32
5,49
14 М-300
8,08
1,44
9,52
110 АСКС-300/67
4,2
1,32
5,52
15 М-350
9,89
1,45
11,34
111 АСКС-300/204
7,82
1,32
9,14
16 М-400
10,9
1,46
12,36
112 АСКС-330/30
3,61
1,32
4,93
17 А и АКП-16
0,13
0,07
0,2
113 АСКС-330/43
3,95
1,32
5,27
18 А и АКП-25
0,21
0,08
0,29
114 АСКС-400/18
3,74
1,77
5,51
19 А и АКП-35
0,29
0,08
0,37
115 АСКС-400/22
3,93
1,77
5,7
20 А и АКП-50
0,42
0,12
0,54
116 АСКС-400/51
4,69
1,77
6,46
21 А и АКП-70
0,58
0,17
0,75
117 АСКС-400/64
4,97
1,77
6,74
22 А и АКП-95
0,78
0,29
1,07
118 АСКС-400/93
5,88
1,77
7,65
23 А и АКП-120
0,99
0,41
1,4
119 АСКС-450/56
5,16
2,58
7,74
24 А и АКП-150
1,26
0,49
1,75
120 АСКС-500/26
4,97
2,58
7,55
25 А и АКП-185
1,55
0,62
2,17
121 АСКС-500/27
4,8
2,58
7,38
Продолжение таблицы 9
Марка проводов
Масса, т
Марка проводов
Масса, т
проводов
тары
общая
проводов
тары
общая
26 А и АКП-240
2,02
0,71
2,73
122 АСКС-500/64
5,83
2,58
8,41
27 А и АКП-300
2,45
0,71
3,16
123 АСКС-500/204
9,53
2,58
12,11
28 А и АКП-350
2,94
1,64
4,58
124 АСКС-500/336
12,9
2,58
15,48
29 А и АКП-400
3,31
1,64
4,95
125 АСКС-550/71
6,53
3,23
9,76
30 А и АКП-450
3,76
2,15
5,91
126 АСКС-600/72
6,83
3,23
10,06
31 А и АКП-500
4,26
2,15
6,41
127 АСКС-650/79
7,46
3,86
11,3
32 А и АКП-550
4,64
2,59
7,23
128 АСКС-700/86
8,1
3,86
11,96
33 А и АКП-600
5
3,24
8,24
129 АСКС-750/93
8,8
3,86
12,66
34 А и АКП-650
5,47
3,86
9,33
130 АСКС-800/105
9,73
3,86
13,59
35 А и АКП-700
5,89
3,86
9,75
131 АСКС-1000/56
10,01
3,86
13,87
36 А и АКП-750
6,37
3,86
10,23
132 АСКП-10/1,8
0,14
0,1
0,24
37 А и АКП-800
6,86
3,86
10,72
133 АСКП-16/2,7
0,2
0,1
0,3
38 АС и АСК-10/1,8
0,13
0,1
0,23
134 АСКП-25/4,2
0,31
0,14
0,45
39 АС и АСК-16/2,7
0,2
0,1
0,3
135 АСКП-35/6,2
0,47
0,14
0,61
40 АС и АСК-25/4,2
0,31
0,14
0,45
136 АСКП-50/8
0,61
0,14
0,75
41 АС и АСК-35/6,2
0,46
0,14
0,6
137 АСКП-70/11
0,86
0,21
1,07
42 АС и АСК-50/8
0,6
0,14
0,74
138 АСКП-70/72
2,45
0,21
2,66
43 АС и АСК-70/11
0,85
0,21
1,06
139 АСКП-95/16
1,21
0,28
1,49
44 АС и АСК-70/72
2,33
0,21
2,54
140 АСКП-95/141
4,41
0,28
4,69
45 АС и АСК-95/16
1,19
0,28
1,47
141 АСКП-120/19
1,56
0,36
1,92
46 АС и АСК-95/141
4,19
0,28
4,47
142 АСКП-120/27
1,75
0,36
2,11
47 АС и АСК-120/19
1,46
0,36
1,82
143 АСКП-150/19
1,84
0,36
2,2
48 АС и АСК-120/27
1,64
0,36
2
144 АСКП-150/24
1,99
0,36
2,35
49 АС и АСК-150/19
1,71
0,36
2,07
145 АСКП-150/34
2,23
0,36
2,59
50 АС и АСК-150/24
1,85
0,36
2,21
146 АСКП-185/24
2,34
0,62
2,96
51 АС и АСК-150/34
2,09
0,36
2,45
147 АСКП-185/29
2,41
0,62
3,03
52 АС и АСК-185/24
2,18
0,62
2,8
148 АСКП-185/43
2,8
0,62
3,42
53 АС и АСК-185/29
2,25
0,62
2,87
149 АСКП-185/128
5,02
0,62
5,64
54 АС и АСК-185/43
2,61
0,62
Побачили розбіжність з офіційним текстом?
Дивіться також
ДБН Д.2.2-29-99
Сборник 29. Тоннели и метрополитены
ДБН Д.2.2-1-99
Сборник 1 земляные работы
ДБН Д.2.2-28-99