ВСН 52-89 сторінка 9 з 11
0,82
3-8
0,80
3-9
0,77
3-9
V
До 100
Облегченный
0,83-0,80
8-10
0,80-0,78
9-11
0,78-0,75
10-12
Переходный
0,65
3-8
0,60
3-9
0,58
3-9
низший
0,65
2-4
0,60
2-4
0,58
2-4
Примечания. 1. Межремонтный срок службы назначают в пределах приведенных диапазонов, а промежуточные значения Кн определяют интерполяцией.
2. При расчете слоев усиления капитальных и облегченных дорожных одежд допускают уменьшение на 15 % нормы срока службы от минимальных значений при сохранении нормы уровня надежности.
3. При проектировании усиления рекомендуют выбирать большие сроки службы дородной одежды, но не превышающие фактический период до реконструкции дороги.
Допустимо понижать норму уровня надежности дорожных одежд против значений, приведенных в таблице на: 2 % — в Уральском (Пермская, Свердловская области), Восточно-Сибирском (Амурская, Иркутская, Читинская области. Бурятская и Якутская AСCP и Западно-Сибирском районах (томская и тюменская области, Красноярский край, север Омской обл.); 5 % ¾ в Дальневосточном районе (Приморский, Хабаровский края, Сахалинская, Камчатская, Магаданская области).
4. Расчетные характеристики материалов слоев усиления
Расчетные значения модулей упругости асфальтобетонов применительно к различным режимам нагружения приведены в таблицах 8 и 9.
Таблица 8
Материал
Марка битума
Расчетные значения кратковременного модуля упругости, МПа при температуре покрытия, °С
+10
+20
+30
+40
+50 -60
Плотный асфальтобетон
БНД-40/60
4400
2600
1300
690
430
БНД-60/90
3200
1800
900
550
380
БНД-90/130
2400
1200
660
440
350
БНД-130/200
1500
800
560
380
320
БНД-200/300
1200
600
420
350
300
БГ-70/130
СГ-130/200
1000
900
400
350
300
300
СГ-70/130
МГ-70/130
800
350
300
250
250
Пористый и высокопористый
БНД-40/60
2800
1700
900
540
390
асфальтобетон, в том
БНД-60/90
2000
1200
700
460
360
числе битумо-песчаная
БНД-90/130
1400
800
510
380
350
смесь по ТУ 218 РСФСР
БНД-130/200
1100
590
410
340
340
395-79
БНД-200/300
950
460
350
330
330
Плотный дегтебетон
¾
3800
1500
800
500
350
Пористый дегтебетон
¾
2000
800
400
350
300
Примечания. 1. Расчетные температуры принимают: +10°С — в I ДКЗ; +20°С — во II; +30°С ¾ в III; +40°C ¾ в IV и +50°С ¾ в V ДКЗ.
2. Для плотного асфальтобетона типа А модули упругости следует увеличивать, а типов B, Г и Д уменьшать на 20 % при температуре от 30 до 50°С.
3. Модули упругости пористого и высокопористого асфальтобетона даны применительно к песчаным смесям. Для мелкозернистых смесей при температуре от 30 до 50°С их следует увеличивать на 10, а для крупнозернистых смесей ¾ на 20%.
4. Значения модулей упругости для плотного асфальтобетона даны применительно к марке I. При использовании асфальтобетонов марок II и III приведенные данные должны быть понижены соответственно в 1,15 и 1,5 раза. Те же коэффициенты следует применять к пористому и высокопористому асфальтобетону нижнего слоя марки II и III.
Таблица 9
Материал
Расчетный модуль упругости Е при статическом действии нагрузки МПа, при расчетной температуре, °С
+10
+20
+30
+40
+50
Смеси асфальтобетонные горячие:
плотные с минеральным порошком марки I
1500
1000
700
450
300
пористые и высокопористые без минерального порошка марки I
900
600
400
300
220
Примечания. 1. Значения модулей упругости асфальтобетонов II и III марки назначают в соответствии с п. 4 примечаний табл. 8 и прил. 7.
2. При использовании теплого асфальтобетона приведенные в таблице значения должны быть понижены на 20 %.
Расчетные значения модулей упругости материалов слоев усиления даны в табл. 10.
Таблица 10
Материал
Расчетное значение модуля упругости Е, МПа
Черный щебень, уложенный способом заклинки
900
Слой из щебня I - II класса прочности, устроенный способом пропитки вязким битумом
600
Щебень фракционированный I - III класса прочности, уложенный способом заклинки из пород:
прочных осадочных
450
изверженных
350
Фракционированный щебень, укрепленный цементо-песчаной смесью способом пропитки
500
Шлак с подобранным гранулометрическим составом и устойчивой структурой:
активный
450
малоактивный
300
Супесь непылеватая, укрепленная жидким битумом при смешении в установке и применении битумной эмульсии
200
Примечания. 1. Расчетные значения модулей упругости других материалов слоев усиления принимают в соответствии с табл. 16 приложения 3 Инструкции по проектированию дорожных одежд нежесткого типа BСH 46-83 Минтрансстроя СССР.
2. Значения расчетных модулей упругости материалов следует применять при расчетах как на кратковременное, так и на длительное (статическое) нагружение.
ПРИЛОЖЕНИЕ 8
ПРИВЕДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ПОЛЕВЫХ ИСПЫТАНИЙ К РАСЧЕТНОМУ ГОДУ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННЫХ ГИДРОМЕТЕОСТАНЦИЙ
Методика основывается на получении данных о продолжительности расчетных периодов в сутках ТEi и фактических типичных состояниях дорожных конструкций Ефpi в эти периоды по каждому году за нормативный срок службы Тo дорожной одежды (прил. 7). Продолжительность расчетных периодов устанавливают в соответствии с п. 2.4.9. По полученным данным определяют приведенный модуль упругости дорожной конструкции на характерном участке дороги:
, (1)
где tно — коэффициент нормированного отклонения. Назначают его в зависимости от принятого уровня надежности дорожной одежды (табл. 1).
Побачили розбіжність з офіційним текстом?