УКАЗАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ

Положение участка, км

................................

Ширина обочин, м

................................

Значение b₉

.................................

Таблица 2.1

Состояние обочин

b₉

Обочины укреплены тем же покрытием, что и проезжая часть

1,0

Обочины, укрепленные щебнем или гравием

0,99

” , укрепленные засевом трав

0,95

Неукрепленные обочины в сухом состоянии

0,9

Скользкие, покрытые грязью обочины

0,45

Массив L.4. Данные о продольных уклонах дороги

Положение участка, км

..........................

Уклон, %_о

..........................

Массив L.5. Видимость в плане и продольном профиле

Положение, км

..........................

Расстояние видимости, м

..........................

Признак П₅

..........................

Значение П₅ принимается равным 0 — в случае ограничения видимости в плане, и 1 — при ограничении видимости в продольном профиле.

Так как расстояния видимости более 500 м не оказывают влияния на значение коэффициентов аварийности и снижение пропускной способности, допускается в целях сокращения объема массива объединять участки с расстояниями видимости более 500 м в один участок, условно принимая для него значение расстояния видимости более 500 м.

Массив L6. Радиусы кривых в плане

Положение участка, км

........................

Радиус, м

........................

Для прямолинейных участков условно принимают значение радиуса, равное 1000000 м.

Массив L7. Разница в ширине проезжей части моста и дороги, признаки наличия моста и высота ограждения на мосту

Положение участка, км

..................

Разница в ширине проезжей част моста и дороги, м

.................

Признак ВР

...................

ВР = 1,43 ¾ в случае отсутствия моста;

ВР = 2 ¾ при высоте бордюра 30 см и менее;

ВР = 3 ¾ при высоте бордюра более 30 см.

Массив L8. Длина прямых участков

Положение участка, км

...................

Длина прямых, км

...................

В целях сокращения объема массива допускается объединять в один условный участок кривые и прямолинейные участки, протяжением менее 3 км, условно подставляя для него значения длины прямой 1 км.

Массив L9. Характеристики пересечений

Положение участка, км

.......................

Признак пересечения Д, %

.......................

Видимость на пересечении, м

.......................

Тип пересечения Т

.......................

Д = 1 — для пересечений в разных уровнях;

Д = 0 — в случае отсутствия пересечения.

При пересечении в одном уровне Д принимают равным процентному отношению интенсивности движения на пересекаемой дороге к суммарной интенсивности на двух дорогах.

Т = 0, если пересечение отсутствует или полностью канализировано;

Т = 1 ¾ необорудованное пересечение с шириной проезжей части по основному направлению 7—7,5 м;

Т = 2 — то же, с шириной проезжей части 10,5 м;

Т = 3 ¾ частично канализированное пересечение с шириной проезжей части 7—7,5 м.

Т = 4 ¾ то же, с шириной проезжей части 10,5 м

Массив L10. Число полос движения на участке дороги

Положение участка, км

..........................

Число полос движения

...........................

Массив L11. Населенные пункты

Положение участка, км

............................

Характеристика населенного пункта Х

............................

Х =0 ¾ дорога вне населенного пункта;

Х = 1 — расстояние от застройки 15—20 м, имеются тротуары или пешеходные дорожки;

Х = 2 — расстояние от застройки 6—10 м, имеются тротуары;

Х = 3 — расстояние от застройки 5 м, имеются тротуары;

Х = 4 — расстояние от застройки 5 м, тротуары отсутствуют.

Массив L12. Коэффициент сцепления и значения коэффициента b₁₀, определяемые по табл. 2.2

Положение участка, км

...............................

Коэффициент сцепления

...............................

” b₁₀

...............................

Таблица 2.2

Состояние покрытие

b₁₀

Шероховатое асфальтобетонное, цементобетонное или черное щебеночное покрытие

1,0

Сборное цементобетонное покрытие

0,98

Скользкое асфальтобетонное покрытие

0,87

Булыжная мостовая

0,42

Грунтовая дорога, ровная, сухая, без пыли

0,90

То же, размокшая

0,1—0,3

Массив L13. Наличие деревьев и опор или других высоких предметов в пределах земляного полотна

Положение участка, км

........................

Признак наличия деревьев Е

........................

Е = 1 — деревья отсутствуют;

Е = -1 — в пределах земляного полотна находятся деревья, опоры или другие предметы (например, подпорные стенки).

Массив L14. Значения коэффициента b11, определяемые по табл. 2.3

Положение участка, км

...............................

Коэффициент b₁₁

...............................

Таблица 2.3

Оборудование дороги

b₁₁

Площадки отдыха, бензозаправочные станции или остановочные площадки отсутствуют или полностью отделены от проезжей части основной дороги, имеется специальная полоса для въезда

1,0

То же, при наличии отгона ширины

0,98

”, ” отсутствии полосы отгона

0,80

”, без отделения от основной проезжей части

0,64

Массив L15. Значение коэффициента b₁₂, определяемые по табл. 2.4

Положение участка, км

................

Коэффициент b₁₂

...............

Таблица 2.4

Тип дорожной разметки

b₁₂

Разметка отсутствует

1,0

Осевая разметка

1,02

Краевая и осевая разметка

1,05

Разметка полос движения на подъемах с дополнительной полосой

1,50

То же, на четырехполосной дороге

1,23

”, на трехполосной дороге

1,30

Двойная осевая разметка

1,1

Массив L16. Значение коэффициента b₁₃

Положение участка, км

.....................

b₁₃

.....................

Если указатели полос, движения отсутствуют, b₁₃ = 1. При оборудовании дороги указателем полос движения b₁₃ = 1,1.

Массив L17. Допустимая скорость движения по участку

Положение участка, км

.....................

Скорость, км/ч

.....................

2.9. Пример распечатки расчета представлен в табл. 2.5.

Таблица 2.5

Местоположение, км

Длина участка, км

Итоговый коэффициент аварийности

Потери от ДТП, руб.

Пропускная способность, авт/ч

Коэффициент загрузки z

0,850

0850

14,0

1447,1

916,7

0,41

1,200

0,350

19,96

719,7

802,3

0,47

1,400

0,200

51,79

393,2

792,7

0,48

1,700

0,300

19,96

616,9

802,3

0,47

2,000

0,300

8,54

516,5

877,6

0,43

2,100

0,100

20,67

240,2

877,6

0,43

2,500

0,400

10,34

684,9

877,6

0,43

3,000

0,500

8,54

860,8

877,6

0,43

3,500

0,500

0,93

1175,1

3646,9

0,17

4,000