НПАОП 63.22-1.08-84. Правила безопасности труда при производстве дноуглубительных работ и обслуживании специальных механизмови устройств на дноуглубительных снарядах минречфлота


2.5.10. Вставать на тяговые канаты (цепи) створок грунтовых люков шаланда запрещается.

2.6. Формирование и буксировка дноуглубительного каравана

2.6.1. Работами по формированию и швартовке дноуглубительного каравана руководит первый помощник командира. Формирование каравана проводится вне границ судового хода и, как правило, в светлое время суток с учетом конкретных условий.

2.6.2. При подъеме якорей загромождать палубу мотозавозни несколькими якорями запрещается. При размещении якорей должны б соблюдены требования Правил [б] п. 2.12.25.

2.6.3. При формировании каравана рабочие якоря следует укладывать на штатные места. Оставлять их на канатах оперативных лебедок за бортом снаряда на время буксировки и длительного хранения запрещается. ^

2.6.4. Нельзя подтаскивать рабочие якоря лебедками, удерживая снаряд на землесосной (черпаковой) раме.

2.6.5. Швартовные и буксировочные работы должны проводиться в соответствии с требованиями Правил [б] (разделы 2.5, 2.6).

Перед буксировкой дноуглубительного каравана черпаковую (землесосную) раму, грунтовые лотки, поворотную платформу черпакового устройства, стрелы кранов, закольные сваи следует закрепить в положение по-походному.

2.6.6. Перед буксировкой необходимо проверить состояние иллюминаторов всех судов дноуглубительного каравана. Иллюминаторы должны быть задраены.

2.6.7. При буксировке в ледовых условиях, а также при недостаточных глубинах и каменистом дне следует постоянно наблюдать за состоянием корпусов судов дноуглубительного каравана.

2.6.8. Переходить с судна на судно во время буксировки или стоянки можно только по трапам или сходням. При невозможности устройства безопасных переходов вахтенный персонал следует доставлять на суда каравана на мотозавозне. Переход с судна на судно при счале в кильватер запрещается.

2.6.10. Во время буксировки каравана нельзя выполнять работы на черпаковой (землесосной), раме и сваях, а также забортные работы.

3. ОБСЛУЖИВАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ И УСТРОЙСТВ 

3.1. Черпаковый привод

3.1.1. Для предотвращения разрыва черпаковой цепи и поломок привода необходимо содержать в исправном состоянии ограничитель нагрузки двигателя черпакового привода.

3.1.2. При неисправном тормозном устройстве работы на черпаковой раме и черпаковой цепи запрещаются.

3.1.3. Верхний черпаковый барабан, черпаковая цепь и грунтовый колодец должны иметь исправные ограждения, препятствующие попаданию на площадку и палубу снаряда води г грунта.

3.1.4. Без разрешения вахтенного начальника снаряда вход на площадку черпакового привода для обслуживания и осмотра запрещаются. Перед входом на трап площадки верхнего черпакового привода следует вывешивать плакат "Вход запрещен".

3.1.5. Узлы и тяжелые детали черпакового привода при ремонтных работах рекомендуется снимать (устанавливать) береговыми или плавучими кранами соответствующей грузоподъемности. Краны должны обладать плавным спуском и подъемом. При отсутствии крана допускается снятие (установка) деталей и узлов верхнего черпакового привода ручными талями, для чего необходимо установить надежные леса, балки и другие приспособления, рассчитанные на суммарные нагрузки от деталей и работников. Технология выполнения работ, а также чертежи лесов, балок и приспособлений должны быть утверждены главным инженером предприятия, выполняющего ремонт.

3.2. Черпаковая рама и черпаковая цепь

3.2.1. Серьги и рымы, предназначенные для крепления черпаковой рамы по-походному, а также для крепления захватов при сборке и разборке черпаковой цепи, не должны иметь трещин или износа свыше 10 % площади поперечного сечения.

3.2.2. На время буксировок и длительных стоянок, а также смены рамоподъемного каната и ремонта рамоподъемного устройства черпаковую раму следует закрепить по-походному.

3.2.3. Щиты, ограждающие черпаковую раму в прорези снаряда, следует надежно укрепить и содержать в исправном состоянии. Попадание грунта через щиты на палубу снаряда при работе черпаковой цепи не допускается.

3.2.4. Осмотр и смену нижнего барабана необходимо выполнять с завозни или понтона, а черпаковых скатов - с настила на черпаковой раме, изготовленного из досок толщиной не менее 40 мм. Сменять скаты и барабан следует с помощью крана или талей достаточной грузоподъемности.

3.2.5. Работа по смене черпаковых пальцев, чек, планок нужно выполнять на уровне главной палубы, получив специальный инструктаж вахтенного начальника.

3.2.6. При необходимости осмотра деталей черпаковой цепи во время работы привода скорость ее движения должна быть минимальной (1-2 черпака в минуту).

3.2.7. До начала работ по сборке и разборке черпаковой цепи с работниками, привлеченными к выполнению этих работ, командир снаряда должен провести специальный инструктаж по безопасным методам труда и сделать соответствующую запись об этом в личной карточке инструктажа по технике безопасности.

3.2.8. Сборку и разборку черпаковой цепи следует выполнять с помощью крана снаряда или прочно пришвартованного плавучего крана под непосредственным руководством командира снаряда или его первого помощника по заранее составленной технологии, обеспечивавшей безопасность проведения работ.

3.2.9. Тормозные устройства барабанов лебедок, используемых при сборке и разборке черпаковой цепи, должны быть исправными.

3.2.10. При затягивании на нижний барабан идущей снизу черпаковой цепи верхний ее конец следует надежно прикрепить к раме захватным приспособлением.

3.2.11. Перезаделку поддерживающих канатов при сборке (разборке) черпаковой цепи нужно выполнять поочередно. Одновременная отдача обоих поддерживающих канатов не допускается.

3.2.12'. Перед передвижением черпаковой цепи во время сборки и разборки следует подавать звуковой предупредительный сигнал.

3.2.13. Запрещается передвигать черпаковую цепь с незакрепленными (незашплинтованными) черпаковыми пальцами.

3.2.14. Нахождение людей на черпаковой раме или внутри ее при передвижении цепи и натягивании секций цепи на раку не допускается.

3.2.15. Перед разъединением (соединением) черпаковую цепь следует надежно закрепить захватами к черпаковой раме ниже места разъединения (соединения).

3.2.16. Вспомогательное судно, используемое дан сборки секций черпаковой цепи, должно иметь достаточную грузоподъемность и остойчивость. Расположение собранных: секций должно совпадать с расположением черпаковой цепи на раме.

3.2.17. При соединении собранных секций с участком черпаковой цепи, находящейся на раме, последняя должна быть поднята так, чтобы верхние грани нижнего барабана находились на уровне палубы вспомогательного судна.

3.2.18. При замене втулок в отверстиях полозков черпаков необходимо обеспечить устойчивость черпаков от опрокидывания.

3.2.19. Кантовать черпаки следует с помощью грузоподъемных средств. Ручное кантование запрещается.

3.3. Землесосная рама, рамоподъемное и разрыхлительное устройства

3.3.1. Перенабивку сальникового уплотнения шарового соединения, смену грунтоприемника и грунтовых труб, ремонт разрыхлителя следует проводить со специальных плотиков или завозни достаточной грузоподъемности. Работы, проводимые с плотиков или завозен, разрешается выполнять только в тихую погоду при отсутствии волнения.

3.3.2. При осмотре и ремонте землесосной рамы и ее оборудования с плотиков или завозен раму нужно закрепить по-походному. Осмотр необходимо проводить каждую вахту и перед буксировкой дноуглубительного каравана.

3.3.3. Разборка и ремонт узлов рамоподъемного устройства разрешается только после закрепления землесосной (черпаковой) рамы снаряда специальными тягами или стропами.

3.3.4. Для удобства ремонта вала механического разрыхлителя по всей длине землесосной рамы снаряда должен быть устроен решетчатый настил с бортиком высотой не менее 100 мм.

3.3.5. Соединения трубопровода гидроразрыхлителя не должны иметь пропусков воды.

3.3.6. При попадании на раму или заклинивании между корпусом снаряда и рамой бревен или других крупных предметов подъем рамы следует остановить и удалить попавшие предметы.

3.4. Оперативные лебедки

3.4.1. Перед пуском лебедки необходимо убедиться в ее исправности и отсутствии людей в опасных зонах работы, вблизи выбираемого каната и направляющих роликов.

3.4.2. При местном управлении лебедки следует пускать и останавливать только по сигналу вахтенного начальника.

3.4.3. При намотке каната на барабан лебедки необходимо следить за правильностью его укладки. При заедании каната на барабане его нужно освободить обратным вращением барабана. Поправлять канат руками или ломом нельзя.

3.4.4. Во время сматывания каната с барабана лебедки мотозавозней или теплоходом нахождение людей у лебедки и в районе прохождения каната по палубе снаряда запрещается. Для предотвращения ослабления шлагов каната необходимо отрегулировать тормоз барабана.

3.4.5. При натяжении (сматывании) каната на барабан (с барабана) оперативной лебедки нельзя допускать: заломов, скручивания и образования колышек; спадания каната с роликов и заклинивания его между роликом и щекой обоймы; большой слабины и неправильной укладки каната на барабане.

3.4.6. Эксплуатация оперативных лебедок с неисправными канатоукладчиками или без них, а также применение на лебедках канатов, не соответствующих проектным диаметру каната и шагу канатоукладчика, запрещается.

3.4.7. Проводить уборку под лебедками во время их работы нельзя.

3.5. Грунтовые лотки и лоткоподъемные устройства

3.5.1. Поднимать и опускать грунтовые лотки снаряда разрешается только по команде вахтенного начальника после подачи предупредительного сигнала.

3.5.2. Запрещается поднимать и опускать грунтовые лотки при нахождении под ними людей, а также проходить под работающими лотками. У грунтового лотка -следует вывесить знак "Проход запрещен".

3.5.3. Ремонт лоткоподъемного устройства следует выполнять при отключенной лебедке только после постановки грунтовых лотков в положение по-походному на специальные стопорные устройства. Для ремонта лотков необходимо поставить надежные леса.

3.5.4. Вое работы по очистке грунтовых лотков от крупных камней и других предметов необходимо проводить со страховочным поясом. Очищать лотки нужно баграми и лопатками с длинными черенками, находясь выше застрявших предметов и грунта. Нельзя подниматься для этой цели в лоток и находиться под ним.

3.5.5. Опускать лоток разрешается только лоткоподъемной лебедкой. Стравливание лоткоподъемного каната под действием силы тяжести лотка путем растормаживания тормоза запрещается.

3.6. Грунтовый клапан и грунтовый колодец

3.6.1. Перед пуском лебедки грунтового клапана необходимо убедиться в отсутствии людей в грунтовом колодце и в гоне движения рычага (шкива) грунтового клапана.

3.6.2. Перед спуском в грунтовый колодец для осмотра и ремонта грунтового клапана или колодца необходимо: обесточить электропривод клапана, жестко зафиксировать сектор привода клапана в нулевом положении, на пусковых аппаратах черпакового привода и лебедки вывесить знак "Не включать, работают люди"; убедиться в отсутствии грунта в черпаках, находящихся на верхнем барабане, а также примерзшего к стенкам колодца выше клапана.

3.6..3. Спускаться в грунтовый колодец следует по трапу через грунтовый лоток. Работник, выполняющий осмотор и ремонт грунтового клапана и колодца, должен быть в резиновых сапогах и защитной каске.

3.7. Грунтовый насос и корпусный грунтопровод

3.7.1. Люки на грунтовом насосе и грунтопроводах следует содержать в исправном состоянии, чтобы исключить самопроизвольное их открытие при работе насоса. Пропуск воды и грунта через них не допускается.

3.7.2. При осмотрах грунтового насоса через люки, а также при разборке его механик снаряда или вахтенный помощник должны принять меры особой предосторожности, обесточить электропривод и полностью исключить случайный пуск двигателя насоса. Для этого они обязаны руководствоваться Правилами [б] (п.3.2.12).

3.7.3. Пуск и остановку грунтового насоса следует выполнять только по команде вахтенного начальника снаряда.

3.7.4. Запрещается открывать смотровые люки грунтового насоса и грунтопровода, а также сменять сальниковые уплотнения при работе грунтового и заливочного насосов.

3.7.5. Во избежание затопления отсеков снаряда следует систематически контролировать состояние корпусного грунтопровода. Наличие течи воды и гидросмеси через неплотности грунтопровода не допускается.

3.7.6. Во избежание затопления МКО при работе снаряда на берег открывать крышки люков насоса и грунтопровода для очистки рабочего колеса насоса следует после прекращения истечения воды из грунтоприемника и поднятия рамы.

3.7.7. Все ремонтные работы, связанные с разборкой грунтового насоса, следует проводить под руководством механика снаряда или его первого помощника.

3.7.8. Люки на грунтовом насосе и всасывающем грунтопроводе должны иметь удобные крепления и ручки для их снятия.

3.7.9. Детали грунтового насоса массой более 32 кг при разборке и сборке следует поднимать и перемещать с помощью грузоподъемных механизмов. Детали насоса, которые после отсоединения могут упасть, следует перед работой насоса надежно застропить.

3.7.10. Снимать рабочее колесо с вала грунтового насоса необходимо с помощью специальных устройств и приспособлений. Свертывать колесо поворотом вала приводящим двигателем запрещается.

3.8. Свайные устройства

3.8.1. Эксплуатация в ремонт свайных устройств должны проводиться в соответствии с требованиями Правил [7].

3.8.2. Прорезь свайной тележки и свайные колодцы следует ограждать.

3.8.3. Ремонт свайного устройства разрешается только после подвесив свай на специальное подвесное устройство при отключенной свайной лебедке. На пусковой аппарате свайной лебедки следует вывешивать плакат "Не включать, работают люди".

3.8.4. Людям нельзя находиться в опасной зоне во время подъема и спуска свай. При включении свайных лебедок вахтенный начальник обязан подавать предупредительный сигнал.

Приложение

Перечень нормативных документов по охране