НПАОП 63.21-1.18-89. Правила по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте тягового подвижного состава и грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу


3.1.8. Эксплуатация водоотводных, канализационных и очистных сооружений и сетей должна осуществляться согласно ГОСТ 12.3.006-75.

3.1.9. Открытые позиции для ТО и экипировки ТПС на путях станции и депо должны постоянно содержаться в надлежащем порядке и обеспечивать удобный и безопасный доступ к оборудованию ТПС.

З.2. Здания и помещения цехов и отделений

З.2.1. Здания и помещения цехов и отделений должны соответствовать требованиям строительных, санитарных, противопожарных норм, правил проектирования промышленных предприятий и норм технологического проектирования депо.

Для зданий и помещений старой постройки, не отвечающих действующим нормам проектирования и настоящим Правилам, администрацией депо по согласованию с органами санитарного надзора, пожарной инспекцией и технической инспекцией труда ЦК Независимого профсоюза железнодорожников и транспортных строителей должны быть определены допустимые по местным условиям временные требования, действующие до реконструкции этих зданий и помещений.

3.2.1. Здания и помещения должны содержаться в исправном состоянии и чистоте. Для каждого цеха, отделения должен быть установлен порядок уборки помещений и график осмотра перекрытий, а также очистки от пыли и загрязнений оконных проемов и крышевых фонарей.

В зимнее время крыши и карнизы зданий необходимо своевременно очищать от снега и наледей. Крыши зданий ПТОЛ и экипировки необходимо регулярно очищать от скопления песка.

3.2.3. Полимерные материалы, применяемые для ремонта зданий, помещений и сооружений депо и ПТОЛ, должны соответствовать требованиям Перечня полимерных материалов и изделий, разрешенных к применению в строительстве, и дополнения к Перечню, утвержденных Министерством здравоохранения СССР.

3.2.4. Депо и ПТОЛ должны быть обеспечены в необходимом количестве технической и питьевой водой. При наличии двух видов водоснабжения (технического и питьевого) должны быть приняты меры, чтобы вода, предназначенная для технических надобностей, не использовалась для питья и приготовления пищи.

3.2.3. В депо, ПТОЛ и экипировочных сооружениях должна быть канализация для удаления производственных и бытовых сточных вод в общедеповские, общестанционные или городские очистные устройства, обеспечивающие очистку сбрасываемых вод в соответствии с санитарными нормами.

3.2.6. Проходы внутри цехов и отделений должны иметь ширину не менее 1 м. Ширина проездов для авто- и электрокаров вдоль цеха должна быть 1,8 м, а вдоль торцовых стен -Зм. Границы проходов* и проездов необходимо разметить белыми линиями. Проходы и проезды не допускается загромождать оборудованием и различными материалами.

3.2.7. Полы в депо и ПТОЛ должны содержаться в исправном состоянии и иметь ровную, удобную для очистки поверхность.

Все траншеи, каналы и углубления в полах должны быть плотно и надежно закрыты или ограждены.

Материалы покрытия полов в отапливаемых производственных помещениях на постоянных рабочих местах при работе стоя должны иметь коэффициент теплоусвоения не более 6 ккал/(м2-оС). Допускается применение теплоизолирующих и нескольких настилов.

3.2.8. В цехах топливной аппаратуры, аккумуляторных, гальванических, водоподготовительных отделениях, смазкораздаточных и других помещениях, в которых применяют нефтепродукты, кислоты, щелочи и другие агрессивные вещества, полы и стены должны быть устойчивы к этим веществам и не допускать накопления (сорбции) их. Для отведения пролитых на пол жидкостей необходимо иметь стоки (уклоны) к сборным колодцам.

3.2.9. Ворота в стойловой части депо и ПТОЛ должны плотно закрываться. Открытие (поднятие) и закрытие ворот должны быть механизированы. Механизм открытия ворот стойловой части должен быть сблокирован с устройством включения тепловых завес. Калитки ворот и зданий должны плотно закрываться и быть утеплены.

В стойловых помещениях проходного типа должна быть блокировка противостоящих торцовых ворот, исключающая возможность их одновременного открытия с противоположных сторон.

В холодное время года ворота следует открывать только при подходе ТПС (крана) и закрывать немедленно после его прохода в стойло депо или ПТОЛ.

В здании депо, расположенных в северной строительно-климатической зоне, должны быть устроены тамбуры в соответствии со СНиП 2.09.02-85.

 3.2.10. Дверные проемы должны соответствовать габаритам применяемых внутрицеховых транспортных средств. Высота порогов (с. пандусами) должна быть 0,15 м. Двери, как правило, должны быть двустворчатыми, открывающимися в обе стороны. "

3.2.11. Оконные проемы зданий, расположенных в северной строительно-климатической зоне, по СНиП 2.01.01-82 должны иметь двойные рамы. Устройство внутренних рам должно позволять производить протирку внутренних поверхностей стекол,

3.2.12. Смотровые канавы должны иметь гладкие, легкомоющиеся стены, освещение, отопление, а дно канав - уклон к сборным колодцам.

Ниши, устраиваемые для размещения светильников и присоединения обдувочных воздушных рукавов, должны быть защищены от попадания смазки и загрязнений.

Вход в смотровые канавы, находящиеся на электрифицированных путях, для ремонта или осмотра ТПС разрешается только при снятом с контактного провода напряжении.

Для перехода через смотровые канавы на два локомотива или более необходимо устраивать переходные мостики, имеющие ширину не менее 800 мм. Поверхность металлических мостиков должна быть выполнена с насечкой.

3.2.13. Канавы для одиночной выкатки колесных пар и колесно-моторных блоков, а также станки для обточки колесных пар без выкатки должны быть закрыты щитами-настилами с рифленой поверхностью или ограждены барьером высотой 0,9 м. У таких канав необходимо установить предупреждающие знаки.

3.2.14. В стойловой части депо должны быть технологические боковые платформы и пониженные полы. Верхние площадки технологических платформ для выхода на крышу ТПС должны быть на высоте 4,2 м от уровня головки, рельса, а нижние для входа в кузов (вагон) -на высоте 1,9 м от уровня головки. На этом же уровне следует разместить откидные торцовые площадки. По наружным краям площадок должны быть перила высотой 0,9 м; нижняя часть перил на высоту 140 мм должна выполняться сплошной.

3.2.15. В стойлах, имеющих контактный провод, верхние площадки боковых платформ должны иметь калитки для выхода на крышу ЭПС, запоры которых сблокированы с секционным разъединителем. На лестнице для подъема на площадку или на самой площадке необходимо установить сигнализацию о наличии или отсутствии напряжения в контактной сети.

Под технологическими платформами должны быть предусмотрены светильники в закрытом исполнении, обеспечивающие освещение рабочих мест слесарей.

3.2.16. Производственные помещения, участки, позиции и рабочие места следует располагать по технологическому потоку ТО и ТР ТПС так, чтобы пути передвижения ремонтируемого подвижного состава, его агрегатов и узлов, внутрицеховых транспортных средств и работников были минимальными и перекрещивались как можно реже. Ремонтно-комплектовочные участки должны быть приближены к цехам ТР.

3.2.17. Секции стойловой части депо, помещения ремонтно-комплектовочных и заготовительных отделений и служебно-бытовые помещения должны быть соединены между собой теплыми переходами.

3.2.18. Позиции подготовки (обдувка, очистка, обмывка, сушка тяговых электродвигателей и др.) к ТО2, ТОЗ и ТР, расположенные в закрытых стойлах, необходимо отделять от других цехов и отделений депо звуконепроницаемыми стенами. Эти стойла должны, как правило, располагаться рядом с цехами ТО и ТР и иметь необходимое оборудование для механизированной обдувки, очистки, обмывки и сушки ТПС и его узлов.

Пульт управления указанным оборудованием следует располагать в помещении, изолированном от позиции обмывки и машинного отделения.

3.2.19. Позиции для малярных работ по окраске ТПС должны, как правило, располагаться в отдельных изолированных стойлах, соответствующих Правилам техники безопасности и производственной санитарии для окрасочных цехов и участков предприятий железнодорожного транспорта и ГОСТ 12.3.005-75.

Установка для окраски кузовов ТПС в электрическом поле должна эксплуатироваться в закрытом изолированном помещении.

Позицию для окраски кузова необходимо оборудовать общей приточновытяжной и местной вытяжной вентиляцией, средствами противопожарной автоматики и первичными средствами пожаротушения.

ЗЛ.20. Закрытое стойло для реостатных испытаний тепловозов должно быть отделено от других цехов и отделений звуконепроницаемыми стенами и иметь приточно-вытяжную вентиляцию и сквозной путь, допускающий въезд и выезд тепловоза с любой из двух сторон.

В закрытом стойле и, как правило, на открытой позиции реостатных испытаний управление и контроль за работой дизель-генераторной установки тепловоза следует осуществлять из специального помещения, имеющего звукоизоляцию. Из этого помещения должна быть устроена переходная площадка с перилами высотой 0,9 м к входной двери тепловозу. Одно из окон должно быть расположено против бокового окна кабины машиниста тепловоза.

3.2.21. Отделение испытательной станции электрических машин должно располагаться в пролете электромашинного цеха и быть ограждено металлической сеткой высотой не менее 1,8 м. Стенды для установки испытываемых электрических машин должны быть расположены в подкрановом поле электромашин го цеха.

Замок двери ограждения испытательной станции должен иметь блокировку в цепи предупредительной сигнализации о подаче напряжения. Ограждения электрооборудования, размещенного на испыта-

тельной станции (щитов, пультов, колодок с выводами и т. п.), должны иметь блокировки, не допускающие появления напряжения на испытываемых объектах при открытии ограждений.

Машинные агрегаты и другие источники шума при возможности должны быть вынесены в отдельные помещения или размещены под полом.

3.2.27, Рабочие места для разогрева и нанесения графитовой смазки на полозы токоприемников на позиции их ремонта должны быть оборудованы вытяжной вентиляцией.

Медные накладки полозов токоприемников следует заменять на металлокерамические пластины или угольные вставки.

3.2,23. Пропиточно-сушильное отделение должно быть расположено в отдельном помещении, изолированном от соседних отделений и участков сплошными огнестойкими перегородками. Помещение этого отделения необходимо оборудовать приточно-вытяжной вентиляцией. Электрооборудование, расположенное на высоте до 2 м от пола пропиточно-сушильного отделения, должно быть выбрано для взрывоопасного помещения класса В-16 в соответствии с Правилами устройства электроустановок.

Аппараты открытого исполнения для включения и отключения оборудования пропиточно-сушильного отделения следует вынести за пределы этого помещения.

3.2Л4. Аккумуляторное отделение должно располагаться в помещениях, изолированных от других цехов и отделений. Двери, ведущие в аккумуляторное отделение, должны плотно закрываться. Все помещения отделения должны быть оборудованы вытяжной вентиляцией. Наряду с общеобменной вентиляцией в помещении зарядной станции должны быть встроенные местные отсосы от отсеков для заряда аккумуляторных батарей. При отключении вентиляции заряд батарей должен автоматически прекращаться.

В аккумуляторном отделении должны быть отдельные помещения для приготовления электролита, ремонта и заливки аккумуляторов, а также для заряда. Ремонт, приготовление электролита и заряд кислотных и щелочных батарей необходимо производить в разных помещениях.

Полы и стены на высоте до 2 м от пола в аккумуляторной отделении должны иметь в зависимости от типа аккумуляторов кислого- или щелочестойкое покрытие. Полы должны иметь уклон в сторону трапов для стока жидкостей.

Электроосветительное и другое электрооборудование зарядного помещения в аккумуляторном отделении, расположенное на 1/3 высоты от потолка, должно быть выбрано для взрывоопасного помещения класса В-16 в соответствии с Правилами устройства электроустановок.

3.2.25. Отделение по ремонту и испытанию топливной аппаратуры дизелей должно располагаться в двух помещениях: одно - для испытательных стендов форсунок, плунжерных пар, топливных насосов,

регуляторов частоты вращения, другое — для ремонта топливной аппаратуры. Помещение для испытаний должно быть отделено от других помещений звуконепроницаемыми стенами и иметь вытяжную вентиляцию с местными отсосами.

3.2.26. В гальваническом отделении должны быть изолированные помещения для травления и обезжиривания, полировки, гальванических покрытий и приготовления электролита. Эти помещения должны иметь уклон к трапу для сточных вод. Стены на высоте до 2 м от пола должны иметь покрытие из влагостойких материалов.

Отделение должно иметь приточно-вытяжную вентиляцию.

3.27. Газогенераторное помещение следует отделить от других помещений противопожарной стеной. Двери должны открываться наружу и иметь замок. Иловые карбидные остатки, удаляемые из газогенераторов, необходимо укладывать и вывозить в металлических или полимерных ящиках в специально отведенные места.

3^28. В помещении сварочного отделения должны быть оборудованы фиксированные рабочие места, огражденные стенами или щитами. Каждое место должно иметь местную вытяжную вентиляцию со скоростью отсасывания воздуха, рассчитанной в зависимости от силы тока сварки и качества электродов.

3.2.29. Помещения для ремонта стеклопластиковых кожухов, а также для изготовления и ремонта других полимерных деталей должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией.

3.2.30. В отделениях приготовления охлаждающей воды и насосных обмывочных установок полы должны быть водонепроницаемыми и иметь уклон для стока.

В местах постоянного пребывания рабочих полы следует покрыть теплоизолирующими настилами.

3.2.31. Помещение кладовой масел должно быть оборудовано стеллажами для бочек, баками с устройствами для подогрева масел, кран-балкой для подъема бочек на стеллажи и установки их над баками.

Помещения раздаточной и насосной необходимо оборудовать приточно-вытяжной вентиляцией.