ОСТ 92-4^6-55 Лист 35
ПРИЕС
Рекомендуемое
ГлазныЯ инженер предприятия
1
'М
96Технологическая карта резервуара М
jw |
Пвка за те ли |
Величина |
I. |
Максимальный уровень ГСМ в резервуаре , см |
|
2. 3. |
Минимальный уровень ГСМ в резервуаре, си Максимально допустимая температура подогрева ГСМ в резервуаре, *0 |
* |
4. |
Максимальная скорость заполнения и опорожнения резервуаре, мэ/ч |
« |
5. 6. |
Допустимая максимальная высота наполнения при включенных пароподогревателях, м Тип и количество дыхательных клапанов |
* г ♦ |
7. |
Тип и количество предохранительных клапанов 1 |
1 s > |
Начальник склада ГСМ
OCT 92*f68e-$5 Лист 36
«
Рекомендуемое
ТИПОВЫЕ TTC ПРОЦЕССОВ
nw^iMiau
«*
НАЛИВШХ И ТАРНЫХ ГСМ НА ;•
.ОДЦЕЗАВСДСКИХ СКИДКАХ
■ *. ■■■ ■
Типовые ТТС процессов перемещения наливных и уяриот ГСМ па . осйезавддокях складах'приведены на черт. 1,2,3, ' < ♦
*.7*
frfratia!
«КЯ НА СКЛАДЕ НАЛИВНЫХ ГСМ
-ь
Ж
Яаименование операций Прием ГСМ |
|
с |
|
|||||
Доставка ГСМ на СКЛАД |
Количественны! учет,контроль качества |
Подогрев вязких и высоковязких ГСМ |
|
Слив |
Хранение |
ТИПСОАЯ ЇРАЖПОРГН(^ТЕадаЛОГЖЕСКАЯ СХЕМА ПРОПСА ПЁР й авто* Отпуск r-C'tW- ""■" і ~г' Условные обозначен** 4ы в мелкуЪ ^ет отпус- мнх ГСМ Транспортиров ванне ГСМ к потребителю **w* ї; Транспортные средства ІЛелезнодо- рожные вагоны-цистерны, 2<Автоцистерні [ Оборудование на 1LM ли подогре it $ j |
- |
|
|
|
|
1 Ji |
|
Оборудование
Оборудование ГСМ
для
для
олива ICh
отпуска
1
Оборудование вакия ГСМ
для
взвеши-
Подогреватель^ Кые устройства для подогрева вязких и высока вязких ГСМ в железнодорожных вагонах- цистернах)
■г
Г.Нрсосы о . ручным Д ЭЛ61 трическим пр} ВО.ЦОй, 2 4 становии ДЛЛ СЛИВ8 ПО га 718194*7?
4epJ. 1<
Подогреватель- > ные устройства (дая подогрева вязких и внсоковрэ- ких ІГМ вг резервуарах)
1« Тельферы на монорельсах
2. Электрокары (для транспортирования к месту, взвешивания)
fl
I,Приборы и устройства для палмвалй аятоцис- Жы по
4611-79
2. АИ1-^ &)
LНасосы
ручным JT электрическим приводом I
2<Топливо-
раздаточные
колонки по
ГОСТ 9018-8:
З.Маолораз-
* даточные к6’
ЛОНКИ Tfo ГОСТ II537-
І.Автоцистерни
2.ТрузовоВ автотранспорт
3.Электрокары
I • Автомобил I-
-. - - • ■■ .. ■ ■ — ■■ * - ’ ■■
’ -■■ «••"■ ' - OCT 92-V6|fe-jg 'ЛИОТ 33''-
ТИПОВАЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЯОІИЧВСКАЯ СХЕМА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ
НАЛИВНЫХ ГСМ С ПРИМЕНЕНИЕМ НАСОСНИХ СТАНЦИЙ
Трубопровода . . для светлых ГСМ _ _ „ для масел Для темных ГСМ.
I- Насосная для приема ГСМ о железной дороги • 2- Резервуарный парк для хранения ГСМ
Центральная насосная станция
Раливочная для светлых ГСМ
Разливочная для масел
Разливочная для, темных ГСМ
Тарный склад для светлых ГСМ
Тарный оклад для масел
Тарный склад для темных ГСМ - — 10-1елознодорожннй вагон-цистерна П-Автомогіилміал. цистерна 12-Электрокора -
Черт. 2типовые ітАжпогаїо-тагасшапічЕсюїЕ схемы пвраіаідая на складе тарных гем • ; ост эг-ше-м лисг.з$ і’ 4 X |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
$ |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
к |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
? |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
$ |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
'S |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Наименование операции производственного процесса * ; |
Доставка ГСМ на склад |
Разгрузка |
ей к ат он ей |
s аз о к с , о Пч |
Взвешивание, контроль^ внешний лабораторный анализ. Учет |
—г Укладка на поддон |
Транспортирование к месту хранения ■'-w |
Стеляажирование |
.Хранение |
Десгеллажирование |
Транспортирование к месту комплектации - |
Комплектация |
Взвеосивание в учет отпускаемых'іСК |
Тракспортироваяие ІСМ к месту доставки |
Накопление |
Транспортирование ТСУ к потребителю |
|||||||||||||||||||||||
■■■■■ 1 1 — * Условное обозначение ' і |
[5 |
А 1 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
-A 1—J Т—J 1 '/Ч -4 • b—< > 1 г-—Ч J 1 >— |
*7 X 1 У |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ХА “Х/ 1 t |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* г Транспортные средства» подъемно- транспортное , складское и другое оборудование |
« Помер чертежа типовой Схемы комплексной механизации ;Тсм*. ■прилез * ние 6) * |
1 4 |
Л0ЛОЗ- нодо- рижНЫЙ и авто- -мобильный транспорт * к W. 4 |
L « Элект- ропо- груз- чик * ♦ |
ґ ♦ |
V » |
? І і Весы по гост Ьб76-79 Оборудование для лабораторного анализа |
( * Кранг штабё- лер / мостб- вой ■ подвесной * .; 1 |
Кран- штабе- лер ' мосто- : ВОЙ - подвесной |
Кран- Игга баллер мостовой подвес ной — То 1 * |
I,Стеллаж J каркасный одно- . -сторонний 2.Стеллаж каркасный двусторонний |
Кран- штабелер мостовой подвеской |
Кран- Щтабё- ■лер • МОСТОВОЙ подвесной Г 1" L |
t » і А * * 1 |
_.. , ! ill»' Весы п< ГОСТ 23676-7! ■ ► I |
Кран- штабелер мосто- ; ВОЙ подвесной |
|
t НТО I. Элек- тропо- грузчик Переносной бочко- подъем- них 3 «.Элеватор 4. Тель пнедма^ ТИЧЄС- ; кая б.Тель- феры Транс- * порт І.Гру- зовои автотранспорт 2« Электрокара |
|||||||||||||||||||||
2 * |
if, ‘ Эле'кфі ропо-' ;ГРУ*+ чцк г : fr і г • ч 1 |
Элект- ропо- груэ- ’■ чин ■ |
Элект- ропо- груз- чик ' н-" |
I- Стеллаж KOV сольный ОД* посторонний 2<Ствл- лаж консолі ный даз -сторонний |
Элект- -ропо- груз- чяк - * |
! і < і ■-Т-. ■’ ФОЙІ [ *гсчй5г тяг ! ь,, , |
Элект- ропо- .груз- !> ЧИК ь |
||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
> я 1 *■ t ... —1 L|t Г- < |
Таль пнев- магическая f р 1 |
*■ * |
1-Стеллаж грвви таци- онный двусторонний |
Таль пнев- мати- чес- кая |
и 1 hт' І • Jl- ■ л |
г |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чярт.З |
о
' І ‘ К0192~*jg<gJ<y Ддд? 40
j ! , ПРИІОХЕВИЕ 6.
‘ : j
1 Рекене И $4<<twe
МЕХАНИЗАЦИИ НА СКЛАДАХ ГСМ
' * г !
.'Г
!• ,
I I' , .
' I '
Типовые схемы комплексной механизации Из складах тарных ГСМ t
приведены на черт. I, 2, 3. ' * | !
Типовое компоновочно-планировочное решение по комплексной* механизации ПРІС-работ на складе ІСМ с вспорьзоваяием топливо -* и масло’раэдаточных колонок (для наливных} ГСМ) и электропогрузчика (для тарных ірм) приведено jp черт. 4.1 j
//
■ - ОСТ 92-тд-Ляст 42
I ■ ■
1
г* і
ЛИПОВАЯ СХЕМА КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ НА СКЛАДЕ С ПОМОИЦДО ТАЛИ
ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ И ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКА
*чг
OCT 92-W-УЛИСТ 43
г
і
Ці F-
■ -
4? ■
і
І
ИЖЙ МЕХАНИЗАЦИИ НА СКЛАДЕ ТАРНЫХ ГСМ О
ТИПОВАЯ СХЕМА К
ПОМОЩЬЮ,КРАНА-ШТАБЕЛЕРА МОСТОВОГО ПОДВЕСНОГО И ЭЛЕКТРОПОГРУЗЧИКА
I.
г
V-
4 - электропогруэчжк
• 4
I
■4
£
і г
4
■ч
I
I - стеллаж каркасный односторонний 2 - стеллаж каркасный двусторонний; J - кран-штабелер мостовой подвесной;
***' і
- ■ 11
* ,
І
I
Яерт.зі
I '1
*..*■ .і. ‘"4^
.. и >
- J .Ї *■ ■<' ’М1
Ж&ЗЇ
VOCT 92Ч6>Є-1£_ Дзет 44
<И
A. /
/7о<& is ЛЬ&.
Д.
Е
;і»
Л) - ’
Jk ■
Ezza
■t
EXZ3
4 ’'
ЯЙКДОІ
jtiWMF
TjJ «Ь **Д|'
(ЧЙМІМ
Черт.
j:-
X
X
^'VL
XX
ХХ1
ІХХ
SZSL
ПРТС-РАБОТ НА СКЛАДЕ ГСМ
ТИПОВОЕ КаШОНОВОЧНО-ПЛАНИРСВОЧНОЕ РЕШЕНИЕ ПО КОМПЛЕКСНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ
t-
и
І'
'Д-уст^оЙства сливные» 2-калодцу, 3-резервуары, 4-насосы, 5-колонки толливо-л маслораздаточвые, Площадка разгрузочная, т-плодадка приемочная t 8-стеллаж консольный односторонний, 9-стеллах консольный двустороннийг IQ-электропогрузчик, II— площадка отгрузочная* ?