---

УДК 621.391:681.327.8

Группа 302

ОТРАСЛЕВОЙ стандарт

ОСТ 1 02586-90

Дата введения 01.01.91

ОКСТУ 7503

Перепечатка воспрещена

Издание официальное

ЛИНИЯ ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ
ПРОВОДНАЯ
МУЛЬТИПЛЕКСНЫХ КАНАЛОВ

ИНФОРМАЦИОННОГО ОБМЕНА

Метод расчета

обобщенного коэффициента передачи

Настоящий стандарт устанавливает метод расчета обобщенного коэффициента передачи по напряжению проводной .пинии передачи информации (ДЛИ) мульти плексных каналов информационного обмена (МКИО) при проектировании*OCT 1 02586-90

_ ——Л

C. 2

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. 1. Основной задачей расчета проводной Л ПИ, построенной в соответ­ствии с ГОСТ 26765.52, является определение напряжения информационного сиг­нала на входах приемников сигналов соответствующих оконечных устройств при заданном выходном напряжении передатчика.

2. 2. Расчет ЛПИ ведется относительно первой гармоники передаваемо­го сигнала.

Электрическая схема ЛПИ приведена на черт. 1.

1 - соединительная коробка; 2 - магистральная шина;

3 - шлейф; 4 - устройство интерфейса; - согла­сующий трансформатор; 7р 2 - трансформатор гальва­нической развязки; — защитные резисторы; /Я, — согласующие резисторы

Черт. 1

3. 3. Исходные данные для расчета коэффициента передачи проводной ЛПИ?

4. структурная схема проводной ЛПИ - по ГОСТ 26765.52;

5. длина шлейфа — не более 6 м;

6. номинальное значение волнового сопротивления кабеля магистральной ти­

ны и шлейфов - от 70 до 85 Ом

;4} частота передачи информационных сигналов * (1 І 0,001) МГц;

7. входное сопротивление приемника оконечного устройства —■ не менее 1 кОм в точках измерения 6_f, » в случае подключения шлейфа без согласующего транс­форматора - не менее 2 кОм.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МЕТОДА

   1. Рассматриваемая ЛПИ представляется в виде трех последовательно включенных звеньев:

1. шлейфа, работающего в режиме передачи сигналов от передатчика в ма­гистральную шину;

2. магистральной шины;

3. шлейфа, работающего в режиме передачи сигналов из магистральной шины на вход приемника.

Каждое из этих звеньев является пассивным четырехполюсником, а ЛПИ в целом относительно точек входа и выхода сигнала рассматривается как обобщен­ный четырехполюсник, образованный путем их каскадного соединения;

K-g ЛПИ, равный отношению напряжений на входе приемника сигналов и выходе соответствующего передатчика, будет равен произведению коэффициентов передачи четырехполюсников, составляющих ЛПИ:

(1)

"

где

напряжение на входе приемника;

- напряжение на выходе передатчика;

** коэффициент передачи шлейфа в режиме дередачи сигналов от

передатчика в магистральную шину;

к оэффициент передачи магистральной шины;

- коэффициент передачи шлейфа в режиме передачи сигналов из

магистральной шины на вход приемника;

" коэффициент затухания кабеля магистральной шины и шлейфов.

3. МЕТОД РАСЧЕТА ЛПИ

   1. Расчет коэффициента передачи шлейфа XS

      1. Для кабеля шлейфа, работающего в режиме передачи сигналов от пе­редатчика в магистральную шину, нагрузке, образованная из последовательно вклю­ченных защитных резисторов 2 R& и входного сопротивления магистральной шины

в точках присоединения а? ^G учетом коэффициента трансформации согласую

-ft

ft

OCT 1 02586-90

ft

щего трансформатора Тр І , является согласованной» Если не учитывать затухание в кабеле шлейфа, коэффициент передачи шлейфа К* в рассматриваемом режиме рассчитывается по формуле

(2)

— напряжение на входе магистральной шины в точках Qf Og j

выходное напряжение передатчика в точках 6

ЛПИ;

- входное сопротивление магистральной шины в точках Q? &&;

- коэффициент трансформации согласующего трансформатора

Тр 1 ъ который находится из выражения:

VK

W.

(3)

где ИЛ и ИЛ, - число витков обмотки согласующего трансформатора

3.1.2. Принимается, что в точках а

(4)

где — значение согласующего резистора, равное номинальному значению волнового сопротивления кабеля Zg .

3.2. Расчет коэффициента передачи К.

3.2.1. Проводная ЛПИ (см. черт.1) представляется относительно точек
£2, #2 магистральной шины схемой замещения в виде ряда каскадно соединенных

четырехполюсников А_п, А

называемых единичными

Влияние входного сопротивления шлейфа относительно точек а? учиты­вается эквивалентным сопротивлением Zg„

Схема замещения приведена на черт. 2.

OCT 1 02586-90

Черт. 2

Єдамз единичного четьірехпалюсзника приведена на черг» З,

Черт. - З

~

(5)

~*f2 *

где Луу , Лул , Л_£у , А_м - коэффициенты единичного четырехполюсника*

И з этой системы уравнений определяется коэффициент передачи по напряже­нию единичного четырехполюсника?

(6

)

OCT 1 02586-90 с. 6

___■ - I ""—*¹~~

где Zg_x •- входное сопротивление единичного четырехполюсника, определяе­мое по формуле

(7)

где 2 — сопротивление нагрузки четырехполюсника.

При расчете выходного напряжения четырехполюсника целесообразно пользо­ваться матричной формой записи:

^А2/ ^Aff

(8)

Если сигнал передается в магистральную шину через точки fy Gg (см. черт. 2), то для расчета выходного сигнала в точках а у а? следует опреде— .лить параметры результирующего четырехполюсника, образованного каскадно вклю­ченными единичными четырехполюсниками _л• - - > A# .

Уравнение для этого четырехполюсника имеет вид:

(9)

(10)

Матрицы, подлежащие перемножению, записываются в порядке следования соответствующих единичных четырехполюсников. После определения коэффициентов результирующего четырехполюсника коэффициент передачи Л- рассчитывается по формуле (6)»

3.3. Расчет коэффициента передачи шлейфа К?

следует принять, что коэффициент передачи шлейф

а■I

3.4. Расчет коэффициента затухания

OCT 1 02586-90

(її)

3.4*1. При общей длине магистральной шины, превышающей 10 м, необходимо

учитывать затухание кабеля _г для чего в расчетную формулу для

Значение Коэффициента <Х находится из выражения:

где Р « суммарное затухание.

вводится

4Г=/7/7/

(12)

Здесь t._Steg ,

где « коэффициент затухания кабеля на длине 1 м;

*" °$^шая Днина шины и шлейфов, рассчитанная по формуле

(13)

где zz? е" общее количество отрезков магистральной шины;

** длина каждого отрезка;

~ ^ина передающего шлейфа; пр * Длина приемного шлейфа.

3,5. Расчет /Г^ ЛПИ

3*5.1. определяется по формуле

(14)

3.5.2. При расчете ffgg ДЛЯ ЛПИ без согласующего трансформатора в фор­муле (14) следует принять анаценцр /? « 1.

OCT 1 02586-90

3.5.3. Пример расчета приведен в приложении.

3.6* Расчет коэффициентов четырехполюсников

3.6 »1» В соответствии с формулой (14) рассматриваемый метод расчета Л ПИ

сводится к вычислению коэффициентов единичных и результирующего четырехпапкк>* ников.

Расчет указанных выше коэффициентов производится путем определения;

1. входного сопротивления четырехполюсника со стороны его входа в режиме холостого хода (при разомкнутом выходе);

2. входного сопротивления четырехполюсника со стороны его входа при коротком замыкании на его выходе;

3. входного сопротивления ^2к четырехполюсника со стороны его выхода при коротком замыкании на его входе.

3*6.2. При исходных данных, указанных в разделе 1, затуханием в кабеле

можно пренебречь, тогда входное сопрот

зление единичного

четырехполюсника рас­

считывается по формулам:

~^8х. ш _

*х.х+їй

(15)

(16)

(17)

где входного сопротивления шлейфа со стороны точек

^ах ^а2 і

— модуль входного сопротивления отрезка кабеля магистральной шины

А/~ ^2 ^ПР^И коротком замыкании в точках

а/&2 (см. черт.-3);

*- модуль входного сопротивления этого отрезка при разомкну­тых точках '

определяются экспериментально или рассчитываются по

формулам:

Модули

(18)

где А - длина волны колебаний в кабеле, равная 213 м на частоте 1 МГц;

/ — длина отрезка кабеля магистральной шины.

При длине кабеля шлейфа не более 6 м и частоте передачи сигналов 1 МГц