Рукоятка промежуточная складывающаяс

ввибэлеи

СтЗсп 1 Г0СТ380-7Г 1 .

і

і

і

1

1

і

1

1

СтЗсп ГОСТ 380-71

Ж

(І txo

ОО о Ен

Привариш

і

1

с

і

1

I

і

1

1

1

1

Наконечник

Ст4сп ГОСТ 380-71

і

1

і

1

1

і

1

1

1

1

Штырь переходной

і

1

Сталь 35 4 j ГОСТ 1050-74

і

1

і

I

1

1

1

1

1

.1

Коническая Кронштейн

зубчатая путевой

передача

Сталь 25Л ГОСТ 977-75

ЛатуньЛМц58-2 ГОСТ 15527-70 Смола полиамидная марки "Б" ОСТ 6-06-14-70

1

1

і

і

Ст4си ГОСТ 380-71

1

1

1

1

1

!

1

1

1

1

1

1

Быстроразьемное соединение труб

СтЗсп

ГОСТ 380-71

1

1

і

1

1

1

1

Ст5сп ГОСТ 380-71

1

1

Детали приводов

О а £

Втулка

Палец

Ось

Валик

Вилка

Камень

Сердечник

Чека

си Я

о

8

Рукоятка !

  1. см


    Детали валиковых-приводов допускается изготовлять из немагнитных материалов. Допускается детали валиковых приводов изготовлять из легких сплаьов и пласт­масс, если они,в часта механических свойств и термостойкости, будут отвечать требованиям, предъявляемым к валиковым приводам управления арматурой.


    Допуски на элементы зубчатого зацепления, размеры шесте­рен, непересечение отверстий в корпусе и их неперпендикулярность, расстоянйе от опорной плоскости до точки пересечения осей - по 0Н9-І42-59.

Проверку правильности.сборки корпуса зубчатой передачи следует производить после полной обработки корпуса и приварки кожуха.

  1. При обработке камней шарнирных муфт должно быть обеспече­но пересечение осей отверстий, а также симметричность расположения отверстий относительно соответствующих плоскостей камня, сопряга­ющихся с вилками. Допуски - по рабочим чертежам.

  2. На вилках шарнирных муфт должно быть обеспечено пересече­ние осей, а также симметричность плоскостей зева вилки относитель­но оси хвостовика. Допускаемые отклонения - по рабочим чертежам.

  3. Кожуха после штамповки должны быть без складок, надры­вов и трещин. Допускаются небольвие неровности у краев кожуха, не ухудшающие внешнего вида изделия и не влияющие на качество при­варки фланца к кожуху.

  4. Сварные швы в местах приварки кожуха к угловому кронштей­ну зубчатой передачи и фланца к кожуху не должны иметь дефектов в виде раковин и непроверенных мест.

Фланец кожуха после приварки должен быть отрихтован для по­лучения ровной плоской поверхности.

  1. Перед сборкой все детали должны быть тщательно очищены от грязи, стружки и абразива.

  2. Зажимная втулка сальника должна быть затянута равномерно и не должна вызывать перекоса валика относительно корпуса.

Поджатие накидных гаек не должно вызывать вращения валиков.

  1. В зубчатых передачах для регулирования зацепления допу­скается установка под торец шестерни Латунного кольца толщиной 1-2 мм.

  2. Величины боковых зазоров в собранных передачах должны соответствовать оговоренным в рабочих чертежах. Проверка произво­дится свинцовой проволокой или другим методом, гарантирующим необ­ходимую точность намерения.

  3. При проверке прилегания зубьев на краску, контакт зубьев конических зубчатых колёс должен удовлетворять требованиям 0Н9-І42-59.

  4. Сердечник в ходовых муфтах должен легко, без заеданий,

• г

перемещаться во втулке под действием собственного веса.

    1. Срок службы валиковых приводов - 10 лет.

  1. КОМПЛЕКТНОСТЬ

    1. Комплектность - по 0СТ5.5131-73.

    2. Переборочные сальники с угловой зубчатой передачей, палуб­ные втулки, а также зубчатые передачи в штампованном корпусе сле­дует поставлять с фланцем, не приваренным к корпусу. Приварку фланца производит предприятие-строитель по месту при монтаже.

    3. Крепежные детали (штифты, шплинты, заклёпки, гайки, болты, шпильки) необходимые для монтажа приводов должны быть заказаны по монтажным чертежам проектирующих предприятий.

    4. Все узлы, прикрепляемые к корпусу, следует поставлять с закрепленными на них шарнирными муфтами.

Примечание. Допускается поставка отдельных узлов без шарнирных муфт, что должно быть оговорено в договора на поставку 3.5. Шарнирные муфты необходимо поставлять с отверстиями под заклепки.

  1. ПРАВИЛА ПРИЁМКИ

    1. Проверку качества деталей валиковых приводов и их приёмку производит ОТК предприятия-изготовителя.

    2. Литые, штампованные и кованые детали должны быть подверг­нуты визуальному и измерительному контролю.Шарнирные муфты после сборки доданы легко проворачиваться А в вилках. Вилки, установленные в горизонтальное положение,’ должны от собственной массы опускаться вниз на угол около 45°.

    3. Для проверки соответствия валиковых приводов требованиям настоящего стандарта и технической документации установлены следующие категории испытаний:

приемо-сдаточные,

периодические, типовые.

  1. Приемо-сдаточным испытаниям подвергаются валиковые приводы с целью определения качества изготовления и проверки их работо­способности.

  2. Приемо-сдаточные испытания проводит ОТК предприятия-изго­товителя в следующем объеме:

проверка комплектности поставки,

проверка маркировки,

проверка работоспособности.

  1. При отрицательных результатах приемо-сдаточных испытаний валиковые приводы бракуют, при этом испытания остальных валиковых приводов не прекращают.

Повторные испытания забракованных валиковых приводов проводят после устранения дефектов.

В зависимости от результатов анализа дефектов, обнаруженных при испытаниях, допускается повторно испытывать валиковые приводы только по тем пунктам, по которым получены отрицательные результаты

  1. Периодические испытания проводятся не реже одного раза в два года с целью подтверждения стабильности качества валиковых приводов, технологического процесса их изготовления и соответствия требованиям настоящего стандарта и технической документации, утвержденной в установленном порядке.

Периодическим испытаниям подвергаются по два произвольно выбран- ных валиковых привода каждого типоразмера из числа прошедших при­емо-сдаточные испытания.

  1. Периодические испытания проводят ответственные представи­тели предприятия-изготовителя, ОТК и представители заказчика в следующем объеме:

приемо-сдаточные испытания в полном объеме, ж взвешивание, с

проверка габаритных и присоединительных размеров.

    1. По результатам периодических испытаний составляют протокол испытаний, ведомость полученных параметров, ведомость обнаружениях дефектов и акт испытаний. Последний утверждается руководителем предприятия-ибготовителя и представителем заказчика.

    2. Типовые испытания должны проводиться предприятием-изгото­вителем с участием разработчика и представителя заказчика по программе, разработанной предприятием-изготовителем и согласованной с заказчиком.

  1. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

    1. Проверка комплектности поставки производится путем опреде­ления её соответствия требованиям настоящего стандарта.

    2. Проверка маркировки производится визуальным контролем.

    3. Качество приварки кожуха зубчатой передачи к кронштейну И фланца к кожуху следует проверять визуальным контролем, а также наливом керосина.

    4. Узлы приводов в сборе необходимо подвергать визуальному контролю, измерительному контролю, проверке взаимодействия частей и взвешиванию.

На принятых деталях приводов необходимо ставить клеймо ОТК.

  1. Контроль массы валиковых приводов производят выборочно, взвешиванием на весах.МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

    1. Детали из цветных металлов и сплавов после механической обработки должны иметь маркировку по ГОСТ 2171-73.

    2. Детали и узлы приводов в сборе должны иметь следующую маркировку:

товарный знак предприятия-изготовителя;

обозначение чертежа;

клеймо ОТК.

Знаки маркировки следует наносить в местах, предусмотренных рабочими чертежами.

Маркирование производить ударным способом, гравированием или электрографическим способом.

  1. Необработанные поверхности стальных изделий должны быть очищены, обезжирены и загрунтованы железным суриком или другими грунтами, принятыми на предприятии-изготовителе. Окончательная окраска наружных поверхностей должна быть произведена на объекте.

  2. Места смазки в узлах приводов должны быть заполнены солидолом при помощи шприца.

  3. Неокрашенные наружные поверхности стальных деталей должны быть законсервированы по ГОСТ 13168-69.

  4. Детали и узлы приводов следует хранить в сухих закрытых помещениях.

  5. При отправке заказчику детали приводов должны быть упако­ваны в деревянные ящики, предохраняющие их от механических повреждений при транспортировании и хранении. Масса ящика брутто не должна превышать 60 кг. В один ящик необходимо упаковывать изделия одного типа.

Примечание. Допускается утековка в ящик изделий различных типов при условии раадеХеяия их прочными перегород­

ками.

  1. К идвдаыу ящик; предприятие-изготовитель прилагает учетно- отправочную ведомость, в которой должны быть указаны:

наименование предприятия-изготовителя;

обозначение и наименование изделий;

обозначение стандарта;

количество изделий;

фактическая масса. с

    1. Маркировка ящиков-цо fQCT I4I92-7I.

  1. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

    1. Изготовитель должен гарантировать соответствие валиковых приводов требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий применения (эксплуатации), транспортирования и хранения, уста­новленных стандартом, и обеспечить безвозмездное устранение в кратчайший срок дефектов и неполадок, а также замену деталей, вышедших из строя в течение гарантийного срока по причине полом­ки или преждевременного износа, явившихся следствием применения несоответствующих чертежу материалов или неудовлетворительного изготовления деталей.

    2. Гарантийный срок - 14 месяцев со дня сдачи объекта • эадз.чику.

* 8. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

8,1. Техника безопасности - по ГОСТ 1926-74.ост 5.5316-76 ст„.47

Приложение I Рекомендуемое

Модификации узлов, допускаемые к изготовлению предприятиями- строителями по монтажным чертежам проектных организаций.

Сдвоенная шарнирная муфта

Вариант I



Вариант 2





Коническая зубчатая передача с маховиком




















■ t

Коническая зубчатая передача

с маховиком и указателем хода


Сальник переборочно-палубный с маховиком
и указателем хода в сочетании с конической
зубчатой передачей

Приложение 2 Рекомендуемое

Рекомендуемые варианты крепления квадрат­ных фланцев к палубам и переборкам

Вариант I



Вариант 2


Вариант 3


Вариант 4


Прим ечания:

  1. Прокладки, в зависимости от качества уплотнительных по­верхностей, изготовлять из реаины, картона или паронита.

  2. Под гайки и головки болтов подмотку ставить на сурике.

Шпильки ставить на сурике.

<:,р52 осі5. 5316-76

" ' Приложение З

Рекомендуемое

Рекомендуемые конструкции дополнительных креплений узлов валиковых приводов

Тип Тип I

( по месту )

Тіомер привода

d

А


d,

L

4

в'

b

A

C

Масса, кг

Тип I

I

40

70

13

II


70

75

50

28

6

6,30

2

48

78

40.0

80

80

0,34

3

56

85

13

42,5

90

85

60

35

7

0,46

4

66

95

15

50,0

IIO

100

8

0,74

5

80

НО

15

55,0

120

IIO

70

42

0,85