В машинных помещениях могут быть использованы задвижка с местным управлением и невозвратная арматура, как показано на рисунке 19в.
7.4.2.2 При F от 0,01 L до 0.02L на отливном трубопроводе должны устанавливаться две невозвратные арматуры, одна из которых на обшивке корпуса, а вторая выше летней грузовой ватерлинии в месте, всегда доступном в условиях эксплуатации, как показано на рисунке 20а. Если по каким-либо причинам установка второй невозвратной арматуры в доступном месте невозможна, то может быть установлена запорная арматура с местным приводом и две невозвратные арматуры, как показано на рисунках 206 и 20в
На борту судна могут быть установлены одна невозвратнозапорная и одна невозвратная арматура, как показано на рисунке 20г.
7 4.2.3 При F более 0.02L на борту судна может быть установлена одна невозвратная арматура, как показано на рисунке 21.
7.4.2.4 На отливных трубопроводах из помещений пассажирских судов, расположенных ниже предельной осадки судна, должна быть установлена невозвратно-запорная арматура с указателем положения запорного органа, как показано на рисунке 22, или одна невозвратная арматура на борту судна и вторая невозвратная арматура на трубопроводе над грузовой ватерлинией, которая должна быть доступна в любое время.
7.4.3 Шпигатные трубопроводы с палуб надстроек и рубок, выводимые за борт на 450 мм ниже палубы надводного борта или менее 600 мм над летней грузовой ватерлинией, должны быть оборудованы невозвратной арматурой (захлопками), установленной на обшивке корпуса судна, как показано на рисунке 23а. Если иное не требуется в соответствии с 7.4.2, то невозвратная арматура может не устанавливаться, но при этом трубопровод должен быть смонтирован из толстостенных труб категории В в соответствии с таблицей 9. как показано на рисунке 236.
юнию и судоремонту nttDz/fOrtms
1 — летняя грузовая ватерлиния; 2 — палуба надводного борта;
3 — палуба надстройки; 4 — толстостенный трубопровод
Рисунок 23
Отливные отверстия
Для судов, строящихся по правилам классификационных обществ, требования к расположению отливных отверстий, установке отливной арматуры и толщинам труб — в соответствии с требованиями классификационных обществ.
Отливные отверстия в обшивке корпуса судна не допускается располагать вблизи трапов и в районах спуска спасательных шлюпок.
Отливные отверстия должны располагаться как можно дальше в корму судна от отверстий для приема забортной воды.
Отливные отверстия сточных вод следует, если возможно, располагать ниже летней грузовой ватерлинии.
Трубы отливных трубопроводов
В зависимости от назначения трубопровода его категорию для выбора толщины стенок труб следует принимать;
категория А — для отливных трубопроводов сточных вод, сливных и байпасных к бортовым отливным отверстиям
;категория В — участки отливных трубопроводов между запорной арматурой и бортовым отливным отверстием, если запорная арматура не может быть установлена непосредственно на борту судна;
категория N — напорные отливные трубопроводы сточных вод к международным береговым фланцам МР в соответствии с международной конвенцией [14].
Размеры труб рекомендуется выбирать:
стальных по ГОСТ 8734 — по таблице 20;
из коррозионно-стойкой стали по ГОСТ 9940 и ГОСТ 9941 — по таблице 21;
титановых по техническим условиям [9], [10], [11] — по таблице 22;
медно-никелезых по ГОСТ 17217 и техническим условиям [12] — по таблице 23.
Таблица 20 — Размеры стальных труб
В миллиметрах
|
Условный проход DN |
Наружный диаметр трубы d |
Толщина стенки S трубопровода категории |
||
|
А |
В |
N |
||
|
65 |
76 |
4,5 |
7,5 |
2,8 |
|
80 |
89 |
3.0 |
||
|
100 |
108 |
8,0 |
3.2 |
|
|
125 |
140 |
4,0 |
||
|
150 |
170 |
9,0 |
||
Таблица 21 — Размеры труб из коррозионно-стойкой стали для трубопроводов категории А
В миллиметрах
|
Условный проход DN |
Наружный диаметр трубы d |
Толщина стенки S |
|
65 |
75 |
2.0 |
|
80 |
90 |
3.0 |
|
100 |
110 |
|
|
125 |
133 |
4.0 |
|
150 |
159, 160 |
Таблица 22 — Размеры титановых труб для трубопроводов категории А
В миллиметрах
|
Условный проход DN |
Наружный диаметр трубы d |
Толщина стенки S |
|
65 |
76 |
2.0 |
|
80 |
89 |
3,0 |
|
100 |
108 |
|
|
125 |
133 |
4.0 |
|
150 |
159 |
Таблица 23— Размеры медно-никелевых труб для трубопроводов категории А
В миллиметрах
|
Условный проход DN |
Наружный диаметр трубы d |
Толщина стенки S |
|
65 |
75 |
3,0 |
|
80 |
85 |
4.0 |
|
100 |
105 |
3,5 |
|
125 |
130 |
4.0 |
|
150 |
155* |
‘ Размер относится к трубам по ГОСТ 17217.
8 Осушение палуб, грузовых помещений и плавательных бассейнов
Осушение открытых палуб, проницаемых помещений и • рубок
Вода с открытых палуб, а также надстроек и рубок, не имеющих водонепроницаемых дверей, должна сливаться непосредственно через шпигаты за борт или по трубопроводам, проложенным к ниже- расположенным палубам
Расстояние между шпигатами открытых палуб следует принимать не более 20 м.
Примечание — При попадании на палубу больших масс воды, при плавании в штормовую погоду, осушение палубы обеспечивается через шпигаты в фальшборте.
Сливной трубопровод от верхней части кожуха дымовой трубы должен быть подсоединен к одному из сливных трубопроводов открытой палубы, отводящему воду непосредственно за борт, чтобы избежать загрязнения палубы содержащейся в воде копотью.
Для осушения палуб следует использовать трубопроводы из стальных труб с условным проходом в соответствии с таблицей 24 и руководящим документом [8].
Таблица 24 — Условные проходы трубопроводов
|
Необходимая пропускная способность, л/с |
Условный проход DN |
|
0,4 |
40 |
|
0,7 |
50 |
|
1.8 |
65 |
|
2,6 |
80 |
|
4,7 |
100 |
|
8,5 |
125 |
|
13,8 |
150 |
Условный проход сливного трубопровода может быть также определен по графику, приведенному на рисунке Г.1 (приложение Г), принятому по международному стандарту [15].
При этом, при определении водосборной площади И/, м2, следует учитывать площадь осушаемой палубы и 0,3 площади переборки, прилегающей к палубе надстройки (рубки), на которую будут попадать атмосферные осадки
H/=W1 + 0,3W21 (3)
где W, — площадь палубы, м2;
W2— площадь переборки надстройки (рубки), м2.
Осушение грузовых трюмов, расположенных на палубах переборок пассажирских судов, а также на палубах надводного борта и палубах для колесной техники грузовых судов
Грузовые трюмы на палубе переборок пассажирских судов или палубе надводного борта грузовых судов могут осушаться непосредственно за борт, если кромка палубы при крене 5° будет не ниже уровня моря.
Сливные трубопроводы должны быть оборудованы невозвратной арматурой в соответствии с разделом 7.2.2 Загрязненная вода из охлаждаемых грузовых трюмов должна. как правило, сливаться в льяла через отдельный трубопровод
Если при крене судна менее 5° кромка палубы погружается в море, то загрязненная вода должна сливаться в сборные цистерны достаточных размеров, которые необходимо оборудовать сигнализаторами уровня и средствами откачки воды за борт.
4 Выбор необходимого количества шпигатов и их размеры должны исключать скапливание воды.
Должен быть исключен слив воды, загрязненной топливом или опасными веществами, в машинное отделение и в другие пожароопасные помещения
Шпигаты в трюмах, защищенных системами углекислотного пожаротушения, должны иметь устройство, предотвращающее утечку углекислого газа.
Размеры сливных трубопроводов должны быть рассчитаны на расход воды, поступающей от системы водяного орошения и от пожарных стволов системы водяного пожаротушения, в соответствии с таблицей 24 и руководящим документом [8].
Осушение плавательных бассейнов
Сливные и переливные трубы плавательных бассейнов, расположенных на открытых палубах, должны располагаться на той же стороне, на которой расположены трубопроводы осушения палуб.
Если расчеты остойчивости судна не учитывают наличие плавательного бассейна, расположенного на открытой палубе, то способ аварийного осушения бассейна должен быть согласован с классификационным обществом.
3.2 Закрытые плавательные бассейны, расположенные над палубой надводного борта, должны быть оборудованы осушительными трубопроводами в соответствии с разделом 7 и 8.3.1.
Плавательные бассейны, расположенные на палубе надводного борта и ниже, могут осушаться непосредственно за борт в соответствии с разделом 7.
Отверстия сливных трубопроводов в обшивке судна
Отверстия сливных трубопроводов в обшивке судна, идущих от открытых палуб, палуб для перевозки колесной техники и плавательных бассейнов, не следует располагать вблизи забортных трапов и в местах спуска спасательных шлюпок.
Приложение А
(справочное)
Условные графические обозначения в схемах систем
Таблица А.1 —Арматура
|
- Наименование |
Условное графическое обозначение |
|
Запорная арматура:
|
X] |
|
Невозвратная арматура:
|
►< |
|
Невозвратно-запорная арматура:
|
|
|
Шпигат с водяным затвором |
’у' |
|
Клапан вакуумный |
|
Таблица А.2 — Санитарное оборудование
|
Наименование |
Условное графическое обозначение |
|
|
Унитаз |
Y |
|
|
Писсуар |
V |
|
|
Умывальник |
|
d- |
|
Мойка |
I 1 1 |
|
Таблица А.З — Прочее оборудование
|
Наименование |
Условное графическое обозначение |
||
|
Насос |
|
|
|
|
Жироотделитель |
|
|
|
|
Ловушка |
|
||
|
Международный береговой фланец МР |
|
|мр |
|
Приложение Б
(справочное)
Пример указаний по очистке трубопроводов
для включения в техническое описание и инструкцию
по эксплуатации вакуумной сточной системы
Б. 1 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Перед началом процесса протравливания необходимо проверить трубопроводы вакуумной сточной системы (далее — системы) на плотность.
Испытание на плотность является необходимым, так как кислота может вытекать из трубопроводов, которые ремонтировались, и повредить оборудование.
Для очистки трубопроводов должна применяться кислота (указывается тип кислоты).
Для нейтрализации кислоты после очистки труб следует использовать (указывается тип нейтрализатора).
Б 2 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Работники, назначенные для очистки трубопроводов, должны быть обеспечены соответствующими средствами индивидуальной защиты (например, перчатками, очками и защитной одеждой) от воздействия используемых химикатов.
