- при наличии наплыва на крыле характеризующим значением для определения предельных отклонений профиля является среднее значение хорды крыла с наплывом.
Предельные отклонения контролируемых линейных и угловых размеров элементов модели приведены в табл. 3-7
.
Таблица З
Предельные отклонения размеров крыла и лопасти винта вертолета
мм
Предельное отклонение
Интервал
номинальных размеров
Y U3/1'
%и3/1
Z пер
От О до 120 включ.
Св. 120 * 180
" 180 “ 260
* 260 • 360
* 360 ” 500
* 500 ' 630
* 630 ' 800
* 800 * 1000
* 1000 * 1250 "
' 1250 № 1600 "
' 1600 * 2000 •
' 2000 ' 2500 »
• 2500 • 3150 »
* 3150 ' 4000 *
° 4000 ” 5000 »
* 5000 * 7500 «
' 7500 * 10000 »
* 10000 ' 15000 '
+0,10 ±0,15 +0,20 Ml * ±0,25 +0,32 ±0,40 ±0,50 +0,65 +0,80 Ml * ±1,00 ±1,20 ±1,50 +1,70 ММ •
±1,90 ±2,20
+0,20 +0,30 ±0,43 +0,63 М« * ±0,78 +0,88 ±1,00 ±1,15 ±1,30 ±1,55 ±1,85 +2,20 мв < ±2,70 +3,00 *3,50
+0,10 ±0,20 +0,30 ±0,40 +0,60 ±0,75 +0,95 ±1,15 ±1,30 ±1,55 ±1,85 ±2,20 +2,70
ММ *
+3,00 +3,50 ±4,25 +5,50 +6,00
±0,10 ±0,15 +0,20 +0,25 +0,32 ±0,40 +0,50 +0,65 +0,80 ±1,00 ±1,85 ±2,20 ±2,70 +3,00 +3,50
+0,20 +0,30 ±0,40 +0,50 +0,65 +0,80
±1,00 ±1,15 ±1,30
±1,55 +1,85 ±2,20 +2,70
Таблица 4
Предельные отклонения контролируемых линейных размеров оперения
м
м
Интервал номинальных размеров
От 0 до 120 включ.
Св. 120 * 180
" 180 * 260
• 260 * 360
• 360 * 500
* 500 * 630
* 630 • 800
* 800 * 1000
* 1000 * 1250
Предельное отклонение
±0,12 ±0,22 ±0,32
±0,48
±0,64
+0,86
±1,00
±1,15
±1,30
Y/V
+0,20 +0,30 ±0,43 +0,63 ±0,78 +0,88 ±1,00 ±1,15
±0,10 ±0,15 ±0,20 +0,25
+0,32
+0,40
ММ *
+0,50
1
OCT 1 02608-87
Стр. 20
Предельное отклонение
ТС*
Св 1250 до 1600 включ.
" 1600 * 2000
* 2000 * 2500
* 2500 * 3150
±1,55
±1,55
±1,85 +2,20 +2,70
Интервал
номинальных размеров
мм
ГО ’ ВО
±1,85
+2,20 fem» 9
Таблица 5
Предельные отклонения контролируемых линейных размеров
фюзеляжа
мм
Предельное отклонение
И
смещения
по осям
вOX, OY, OZ
до
120 включ.
+0,20
Св.
120
180
180
260
260
360
tf
+0,63
360
500
630
500
630
800
800
100
0
Ю И
л*
1000
1250
1600
2000
2500
3150
4000
ft
1250
1600
2000
2500
3150
4000
5000
+3,00
+3,30
5000 ”
7500 '
10000 *
12500 *
7500
10000
12500
15000
//
+5,00
+6,00
^0’ h0> ^С’ &0’ ^С'
^скр’ ^скр’ &скр
+0,05 +0,09 ±0,14 ±0,19 +0,24 +0,30 +0,34 +0,38 +0,40
Предельное отклонение
Tаблица 6
Предельные отклонения контролируемых линейных размеров мотогондолы, пилона, воздухозаборника и реактивного сопла
мм
Предельное отклонение
Интервалы
номинальных размеров
От О до ЗО включ.
Св. 30 " 50 "
" 50 " 80
" 80 * 120 "
" 120 " 180 "
" 180 " 260 "
" 260 * 360 "
" 360 " 500 "
" 500 * 630 "
" 630 " 800 "
" 800 а 1000 "
" 1000 " 1250 "
" 1250 * 1600 "
" 1600 " 2000 '
Таблйца 7
Предельные отклонения контролируемых линейных размеров узлов крепления моделей к ленточной подвеске
мм
Интервал
номинальных размеров
От 30 до 120 включ.
Св. 120 " 180
' 180 * 260
* 260 " 360
' 360 " 500 "
” 500 * 630 "
а 630 " 800 "
" 800 я 1000 "
№ 1000 " 1250 "
и 1250 " 1600Продолжение табл. 7
мм
Интервал
номинальных размеров
Предельное отклонение
Св. 1600 до 2000 включ.
" 2000 * 2500
• 3150 * 4000
* 4000 * 5000
* 5000 * 7500 *
* баз
+0,36 +0,45 +0,50 +0,55 +0,60 +0,80
+0,18
^■баз
±0,75 +0,90 +1,00 ±1,10 ±1,20 ±1,60
Предельные отклонения угла обечайки воздухозаборника, углов осесимметричного центрального тела или клина воздухозаборника и реактивного сопла при изготовлении не должны превышать +6'
Предельные отклонения углов установки и крутки крыла (оперения), установки мотогондол и органов управления не должны превышать +9^ а крутки лопасти воздушного винта - +6.
ТРЕБОВАНИЯ К ШЕРОХОВАТОСТИ ПОВЕРХНОСТИ
Шероховатость наружных профилированных поверхностей модели должна быть не более Ra 1,25 мкм в соответствии с ГОСТ 2789-73.
В технически обоснованных случаях шероховатость поверхности крыла должна быть не более Л? 0,63 мкм.
Шероховатость поверхности протока воздухозаборника и реактивного сопла на контролируемом участке должна быть не более Ra 1,25 мкм, остальной части поверхности протока - не более Ra 2,5 мкм.
Шероховатость поверхности лопасти воздушного винта должна быть не более Ra 0,160 мкм.
ПРЕДЕЛЬНЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ РАЗМЕРОВ РАСПОЛОЖЕНИЯ МЕСТ КРЕПЛЕНИЯ К ПОДВЕСНЫМ УСТРОЙСТВАМ
Предельные отклонения размеров расположения осей продольных и поперечных баз моделей для крепления к ленточной подвеске ДОЛЖНЫ быть не более значений, приведенных в табл. 7
.
00 Ю 10
При монтаже модели на хвостовой державке положение оси посадочного конуса (цилиндра) и фиксирующей шпонки должно удовлетворять следующим требованиям (см. черт. 13):
предельные отклонения углов да, Дув, ДУ должны быть не более +3;
допуск соосности посадочного конуса модели относительно продольной оси модели в горизонтальной и вертикальной плоскостях симметрии Д /, AZ не должен превышать значений смещений фюзеляжа по этим же осям.
ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ
Номер изменения
Номер листа (страницы)
изме-
ненного
замененного
нового
аннули рован ного
Номер документа
Подпись
Дата
внесе-
ния
изм.
Дата
введения
иэм.
Предельное отклонение от теоретического профиля
для координат
профиля на участке
Х>0,15^
* TG гТС
Х>О,6ЬТСХ<О,6ЬТС