- при наличии наплыва на крыле характеризующим значением для определения предельных отклонений профиля является среднее значение хорды крыла с наплывом.

Предельные отклонения контролируемых линейных и угловых размеров эле­ментов модели приведены в табл. 3-7

.

    Таблица З



    Предельные отклонения размеров крыла и лопасти винта вертолета

    мм

    Предельное отклонение

    Интервал
    номинальных размеров



    Y U3/1'


    %и3/1


    Z пер



    От О до 120 включ.

    Св. 120 * 180

    " 180 “ 260

    * 260 • 360

    * 360 ” 500

    * 500 ' 630

    * 630 ' 800

    * 800 * 1000

    * 1000 * 1250 "

    ' 1250 1600 "

    ' 1600 * 2000 •

    ' 2000 ' 2500 »

    • 2500 • 3150 »

    * 3150 ' 4000 *

    ° 4000 ” 5000 »

    * 5000 * 7500 «

    ' 7500 * 10000 »

    * 10000 ' 15000 '


    +0,10 ±0,15 +0,20 Ml * ±0,25 +0,32 ±0,40 ±0,50 +0,65 +0,80 Ml * ±1,00 ±1,20 ±1,50 +1,70 ММ •

    ±1,90 ±2,20


    +0,20 +0,30 ±0,43 +0,63 М« * ±0,78 +0,88 ±1,00 ±1,15 ±1,30 ±1,55 ±1,85 +2,20 мв < ±2,70 +3,00 *3,50


    +0,10 ±0,20 +0,30 ±0,40 +0,60 ±0,75 +0,95 ±1,15 ±1,30 ±1,55 ±1,85 ±2,20 +2,70

    ММ *

    +3,00 +3,50 ±4,25 +5,50 +6,00


    ±0,10 ±0,15 +0,20 +0,25 +0,32 ±0,40 +0,50 +0,65 +0,80 ±1,00 ±1,85 ±2,20 ±2,70 +3,00 +3,50


    +0,20 +0,30 ±0,40 +0,50 +0,65 +0,80

    ±1,00 ±1,15 ±1,30

    ±1,55 +1,85 ±2,20 +2,70






    Таблица 4

    Предельные отклонения контролируемых линейных размеров оперения

    м

    м

    Интервал номинальных размеров


    От 0 до 120 включ.

    Св. 120 * 180

    " 180 * 260

    • 260 * 360

    • 360 * 500

    * 500 * 630

    * 630 • 800

    * 800 * 1000

    * 1000 * 1250


    Предельное отклонение


    ХГ0’ XS0

    ±0,12 ±0,22 ±0,32

    ±0,48

    ±0,64

    +0,86

    ±1,00

    ±1,15


    ±1,30


    Y/V

    +0,20 +0,30 ±0,43 +0,63 ±0,78 +0,88 ±1,00 ±1,15


    Xrc’
    ^тс ?тс

    ±0,10 ±0,15 ±0,20 +0,25

    +0,32

    +0,40

    ММ *

    +0,50




















    1


    OCT 1 02608-87


    Стр. 20


    Предельное отклонение


    ТС*


    Св 1250 до 1600 включ.

    " 1600 * 2000

    * 2000 * 2500

    * 2500 * 3150


    ±1,55


    ±1,55

    ±1,85 +2,20 +2,70


    Интервал
    номинальных размеров


    мм


    ГО ’ ВО


    ±1,85

    +2,20 fem» 9





























































    Таблица 5
    Предельные отклонения контролируемых линейных размеров
    фюзеляжа
    мм

    Предельное отклонение



    И

    смещения
    по осям

    нтервал номинальных размеро

    вOX, OY, OZ


    до


    120 включ.


    +0,20


    Св.


    120


    180


    180


    260


    260


    360


    tf


    +0,63


    360


    500


    630


    500


    630


    800




































    800


    100

    0

    Ю И


    л*


    1000


    1250


    1600


    2000


    2500


    3150


    4000


    ft


    1250


    1600


    2000


    2500


    3150


    4000


    5000


    +3,00


    +3,30


    5000 ”


    7500 '


    10000 *


    12500 *


    7500


    10000


    12500


    15000


    //


    +5,00


    +6,00


































































    ^0’ h0> ^С’ &0’ ^С'

    ^скр’ ^скр’ &скр

    +0,05 +0,09 ±0,14 ±0,19 +0,24 +0,30 +0,34 +0,38 +0,40


    Предельное отклонение


    Tаблица 6

    Предельные отклонения контролируемых линейных размеров мотогондолы, пилона, воздухозаборника и реактивного сопла

    мм

    Предельное отклонение

    Интервалы
    номинальных размеров

    От О до ЗО включ.

    Св. 30 " 50 "

    " 50 " 80

    " 80 * 120 "

    " 120 " 180 "

    " 180 " 260 "

    " 260 * 360 "

    " 360 " 500 "

    " 500 * 630 "

    " 630 " 800 "

    " 800 а 1000 "

    " 1000 " 1250 "

    " 1250 * 1600 "

    " 1600 " 2000 '

    Таблйца 7

    Предельные отклонения контролируемых линейных размеров узлов крепления моделей к ленточной подвеске

    мм

    Интервал
    номинальных размеров

    От 30 до 120 включ.

    Св. 120 " 180

    ' 180 * 260

    * 260 " 360

    ' 360 " 500 "

    ” 500 * 630 "

    а 630 " 800 "

    " 800 я 1000 "

    1000 " 1250 "

    и 1250 " 1600Продолжение табл. 7




    мм


    Интервал
    номинальных размеров


    Предельное отклонение


    Св. 1600 до 2000 включ.

    " 2000 * 2500


    2500 * 3150

    • 3150 * 4000

    * 4000 * 5000

    * 5000 * 7500 *


    * баз

    +0,36 +0,45 +0,50 +0,55 +0,60 +0,80


    +0,18


    ^■баз

    ±0,75 +0,90 +1,00 ±1,10 ±1,20 ±1,60
















































      1. Предельные отклонения угла обечайки воздухозаборника, углов осесим­метричного центрального тела или клина воздухозаборника и реактивного сопла при изготовлении не должны превышать +6'

      2. Предельные отклонения углов установки и крутки крыла (оперения), ус­тановки мотогондол и органов управления не должны превышать +9^ а крутки ло­пасти воздушного винта - +6.

    1. ТРЕБОВАНИЯ К ШЕРОХОВАТОСТИ ПОВЕРХНОСТИ

      1. Шероховатость наружных профилированных поверхностей модели долж­на быть не более Ra 1,25 мкм в соответствии с ГОСТ 2789-73.

    В технически обоснованных случаях шероховатость поверхности крыла должна быть не более Л? 0,63 мкм.

      1. Шероховатость поверхности протока воздухозаборника и реактивного соп­ла на контролируемом участке должна быть не более Ra 1,25 мкм, остальной части поверхности протока - не более Ra 2,5 мкм.

      2. Шероховатость поверхности лопасти воздушного винта должна быть не более Ra 0,160 мкм.

    1. ПРЕДЕЛЬНЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ РАЗМЕРОВ РАСПОЛОЖЕНИЯ МЕСТ КРЕПЛЕНИЯ К ПОДВЕСНЫМ УСТРОЙСТВАМ

    Предельные отклонения размеров расположения осей продольных и попе­речных баз моделей для крепления к ленточной подвеске ДОЛЖНЫ быть не более значений, приведенных в табл. 7

    .










    00 Ю 10


    1. При монтаже модели на хвостовой державке положение оси посадочного конуса (цилиндра) и фиксирующей шпонки должно удовлетворять следующим требо­ваниям (см. черт. 13):

    • предельные отклонения углов да, Дув, ДУ должны быть не более +3;

    • допуск соосности посадочного конуса модели относительно продольной оси модели в горизонтальной и вертикальной плоскостях симметрии Д /, AZ не должен превышать значений смещений фюзеляжа по этим же осям.





















































































































































    ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ


    Номер изме­нения


    Номер листа (страницы)


    изме-
    ненного


    заме­ненного


    нового


    аннули рован ного


    Номер доку­мента


    Подпись


    Дата
    внесе-
    ния
    изм.


    Дата
    введения
    иэм.
























    Предельное отклонение от теоретического профиля

    для координат
    профиля на участке

    Х>0,15^

    * TG гТС

    Х>О,6ЬТСХ<О,6ЬТС