---

■ V-

@ Нов. 0СТ5.ЄЮ51

повернуть огонь на 180° и пробить ходовую прядь 3 под соот­ветствующую коренную (черт. 17). Причем ходовую прядь 3 сле­дует пробить в том месте, где левая ходовая прядь 2 уходит под коренную;

сделать необходимое количество пробивок, указанное в табл. 9 полными прядями справа налево по правилу «через одну прядь под одну»;

Таблица 9

Число пробивок, не менее

Диаметр каната, мм

каждой прядью

прядью половинного
сечения

До 15,9

ОСт 15,9 до-ад?

От 28,7 Д'

От 55,7 ДІ

55,7

87,6

4

5 ' V

8ЙНШ с дароа

7

1

1

1

1

19 г.

проичвРГ-фд прп^ичуу прядями¹, ТГ ШиирИУ половина

каболок. После каждой пробивки тремя ходовыми прядями необ- ходимо околачивать сплесень мушкелем до плотного прилегания ходовых и коренных прядей;

обрезать концы ходовых прядей и оклетневать половину дли­ны сплесня (черт. 18);

изогнуть канат вокруг коуша, плотно вводя его в кип, и закре­пить с помощью каболок;

произвести всплесневание в канат распущенных прядей в тех­нологической последовательности, изложенной в п. 4.7.1;

обрезать каболки, скрепляющие канат с коушем.

4.8. Заделка стального каната свиваемыми втулками

Черт. 20

При помощи воротка и вкладыша, соответствующего ти­поразмеру втулки (см. справочное приложение 2), произвести скручивание втулки с канатом в спираль, начиная от места зажа­тия втулки в поддержке с постоянной перестановкой воротка по длине втулки с расчетом полтора оборота воротка на втулку. Ко­личество перестановок воротка должно быть не менее трех. Втул­ку следует скручивать в направлении свивки каната.

Черт. 22Общий вид каната с заделкой свиваемой втулки должен соот­ветствовать черт. 23.

4.9. Сращивание стальных канатов

- 4.9.1. Сращивание канатов коротким сплеснем следует произ­водить в следующей технологической последовательности:

уложить замаркированные пряди каната так, чтобы каждая прядь располагалась между двумя смежными прядями другого каната (черт. 24). Для удобства работы и во избежание ошибок

• Черт. 24

вначале следует уложить пряди попарно, затем произвести окон­чательную укладку прядей;

снять аромонпыс марки со. сращиваемых концов пенатов?

произвести пробивку полных прядей по правилу «через одну под две» левого каната (черт. 25), а затем пробивку прядей пра­вого каната. После таждой пробивки—канат следует—обвязать в месте стыка шкпмушгаром. Число пробивок указано в табл.--8;/>. 4

Черт. 25

удалить из каждой пряди половину проволок;

произвести пробивку прядями половинного сечения;

обрубить у самого каната оставшиеся свободные концы прядей;

ереэатв ніппмушгарі ' I

оклетневать крайние участки сплесня (черт. 26).

Черт. 26

4.9.2. Сращивание канатов длинным сплеснем необходимо про­изводить в следующей технологической последовательности: ' уложить распущенные и замаркированные попарно пряди од­ного каната между прядями второго (черт. 27);

снять временные марки и произвести укладку прядей. Какие- либо две пряди правого каната следует одновременно распустить, а на их место уложить две пряди левого каната. Точно так же две пряди левого каната необходимо заменить двумя прядями правого каната (черт. 28). Когда парные пряди разведены, следует снять&

Стр. 32 ОЄТ5.2066-82

Черт. 28

с них марки, наложить марки на ходовые концы каждой пряди и в местах встречи пар прядей поменять внутренние концы местами (черт. 29). После этого следует уложить каждую прядь поодиноч­ке в вышеизложенном порядке, для симметрии и прочности раз-

■ Черт. 29

гоняя их стыки на одинаковые расстояния (черт. 30). Встречные пряди следует крепить полуузлом, огибая друг друга по часовой стрелке;

Черт. 30

пробить в канат и обрубить у самого каната свободные концы прядей;

оклетневать места крепления прядей и пробивок.

уложить замаркированные пряди. Каждую прядь одного каната следует расположить между двумя смежными прядями другого каната (черт. 31);

пробить две пряди правого каната по правилу «через одну под одну». При пробивке каждую прядь левого каната следует проводить над ближайшей прядью правого каната и пробивать

3 Зак. ПОЯ)

Стр. 34 0ЄТ5.2О66—82

под следующую прядь. Количество пробивок каждой прядью ука­зано в табл. 9 в процессе пробивок пряди необходимо обтягивать и поколачивать мушкелем;

Черт. 31

вырезать из прядей правого каната половину каболок и про­бить канат прядями половинного сечения (черт. 32);

снять временную марку с левого каната и под пряди пробить пряди правого каната аналогично пробивке левого каната;

Черт. 32

обрубить свободные концы прядей и оклетневать сплесень. Клетневание следует производить по направлению от концов сплесня к его середине. Среднюю часть сплесня не следует клет­невать.

Сращивание -.анатов длинным сплеснем необходимо производить в следующей технологической последовательности:свести концы замаркированных прядей каната (черт. 33) и снять временную марку с левого каната;

выплести одну из прядей правого каната и на ее место уло­жить встречную прядь левого каната (черт. 34);

Черт. 35

выплести одну из прядей левого каната и на ее место уложить встречную прядь правого каната;

связать пряди попарно, причем встречные пряди должны об­вивать друг друга по часовой стрелке (черт. 35);

3*

обтянуть концы прядей и пробить под ближайшие коренные концы.

Места пробивки следует поколачивать мушкелем.

оклетневать сплесень (рис. 36).

Черт. 36

Черт. 37

Оклетневать канат. Клетневину необходимо наклады­вать по направлению спуска прядей каната так, чтобы каждый ее новый шлаг несколько перекрывал предыдущий. Сверху клетневи- ны следует наложить клетень в направлении, противоположном спуску прядей как*’*- В качестве клетня, в зависимости от материал и диаметпаканата, следует применять каболки растительных и оинтет ческих канатов^, низкоуглерщиадю проволо^^

канат диаметром 1,8-4 ми_поНорми рас­хода “о!слетнеточного материала указаны в рекомендуемом приложении I

Перед оклетневкой стальных канатов диаметром более 30 мм выемк Mew прядями сплесней необходимо заполнить смоленым шкицушгаром или тонким тросом.

Начальный конец клетня должен быть пробит под прядь каната. Клетень следует укладывать плотными ровными шлагами. Дли раститель ных и синтетических канатов последние пить шлагов клетня необходи­мо обнести вокруг каната со слабиной. Под эти шлаги следует провес ти конец клетня, после чего шяаги обтянуть, а клетень обреаать.

Для стальных канатов конец клетня следует закрепить, пробив два раза вокруг пряди каната.

5. ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС МОНТАЖА КАНАТОВ НА

судне

(ЇЇ) Зам. 0CT5.2AQ5X /у

Расположение витков должно исключать возможность смещения за установленные Габариты и перетирания их вследствие соприкоснове­ния между собой или з лемектаї» конструкции.

5. 8. Прикрепить второй конец каната к элементам устройств и выбрать слабину каната лебедкой или вьюшкой.

6. ПРАВИЛ ШИШКИ И ШОДЫ ИСПЫТАНИЯ

   1. Приемку изделий осуществляет представитель технического контроля в соответствии с требованиями настоящего стандарта и ра­бочих чертежей. ...

   2. Вее операщш по подготовке к заделке канатов в патроны* Муфты, втулки и сплівсневанием контролирует промээодственньЛ мастер.

Допускается вытекание металла втулки из иейкк ручья видима на велишцу. до доевшмкцув толцкцу вейки вкладыаа.

После запрессовки ходовой конец донам должен выступать из втулки до велкшцу» разную около одного диаметра каната (но не менее 5 мм). . :спуску прядей каната. В качестве клетня, в зависимости от мате­риала и диаметра каната, следует применять каболки раститель­ных и синтетических канатов, низкоуглеродистую проволоку, шки-. мушгар или стальной канат диаметром 2—3 мм по ГОСТ 3069— Нормы расхода оклетневочного материала указаны в рекомендуе­мом приложении 1.

Перед оклетневкой стальных канатов диаметром более 30 мм выемки между прядями сплесней необходимо заполнить смоленым шкимушгаром или тонким тросом.

Начальный конец клетня должен быть пробит под прядь кана­та. Клетень следует укладывать плотными ровными шлагами. Для растительных и синтетических канатов последние пять шлагов клетня необходимо обнести вокруг каната со слабиной. Под эти шлаги следует провести конец клетня, после чего шлаги обтянуть, а клетень обрезать.

Для стальных канатов конец клетня следует закрепить, про­бив два раза вокруг пряди каната.

5. ТИПОВОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС
   МОНТАЖА КАНАТОВ НА СУДНЕ

   1. Монтаж канатов необходимо производить после монтажа судовых устройств и сдачи представителю технического контроля механомонтажных, слесарно-корпусных и сварочных работ.

   2. Детали такелажа и канаты судовых устройств не должны касаться деталей конструкции корпуса и оборудования, при этом зазоры должны быть не менее 5 мм при всех режимах работы устройств.

   3. Ось кянярг IIIII.IIJHIIII попппппт,. П ПРРИПЙ пплсипстыл Канав- ки ролика. Допустимый пе^Д||^£||и « кана^йотносителыр плос­кости канавки і е должен превышать дЕ^П^радусол, жрвме слу­чаев, особо 'огові ренных в чертежах. Zv I

   4. Размотать бухту и уд ожить канат на’ нйЛўбе без! загибов и образования к ілыше^т—— , ~ _ ^г* 1

   5. Завести канат в блоки и закрепить его конецТїД'Тзарабане лебедки или вьюшки.

   6. Пзред намоткой на стальной канат следует нанести смйз- ^КУ, предусмотренную чертежом.

   7. Намотать канат на барабан.

Расположение витков должно исключать возможность смеще­ния за установленные габариты и перетирания их вследствие со­прикосновения между собой или элементами конструкции.