1. Степень герметичности уплотнительных устройств должна соответ­ствовать ОСТ 1 0012Я-74, группа 1-9.

Примечание. Для уплотнительных устройств, работающих при пере­падах давлений между полостями Б и В менее 0,3 кгс/см2, в указанных условиях степень герметич­ности должна соответствовать ОСТ 1 00128-74, группа 1-8.

  1. При неподвижном положении вала допускается температура окру­жающей и рабочей среды до минус 80° С. При этом степень герметичности устанавливается в каждом конкретном случае по результатам испытаний изделий. Перед началом работы должен производиться подогрев уплотнитель­ных устройств до температур не ниже минимальных, указанных в табл. 2.

  2. Установка манжет в посадочные места с натягом по наружному диаметру должна производиться без повреждения манжет. Рекомендуется пользоваться ука­заниями ГОСТ 8752-79.

  3. Повторная установка одной и той же манжеты в посадочное место не допускается.

  4. Конструктивные элементы и размеры манжетных уплотнений приведены в справочном приложении 3.

2. КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ ПОСАДОЧНЫХ МЕСТ

Конструкция и размеры посадочных мест для уплотнительных устройств должны соответствовать указанным на черт. 2 и в табл. 3.OCT 1 10453-72 стр. 7


Черт. 2


Ми. № дуілніта _ Літ.изм. 3

Nil. Ife мдлпипа 405 _____ Mg »»»• 8605


d

О

Л

L

d

D

Л

L

Пред. откл.

Пред. откл.

по AS

нд

ПО -т* тд

по М2

по hi

Нд по 7х

по М2

6

16

12

6,0

22

36

32

8,0

7

17

13

24

38

34

8

18

14

25

39

35

9

19

15

26

40

36

10

20

16

28

42

38

11

21

17

30

45

40

8,5

12

22

18

32

48

43

13

25

21

7,0

34

50

45

14

28

22

35

15

27

23

36

16

28

24

38

55

50

17

29

25

40

18

30

26

42

58

53

19

31

27

45

60

55

20

32

28

48

65

60

21

35

31

8,0

50

мм Таблица 3


Размеры и шероховатость поверхностей после покрытия.

Поверхность отверстия.













































  1. Радиальное биение контактирующее с манжетой поверхности вала относительно его посадочной поверхности в подшипнике не должно превышать 0,02 мм.

  2. Твердость поверхности уплотняемых валов в зоне контакта с ман­жетами должна составлять НИС S0—82.

Рекомендуется покрытие вала X 42. При этом твердость материала ТВ

валов до покрытия должна составлять HR.C 24—34.

  1. На поверхностях валов в зоне контакта с манжетами не должно быть дефектов (рисок, царапин, забоин и т.п.).

  2. Размер L должен быть таким, чтобы исключалось осевое переме­щение манжет и опорных конусов. Осевая деформация манжет не должна быть более 0,1 мм.

  3. Для уплотнительных устройств, указанных в рекомендуемом прило­жении 1, конструкция я размеры посадочных мест должны соответствовать требованиям настоящего стандарта я требованиям, указанным в рекоменду­емом приложении 1.

  4. Для уплотнительных устройств, применяемых в изделиях с валами, вращающимися только в одном направлении, допускается производить гидро­динамическую компенсацию утечки рабочих сред в соответствии с указан­ной в рекомендуемом приложении 2 к настоящему стандарту.



OCT 1 10453-72 Стр. 9

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Рекомендуемое

КОНСТРУКЦИЯ И РАЗМЕРЫ УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ ДЛЯ ИЗДЕЛИЙ, В КОТОРЫХ ПЕРЕПАД ДАВЛЕНИЙ МЕЖДУ ПОЛОСТЯМИ РАБОЧЕЙ И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ НЕ ПРЕВЫШАЕТ 0,3 кгс/см2

1. Конструкция и размеры уплотнительных устройств указаны на черт. 1.


  1. - манжета; 2 - пружина; 3 - часть уплотняемого вала, контакти­рующая с манжетой; 4, 5 - элементы деталей, образующие посадоч­ное место; Б - полость рабочей среды; В - полость окружающей среды

Черт. 1

  1. . Элементы поз. 4 и поз. 5 разрешается выполнять совместно на одной детали.


3. Конструкция и размеры посадочных мест указаны на черт. 2

R, 0,2 max


Черт. 2


Размер обеспеч. инстр.













































Инв № -<лината № изм. з

Инв. № подлинника 405 № изв 8605


ОСТ 1 10453-72 Стр. 10

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Рекомендуемое

ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ КОМПЕНСАЦИЯ УТЕЧКИ
РАБОЧИХ СРЕД ПРИ ОДНОСТОРОННЕМ ВРАЩЕНИИ ВАЛА

. 1. Гидродинамическая компенсация утечки рабочих сред через уплотни­

тельное устройство радиального вращательного соединения производится путем специальной механической обработки поверхности вала в месте его контакта с армированной манжетой.

  1. Обработка вала заключается в притирке его поверхности при винто­вом движении притира относительного вала или наоборот.

  2. В результате притирки на поверхности вала должны образоваться ■ риски, расположенные по винтовым линиям, соответствующим винтовой линии движения притира.

  3. Направление винтовой линии от притира должно совпадать с направлени­ем вращения вала, если смотреть со стороны полости рабочей среды.

1,25, 0,£5/

  1. Шероховатость поверхности вала должна быть не ниже V и не выше V Наличие рисок, царапин, забоин и других дефектов от предыдущей механи—

I ческой обработки не допускается.

  1. Шаг винтовых линий выбирается экспериментально в зависимости от диаметра вала, числа его оборотов и вязкости рабочей среды.

Длина притертой поверхности должна быть не менее длины сопряженной рабочей поверхности армированной резиновой манжеты.

ПРИЛОЖЕНИЕ З Справочное

КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ МАНЖЕТНЫХ

УПЛОТНЕНИЙ


Ии'. № дуінмта № им. з

Ин. Jfe ■вдинна 405 Ns ні. 8605


Наименование

Условное обозначе­ние

Пояснение

Посадочное место

Зона контакта

Натяг по наружному диаметру

Гпубина посадочного места

1

2

L

Внутренний объем в корпусе детали, служащий для установки в нем манжеты Поверхность вала в месте взаимо­действия вала и кромки манжеты Разность между диаметром наруж­ной поверхности манжеты и диаметром посадочного места

Размер посадочного места, изме­ренный по оси симметрии посадочного места













































П

Мив, Jfe дубликата X* изм. з

Мив. Jfe подлинника 405 N? изв. 8605

родолжение

Наименование

Условное обозначе­ние

Пояснение

Диаметр посадочного места

Высота посадочного места

D

Нусл

Диаметр отверстия, в котором удерживается манжета

Половина радиального расстояния между наружным диаметром вала и внут­ренним диаметром посадочного места



OCT 1 10453-72 Стр, 13

ЛИСТ РЕГИСТРАЦИИ ИЗМЕНЕНИЙ

изм.

Номера страниц

Номер "Изв. об изм."

Подпись

Дата

Срок введения изменения

Изме­ненных

Заме­ненных

Новых

Анну­лиро­ванных

У

З'


•—

60/0

ШлиМ?

ЦЦ-IS

//Z- 73’

Л


73 5 V

Uhutty

M/vrl*

V/-

3





BfooS



4.0 (•