---

УДК 620.1.05:629.7

Группа П18

ОТРАСЛЕВОЙ СТАНДАРТ

СИСТЕМА НАГРУЖЕНИЯ АВИАЦИОННЫХ
КОНСТРУКЦИЙ

Общие требования

ОСТ 1 02529-84

На 7 страницах

Введен впервые

Инв. М? дубликата N? изм.

Инв. № подлинника 5256 № изв.

Распоряжением Министерства от 29 декабря 1984 г. N» 298-65

срок введения установлен с 1 января 1986 г.

Стандарт устанавливает общие требования к системе нагружения, предназначен­ной для статических и повторно-статических испытаний авиационных конструкций в лабораторных условиях.

Издание официальное

ГР 8343644 от 05.03.85

Перепечатка воспрещена

Инв. № дубликата Nt изм.

Инв. Ns подлинника 5256 № _изв

1. НАЗНАЧЕНИЕ И СОСТАВ СИСТЕМЫ НАГРУЖЕНИЯ

   1. Система нагружения предназначена для проведения статических и повторно-статических испытаний авиационных конструкций путем воспроизведения нагрузок, действующих на них при эксплуатации.

Испытания проводятся с целью:

• исследования напряженно-деформированного состояния силовых элементов конструкции;

• определения характеристик жесткости конструкции;

• определения фактической прочности (несущей способности);

• сертификации конструкции планера самолета по условиям усталости.

• маслонасосную станцию, являющуюся источником энергетического снабжения нагружающих устройств (силовых гидравлических цилиндров);

• блоки управления работой силовых гидравлических цилиндров - электрогид- равлические устройства, предназначенные для регулирования подачи рабочего тела от маслонасосной станции к силовым гидравлическим цилиндрам;

• силовые гидравлические цилиндры - преобразователи энергии давления рабо­чей жидкости в механическую работу деформирования испытываемого изделия;

• рычажные системы, воспринимающие нагрузку от силовых цилиндров и пере­дающие её к изделию через лямки, ложементы, охватывающие контур испытывае­мого агрегата, рым-болты и другие узлы и приспособления, которые могут рабо­тать как на растяжение, так и на сжатие;

• программозадающую и управляющую аппаратуру и средства контроля нагру­зок.

1. 1. Надежность системы нагружения должна обеспечивать ее работу не менее 30 суток на один отказ.

2. ТРЕБОВАНИЯ К СОСТАВНЫМ ЧАСТЯМ

   1. Маслонасосная станция

      1. Маслонасосная станция должна обеспечивать давление рабочей жидкости, питающей силовые гидравлические цилиндры:

• при проверке функционирования и при настройке устройств нагружения -

2

от 5 до 10 МПа (от 50 до 100 кгс/см );

2

• в рабочем режиме - от 21 до 32 МПа (от 210 до 320 кгс/см ).

Маслонасосная станция должна быть оборудована системами автомати­ческой стабилизации температуры и Давления рабочей жидкости

.

-5 -5 2

масла высокой селективной очистки, имеющие вязкость от 2 • 10 до 3 • 10 м/с (от 20 до 30 сСт) при рабочей температуре 50 °С, с присадками (антипенной, противокоррозионной и др.).

На выходе из маслонасосной станции должно быть предусмотрено не менее двух ступеней фильтрации масла:

• 1 ступень - с тонкостью фильтрации 10-25 мкм;

• 2 ступень - с тонкостью фильтрации 5 мкм (на выходе из маслонасосной станции или на входе в каждый блок управления).

Маслонасосная станция должна быть обеспечена магнитным фильтром.

• превышение допустимой температуры рабочей жидкости;

• при утечке рабочей жидкости;

• снижении минимально допустимого давления жидкости на входе в насос высокого давления;

• превышении максимально допустимого давления рабочей жидкости на выхо­де из маслонасосной станции;

• превышении максимально допустимой силы тока электрических двигателей;

• превышении допустимого перепада давления на блоках фильтрации.

• снижение максимального значения подачи не должно превышать 5 %;

• отклонение силы тока, потребляемого электродвигателем от номинального значения не должно превышать 10 %;

о

• для регулирования скорости нагружения управляемого им канала;

• выполнения аварийных остановов нагружения или аварийных разгрузок кон­струкции при отклонениях от заданной программы нагружения;

• ограничения максимальной величины воспроизводимых усилий;

• фиксации поршня гидроцилиндра в заданном положении.

• электрогидравлический преобразователь, предназначенный для регулирования перепада давления жидкости в полостях цилиндра;

• электроуправляемый запорный кран, предназначенный для отсечки подачи масла в блок управления;

• гидравлические замки, предназначенные для фиксирования заданной нагрузки на испытываемой конструкции;

• регулируемые гидравлические клапаны ограничения усилий, воспроизводимых силовым гидравлическим цилиндром;

• устройство аварийной разгрузки конструкции;

• устройство плавного включения цилиндра.

Допускаются изменения состава блока управления в соответствии с решаемой задачей.

• относительная погрешность на частотах до 1 Гц не должна превышать 1 % от максимального значения заданной нагружающей силы на текущем режиме;

• нагружающая сила при отключенном источнике питания не должна умень­шаться в течение 1 ч более чем на 10 % от установленной;

• нагружающая сила при включении цилиндра не должна превышать 1 % от максимально заданного значения;

нагружающая сила при аварийной разгрузке с жестко закрепленного штока цилиндра должна быть полностью снята за время не более 1 с, при этом должна быть обеспечена возможность регулирования длительности разгрузки.

• рычаги с регулируемой длиной плеч;

• специальные рычаги для определенных изделий;

• силовые тяги (пластины, тендеры, троссы);

• устройства связи с испытываемой конструкцией (лямки, рым-болты, ложе­менты и др.).

• соотношение длин плеч рычагов не должно быть более 3:1;

• запас прочности и поперечной устойчивости рычагов для статических испы­таний не должен быть менее трех. Для повышения запаса поперечной устойчивости в рычагах длиной 0,5 м и более должны дополнительно устанавливаться жесткие прокладки в двух или четырех сечениях по длине рычага.

Для выполнения простых программных циклов при проведении ресурсных испы-
таний агрегатов и систем ЛА допускается применение позиционных систем нагружения.

• аппаратура формирования и контроля программы испытаний, состоящая из управляющей ЭВМ с периферийными устройствами (телетайп, печатающее устройст­во, дисплей, цифро-аналоговый и аналого-цифровой преобразователи);

• пульт управления;

• следящая система (электрический регулятор, нормирующие преобразователи, устройство защиты, датчики нагрузок и перемещений, устройство стабилизации).

• выполнение программы нагружения с частотой до 1 Гц;

• контроль нагрузки в течение всего эксперимента с помощью регистрирую­щих приборов или ЭВМ с дискретностью не более 10 мс;

• относительную погрешность воспроизведения нагрузки от заданного значе­ния при ее циклическом изменении не более 1 % в экстремальных точках и не более 10 % в промежуточных точках цикла.

В процессе эксплуатации работа управляющей аппаратуры поверяется выполнением тестовых программ.