Данный пример демонстрирует исследования HAZOP системы автоматической защиты поезда в целом и иллюстрирует некоторые положения настоящего стандарта. Пример состоит из двух частей:
- краткого описания системы с помощью ее структурной схемы;
- выборки HAZOP некоторых рабочих таблиц с использованием частичного способа регистрации (таблица В.3).
Необходимо отметить, что используемая в данном примере схема системы имеет ограниченный уровень деталировки. Схема системы и выборка рабочих таблиц HAZOP приведены только для иллюстрации.
В.3.1 Применение HAZOP
В.3.1.1 Цель системы
HAZOP направлен на исследование системы автоматической защиты (АТР) поезда, которая используется в поездах метро и некоторых других поездах. Система АТР контролирует скорость движения поезда, сравнивает его с установленной безопасной скоростью движения и автоматически инициирует критическое торможение при превышении допустимого значения. На всех системах АТР на поезде и полосе отчуждения имеется оборудование, посредством которого информация с полосы отчуждения передается на поезд.
В.3.1.2 Описание системы АТР
На поезде установлена одна или большее количество антенн, которые получают сигналы с оборудования, установленного на полосе отчуждения, дающего информацию относительно безопасных скоростей или пунктов остановки. Эта информация проходит обработку перед поступлением в программируемую электронную систему. Другой главный вход в программную электронную систему - вход от тахометров или других средств измерения фактической скорости движения поезда. Главный выход программной электронной системы-сигнал на реле безопасности, управляющее чрезвычайным тормозом. На рисунке В.2 изображена упрощенная блок-схема системы.
Рисунок В.2 -Блок-схема системы АТР
Таблица В.2
Пример рабочей таблицы HAZOP для процедур
|
Заголовок исследования: ПРОЦЕДУРЫ |
Лист 1 из 2 |
||||||||||
|
Заголовок ПРОЦЕДУРЫ: НЕБОЛЬШОЕ СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО КОМПОНЕНТА X |
Пересмотр (номер): |
Дата: |
|||||||||
|
Состав группы: ВК, JS, LE, РА |
Дата заседания: |
||||||||||
|
Рассматриваемая часть: |
Инструкция 1: Взять 12 кг порошка А |
||||||||||
|
Порядковый номер |
Элемент |
Управляющее слово |
Отклонение |
Возможные причины отклонения |
Последствия |
Существующие меры безопасности |
Примечание |
Требуемые действия |
Фамилия ответственного за выполнение действий |
||
|
1 |
Отбор порошка А |
НЕТ |
Нет порошка А |
Ошибка оператора |
Заключительный материал не будет соответствовать техническим условиям |
Оператор должен видеть, что массы в смесителе слишком мало, а цвет вещества слишком ярок |
Вероятность отсутствия вещества не рассматривается |
- |
- |
||
|
2 |
Отбор порошка А |
ТАКЖЕ, КАК |
В порошок А добавлено дополнительное вещество |
Порошок А загрязнен примесями |
Не может быть выполнена цветовая спецификация. Заключительная смесь не соответствует требованиям технических условий |
Выборку из всех поставок порошка А проверяют до использования |
- |
Проверить процедуры обеспечения качества на предприятиях-поставщиках |
ВК |
||
|
3 |
Отбор порошка А |
ДРУГОЙ, ЧЕМ |
Отобрано другое вещество |
Оператор использует мешок с другим веществом |
Смесь не может использоваться. Финансовая потеря |
Около смесителя должны храниться только мешки с порошками А, В и их смесью |
- |
Применять уникальную окраску мешков для каждого вещества и их смеси. Еженедельные проверки |
ВК |
||
|
4 |
Отбор 12 кг порошка А |
БОЛЬШЕ |
Отобрано слишком много порошка А |
Ошибка оператора при взвешивании |
Цветовая спецификация не будет выполнена |
Техническая проверка весового оборудования через каждые 6 мес. Еженедельная проверка взвешивания |
- |
Обратить внимание операторов на необходимость соблюдения точности при взвешивания |
JS |
||
|
5 |
Отбор 12 кг порошка А |
МЕНЬШЕ |
Отобрано слишком мало порошка А |
Ошибка оператора при взвешивании |
Цветовая спецификация не будет выполнена |
Техническая проверка весового оборудования через каждые 6 мес. Еженедельная проверка взвешивания |
- |
Обратить внимание операторов на необходимость соблюдения точности при взвешивания |
JS |
||
|
6 |
Смеситель |
ДРУГОЙ, ЧЕМ |
В смеситель помещено другое вещество |
Ошибка оператора |
- |
Применять только один смеситель |
- |
Рассмотреть порядок использования дополнительных смесителей (при необходимости) |
ВК |
||
|
Заголовок исследования: ПРОЦЕДУРЫ |
Лист 2 из 2 |
||||||||||
|
Заголовок ПРОЦЕДУРЫ: НЕБОЛЬШОЕ СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО КОМПОНЕНТА X |
Пересмотр (номер): |
Дата: |
|||||||||
|
Состав группы: ВК, JS, LE, РА |
Дата заседания: |
||||||||||
|
Рассматриваемая часть: |
Инструкция 1: Взять 12 кг порошка А |
||||||||||
|
Порядковый номер |
Элемент |
Управляющее слово |
Отклонение |
Возможные причины отклонения |
Последствия |
Существующие меры безопасности |
Примечание |
Требуемые действия |
Фамилия ответственного за выполнение действий |
||
|
7 |
Добавка отвердителя |
НЕТ |
Отвердитель не добавлен |
Ошибка оператора |
Заключительная смесь не будет соответствовать требованиям ТУ. Финансовая потеря |
Оператор должен подписывать журнал, подтверждающий, что отвердитель добавлен. Контроль |
- |
Провести анализ необходимости дополнительных гарантий |
ВК |
||
|
8 |
Добавка отвердителя |
ТАКЖЕ, КАК |
Вместе с отвердителем добавлен другой материал |
Отвердитель загрязнен примесями |
Смесь не пригодна к употреблению |
Обеспечение гарантий качества от поставщика. Выборочные испытания для всех поставок |
- |
- |
- |
||
|
9 |
Добавка отвердителя |
ДРУГОЙ, ЧЕМ |
Вместо отвердителя добавлено другое вещество |
- |
Смесь не пригодна к употреблению |
Проверки оператором выделения отвердителя |
При идентификации мешков возможность их перепутать уменьшается |
Провести анализ закупок |
JS |
||
|
10 |
Добавка 0,5 кг отвердителя |
БОЛЬШЕ |
Добавлено много отвердителя |
Ошибка при взвешивании. Ошибка оператора |
Компонент будет слишком ломок |
Процедуры взвешивания. Контроль механизма взвешивания через каждые 6 мес. Еженедельная проверка |
Некоторые гарантии не являются адекватными |
Выборочная проверка поставки |
JS |
||
|
11 |
Добавка 0,5 кг отвердителя |
МЕНЬШЕ |
Добавлено мало отвердителя |
Ошибка при взвешивании. Ошибка оператора |
Смесь не будет соответствовать установленным требованиям. Финансовая потеря |
Процедуры взвешивания. Контроль механизма взвешивания через каждые 6 мес. Еженедельная проверка |
Некоторые гарантии не являются адекватными |
Выборочная проверка поставки |
JS |
||
Таблица В.3
Пример рабочей таблицы HAZOP для автоматической системы защиты поезда
|
Заголовок исследования: АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ПОЕЗДА |
Лист 1 из 2 |
|||||||||
|
Ссылка на рисунок №: |
БЛОК-СХЕМА СИСТЕМЫ |
Пересмотр (номер) 1 |
Дата: |
|||||||
|
Состав группы: DJ, JB, ВА |
Дата заседания: |
|||||||||
|
Рассматриваемая часть: ВХОД ОТ ОБОРУДОВАНИЯ ПОЛОСЫ ОТЧУЖДЕНИЯ |
||||||||||
|
Цель проекта: ОБЕСПЕЧИТЬ ПОДАЧУ К PES ЧЕРЕЗ АНТЕННЫ ИНФОРМАЦИИ О БЕЗОПАСНЫХ СКОРОСТЯХ И ПУНКТАХ ОСТАНОВКИ |
||||||||||
|
Порядковый номер |
Элемент |
Характеристика элемента |
Управляющее слово |
Отклонение |
Возможные причины |
Последствия |
Существующие меры безопасности |
Примечание |
Требуемые действия |
Фамилия ответственного за выполнение действий |
|
1 |
Входной сигнал |
Амплитуда |
НЕТ |
Нет сигнала |
Отказ передатчика |
Рассмотрены в отдельном исследовании HAZOP оборудования полосы отчуждения |
- |
Рассмотреть результаты исследования оборудования полосы отчуждения |
DJ |
|
|
2 |
Входной сигнал |
Амплитуда |
БОЛЬШЕ |
Амплитуда сигнала больше, чем установлена в проекте |
Передатчик установлен слишком близко к рельсу |
Может быть повреждено оборудование |
Проверки, выполняемые в процессе установки оборудования |
- |
Проводить проверку оборудования в процессе его установки |
DJ |
|
3 |
Входной сигнал |
Амплитуда |
МЕНЬШЕ |
Амплитуда сигнала меньше, чем установлена в проекте |
Передатчик установлен слишком далеко от рельса |
Сигнал может быть не принят |
Проверки, выполняемые в процессе установки оборудования |
- |
Проводить проверку оборудования в процессе его установки |
DJ |
|
4 |
Входной сигнал |
Частота |
ДРУГОЙ, ЧЕМ |
Обнаружена другая частота сигнала |
Получение сигнала со смежной дорожки |
На процессор передано неправильное значение |
- |
- |
Обеспечить защиту от сигнала со смежной дорожки |
DJ |
|
5 |
Антенна |
Расположение |
ДРУГОЙ, ЧЕМ |
Антенна установлена в неправильное положение |
Отказ установок |
Возможно прикасание антенны к рельсам и ее разрушение |
Кабель должен обеспечивать дополнительную защиту |
- |
Обеспечить защиту антенны от прикасания к рельсам |
JB |
|
6 |
Антенна |
Напряжение |
БОЛЬШЕ |
Напряжение большее, чем ожидалось |
Антенна касается рельса под напряжением |
Антенна и другое оборудование попадают под напряжение |
- |
- |
Проверить, имеется ли защита от прикасания антенны к рельсу |
DJ |
|
7 |
Антенна |
Сигнал выхода |
ДРУГОЙ, ЧЕМ |
Передан другой сигнал |
Прием сигналов со смежного кабеля |
Неправильный сигнал может привести к неверным действиям системы |
- |
- |
Наличие адекватной защиты от передающего кабеля |
JB |
|
Заголовок исследования: АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ПОЕЗДА |
Лист 2 из 2 |
|||||||||
|
Ссылка на рисунок №: |
БЛОК-СХЕМА СИСТЕМЫ |
Пересмотр (номер) 1 |
Дата: |
|||||||
|
Состав группы: DJ, JB, ВА |
Дата заседания: |
|||||||||
|
Рассматриваемая часть: ВХОД ОТ ОБОРУДОВАНИЯ ПОЛОСЫ ОТЧУЖДЕНИЯ |
||||||||||
|
Цель проекта: ОБЕСПЕЧИТЬ ПОДАЧУ К PES ЧЕРЕЗ АНТЕННЫ ИНФОРМАЦИИ О БЕЗОПАСНЫХ СКОРОСТЯХ И ПУНКТАХ ОСТАНОВКИ |
||||||||||
|
Порядковый номер |
Элемент |
Характеристика элемента |
Управляющее слово |
Отклонение |
Возможные причины |
Последствия |
Существующие меры безопасности |
Примечание |
Требуемые действия |
Фамилия ответственного за выполнение действий |
|
8 |
Тахометр |
Скорость движения |
НЕТ |
Обнаружена неправильная скорость движения |
Внезапная блокировка колес |
На тахометре может быть показание нулевой скорости движения |
- |
- |
Проверить защиту от внезапной блокировки колес |
DJ |
|
9 |
Тахометр |
Скорость движения |
ДРУГОЙ, ЧЕМ |
Обнаружена неправильная скорость движения |
Внезапный запуск блокированных колес дает неверный сигнал |
Тахометр показывает неправильную скорость движения |
- |
- |
Проверить защиту от неверных показаний скорости движения |
ВА |
|
10 |
Тахометр |
Скорость движения |
ТАКЖЕ, КАК |
Указано много скоростей |
Внезапные изменения в выходе, вызванные вращением колеса |
Может вызвать действие, основанное на неправильной скорости движения |
- |
- |
Проанализировать возможность появления этого отказа на практике |
ВА |
|
11 |
Тахометр |
Выходное напряжение |
НЕТ |
Нет выхода |
Тахометр блокирован |
На тахометре может быть показание нулевой скорости движения |
- |
- |
Проанализировать возможность появления этого отказа на практике |
DJ |
|
12 |
Тахометр |
Выходной сигнал |
ТАКЖЕ, КАК |
Выходной сигнал смазан |
Наложены другие сигналы |
На тахометре может быть показание нулевой скорости движения |
- |
- |
Проанализировать возможность появления этого отказа на практике |
ВА |
