- коэффициент готовности, определяемый как "Вероятность того, что объект окажется в работоспособном состоянии в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых применение объекта по назначению не предусматривается";
- коэффициент технического использования, определяемый как "Отношение математического ожидания интервалов времени пребывания объекта в работоспособном состоянии за некоторый период эксплуатации к сумме математических ожиданий интервалов времени пребывания объекта в работоспособном состоянии, простоев, обусловленных техническим обслуживанием, и ремонтов за тот же период эксплуатации".
5. СТАТИСТИЧЕСКИЕ ОЦЕНКИ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАДЕМОСТИ определяются по суммарным результатам эксплуатации объекта в отчетном периоде - наработке tР , времени восстановления после отказов tВ , количеству отказов r , времени плановых ремонтов tППР :
средняя наработка на отказ - ТО = tР/ r;
параметр потока отказов – w = 1/ ТО;
среднее время восстановления – ТВ = tВ/ r;
коэффициент готовности – КГ = tР /( tР + tВ );
коэффициент технического использования - КТИ = tР /( tР + tППР+ tВ)
Оценка среднего ресурса по результатам эксплуатации
объектов определяется как N
где tipec.- наработка i-го объекта с начала эксплуатации до предельного состояния.
6. ПОКАЗАТЕЛЬ ЭКОНОМИЧНОСТИ объекта является количественной характеристикой его свойства "Экономичность".
Для КС показателем экономичности является математическое ожидание отношения полезной работы КС по сжатию газа к расходу энергетических (топливного газа или электроэнергии) или материальных ресурсов на выполнение этой работы.
Для энерго-механического оборудования КС показатель экономичности определяется как математическое ожидание отношения его выходного эффекта к расходу энергетических или материальных ресурсов на выполнение им заданных функций.
7. СТАТИСТИЧЕСКИЕ ОЦЕНКИ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ определяются по суммарным результатам эксплуатации объекта в отчетном периоде - расходу на собственные нужды газа QCHГ или электроэнергии QCHЭ , товаро-транспортной работе по перекачке газа АТТР , загрузке газоперекачивающих агрегатов N3 , расходу топливного газа QТГ или электроэнергии QЭ , расходу масла QМ . В качестве оценок показателей экономичности используются:
- для компрессорных станций - удельный расход на собственные нужда газа или электроэнергии
qCHГ= QCHГ/ АТТР или qCHГ= qCHЭ/ АТТР
- для газоперекачивающих агрегатов – удельный расход топливного газа или электроэнергии
qТГ= QТГ/ N3 или qЭ= QЭ/ N3
и удельный расход масла
qМ= QМ/ tР
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Рекомендуемое
ФОРМЫ
СВОРА ИНФОРМАЦИИ О НАДЕЖНСТИ И ЭКОНОМИЧНОСТИ КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ И УКАЗАНИЯ ПО ИХ ЗАПОЛНЕНИЮ
УКАЗАНИЯ
по заполнению форм сбора информации о надежности и экономичности КС МГ
1. ОРГАНИЗАЦИЯ СБОРА ИНФОРМАЦИИ
1.1. Формы сбора информации являются первичными документами исходной информации.
1.2. Сбор информации и заполнение форм осуществляется персоналом соответствующих служб КС с последующей передачей информации в ПО в сроки, определяемые п.4.3 настоящего стандарта.
1.3. Ответственность за полноту, достоверность и своевременность представления исходной информации ССОИНЭ КС МГ несет руководство КС.
1.4. Контроль за своевременностью и качеством поступающей от КС информации ССОИНЭ КС МГ осуществляют функциональные отделы ПО.
2. ПРАВИЛА ЗАПОЛНЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ФОРМ
2.1. Информационные формы с эксплуатационными данными (Ф.Ф. 1ЭЦ, 2ЭА) заполняются ежесуточно, остальные формы - при завершении ремонтно-восстановительных работ.
2.2. Учет отказов и повреждений оборудования КС в информационных формах по надежности производится в хронологическом порядке.
2.3. Кодировка заносимой в формы информации выполняется по соответствующим отраслевым классификаторам оборудования КС МГ и видов его отказов.
2.4. При заполнении цифровых данных значащие цифры располагаются в любых разрядах соответствующих позиций таблиц.
2.5. Даты событий обозначаются шестью цифрами, из которых первые две - день, вторые две - номер месяца, последние две -год (без столетий).
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
Рекомендуемое
ФОРМЫ
ВЫХОДНОЙ ИНФОРМАЦИИ СИСТЕМЫ СБОРА И ОБРАБОТКИ ИНФОРМАЦИИ О НАДЕЖНОСТИ И ЭКОНОМИЧНОСТИ КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ