Рисунок 1
Примечание [SInUZ5]: Треб ования стандарта являются обязательными кроме 4.3, последний абзац; 4.4, абзац 2;
4.5; 5.4, абзац 2; 4; 6.3, абзац 2.
/ — условный номер предприятия-изготовителя черновой оси; 2— месяц (римскими цифрами) и две последние цифры года изготовления черновой оси; 3 — номер оси;
4— клейма технического контроля предприятия-изготовителя и инспектора-приемщика, принявших
чистовую ось; 5— условный номер предприятия-изготовителя, обработавшего черновую ось
Рисунок 2
Примечание — Если торцы чистовых осей являются рабочими элементами конструкции буксовых узлов, то знаки маркировки и клейм выбивают на цилиндрической поверхности буртов или другой нерабочей поверхности, указанной на рабочем чертеже, высота цифр: для рисунка 1а — 10 мм, для рисунка 16—6 мм, для моторных осей — 6 мм
/ — товарный знак или условный номер предприятия-изготовителя; 2— номер оси;
номер плавки; 4—дата изготовления оси; 5— приемочные клеима ОТК;
6 — приемочные клеима приемщика вагонов; 7— дата обработки оси; 8— условный номер пункта, перенесшего знаки маркировки.
Рисунок 3 — Знаки и клеима на торце оси со стороны удлиненной ступицы
. Для проверки качества накатывания (4.6) из осей вырезают продольные шлифы, по сечению которых определяют твердость:
вагонных осей — из шейки и подступичной части;
у осей метрополитена — из шейки, подступичной и средней частей;
у локомотивных осей — из любого сечения.
Маркировку проверяют визуально. Оси с неясной маркировкой не принимают.
Допускается исправлять маркировку в холодном состоянии, если можно установить номер плавки и номер чистовой оси.
Средний срок службы оси (4.8) до предельного состояния определяют по статистическим данным предприятий.
К критериям предельного состояния не относятся: забоины, сварочные ожоги, протертости и другие повреждения случайного характера.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
Чистовые оси должны сопровождаться документом, удостоверяющим их соответствие требованиям и включающим:
наименование предприятия-изготовителя;дату и номер заказа;
номер плавки; номер чистовых осей;
химический состав стали — из документов о качестве осевой заготовки по ГОСТ 4728 или из плавочного анализа;
тип осей (для магистральных вагонов — по ГОСТ 22780);
число осей;
результаты механических испытаний и проверки макроструктуры — по документам о качестве осевой заготовки по ГОСТ 4728;
обозначение настоящего стандарта.
Документ должен быть подписан отделом технического контроля предприятия- изготовителя чистовых осей и инспектором-приемщиком — представителем заказчика и храниться на предприятии, изготовляющем чистовую ось, 20 лет.
При изготовлении чистовой оси на нескольких предприятиях каждое делает запись о выполненных операциях, подписывает их и пересылает вместе с осями. Указанный документ хранится на предприятии, сформировавшем колесную пару, 20 лет.
Для вагонных осей с удлиненной галтелью шеек химический состав, результаты механических испытаний и макроструктура в документе не указывают.
Чистовые оси должны быть предохранены от коррозии и ударов.
Условия транспортирования чистовых осей в части воздействия климатических факторов — по группе 7, а хранение — по группе 8 ГОСТ 15150.
Чистовые оси транспортируют в законсервированном виде в специальных контейнерах или упаковке в соответствии с «Техническими условиями погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе».
. Не допускается погрузка и разгрузка чистовых осей при помощи магнита.
ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
Изготовитель чистовых осей гарантирует соответствие осей требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения.
Гарантийный срок эксплуатации чистовой оси:
локомотивной и вагонов магистральных железных дорог— 8,5 лет со дня ввода в эксплуатацию колесной пары;вагонов метрополитена — 800000 км пробега или 4 года со дня ввода в эксплуатацию.
В случае переформирования колесной пары всех типов осей гарантийные обязательства на подступичные части оси прекращаются.
В случае перешлифовки шеек осей вагонов метрополитена гарантии по шейкам снимаются.УД К 629.4.027.11:006.354 ОКС 45.080 В41 ОКПЗЮООО
Ключевые слова: оси вагонов, оси локомотивов, оси электро- и дизель-поездов, оси вагонов метрополитена, технические требования, правила приемки, методы контроля, маркировка, гарантии изготовителяИздание официальное
ГОСТ 30237-96 (ИСО 1005-3-82)
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ОСИ ЧИСТОВЫЕ ДЛЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ
1520 мм Технические условия
Репринтное издание с дополнениями и поправкой
Ответственный за выпуск А.Н. Макаренко
Подписано в печать 20.08.98. Формат 60x84 1/16. Усл. печ. л. 0,93. Заказ 2/36Цена договорная.
Отдел оперативной печати УкрНИИССИ 252006, Киев-6, ул. Горького, 174
