---

Highway

Общий термин, относящийся к ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ МАГИСТ­РАЛИ и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ.

Highway for а САМАС system

Средство связи между КОМПЛЕКТНЫМИ КРЕЙТАМИ КА­МАК или между одним или более КОМПЛЕКТНЫМИ КРЕЙТА­МИ КАМАК и енешним контроллером. *

САМАС highway

МАГИСТРАЛЬ СИСТЕМЫ КАМАК, которая соответствует требованиям к МАГИСТРАЛИ ВЕТВИ КАМАК по ГОСТ 26.201.1 или к ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ КАМАК по ГОСТ 26.201.2.

Parallel highway

МАГИСТРАЛЬ СИСТЕМЫ КАМАК в которой биты, содержа­щие СЛОВО ДАННЫХ, КОМАНДУ и другую информацию, пере­даются одновременно по нескольким линиям.

САМАС Branch-highway

ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ, которая соответствует тре­бованиям ГОСТ 26.201.1. Она состоит из многопроводной цифро­вой МАГИСТРАЛИ, соединяющей до семи КРЕЙТ-КОНТРОЛ- ЛЕРОВ с ДРАЙВЕРОМ ВЕТВИ. Ее называют также ПАРАЛ­ЛЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛЬЮ КАМАК.

САМАС parallel highway

Синоним МАГИСТРАЛИ ВЕТВИ КАМАК.

Serial highway

МАГИСТРАЛЬ СИСТЕМЫ КАМАК, в которой ДАННЫЕ, КОМАНДЫ и другая информация передается в БИТ-ПОСЛЕДО- ВАТЕЛЬНОМ или БАЙТ-ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОМ РЕЖИМЕ (см. также термины «БИТ-ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ МАГИСТ­РАЛЬ» и «БАЙТ-ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ»),

САМАС serial highway

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ, которая соответст­вует требованиям ГОСТ 26.201.2. Она может быть либо БИТ-ПО- СЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ, либо БАЙТ-ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ (при 8-битовых БАЙТАХ) и может обслуживать до 62 КРЕЙТОВ КА­МАК или других управляемых устройств в петлевидной конфи­гурации.

Bit-serial highway

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ, в которой ДАН­НЫЕ, КОМАНДЫ и другая информация передаются в БИТ-ПО- СЛЕДОВАТЕЛЬНОМ режиме.

Byte-serial highway

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ МАГИСТРАЛЬ, в которой ДАН­НЫЕ, КОМАНДЫ и другая информация передаются в БАЙТ- ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОМ режиме.

Branch

Highway driver

Блок, который сообщается с СИСТЕМОЙ КАМАК через МА­ГИСТРАЛЬ в большинстве случаев сопрягается с. компьютером или другим внешним контроллером.

САМАС Branch driver

ДРАЙВЕР МАГИСТРАЛИ для МАГИСТРАЛИ ВЕТВИ КАМАК, который может управлять операциями ветви в соответ­ствии с требованиями ГОСТ 26.201.1.

САМАС serial driver

ДРАЙВЕР МАГИСТРАЛИ для ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ МА­ГИСТРАЛИ КАМАК, который может управлять операциями в соответствии с требованиями ГОСТ 26.201.2..

Port

Определенный интерфейс между МАГИСТРАЛЬЮ и КРЕЙТ- КОНТРОЛЛЕРОМ или ДРАЙВЕРОМ МАГИСТРАЛИ. (Ветвь КАМАК и последовательная магистраль КАМАК определяются прежде всего характеристиками их портов).

D-port

Определенный ПОРТ для ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ МАГИСТ­РАЛИ КАМАК, полностью соответствующий ГОСТ 26.201.2. Каж­дый ДРАЙВЕР ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ КА­МАК и ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ КРЕЙТ-КОНТРОЛЛЕР имеют два D-порта: один—для входа, другой — для выхода.

U-port

ПОРТ для ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ КАМАК, соответствующий структуре сообщения, определенной ГОСТ 26.201.2, но использующей сигналы, которые не определены пуб­ликациями МЭК по КАМАК.

System crate

КОМПЛЕКТНЫЙ КРЕЙТ КАМАК, в котором специализиро­ванные ВСТАВНЫЕ БЛОКИ используются для соединения одно­го или более источников КОМАНД с одним или более ДРАЙВЕ­РОВ МАГИСТРАЛИ.

Bit

Двоичная цифра. Сигнал или часть информации только с дву­мя допустимыми значениями: 0 и 1.

Byte

Группа БИТОВ, как правило из 8 БИТОВ, составляющая часть СЛОВА или СООБЩЕНИЯ-

Группа БИТОВ, обычно максимальная, которая обрабатывает­ся как блок данных в компьютере или другом контроллере. В КАМАК это группа из 24 БИТОВ. В общем случае группировка БИТОВ в слове не обязательно подразумевает их относительное числовое значение.

z 3.6.4 * Поле

Field

Распределение СООБЩЕНИЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ МА­ГИСТРАЛИ КАМАК, состоящее из группы БИТОВ в одном или более БАЙТОВ и содержащее блок информации, например АД­РЕС КРЕЙТА, ЧЕТНОСТЬ ПО СТОЛБЦАМ, ДАННЫЕ ЧТЕ­НИЯ.

Bit serial

Режим передачи данных в ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ МАГИСТ­РАЛИ КАМАК, при котором все БИТЫ, составляющие БАЙТ или СООБЩЕНИЕ, передаются через ПОРТ последовательно во вре­мени по одной паре линий.

Byte serial

Режим передачи данных в ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ МАГИ­СТРАЛИ КАМАК, при котором БИТЫ, составляющие БАЙТ, передаются через ПОРТ одновременно по восьми парам линий, а байты, составляющие СООБЩЕНИЕ, передаются последова­тельно во времени.

Data

Информация, передаваемая по линиям ЧТЕНИЕ и ЗАПИСЬ МАГИСТРАЛЕЙ КРЕЙТА КАМАК или МАГИСТРАЛИ ВЕТВИ, или в ПОЛЯХ ДАННЫХ СООБЩЕНИЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬ­НОЙ МАГИСТРАЛИ КАМАК.

Read

1. Направление передачи ДАННЫХ от управляемых уст­ройств к контроллерам. (В КАМАК специфично от МОДУЛЕЙ к КРЕЙТ-КОНТРОЛЛЕРАМ или ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ КОН­ТРОЛЛЕРАМ и от КРЕЙТ-КОНТРОЛЛЕРОВ к ДРАЙВЕРАМ МАГИСТРАЛИ и внешним контроллерам).

2. Линии МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА и МАГИСТРАЛИ, пред­назначенные для ДАННЫХ ЧТЕНИЯ.

Write

1. Направление передачи ДАННЫХ от контроллеров к уп­равляемым устройствам. (В МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА КАМАК— от КРЕЙТ-КОНТРОЛ ЛЕРА или ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КОН­ТРОЛЛЕРА к МОДУЛЯМ КАМАК; в магистралях— от внешне­го контроллера к ДРАЙВЕРАМ МАГИСТРАЛИ и к КРЕЙТ- КОНТРОЛЛЕРАМ).

2. Линии МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА и МАГИСТРАЛИ, пред­назначенные для ДАННЫХ ЗАПИСИ.

Message

Группа БАЙТОВ, переданных через ПОРТ ПОСЛЕДОВА­ТЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ КАМАК и образующих синтаксичес­кую единицу, начало и конец которой обозначаются РАЗДЕЛИ­ТЕЛЬНЫМИ БАЙТАМИ.

Handshake

Взаимоувязанный обмен сигналами между источником ДАН­НЫХ и приемником ДАННЫХ, управляющий передачей ДАН­НЫХ. (Используется в МАГЙСТРАЛИ ВЕТВИ и во внешних, соединениях со 'многими МОДУЛЯМИ КАМАК).

Start bit

Синхронизирующий БИТ, указывающий начало БАЙТА при БАИТ-ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОИ передаче.

Stop bit

Синхронизирующий БИТ, указывающий окончание БАЙТА при БАІЙТДЮСЛЕДОВАТЕЛБНОЙ передаче.

Byte frame

8-битовый БАЙТ со СТАРТ-БИТОМ и одним или более СТОП- БИТАМИ, передаваемый в БИТ-ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОМ режи­ме через D-ПОРТЫ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ КАМАК.

Datawa

yМногопроводная сборка на задней панели КРЕЙТА КАМАК,, которая:

1. соединяет СТАНЦИИ;

2. служит в качестве средства сообщения между ВСТАВНЫ­МИ БЛОКАМИ в КРЕЙТЕ КАМАК;

3. обеспечивает питанием ВСТАВНЫЕ БЛОКИ через шины питания, являющиеся частью МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА; и

4. соответствует требованиям к МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА, ко­торые установлены в . ГОСТ 27080.

Station

Общий термин, относящийся к НОРМАЛЬНЫМ СТАНЦИЯМ и УПРАВЛЯЮЩИМ СТАНЦИЯМ КРЕЙТА КАМАК.

Normal station

Одна из установочных позиций для ВСТАВНЫХ БЛОКОВ в КРЕЙТЕ КАМАК, обеспечивающая доступ к МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА. Линии доступа к МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА включают линии ЧТЕНИЕ и ЗАПИСЬ, а также две индивидуальные линии, которые соединяются с УПРАВЛЯЮЩЕЙ СТАНЦИЕЙ. Одна из индивидуальных линий — для адреса (НОМЕР СТАНЦИИ),, другая — для запросов (ЗАПРОС НА ВНИМАНИЕ).

Control station

Единственная установочная позиция в КРЕЙТЕ КАМАК, пред­назначенная для КРЕЙТ-КОНТРОЛ ЛЕРА и обеспечивающая до­ступ ко всем станциям по линиям НОМЕР СТАНЦИИ и ЗАПРОС НА ВНИМАНИЕ, но не по линиям ДАННЫХ. Управляющая станция занимает самое правое место в КРЕЙТЕ КАМАК.

Bus-line

Линия МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА, которая соединяет соответ­ствующие контакты на всех НОРМАЛЬНЫХ СТАНЦИЯХ и & определенных случаях на УПРАВЛЯЮЩЕЙ СТАНЦИИ. Все ли­нии МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА, исключая линии НОМЕР СТАН­ЦИИ и ЗАПРОС НА ВНИМАНИЕ, являются сквозными линиями.

Individual line

Линия МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА, которая соединяет один кон­такт на НОРМАЛЬНОЙ СТАНЦИИ с одним контактом на УПРАВ­ЛЯЮЩЕЙ СТАНЦИИ. Индивидуальные линии используются для НОМЕРА СТАНЦИИ и ЗАПРОСА НА ВНИМАНИЕ.

САМАС operation

ОПЕРАЦИЯ МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА или ОПЕРАЦИЯ ВЕТ­ВИ, или ВЫПОЛНЕНИЕ ОПЕРАЦИИ КОМАНДА-ОТВЕТ ПО­СЛЕДОВАТЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ.

Dataway operation

Операция передачи или контроля данных КАМАК на МАГИ­СТРАЛИ КРЕЙТА, характеризующаяся генерированием сигналов ЗАНЯТО и СТРОБ-сигналов (включает ОПЕРАЦИИ КОМАНДЫ и НЕАДРЕСОВАННЫЕ ОПЕРАЦИИ).

Command operation

ОПЕРАЦИЯ КАМАК или ОПЕРАЦИЯ ВЕТВИ, характеризу­ющаяся наличием КОМАНДЫ, содержащей НОМЕР СТАНЦИИ,. СУБАДРЕС и ФУНКЦИЮ.

Unaddressed operation

ОПЕРАЦИЯ МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА, характеризующаяся одним из сигналов ОБЩЕГО УПРАВЛЕНИЯ ПУСК или СБРОС без КОМАНДЫ.

Graded-L operation

Особая форма ОПЕРАЦИИ КОМАНДЫ на МАГИСТРАЛИ ВЕТВИ КАМАК, при которой линии ЧТЕНИЕ/ЗАПИСЬ МАГИ­СТРАЛИ используются для передачи составленного слова L-СОР­ТИРОВКИ от всех КРЕЙТ-КОНТРОЛЛЕРОВ к ДРАЙВЕРУ ВЕТВИ.

Command

Сигналы на МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА или МАГИСТРАЛИ, оп­ределяющие один или более КРЕЙТОВ, одну или более СТАН­ЦИЙ, СУБАДРЕС и ФУНКЦИЮ.

Station number

1. Идентификация места СТАНЦИИ в КРЕЙТЕ (1СЫ<25). Номер станции является частью КОМАНДЫ.

2. Индивидуальные линии МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА или связанные с ними линии МАГИСТРАЛИ или ПОЛЯ СООБЩЕ­НИЯ, адресующие одну или более СТАНЦИЙ (и, следовательно- адресующие МОДУЛИ, занимающие СТАНЦИИ).

3. Сигналы на этих, линиях или содержание этих ПОЛЕЙ.

4. Идентификация -места внутреннего средства КРЕЙТ-КОН- ТРОЛЛЕРА (26^N<32).

1. SubaddressИдентификация места специфичной субсекци'и МОДУЛЯ КАМАК (0«£АХ15). Субадрес является частью КОМАНДЫ.

2. Сквозные линии МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА или связанные с ними линии МАГИСТРАЛИ или ПОЛЯ СООБЩЕНИЯ, несущие информацию, которая при декодировании в МОДУЛЕ КАМАК .адресует субсекцию МОДУЛЯ-

3. Сигналы на этих линиях или содержание этих ПОЛЕЙ.

Function

1. Часть КОМАНДЫ (0^F^31), определяющая действие, подлежащее выполнению МОДУЛЕМ КАМАК и КРЕЙТ-КОНТ- РОЛЛЕРОМ во время ОПЕРАЦИИ КОМАНДЫ.

2. Сквозные линии МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА или связанные с ними линии МАГИСТРАЛИ или ПОЛЯ СООБЩЕНИЯ, несущие информацию, которая при декодировании в МОДУЛЕ КАМАК определяет действие, подлежащее выполнению во время ОПЕРА­ЦИИ КОМАНДЫ.

3. Сигналы на этих линиях или содержание этих ПОЛЕЙ.

Crate address

1. Идентификация места КОМПЛЕКТНОГО КРЕЙТА КА­МАК в многокрейтовой СИСТЕМЕ КАМАК- Адрес крейта явля­ется частью КОМАНДЫ в такой системе.

2. Индивидуальная линия МАГИСТРАЛИ ВЕТВИ КАМАК или ПОЛЕ СООБЩЕНИЯ КОМАНДЫ на ПОСЛЕДОВАТЕЛЬ­НОЙ МАГИСТРАЛИ КАМАК, несущие информацию об адресе крейта.

Common control signals

Сигналы МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА ПУСК, СБРОС и ЗАПРЕТ, которые используются- без сопровождения КОМАНДОЙ.

Initialise

1. Один из сигналов ОБЩЕГО УПРАВЛЕНИЯ, связанный с НЕАДРЕСОВАННОЙ ОПЕРАЦИЕЙ, и, как правило, используе­мый при включении для установления СИСТЕМЫ КАМАК или КОМПЛЕКТНОГО КРЕЙТА в определенное состояние.

2. Сквозная линия МАГИСТРАЛИ КРЕЙТА и лрбая соответ­ствующая линия МАГИСТРАЛИ, несущая сигнал пуска.