'ОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СОЮЗА ССР
УСТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ЛОБОВЫХ
СТЕКОЛ КАБИНЫ МАШИНИСТА ТЯГОВОГО
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
ГОСТ 28465-90 (СТ СЭВ 6606-89)
Издание официальное
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО УПРАВЛЕНИЮ КАЧЕСТВОМ ПРОДУКЦИИ И
СТАНДАРТАМ
Москва
УДК «29.11.011.673:006,354
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНД
У
ЮЗА ССР
Дата введения 01.07.91
ГОСТ 28465—90
Группа Д55
СТРОЙСТВА ОЧИСТКИ ЛОБОВЫХ СТЕКОбщие технические условия
Cleaning devices of the driver’s cab of tractive rolling stock General specifications
Н
(СТ СЭВ 6606—89)
ОКП 3! 8000
ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
Для очистки лобовых стекол кабины машиниста применяются следующие устройства:
стеклоочистители; стеклоомыватели; стеклообогреватели.
Устанавливаются два типа стеклоочистителей:
с пантографным (параллелограммным) приводом щетки; радиального типа.
Стеклоочистители допускается устанавливать как в верхней части стекла (щетка вниз), так и в нижней части стекла (щетка вверх), а также в боковой части в зависимости от конструкции кабины.
Угол размаха рычага щетки стеклоочистителя должен быть от 30 до 120°.
Пример установки стеклоочистителей приведен на черт. 1. Щетки приводятся в движение от пневмодвигателя.
Расстояние от оси вращения рычага до точки крепления щетки стеклоочистителя должно быть от 210 до 600 мм.
Р
Издание официальное
Перепечатка воспрещена
© Издательство стандартов, 1990
С. 2 ГОСТ 28465—90
Для выпуклых стекол
А—А — ось кресла машиниста
Для стекол, имеющих плоскую поверхность
Л—Я — ось кресла машиниста
Черт. 1
Стеклоомыватели должны содержать:
устройство для подачи жидкости на поверхность лобового стекла;
емкость для жидкости;
трубопровод для подачи жидкости под давлением.
Пример соединения элементов устройств очистки лобовых стекол с пневмоприводом приведен на черт. 2.
Стеклоомыватель должен подавать на лобовое стекло специальную жидкость или воду с добавлением специальных составов, обеспечивающих работу в зимнее время и снижение сцепления загрязнений с поверхностью стекла. Допускается в летний период времени года омывание стекол водой.
ГОСТ 28465—90 С. 3
Емкость для жидкости должна иметь вместимость не менее 2 л.
Стеклообогреватель должен обеспечивать обогрев поверхности стекла с помощью обдува теплым воздухом или применением электронагревательных элементов (включая элементы, находящиеся в стекле либо наклеенные на поверхность стекла со стороны кабины).
Обогреватель может быть оборудован регулятором температуры нагрева стекла. 1.9. Устройство управления очисткой должно осуществлять:
включение и выключение стеклоочистителей;
регулирование скорости перемещения щеток стеклоочистителей;
включение и выключение стеклоомывателя (стеклоомывателей); по требованию заказчика — регулировку направления подачи жидкости.
У
робство управления; 4 —гибкое соеднне- ние; 5 — трубопровод: f — емкость для жидкости; 7 — воздушная магистраль
Черт. 2
стройства очистки лобовых стекол должны обеспечивать плавное без заеданий перемещение щетки по смоченному жидкостью или атмосферными осадками стеклу от 30 до 70 возвратно-поступательных движений в минуту, при этом регулирование частоты перемещений щетки должнобыть плавное или ступенчатое.
Движение щетки по сухому стеклу не допускается.
Устройства очистки стекол должны быть работоспособными при максимальной скорости локомотива.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Устройства очистки лобовых стекол должны изготовляться для работы в условиях умеренного климата при предельных температурах наружного воздуха от минус 30 до плюс 35 °С. Допускается изготовление устройств для работы при предельных температурах минус 50 и плюс 45 °С, а также для работы в диапазоне температур от минус 60 до плюс 55 °С.
Долговечность резиновых элементов щетки и подвижных резиновых уплотнителей пневмодвигателей должна быть не менее
С. 4 ГОСТ 28465—90
года, а остальных составных частей устройств очистки — шесть лет.
Щетка стеклоочистителя должна прилегать к поверхности стекла равномерно по всей длине с силой прижатия от 0,0100 до 0,0136 Н на каждый миллиметр длины щетки.
Отрыв щетки от лобового стекла потоком воздуха при конструкционной скорости движения подвижного состава не допускается. На высокоскоростных локомотивах для увеличения усилия прижатия щетки стеклоочистителя к лобовому стеклу допускается применять аэродинамические закрылки.
Щетки должны обеспечивать удовлетворительную очистку лобового стекла от атмосферных осадков за один полный цикл хода щетки.
Конструкция стеклоочистителя должна обеспечивать возможность аварийного перемещения щетки вручную из кабины машиниста.
Стеклоомыватель должен обеспечивать подачу жидкости на стекло непосредственно под щетку стеклоочистителя по всей ее длине через шланг или осуществлять подачу жидкости на стекло струей.
Сжатый воздух, поступающий из воздушной системы в воздухопровод стеклоочистителей, должен быть очищен от масла, влаги, пыли и других посторонних включений. Стеклоочиститель должен надежно работать при давлении воздуха в системе от 0,5 до 1,0 МПа.
Вращающий момент щетки стеклоочистителя должен быть не менее 15 Н-м при давлении воздуха 1,0 МПа.
Соединения элементов устройств очистки лобовых стекол должны быть разъемными. Утечка жидкости из стеклоомывателя не допускается.
Наружные и внутренние поверхности металлических деталей устройств очистки лобовых стекол должны иметь защиту против коррозии на срок службы не менее шести лет.
Конструкция устройств очистки лобовых стекол должна обеспечивать герметичность кабины машиниста в местах установки.
Резиновые элементы устройств очистки должны быть морозостойкими.
Жидкость, применяемая для омывания стекол, не должна иметь вредных примесей, отрицательно влияющих на здоровье человека.
ПРИЕМКА
Для проверки соответствия устройств очистки лобовых стекол кабины машиниста тягового подвижного состава требованиям
ГОСТ 28465—90 С. 5
настоящего стандарта проводят приемо-сдаточные, периодические и типовые испытания.
Приемо-сдаточным испытаниям на соответствие требованиям пи. 1.9, 2.4—2.7 подвергают каждое устройство очистки лобовых стекол.
Периодические испытания проводят раз в два года. Периодическим испытаниям на соответствие требованиям пи. 1.6; 1.10; 1.11; 2.3; 2.8—2.10 подвергают устройства очистки, прошедшие приемо-сдаточные испытания. Испытания проводят на стенде, имитирующем условия работы устройств очистки на подвижном составе.
Типовые испытания на соответствие требованиям и. 2.2 проводят при выпуске опытных партий устройств и в случае существенного изменения их конструкции или технологии изготовления.
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
Усилие прижатия щетки к стеклу проверяют с помощью динамометра в месте прикрепления щетки к рычагу.
Вращающий момент измеряют со щеткой, прижатой к смоченному водой стеклу.
Эффективность очистки определяют за один полный цикл хода щетки (при возвратно-поступательном движении), при котором с поверхности стекла должна быть удалена вода, интенсивность смачивания которой должна соответствовать интенсивности дождя — 3 мм/мин.
Проверку плотности воздушной системы стеклоочистителя проводят при проверке плотности воздушной системы тягового подвижного состава в целом. 4.5. Долговечность стеклоочистителей (не менее трех стеклоочистителей) проверяют на стенде с максимальным допустимым прижатием щетки к стеклу и интенсивностью смачивания стекла, соответствующей интенсивности дождя — 3 мм/мин при угле падения капель на стекло 45°, при интенсивной их работе в течение 1000 ч. Результаты проверки на долговечность считают положительными в том случае, если в течение этого времени не выявлено никаких неисправностей.
Наличие дефектов у резиновых элементов щеток (износов, вырывов, трещин) проверяют визуально.
Эффективность подачи стеклоомывателем воды на стекло проверяют при скорости движения воздуха, направленного вдоль поверхности стекла, соответствующей максимальной скорости тягового подвижного состава. В этих условиях площадь смачиваемого стекла должна быть не менее 50 % площади, описываемой при движении щетки.
С. 6 ГОСТ 28465—90
Эффективность стеклообогревателя проверяют при минимальной температуре воздуха в соответствии си. 2.1.
В этих условиях через 5 мин после включения стеклообогревателя площадь поверхности стекла, свободного от инея и обледенения, не должна быть менее 50 % площади, омываемой при движении щетки стеклоочистителя.
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
ВНЕСЕН Министерством тяжелого машиностроения СССР
Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 15.03.90 № 436 стандарт Совета Экономической Взаимопомощи СТ СЭВ 6606—89 «Устройства очистки лобовых стекол кабины машиниста тягового подвижного состава» введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта СССР с 01.07.91
ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Редактор В. М. Лысенкина
Технический редактор Л. Я. Митрофанова
Корректор О. Я. Чернецова
Сдано в наб. 16.04.90 Поди, в печ. 13.06.90 0,5 усл. п. л. 0,5 усл. кр.-отг.
0,36 уч.-изд. л
Тираж 4000 Цена 5 к.
Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов, 123557, Москва, ГСП
Новопресненский пер., 3. Калужская типография стандартов, ул. Московская, 256. Зак. 611
Изменение № 1 ГОСТ 28465—90 Устройства очистки лобовых стекол кабины машиниста тягового подвижного состава. Общие технические условия Принято Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол №9 от 12.04.96г.)
Зарегистрировано Техническим секретариатом МТС № 2076
Дата введения 1997-05-01
За принятие проголосовали:
|
Наименование государства |
Наименование национального органа стандартизации |
|
Азербайджанская Республика |
Азгосстандарт |
|
Республика Армения |
Армгосстандарт |
|
Республика Беларусь |
Госстандарт Республики Беларусь |
|
Республика Казахстан |
Госстандарт Республики Казахстан |
|
Киргизская Республика |
Киргизстандарт |
|
Республика Молдова |
Молдовастандарт |
|
Российская Федерация |
Госстандарт России |
|
Республика Таджикистан |
Таджикгосстандарт |
|
Туркменистан |
Главгосинспекция Туркменистана |
|
Украина |
Г осстандарт У краины |
На обложке и первой странице под обозначением стандарта исключить обозначение: (СТ СЭВ 6606-89).
Вводная часть. Заменить слова: «лобовых стекол» на «лобовых и дверных (на тепловозы капотного типа) стекол (далее стекол)»;
изменить слово: «создаваемых» на «проектируемых»;
дополнить абзацами:
«Вновь проектируемыми локомотивами и моторвагонным подвижным составом следует считать локомотивы и моторвагонный подвижной состав, технические задания на которые или Дополнения к ним, касающиеся настоящего стандарта утверждены после 01.07.91.
Требования к качеству продукции, обеспечивающие ее безопасность для жизни, здоровья и имущества населения, охраны окружающей среды, изложенные в пи. 1.4, 1.7, 1.9 (в части требований по включению и выключению стеклоочистителей и стеклоомывателя (стеклоомывателей), 1.10, 1.11, 2.1—2.6, 2.7 В части очистки сжатого воздуха), 2.9—2.13, рам. 3, 4.1—4.4, 4.в, 4.7, являются обязательными».
Пункты 1.1, 1.4, 1.5, 1.6, 1.10, 2.1, 2.3, 2.4, 2.9, 2.10, 2.11, 3.1, 3.2. Исключить слово: «лобовых».
Пункт II после слом «стеклоочистители» дополнить словами: «(с пневматическим или электрическим приводом)»;
дополнить абзацем:
«Выбор применяемых устройств очистки осуществляется по согласованию между разработчиком и заказчиком тягового подвижного состава».
Пункт 1.3, Третий абзац. Заменить слово: «пневмодвигателя» на «двигателя»; чертеж I изложить в новой редакции (см. с 9).
Пункт 1.5 изложить в Новой редакции: «1.5. Место установки стеклоочистителя (расположение осей А—А и В-В по черт. I) и конкретные размеры в диапазонах по п 1.3 устанавливаются по согласованию между изготовителем и заказчиком тягового подвижного состава"
(Нродаїжеииг іожпми М 1 к ГОСТ 2Л44І 90
Стмимютаептль с шмп'ографпым претодом щти
