Страница 5: ГОСТ 28975-91. Акустика. Измерение внешнего шума, излучаемого землеройными машинами. Испытания в динамическом режиме (76599)

.Al.5. Метеорологические условия и высота измерительной площадки над уровнем моря

Следует принять меры к тому, чтобы исключить влияние неблагоприятных метеорологических условий (например, температуры, относительной влажности, ветра, атмосферных осадков), а также высоты измерительной площадки над уровнем моря на точность результатов измерений шума. В измеренные данные следует вводить поправки, учитывающие влияние неблагоприятных условий, как это предусматривается примечанием 2 к п. А.8.1

.ПРИЛОЖЕНИЕ ВГ

ПОКАЗАТЕЛЬ НАПРАВЛЕННОСТИ £>1

В настоящем международном стандарте показатель направленности источ­ника, работающего в свободном поле над отражающей плоскостью, определяют как разность максимального значения корректированного по А уровня звукового» давления, измеренного в одной из измерительных точек и осредненного по энер­гии значения корректированных по А уровней звукового давления во всех из­мерительных точках.

Dl=L_pl-L_pA,

где Lpi — максимальное значение корректированного по А уровня звукового давления с учетом помех, полученное в измерительных точках, дБ. Пороговое значение звукового давления: 20 мкПа;

Ар л — уровень звукового давления на поверхности, учитывающий влияние помех, полученный во всех измерительных точках, дБ. Пороговое значение звукового давления: 20 мкПа.

Примечание. Для некоторых целей может оказаться целесообразным рассчитать показатель направленности в определенной плоскости, например, в го­ризонтальной. Для этого показатель направленности определяют как разность максимального значения корректированного по А уровня звукового давления, измеренного в одной из измерительных точек в рассматриваемой плоскости и осредненного по энергии значения корректированных по А уровней звукового давления во всех измерительных точках, расположенных в этой плоскости.

где L'pi — максимальное значение корректированного по А уровня звукового

давления с учетом помех, полученное в измерительных точках, рас­положенных на рассматриваемой плоскости, дБ. Пороговое значе­ние звукового давления: 20 мкПа;

L'ра — осредненный по энергии корректированный по А уровень звукового давления, учитывающий влияние помех, полученный во всех изме­рительных точках, лежащих на той же плоскости, дБ. Пороговое значение звукового давления: 201 мкПа.

ПРИЛОЖЕНИЕ В

Обязательное

ЭКСКАВАТОРЫ (с гидравлическим или канатным управлением)

При испытаниях необходимо соблюдать правила техники безопасности и указания изготовителя по управлению машиной.

Экскаватор должен быть оснащен рабочим оборудованием, которое преду­смотрено изготовителем для промышленного выпуска машины (например, обрат­ной лопатой, прямой лопатой, грейфером или драглайном). Двигатель и гидро­системы должны быть прогреты до нормального рабочего состояния, соответст­вующего преобладающей температуре окружающего воздуха. Регулятор двига­теля устанавливают в крайнее положение (максимальные обороты холостого хода). Все рабочие движения должны выполняться с максимальной скоростью, но без срабатывания предохранительных клапанов или удара в механические упоры-ограничители. Экскаватор должен находиться на твердой звукоотражаю­щей плоскости по п. 5.3.2.

Машина, установленная по п. 6.3.2 и черт. 6, выполняет динамический цикл без перемещения материала (см. пп. А.4.2—А.4.5), совершая три поворота на 90° в левую (относительно оператора) сторону и обратно.

Каждый поворот выполняет по оси X до оси Y и обратно до оси X. Один цикл состоит из трех выполняемых подряд без перерыва поворотов влево и об­ратно, при этом переднее оборудование выполняет всю последовательность опе­раций в течение каждого поворота на 90^і0 и обратно.

Динамический цикл имитирует рытье траншеи с отсыпкой материала в при­легающей зоне. В начале цикла стрела и рукоять должны находиться в таком положении, чтобы ковш был выдвинут на 75% максимального вылета и поднят на высоту 0,5 м над уровнем опоры. Режущая кромка ковша, повернутого впе­ред от рукояти, должна быть наклонена под углом 60° к поверхности испыта­тельной площадки.

Сначала выполняют подъем стрелы с одновременным перемещением рукояти при сохранении неизменной высоты ковша над уровнем площадки (0,5 м) до момента, пока стрела с рукоятью не пройдет 50% своей траектории. Затем ковш поворачивают к рукояти. После этого имитируют перенос ковша через бровку траншеи, для чего ковш поднимают на достаточную высоту (30% макси­мальной высоты подъема) при продолжающемся повороте рукояти. Далее вра­щают поворотную часть экскаватора на 90° влево относительно оператора, одно­временно поднимают стрелу и поворачивают рукоять до тех пор, пока ковш не займет положение, соответствующее 60% максимальной высоты подъема стрелы. Перемещение рукояти продолжают до тех пор, пока она не пройдет 75% своего хода. После этого ковш поворачивают от рукояти до момента, когда режущая кромка займет вертикальное положение. Далее выполняют обратное вращение поворотной части экскаватора в исходную позицию с одновременным опусканием стрелы и поворотом ковша.

Указанную последовательность операций проводят еще два раза, чтобы по­лучить один динамический цикл.

Примечание. Весь этот цикл проводят трижды, чтобы выполнить тре­бование п. 7.2

Рабочий цикл имитирует разработку высокого забоя. В начале цикла ковш должен находиться на высоте 0,5 м над уровнем испытательной площадки в положении, при котором рукоять повернута на 75% своего хода, а режущая кромка ковша параллельна поверхности площадки.

Сначала ковш выдвигают вперед на 75% хода, с сохранением первоначаль­ной ориентации ковша в пространстве. Затем ковш поворачивают в сторону ру­кояти и поднимают его в положение, соответствующее 50% максимальной высо­ты подъема и 75%-ному повороту рукояти. Выполняют вращение поворотной части на 90° влево от оператора и в конце поворота включают механизм раз­грузки ковша. Далее выполняют обратное вращение поворотной части в ис­ходную позицию с установкой ковша на высоте 0,5 м над площадкой при по­вороте рукояти на 75% хода.

Указанную последовательность операций проводят еще два раза, чтобы по­лучить один динамический цикл.

Примечание. Весь этот цикл проводят трижды, чтобы выполнить тре­бование п. 7.2

Рабочий цикл имитирует разработку котлована. В начале цикла раскрытый грейфер должен находиться на высоте 0,5 м над уровнем испытательной пло­щадки.

Первой ориентацией является замыкание челюстей грейфера, после чего его поднимают до половины максимальной высоты. Выполняют вращение поворот­ной части машины на 90° влево от оператора. Открывают челюсти грейфера. Выполняют обратное вращение поворотной части с одновременным опусканием грейфера в исходное положение.

Указанную последовательность операций проводят еще два раза, чтобы по­лучить один динамический цикл.

Примечание. Весь этот цикл проводят трижды, чтобы выполнить тре­бования и, 7.2

Рабочий цикл имитирует послойную разработку траншеи с отсыпкой мате­риала в прилегающей зоне. В течение всего цикла стрела должна иметь угол наклона 40°. Ковш должен вертикально свисать с конца стрелы на высоте 0,5 м над уровнем испытательной площадки, не касаясь ее цепями.

Первой операцией является подтягивание ковша как можно ближе к ма­шине с удержанием его на высоте 0,5 м над площадкой. Подтянув ковш, вы­полняют вращение поворотной части машины на 90° влево от оператора. Одно­временно ковш поднимают до 75% максимальной высоты и приводят его в по­ложение, соответствующее максимальному вылету с грузом. Далее выполняют обратное вращение машины, совмещенное с разгрузкой ковша и его вращением в исходное положение.

Указанную последовательность операций проводят еще два раза, чтобы по­лучить один динамический цикл.

Примечание. Весь цикл проводят трижды, чтобы выполнить требова­ние и. 7.2.

приложение с

Обязательное

ТРАКТОРЫ С БУЛЬДОЗЕРНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ

С.1. Определение — по ГОСТ 28764.

С.2. Безопасность работы машины

При испытаниях необходимо соблюдать все принятые правила техники бе­зопасности и указания изготовителя по управлению машиной.

Сигнальные устройства (например, звуковой сигнал, применяемый при дви­жении передним ходом, и сирену заднего хода) во время этих испытаний не включают.

С.З. Подготовка машины

Трактор должен быть оборудован бульдозерным отвалом, который преду­смотрен изготовителем для промышленного выпуска машины. Двигатель и гидро­системы должны быть прогреты до нормального рабочего состояния, соответст­вующего преобладающей температуре окружающего воздуха.

С.4. Работа машины

С.4.1. Режим передвижения своим ходом

Полоса движения машины должна соответствовать черт. 6 и требованиям п. 6.3.1. Для снабжения бульдозерным оборудованием машин с гусеничной хо­довой частью или стальными колесами полоса движения должна иметь песчаное покрытие; пневмоколесные машины должны передвигаться по твердой звукоотра­жающей плоскости (см. п. 5.3).

В процессе передвижения машины бульдозерный отвал должен находиться в нижнем транспортном положении на высоте (0,3±0,05) м над полосой дви­жения. Машину ведут передним или задним ходом с постоянной скоростью, при максимальной частоте вращения вала двигателя, ограниченной регулятором (максимальные обороты холостого хода). Скорость переднего хода должна со­ставлять около 4 км/ч (но не более) для машин с гусеничной ходовой частью или со стальными колесами и около 8 км/ч (но не более) — для пневмоколес- ных машин. При передвижении задним ходом используют необходимую передачу трансмиссии, вне зависимости от скорости. Для большинства машин это первые передачи переднего и заднего ходов. Для машин с объемной гидропередачей хода допускается диапазон скоростей от 3,5 до 4 км/ч (гусеничная ходовая часть или стальные колеса) и от 7 до 8 км/ч (пневмоколесная ходовая часть), в связи со сложностью точной установки органов управления трансмиссией в соответствующие заданным скоростям положения.

Таким образом, машина безостановочно пересекает измерительную полусфе­ру в прямом и обратном направлениях без перемещения отвала. В случае, если скорость движения на низшей передаче превышает указанное значение, должна использоваться максимальная, ограниченная регулятором, частота вращения вала двигателя (максимальные обороты холостого хода). Для машин с объемной гидропередачей хода при работе двигателя с максимальной, ограниченной регу­лятором, частотой вращения коленчатого вала (максимальные обороты холос­того хода) орган управления скоростью должен быть установлен в положение, соответствующее вышеуказанным скоростям передвижения. Уровень звука из­меряют только в период, когда средняя точка машины находится на полосе движения между пунктами А и В (см. черт. 6).

Примечания:

1. При прохождении машиной мерного участка оператор должен выполнять коррекцию курса с тем, чтобы траектория машины не отклонялась от оси мер­ного участка.

2. В соответствии с требованиями п. 7.2 следует выполнять три отдельных цикла передвижения передним и задним ходом.

3. 4.2. Расчет для комбинированного цикла передви­жения передним и задним ходом

При передвижении передним и задним ходом машина работает в разных режимах, поэтому и уровень звука нужно измерять для каждого направления передвижения в отдельности. Эквивалентный уровень звука А Ьрлод_Т (в деци­белах) для комбинированного цикла передвижения бульдозера вычисляют по •формуле

‘ 1+ ' 2

где Т— интервал времени, в течение которого машина идет по полосе движения передним ходом;

Т₂— интервал времени, в течение которого машина идет по по­лосе движения задним ходом;

LpAeqx и LpAeqi—значения эквивалентного уровня звука, определяемые за периоды времени Ті и Г₂-

ПРИЛОЖЕНИЕ D

Обязательное

ПОГРУЗЧИКИ

D.I. Определение — по ГОСТ 28764.

D.2. Безопасность работы машины

При испытаниях необходимо соблюдать все принятые правила техники бе­зопасности и указания изготовителя по управлению машиной.

Сигнальные устройства (например, звуковой сигнал, применяемый при дви­жении передним ходом, и сирену заднего хода) во время этих испытаний не включают.

D.3. Подготовка машины

Погрузчик должен быть оборудован ковшом, который предусмотрен изгото­вителем для промышленного выпуска машины. Двигатель и гидросистемы долж­ны быть прогреты до нормального рабочего состояния, соответствующего преоб­ладающей температуре окружающего воздуха.

Все рабочие движения оборудования должны выполняться с максимальной скоростью, но без срабатывания предохранительных клапанов или удара в ме­ханические упоры-ограничители.

D.4. Работа машины

D.4.1. Режим передвижения своим ходом

Полоса движения машины должна соответствовать черт. 6 и требованиям

п. 6.3.1. Для гусеничных погрузчиков полоса должна иметь песчаное покрытие, колесные машины должны передвигаться по твердой звукоотражающей плос­кости (см. п. 5.3).

В процессе передвижения машины ее порожний ковш должен находиться в нижнем транспортном положении на высоте (0,3±0,05) м над полосой движе­ния. Машину ведут передним или задним ходом с постоянной скоростью, при максимальной частоте вращения вала двигателя, ограниченной регулятором (максимальные обороты холостого хода). Скорость переднего хода должна быть для гусеничных машин около 4 км/ч (но не более), для колесных машин — около 8 км/ч (но не более). При передвижении задним ходом используют соот­ветствующую передачу трансмиссии, вне зависимости от скорости. Для боль­шинства машин это первые передачи переднего и заднего ходов. Для машин с объемной гидропередачей хода допускается использовать диапазон скоростей от 3,5 до 4 км/ч (гусеничная ходовая часть) и от 7 до 8 км/ч (колесная ходо­вая часть) в связи со сложностью точной установки органов управления транс­миссией в соответствующие заданным скоростям положения.