Продолжение-табл. 2
* Допуск конусообразности оценивается разностью между наибольшим и наименьшим диаметрами продольного сечения.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
ГОСТ 2291S—78 Стр. 18
ПРИЛОЖЕНИЕ 3.
Рекомендуемое
МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ И ИНСТРУМЕНТ
Рабочие и опорные валки
В валках необходимо проверить:
длину бочки валка;
точность изготовления цилиндрических шеек под кольца и втулку (на которую устанавливается подшипник качения) и правильность их расположения! по длине;
отклонение от перпендикулярности торца бочки валка для ПЖТ диаметром 400' мм.
Длину бочки валка проверяют штангенциркулем, как указано на, черт. 1. >
Черт. 1
Точность изготовления конусных шеек
Отклонение от прямолинейности проверяют четырехгранной лекальной линейкой нулевого класса точности и люминисцентной лампой, как указано на черт. 2. Измерение производят на просвет методом дифракции света.
Черт. 2
Величины просвета определяют сравнением с образцами просвета, за которые принимают мерную бумагу с заранее известной толщиной. Подкладывая эту бумагу под линейку, можно получить просвет определенной величины, с которым сравнивают величину просвета, выявленную при проверке шейки валка.
Этот метод позволяет измерять отклонение от прямолинейности с точностью до 1 мкм.
Точность конуса проверяют при помощи косинусного конусомера (по методу создания параллельных сторон) и микрометра, указанных на черт. 3.
Базовое расстояние соблюдается при помощи упора 3 (черт. 3). Размер Мв измеряется микрометром, индикаторной скобой, установленной по блоку .концевых мер длины или другими инструментами.
Метод измерения конусной клейки валка
«/—коническая мера; 2—боковички на постоянных магнитах; 3—торцевой упор; 4—пружинная гайка
Черт. 3
Номинальный размер Мв при измерении наружных конусов определяется дю формулам
ЛГВ1 = (2>+Л)сое а, М = (H+d)cos a, cos а=0,99604.
(При этом измерении за базу принимается торец бочки валка с базовым расстоянием Z), ■ где h — малая высота шаблона, мм;
Z— базовое расстояние, мм;
И — наибольшая высота 0/аблона, мм;
а — половина угла конуса, град;
D — большой диаметр конуса, мм;
d — малый диаметр конуса, мм.
Отклонение размера Мв от расчетного представляет собой отклонение диаметров D и d. Размер Мв по всей длине должен быть постоянным, т. е. мв=мк = М„ =м„ .
Bl В2 В3
Отклонение от параллельности будет характеризовать отклонение от номинальной конусообразности.
Точность изготовления диаметров цилиндрических шеек проверяют индикаторной сбокой, как указано на черт. 4.
Расстояние от торца валка до выточки измеряют глубиномером, линейкой или микрометром, как указано на черт. 5.
Отклонение от перпендикулярности торца бочки валка и параметры переходного конуса измерить при помощи профильного шаблона и щупа, как указано на черт. 4
.
Черт. 5
Подушки
В подушках необходимо проверить:
ширину подушки;
ширину окна под рабочие подушки (для опорных подушек);
отклонение от симметричности рабочих плоскостей, относительно оси отверстия (р азното лщинность);
диаметр отверстия под втулку-вкладыш;
отклонение от прямолинейности образующей отверстия под втулку-вкладыш.
Черт. 6
Ширину подушки необходимо измерить, как указано на йерт. 6, для чего подушку установить боковой плоскостью на поверочную плиту и щупом проверить зазор между подушкой и поверочной плитой, а на другую плоскость установить линейку. После этого замерить ширину.
Ширину окна под рабочую подушку измерить при помощи микрометрического нутромера. Смещение оси посадочного места определить путем пересчета размеров Н и К, указанных на черт. 6. Измерение других размеров, не указанных выше, может быть произведено обычным универсальным мерительным инструментом.
Отклонение от симметричности рабочих плоскостей относительно отверстия (разнотблщинность подушки) измеряют индикаторной скобой, указанной на черт. 7. / *
Черт. 7
Измерение произвести со стороны обоих торцов подушки (размеры W и М), как указано на черт. 6.
Диаметр отверстия под посадку втулки-вкладыша измеряют микрометрическим нутромером в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях. В каждой плоскости замер производят в трех точках по длине образующей.
Непрямолинейность образующей расточки d проверяют с помощью лекальной линейки и люминесцентной лампы на просвет методом дифракции света. '
Для проверки отклонения от прямолинейности устанавливают лекальную линейку ребром к образующей расточки d и проверяют ее прилегание.
По результатам измерений составляется сводная таблица размеров подушки, сравнивается с допустимыми и дается заключение о пригодности подушки.ПРИЛОЖЕНИЕ 4 Рекомендуемое
ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
■ Вероятная причина неисправности
Метод устранени
я
Общие
П о д ш и п н и к и греются на холостом ходу
Сильно затянуты пружины манжетных уплотнений
Нет смазочного материала в уплотнительных устройствах /
Торцевое текстолитовое уплотнение не перемещается
Перекос подушек в клети, отсутствие самоустановки подушек
Недостаточная подача смазочного материала или плохой слив
Попадание грязи и механических • включений со смазочным материалом при работе ПЖТ
Подшипники греются под нагрузкой
Нагрузки на подшипники выше допустимых
Парамётры масла не соответствуют заданным
Недопустимое содержание воды в масле
Недопустимо высокая температура масла
Прочие возможные причины указаны в п. 1.1
неисправности
Отрегулировать натяжение пружин или заменить пружины
Заложить густой смазочный материал в уплотнения
Снять ПЖТ с валка, устранить причины, ограничивающие перемещение торцевого уплотнения
Устранить перекосы, проверить состояние верхних и нижних сферических опор, наличие смазочного материала в них, проверить механизм осевой регулировки, и фиксации валка; проверить правильность регулировки уравновешивающего устройства ,
Проверить давление смазочного материала на входе'в ПЖТ, состояние шлангов (нет ли перегибов), обеспечивается-’ ли свободный слив масла из ПЖТ
Проверить состояние фильтров трубопроводов, шлангов, установить строгий контроль за всеми операциями при сборке ПЖТ и при подсоединении шлангов к ПЖТ
Снизить нагрузки, пересмотреть значение усилия обжатия, температуру прокатываемого металла и т. д.
Заменить масло
Переключить систему смазки на второй бак, масло подвергнуть очистке
Температуру масла довести охлаждением до заданных значений
Те же, что указаны в п. 1.1
іГреется упорный узел Большие, осевое усилия вследствие: износа боковых поверхностей подушек сменных планок на окнах станин
неправильной. установки валков, неточной настройки калибров
износа деталей, фиксирующих подушку в клети и деталей, обеспечивающих самоустановку подушек
недостаточной подачи смазочного материала на упорный узел
перекоса наружного и внутреннего колец подшипника качения
отсутствие зазора между торцем крышки стакана и передней крышкой для ПЖТ свыше 45(0 мм, между гайкой и наружным кольцом подшипника качения для ПЖТ до 4100 мм
Утечки смазки из ПЖТ Недопустимый износ уплотнений
Не поставлены или .неправильно установлены уплотнительные шнуры
Не плотно закручены пробки на подводящих отверстиях
Повышенное давлений или недопустимый расход смазочного материала
Не обеспечивается нормальный слив масла из ПЖТ
Неправильно отрегулировано натяжение пружины в уплотнениях
Порыв диафрагмы в результате старения
Порыв диафрагмы от перетяжки болтов прижимного кольца по наружному диаметру
Выдавливание диафрагмы по наружному или внутреннему диаметрам из-под прижимных колец
Недостаточный контакт латунного и стального колец
Изношенные боковые поверхности подушек исправить путем установки планок или изношенные сменные планки на окнах станин заменить новыми
Тщательно проверить правильность установки валков, точность настройки калибров
Детали с недопустимым износом заменить
Увеличить подачу смазочного материала
Проверить детали, влияющие на перекос колец подшипника качения. Перекосы устранить
Проверить набор . прокладок, установить зазор между гайкой подушки и торцем подшипника качения
Заменить изношенные уплотнения новыми
Проверить наличие уплотнительных шнуров и правильность их установки
Затянуть пробки
Установить нормальное давление, проверить расход'
Проверить состояние сливных шлангов (нет ли перегибов) и обеспечить свободный слив масла из ПЖТ без образования подпора
Отрегулировать нормальное натяжение
Заменить диафрагму
Заменить диафрагму, не перетягивать болтов прижимного кольца
Проверить затяжку болтов и правильность установки диафрагмы
Проверить работу пружин и неисправные заменить; подвернуть регулировочные винт
ы
Попадание воды в смазочный материал
Торцевое текстолитовое уплотнение не обеспечивает защиту. ПЖТ от воды
Изношены уплотнения или неправильно отрегулированы натяжения рружин
Не поставлены или повреждены уплотнительные шнуры
Неплотное подсоединение сливных шлангов, прорыв шлангов
Неисправны маслоохладитель или маслоподогреватель в резервуаре
М
Неисправности деталей ПЖТ
В ту лйа-ца пф а
Попадание твердых частиц в зону трения вследствие:
повреждения сеток фильтра
неправильной сборки ПЖТ
негерметичного подсоединения шлангов к подушкам
плохой промывки концов шлангов при подсоединении к подушкам негерметичного закрытия кожухов
Забоины и задиры на рабочей поверхности
Удары при транспортировании
Неправильная сборка
Следы коррозии на рабочей поверхности
Недопустимое содержание воды в масле
Проверить работу торцевого уплотнения (ход пружины, износ текстолита и плотность прилегания к торцу валка), дефекты устранить
Заменить уплотнения новыми, отрегулировать натяжение пружин
Установить уплотнительные шнуры или заменить поврежденные
Проверить шланги и их соединение, дефекты устранить
Проверить работу маслоохладителя и маслоподогревателя в резервуаре, дефекты устранить. Систему смазки переключить на второй бак, масло подвергнуть очистке
Проверить состояние сеток фильтра, устранить возможные повреждения
Установить контроль за всеми операциями при сборке
Проверить и обеспечить герметичное подсоединение шлангов
Установить контроль
Проверить наличие уплотнительного шнура и правильность его установки
Острые кромки и края забоин зачистить и заполировать, применяя при этом фетр и пасту ГОИ № 7
При сборке пользоваться специальными инструментами и приспособлениями
Масло подвергнуть очистке, процентное содержание воды в масле довести до минимума, следы коррозийных разрушений удалить полировкой, применяя при этом фетр и пасту ГОИ Ns
7
Натиры на рабочей поверхности и исчезновение зеркального блеска
Давление на подшипник выше допустимого
Недопустимо высокая температура масла на входе в ПЖТ
Привести в соответствие величины действительных нагрузок с допустимыми. Натиры удалить подполировкой пастой ГОИ № 7
Понизить температуру масла путем охлаждения до заданных пределов
Втулка-вкладыш
. Небольшие круговые и продольные риски на баббитовой поверхности
См. п. 2.1.1
Местные выбоины и задиры
Дефекты сборки
Натиры и потемнение баббитовой поверхности
Недопустимо большие удельные давления
См. п. 2.1.1
Снять шабером выступающие края и острые кромки
Привести в соответствие ’значения действительных нагрузок с • допустимыми. Натиры удалить подполировкой пастой ГОИ № 7 и этиловым спирто
м
Подшипники качения
П
См. п. 1.3
реждевременный износ, разрушение рабочих поверхностейСм. п. 1.3 /
Разные детал
иПовышенный износ рабочей поверхности насадок
Попадание абразивных частиц че- ре^ ‘торцевые уплотнения
Повреждение контактных резиновых уплотнений