Результаты периодических испытаний следует оформлять протоколом по ГОСТ 15.001—73.
Контрольные испытания на безотказность следует проводить не реже одного раза в три года.
Браковочное Ар значение показателя безотказности должно равняться заданному значению вероятности безотказной работы.
Планирование испытаний на безотказность—по ГОСТ 20699—75 при риске изготовителя а = 0,1 и риске потребителя р = 0,2.
Установленную безотказную наработку, установленный до капитального ремонта и полный средний срок службы контролируют по результатам сбора и обработки эксплуатационной документации по надежности по ГОСТ 16468—79 и ГОСТ 27.503—83. Правила принятия решений — по ГОСТ 27.410—83.
МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
Все скоростемеры перед испытаниями должны быть подвергнуты наработке не менее 24 ч.
Режимы наработки устанавливают в технических условиях иа скоростемеры конкретного типа.
Порядок проведения поверки средств измерений, применяемых при испытаниях скоростемеров, — по ГОСТ 8.002—71.
Проверку соответствия скоростемеров рабочим чертежам, комплектности, маркировке и упаковке (пп. 2.1, 4.1, 7.1) проводят внешним осмотром, сличением с рабочими чертежами.
Основную погрешность показаний, регистрации и сигнализации скорости (пп. 2.3—2.5) определяют на стенде, снабженном образцовым измерителем скорости, с погрешностью, в три раза меньшей основной погрешности показаний скоростемера, устройством контроля срабатывания узла сигнализации, обеспечивающим возможность вращения приводов или датчика испытываемых скоростемеров с любой скоростью в пределах диапазонов измерений, в любом направлении.
Непостоянство частоты вращения выходных валов стенда при установившемся режиме не должно превышать значение основной погрешности образцового измерителя.
Определение основной погрешности показаний и регистрации; скорости проводят не менее, чем в восьми равномерно распределенных точках, включая крайние точки диапазона.
Скоростемеры считают выдержавшими испытания, если отношение разности показаний скоростемеров и образцового измерителя к верхнему пределу измерения, выраженное в процентах,, не превышает значение, указанное в п. 2.3, отношение разности; зарегистрированной скорости и показаний образцового измерителя к верхнему пределу измерения, выраженное в процентах, не превышает значение, указанное в п. 2.4, и отношение разности показаний образцового измерителя и заданного значения уставки сигнализации к верхнему пределу измерения, выраженное- в процентах, не превышает значение, указанное в п. 2.5.
Вариацию показаний скорости, значения амплитуды колебаний указателя и регистратора скорости и время установления скорости скоростемеров определяют одновременно с определением основной погрешности показаний, регистрации и сигнализации; скорости.
Вариацию показаний скорости скоростемеров (п. 2.6) определяют как наибольшую разность между показаниями, соответствующими одному и тому же значению измеряемой скорости,, полученному при приближении к нему от меньших значений к большим и от больших значений к меньшим.
Скоростемеры считают выдержавшими испытания, если разность показаний не превышает значение, указанное в п. 2.6.
Амплитуду колебаний указателя и регистратора скорости скоростемеров при установившейся скорости (п. 2.7) определяют визуально.
Скоростемеры считают выдержавшими испытания, если амплитуда колебаний указателя и регистратора скорости не превышает указанную в п. 2.7.
Время установления показаний скорости скоростемеров (п. 2.8) определяют секундомером по ГОСТ 5072—79 при скачкообразном изменении скорости от нуля до значения, равного половине верхнего предела измерения, с учетом предела допускаемой основной погрешности показаний скорости.
Результаты испытаний считают удовлетворительными, если, время, зафиксированное секундомером, не превышает указанное в п. 2.8.
Погрешность регистрации 30-минутного интервала времени (п. 2.9) определяют сравнением зарегистрированного промежутка времени с показаниями хронометра.
Результаты испытаний считают удовлетворительными, если; разность между зарегистрированным промежутком времени и показаниями хронометра не превышает значение, указанное в п. 2.9.
Основную погрешность регистрации 20-километрового отрезка пути (п. 2.10) определяют на стенде, снабженном образцовым счетчиком пути с абсолютной погрешностью измерений, не превышающей 0,02 км, имитацией пробега локомотива 20 км пути.
Скоростемеры считают выдержавшими испытания, если разность между зарегистрированным пробегом и показанием образцового счетчика не превышает значение, указанное в п. 2.10.
. 6.11. Основную погрешность регистрации давления (п. 2.11) определяют на стенде, снабженном образцовым манометром класса точности не ниже 0,4 по ГОСТ 6521—72.
Испытания проводят при повышении и понижении давления ступенями по 0,5 МПа.
Скоростемеры считают выдержавшими испытания, если отношение разности зарегистрированного давления и показания образцового манометра к верхнему пределу регистрации, выраженное в процентах, не превышает значение, указанное в п. 2.11.
Испытания устройств скоростемеров, устанавливаемых вне кузова:
на воздействие пыли (п. 2.13а) — по ГОСТ 17785—72;
на воздействие воды (п. 2.136) — по ГОСТ 17786—72.
Испытания скоростемеров на воздействие механических нагрузок (п. 2.14)— по ГОСТ 17516—72.
Определение дополнительной погрешности показаний, ре- тистрации и сигнализации скорости, регистрации пройденного пути и давления в тормозной магистрали, вызванной изменением температуры окружающей среды (п. 2.15), проводят следующим ■образом.
Скоростемеры помещают в камеру тепла (холода) в условиях, указанных в п. 2.2, и проводят проверку параметров на соответствие пп. 2.3—2.5, 2.10 и 2.11.
Температуру в камере повышают (понижают) до предельной и выдерживают при ней в течение 2 ч. . Допустимое отклонение температуры ±2 °С.
После выдержки проводят проверку на соответствие скоростемеров требованиям п. 2.15 согласно методике пп. 6.4, 6.10 и 6.11.
Затем скоростемеры подвергают естественному охлаждению (нагреву) до температуры, указанной в п. 2.2, и вновь проверяют на соответствие пп. 2.3—2.5, 2.10 и 2.11.
Скоростемеры считают выдержавшими испытания, ееди при температуре, указанной в п. 2.2, они соответствуют требованиям пп. 2.3—2.5, 2.10 и 2.11, а при предельных температурах — требованиям п. 2.15.
Методы проверки скоростемеров на защищенность от влияния внешних магнитных и электрических полей (п. 2.16) должны быть установлены в технических условиях на скоростемеры конкретного типа. .
Испытание электрической прочности изоляции цепей питания скоростемеров (п. 2.17) проводят на установке с выходной мощностью не менее 0,25 кВ>А, позволяющей плавно повышать испытательное напряжение от 0 до 2000 В.
Напряжение прикладывают между цепями питания и корпусами скоростемеров при разъединенной цепи оперативного нуля.
Скоростемеры считают выдержавшими испытания, если при воздействии вышеуказанных напряжений в течение 1 мин не наблюдается пробоя изоляции скоростемеров.
Определение электрического сопротивления изоляции цепей питания скоростемеров относительно корпуса (п. 2.18я) проводят мегомметром номинальным напряжением, не превышающим испытательное напряжение прочности изоляции.
При испытании в условиях повышенной влажности (п. 2.186) скоростемеры помещают в камеру.
Температуру и влажность повышают до значений, указанных в п. 2.186 и поддерживают в течение 6 ч. Допускаемое отклонение температуры ±3°С.
Скоростемеры считают выдержавшими испытания, если значения измеренных сопротивлений не ниже указанных в п. 2.18.
Проверка уровня радиопомех (п. 2.19) — по ГОСТ 16842—82.
Испытания скоростемеров в упаковке для перевозки (п. 2.20) — по ГОСТ 12997—76.
Допускается испытания на воздействие климатических факторов не проводить, если значения температуры и влажности при транспортировании не превышают их значения при эксплуатации..
Методика контрольных испытаний на безотказность (п. 2.21) должна устанавливаться в технических условиях на скоростемеры конкретного типа.
МАРКИРОВКА, УПАКОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
Маркировка и упаковка скоростемеров — по ГОСТ 23659—79.
На корпусах скоростемеров, аттестованных по высшей категории качества, должен быть нанесен государственный Знак качества по ГОСТ 1.9—67.
Варианты внутренней упаковки и временной противокоррозионной защиты — по ГОСТ 9.014—78.
Транспортирование скоростемеров допускается проводить любым видом крытого транспорта по правилам, действующим на соответствующем виде транспорта.
Условия транспортирования скоростемеров — 5 rjo ГОСТ. 15150—69.
Условия хранения скоростемеров — 1 по ГОСТ 15150—69.ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
Изготовитель гарантирует соответствие скоростемеров требованиям настоящего стандарта при соблюдении условии транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.
Гарантийный срок эксплуатации скоростемеров — 24 мес со дня ввода в эксплуатацию.
Редактор Е. И. Глазкова
Технический редактор Н. В. Келейникова
Корректор В. Ф. Малютина
Сдано в нав. 16.07.84. Поди, в печ. 23.09.84 1,0 усл. п. л. 1,0 усл. кр.-отт. 0,74 уч.-изд. л.
Тираж 8000 Цена 5 коп.
Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов, 123840, Москва, ГСП,
Новопреснеиский пер., 3.
Калужская типография стандартов, ул. Московская, 256. Зак. 2141 ,
.і
Изменение № 1 ГОСТ 23213—84 Скоростемеры локомотивные. Общие технические условия
Утверждено и введено в действие Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 25.12.89 № 4076
Дата введения 01,07.90
На обложке и первой странице стандарта под словами «Издание официальное» проставить букву: Е-.
Пункт 1.2. Первый абзац. Заменить слова: «Исполнениях У или ХЛ» на «исполнениях У.-ХЛ или Т».
Пункт 1.4. Исключить ссылку: ГОСТ 9895—78.
Пункт 1.8. Заменить ссылку: ГОСТ 92191—75 на ГОСТ 9219—88.
Пункт 2.1 дополнить словами: «Скоростемеры, предназначенные для экспорта, должны изготовляться по требованиям настоящего стандарта и условиям договора между предприятием и внешнеэкономической организацией».
Пункт 2.13 изложить в новой редакции: «2.13. Устройства скоростемеров, устанавливаемых вне кузова, должны изготовляться исполнения Р54 по ГОСТ 14254-80».
Пункты 2.20, 6.19. Заменить ссылку: ГОСТ 12997—76 на ГОСТ 12997—84.
Пункты 2.21, 2.25 изложить в новой редакции: «2.21. Средняя наработка на отказ должна быть 16000 ч — для механических скоростемеров и 15000 ч — для электронных скоростемеров*.
Средний срок службы должен быть 16 лет — для механических скоростемеров и 12 лет — для электронных скоростемеров.*
* Показатели надежности скоростемеров, разработанных до 01.01.88, — по техническим условиям на скоростемеры конкретного типа».
Пункты 2.22, 2.24 исключить.
Раздел 2 дополнить пунктами — 2.28—2.30: «2.28. Комплектующие детали и узлы, а также запасные части к скоростемерам должны изготовлять в экспортном исполнении, а для скоростемеров в тропическом исполнении — в тропическом.
Материалы, защитные и декоративные покрытий, применяемые в скоростемерах в тропическом исполнении, должны соответствовать требованиям ГОСТ 15151—69.
(Продолжение см. с. 270)
Скоростемеры в тропическом исполнении должны быть устойчивы к воздействию плесневых грибов».
Пункт 5.5. Исключить слова: «по ГОСТ 15.001—73».
Пункт 5.6. Второй абзац исключить;
третий абзац изложить в новой редакции: «Контроль средней наработки на отказ проводят одноступенчатым методом с ограниченной продолжительностью испытаний при риске изготовителя сс=0,1 и риске потребителя Р=0,2 по мето дике, определяемой в технических условиях на изделия конкретных типов».
Пункт 5.7 изложить в новой редакции «5.7. Средний срок службы контролируют по результатам сбора и обработки эксплуатационной документации по надежности по ГОСТ 2!7.502і—83, ГОСТ 27.503—81.
Планы контрольных испытаний — по ГОСТ 27.410—87».
Пункт 6.2. Заменить ссылку: ГОСТ 8.002—71 на ГОСТ 8.002—86.
Пункт 6.3. Заменить ссылку: (пп. 2.1, 4.1, 7.1) на (пп. 2.1* 2.28, 2.29, 4.1, 7.1).
Пункт 6.12 изложить в новой редакции: «6Л2. Испытание устройств скоростемеров, устанавливаемых вне кузова (п. 2.13), проводят по ГОСТ 14254—80».
Раздел 6 дополнить пунктом — 6.21с «6.21. Испытание скоростемеров на устойчивость к воздействию плесневых грибов (п. 2.30) проводят по ГОСТ 9.048—75.
Скоростемеры считают выдержавшими испытание, если при внешнем осмотре невооруженным глазом рост грибов едва виден, но отчетливо виден под микроскопом (балл — не более 3 по ГОСТ 9.048—75)».
Пункт 7.1. Первый, второй абзацы изложить в новой редакции: «Маркировка и упаковка скоростемеров производится по техническим условиям на изделия конкретных типов и условиям договора между предприятием и внешнеэкономической организацией.
Качество маркировки должно соответствовать ГОСТ 26828—86».
Раздел 8 дополнить пунктом — 8.3: «8.3. Гарантийный срок эксплуатации скоростемеров, предназначенных для экспорта, —12 мес со дня их ввода в эксплуатацию, но не более 24 мес с момента проследования через Государствен;: границу СССР».
