Страница 6: ГОСТ 24810-81. Подшипники качения. Зазоры (75145)

Таблица 15

Двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники

ПРИЛОЖЕНИЕ

Справочное

ПОЯСНЕНИЯ ТЕРМИНОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В НАСТОЯЩЕМ
СТАНДАРТЕ

1. (Исключен, Изм. № 1).

2. Теоретический радиальный зазор в подшипнике — теоретический ради, альный внутренний зазор (зазор подшипника с радиальным контактом) — раз­ница между диаметром дорожки качения наружного кольца и диаметром дорожки качения внутреннего кольца и удвоенным диаметром тела качения.

П р и м е ч а,Н И Я :

1. (Исключен, Изм. № 1).

2. Теоретический радиальный зазор вычисляют:

для радиальных подшипников — в радиальном направлении;

для двухрядных (радиальных) сферических подшипников — в направлении контакта по формуле

Or — Dim—(2D_wm^dim),

для двухрядных (радиальных) сферических подшипников — зазор в ра­диальном направлении не совпадает по величине с зазором в направлении кон­такта.

Разностью этих зазоров можно пренебречь, так как она не превышает 3% поля допуска и 3 мкм по ее абсолютной величине,

3. (Исключен, Изм. Vs 1).

Черт. 1

4. Диаметр дорожки качения внутреннего кольца d_Im для радиальных под­шипников (за исключением двухрядных радиальных сферических) — среднее арифметическое наибольшего и наименьшего диаметров дорожки качения внутреннего кольца (черт. 1), диаметр дорожки качения внутреннего кольца dim для двухрядных сферических радиальных подшипников — среднее-ариф­метическое наибольшего и наименьшего диагональных размеров обеих.дорр-, жек качения (черт. 2 и 3).Диаметр дорожки качения наружного кольца £>i_m:

Угол контакта

Черт. 2

Черт, з

для радиальных подшипников (за исключением- двухрядных радиальных сферических)—среднее арифметическое наибольшего и наименьшего диаметров дорожки качения наружного кольца (черт. 1),

для двухрядных радиальных сферических подшипников—среднее арифме­тическое наибольшего и наименьшего диаметров сферической дорожки качения наружного кольца (черт. 2 и 3).

5. Диаметр тел качения D »т—среднее арифметическое диаметров тел качения с подшипнике, каждый из которых представляет собой среднее ариф­метическое наибольшего и наименьшего диаметров каждого отдельного тела качения.

6. Подшипники роликовые с взаимозаменяемыми деталями — разъемные радиальные подшипники данной группы зазора, которые можно комплектовать любыми съемными кольцами одинакового обозначения (одинаковой конструк­ции). изготовленными тем же предприятием-изготовителем.

Роликовые подшипники с невзаимозаменяемыми деталями — разъемные радиальные подшипники данной группы зазора, которые должны быть ском­плектованы съемными кольцами, предназначенными только для данного под­шипника

.Редактор А. Л. Владимиров
Технический редактор В. Н. Прусакова

Корректор О. Я. Чернецова

Сдано в набор 01.06.93. Подп. в печ. 19.07.93. Усл. печ. л. 1,4/ Усл. кр.-отт. 1,4.

Уч.-изд. л. 1.115. Тир. 1227 экз< С 376

Ордена «Знак Почета» Издательство стандартов, 107076. Москва. Колодезный пер., 14.

Калужская типография стандартов, ул. Московская, 256. Зак. 1255

1’ Для подшипников с неразъемным внутренним кольцом.

2 Для подшипников с разъемным внутренним кольцом.

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2)